海上疏浚方案

一、编制依据

2、现场考察资料及招标补遗文件； 3、国家规定的相关施工技术规范 主要设计及施工规范有：

（1）《渔港总体设计规范》（SC/T9010-2000）； （2）《港口工程荷载规范》（JTJ 144-1-2010）； （3）《港口与航道水文规范》（JTS145-2015）； （4）《海港总体设计规范》（JTS165-2013）；

（5）《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS181-5-2012）； （6）《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207-2012）； （7）《航道整治工程技术规范》（JTJ312-2003）；

（8）《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分），2002年12月；

（9) 《水运工程施工图文件编制规定》（JTS110-7-2013）； （10）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； （11）《水运工程测量规范》(JTS131-2012)；

以及其他相关专业现行的国家和行业设计规范、标准等。 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。

二、施工组织机构和人员组成 （一）施工组织机构 1、施工组织机构设置原则

①施工管理组织机构设置体现最新项目管理的理念。

②机构设置要满足“事事有人做，事事有人管”的要求，既要政令畅通，又不臃肿。

③机构设置要满足“质量创优、信誉为本、持续改进、顾客满意”质量方针的要求。

④机构设置要满足方便业主和监理管理的需要。

2、施工组织机构的设置

（1）本工程设立以项目经理总负责的项目部。项目经理全面负责工程的质量、安全、工期、成本控制，并进行分工，各司其职，保证工程按质、按期完成。

（2）按照项目管理机构设置的要求配备项目经理、总工及各职能部门相关人员。

（3）施工组织机构框图： （二）人员组成 1、项目经理部人员配备

（1）根据本工程的实际情况，项目施工管理机构设项目经理一名，项目总工一名，下设工程技术部、质量管理部、计划财务部、设备物资部、安全环保部及综合办公室等职能部门，以及测量队和疏浚工程施工队，每个施工队根据各自的施工内容配置相应的施工班级完成相应的施工任务。

2、项目部主要人员职责

（1）项目经理职责：贯彻执行公司的《质量保证手册》和《程序文件》，全面负责工程质量体系运行情况的监控和实施。负责本工程的总体管理，对工程的进度、质量、安全、成本、文明施工进行总体决策，对所属部门及职能工作进行安排、协调，确保工程安全、优质、高效地完成。

（2）项目总工职责：贯彻执行公司的《质量保证手册》和《程序文件》，协助项目经理工作，全面负责本项目部质量体系的顺利运行:①建立技术和工程质量管理网络，保证有充足的技术资源，负责本项目部技术和工程质量的领导工作。负责制定工程项目的施工质量计划和质量目标，编写施工方案（典型施工方案）、作业指导书等，组织技术交底工作。负责产品的检查、监督、验收工作，负责单位、分部、分项、隐蔽工程的验收工作，对职权范围的质量问题组织调查并提出处理意见。②负责质量管理工作，以及项目部技术、质量方面的对外联络工作。

（3）质量员职责：具体负责工程项目和施工过程的检验和试验、

纠正和预防措施、不合格品的控制、过程控制程序中的检验的实施。

参与对工程质量的监督和单位、分部、分项工程质量评定验收工作。协助负责检验和试验状态控制以及质量记录的控制和服务程序。负责技术质量资料管理工作。

（4）安全员职责：协助领导宣传、贯彻安全生产方针，做到及时宣传、及时检查、及时贯彻。协助领导制定安全技术措施计划，并督促有关部门切实按期执行。协助领导会同有关部门人员进行各种安全检查，发现事故隐患，提出解决措施，督促有关方面及时整改，经常进行现场检查。教育职工正确使用与爱护劳动保护用品和各种设备的安全装置。做好防汛、防台工作，按规定发放劳动防护用品。参加因工伤亡事故的调查处理，提出预防事故的措施，督促按期完成。

（5）施工队长：①各施工队负责人担任施工队长，是施工的组织者和实施质量保证活动的直接领导，对工程施工质量负有直接责任。②组织本施工队质量活动，认真落实

质量计划及技术管理部门下达的各项措施要求。③接受质量部门及检验人员的质量检查和监督，对提出的问题进行认真处理或整改，并针对问题性质及工序能力调查情况进行分析，及时采取措施。④负责组织本单位的质量自检活动和工序交接的质量互检活动的开展，督促施工班组作好自检记录和施工记录。⑤认真处理质量和进度关系，严格要求职工按施工程序办事。⑥坚持“质量第一”的思想，对违反操作规程不按程序办事而使质量低劣的应及时制止并返工。⑦负责向主管部门提供质量事故的真实情况，不得假报或隐瞒。

（6）施工员：①施工员对各自作业活动的质量负直接责任，特殊工种持证上岗。②按操作指导书或交底及图纸要求施工，凡因违反上述要求，造成质量事故，均应负操作责任。③按质量控制程序作好施工自检工作，认真记录检查结果并作好施工及检验标识。

④做到不合格器材不使用，上道工序不合格不接受，本道工序不合格不交出。⑤接受技术、质量检查人员的监督检查，出现总是立即整改。

（7）专职质量检查员：①专职质量检查人员是严把质量关、对工

程质量进行全面监督检查的特殊岗位工作人员，必须持证上岗，对其所辖范围的质量监督检查工作负全面责任。②发现施工中违反操作规程、技术措施、图纸要求时，应坚持原则，立即指出，责令其整改或停工并向技术、质量和行政负责人汇报。③收集、整理施工过程中的记录，按规定向质量部门及时、准确、如实填报各种质量报表。④参加工程质量动态分析和事故调查与分析。⑤参预工序及工程产品质量审核。

（8）安全员岗位责任：①贯彻执行国家安全生产政策及劳动保护法规，执行“安全第一、预防为主”的安全方针。②加强对施工人员的安全生产教育，提高全员安全意识，树立安全为了生产、生产必须安全的思想。配合有关部门共同做好对新工人的三级安全教育工作和特殊工作的培训考核工作。③负责本项目部的安全生产具体管理工作，经常深入现场检查、指导。掌握安全生产情况，调查研究生产中的不安全因素，提出整改意见。坚持定期和不定期的安全检查，发现事故苗头和隐患责成施工班组立即整改，消除隐患，不留死角。④教育施工人员遵纪守法，维护全工地的社会治安，协助现地治安管理机构，做好施工工地生活区的治安保卫工作。⑤加强对施工作业的安全管理，制止违章指挥、违章作业，遇有严重情况，有权责令暂停生产并及时报告工地主管领导处理。

三、船舶机械配备及进场计划 （一）船舶机械配备

针对本工程特点，依照施工工期需要，拟配置2艘抓斗船及4艘泥驳作为本工程的疏浚作业船舶。

（二）主要船舶机械设备的配备及进场计划 主要船舶机械配备及进场计划表

四、施工场地布置 （一）布置原则

本工程施工平面布置，根据招标文件提供的自然环境资料、地形地貌，并结合本标段工程的位置及我公司对整个施工区域的踏勘与了解，遵循选址合理、场地使用恰当、布置紧凑、交通方便的原则，以达到有利于生产、方便生活、保证安全、符合环保、经济合理、易于管理的要求。

①所有属于工程的生活、生产及办公等设施按照便于管理的原则设置。

②本着有利于生产、安全可靠、方便生活、集中管理、经济合理等原则设置。

③现场施工布置与项目划分及施工计划安排协调一致。

④充分考虑施工区域的风浪影响，现场布置保证人员设备的安全。 ⑤充分考虑水上施工离岸较远的特点，落实适用的靠泊点与交通船。

（二）施工总平面布置

根据招标文件对工期及施工工艺的要求，考虑施工现场的条件： 1、海上施工平面布置

（1）避风锚地

充分考虑施工中的风浪影响，就近选择满足船舶避风要求的锚地，可保证恶劣海况时，设备、人员的安全。

（2）施工区段划分

航道疏浚的范围为。按疏浚区平面布置，施工区块划分拟沿中线每50m进行具体实施分块，分块的范围采用明显的标识方法，以提醒进出港船只注意。

（3）施工水域管理

船舶配置AIS设备。施工前发布航行通告等，施工过程中，施工水域由项目部负责实施管理，对进入施工水域的进港船舶，提前呼叫、发出警示并给予配合，进行避让。

（4）抛泥区 本工程弃土抛至。 （5）临时靠泊码头

本工程临时靠泊码头主要是供人员上、下船及交通船输送小宗物料所需，拟就近靠泊在附近码头空闲泊位上。

（6）水位站布置

本工程将采用水位遥报设施，自动报潮仪置放于施工船上，实时掌握潮水变化，控制挖深。

（7）GPS岸台

采用Trimble GPS信标机进行挖泥船的施工定位，直接接收陆上GPS基站所发出差分信号(DRCM格式)。求解坐标转换参数，设定作业区的测量断面和记录数据方式、间隔及作业航线图。

2、项目部布置

本单位工程主要工程内容为航道疏浚开挖及弃运，根据本单位工程的规模及工作内容，项目部设办工区、生活区，在岸上方便与建设单位、监理单位联系的位置建设临时设施予以解决。

（1）项目部营地布置

项目部营地用房主要包括：管理人员、职工宿舍4间，每间面积20m2，共80m2；办公

室、会议室、食堂等办公用房100m2；配件等材料料场100m2。 （2）施工供水、供电、通信

项目部用水、用电均采用当地水网电网，项目经理部安装电话机，接通网络、配计算机并设电子邮件地址。现场及各施工船舶均配备卫星电话、手机以保持工作联系。

（3）对外交通

拟设项目部营地位于施工现场附近，对外交通便捷。并设船员、船舶后勤基地，便于应急采购与船员轮休。

3、现场废弃物的管理 （1）生活废弃物的管理

在生活区内洗漱池边设置移动式垃圾桶，并在生活区设置垃圾箱一个，规格为3×4m，深度为3m。生活区清洁人员每天负责将移动式垃圾桶的垃圾池中进行集中处理。在食堂的排水沟设置隔油池，产生的污水经下水管道进入隔油池后排入总排水沟。厕所的污水排放必须先经过化粪池，才能对外排放。

（2）现场废弃物的管理

在施工过程中，派专人对现场卫生进行巡视，发现垃圾随时收集、清理，并将现场的施工垃圾倒放至指定的部位，并将垃圾清运到环卫部门指定的地点，严禁随意抛撒在施工水面。

五、施工工艺流程

（一）工程总体实施施工工艺

本单位工程为水下疏浚施工，根据我公司类似项目施工经验，结合本工程实际情况选择以抓斗式为主的挖泥船队，配备效率相匹配的运泥船，合理选择抛泥区分段进行施工。本次疏浚工程区域位于渔港内，挖泥区域为长方型水域，进港航道范围内疏浚时，航行船舶较多，属于交通拥挤区，经综合考虑，拟采用2艘抓斗式挖泥船，该挖泥船型尺寸小，占用水域少，对施工适应性强。施工时根据挖泥船的数量及工期等选择多艘挖泥船同时作业，同时还根据实际需要配备警戒船、抛锚艇、交通船等。

施工方案拟定如下（具体在实际施工中结合实际情况再作调整）：

（1）沿中线每50m进行具体实施分块，分块的范围采用明显的标识方法；

（2）清淤开挖时，先按设计断面进行清淤，定出开挖断面的深度并标识，标识作为分块内开挖的参考依据；

（3）每个分块清理完毕后，进行测量自检工作，及时检查是否合格；

（4）以上方法循环作业。

（5）淤泥通过运泥船将淤泥运至抛泥点。

（6）施工过程中应做好第三方检测工作，检测以设计纵横断面控制，严格按国家相关规范、规程执行。

（二）抓斗挖泥船施工工艺

1、抓斗挖泥船施工工艺流程图：下页。 抓斗挖泥船施工工艺流程图：

2、抓斗挖泥船施工工艺 （1）测量放线

1）本设计高程系统采用85国家高程系，高程单位为m。坐标系统采用国家2000坐标系。

2）施工前应对基准点和水准点进行复核，并依此设置施工基线和水准点等定位标志；

3）施工水准点的设置应在：

①不易发生沉降和位移，不受施工影响的地方； ②施工水准点的允许误差值要求为± 50 mm；

③应对基线和水准点等定位标志进行定期校核，若发现变化时，应及时予以校正。

（2）抓斗船施工 1）抓斗挖泥船驻位定位

挖泥船驶入施工现场后利用事先设置的导标进行粗定位，船艏抛八字锚，前左（右）锚作为控制前移方向，所抛方向与挖槽方向夹角在35°～45°之间。前右（左）锚作为控制船艏横移方向，所抛方向与挖槽方向夹角大于45°船尾抛交叉锚，控制船尾横移方向。然后通过计算机显示屏在操作手的指挥下进行精确定位，系紧缆绳开始挖泥作业。

2）抓斗挖泥船施工

开挖前需对疏浚范围进行探摸，先清除水下障碍物。

挖泥船驻位完成后，根据建立好的施工区域网格进行施工定位，每一抓的位置对应于每一个小网格，在计算机指挥下按分区、按网格依次定位开挖。每一个船位挖泥完成后，由操作手根据计算机显示指挥移船进行下一船位施工，依次类推。

挖泥时控制好下抓斗的间距，一般重叠1/4～1/3的抓斗宽度，挖泥采取扇形开挖。抓斗开口宽度以抓斗充泥“满而不外溢”为限。施工过程中，在抓斗钢丝绳上划刻度，操作手根据水位确定下斗深度，作为粗控；随船技术人员用水砣检测刚挖过的深度。

挖泥时，遵循“先边坡后槽底”的原则分层开挖，分层控制在1～1.5m；航槽开挖边坡以设计图的边坡为准，超深与超宽分别控制在规

定范围内。

抓斗挖泥船示意图 3）挖方处置

挖出的土方由泥驳出运，弃运至业主或海事等部门指定抛泥区。运泥途中禁止抛洒。

3、施工技术要求

根据《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS181-5-2012）相关规定，本次航道疏浚超宽值为4.0m，超深值为0.6m。

（1）水域挖泥采用抓斗式挖泥船，疏浚土拟考虑外抛至相关部门指定的地点；

（2）港池航道开挖边坡为1:8；

（3）实际港池及停泊水域开挖长度和宽度不得小于设计要求； （4）港池水域竣工时各测点水深必须达到设计通航深度，严禁出现任何小于设计通航水深的浅点；港池水域竣工时各点水深应达到设计水深，允许出现施工偏差，中部水域内不得出现上偏差，设计底边线以内B/2（B为设计船型的型宽）边缘水域内的上偏差不得超过0.3m；上偏差点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现；

（5）停泊水域竣工时各测点水深必须达到设计深度，严禁出现任何浅点和上偏差点；

（6）后方岸坡开挖应尽可能控制超深超宽，以免影响岸坡稳定。 4、质量检验标准

本工程疏浚为淤泥质土，根据水运工程质量检验标准：有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域的底质为软底质时，浅点不得在测图的同一断面或相邻断面的相同部位连续存在，浅点数不得超过该水域总测点的2%，浅点的浅值不得超过下表规定：

允许浅值表

5、施工注意事项

（1）施工前首先要做好疏浚物的取样、化验工作及抛泥区许可等前期准备工作。

（2）工程施工前，必须向当地的主管部门（国家海洋局宁波海洋环境监测中心站）申请，具体的施工方案应提前报主管部门审批，取得施工许可，并发布航行通告后才能进行。

（3）当施工期航道水深不足，挖泥船施工受到限制时，应先挖浅段，由浅及深，逐步拓展加深。

6、其他注意事项

（1）挖泥船施工应符合《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207-2012）的技术要求。

（2）施工前应调查清楚施工区域内海底电缆及管线情况，保证海底电缆、管线和施工的安全。

（3）施工期间根据通航要求组织专门队伍管理船舶通航，以确保施工期间的航道畅通。

（4）弃土必须转运至抛泥区，严禁随意抛至其他海洋区域。 （5）施工时，施工单位应制定并落实切实可行的安全生产措施和防污染规章，采取相应的安全措施，避免事故的发生。

（6）施工船舶作业时，应按规定悬挂施工旗号或点燃规定的灯号、信号，灯光应符合国家规定。

六、施工进度计划 （一）工期目标

根据本工程施工图的工程量，结合我公司的施工能力，响应招标文件对工期的要求，我们计划在3个月内（自2019年10月1 日～2019年12月31日）完成范围内的施工任务。在保证质量与安全的同时，我公司将增加投入，按施工进度计划，准时完工。

（二）施工进度保证措施

（1）科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术人员、施工人员、材料、物资、机械设备供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。

（2）施工进度计划是施工进程中的一个重要控制指标，其编制的先进性、合理性将直接影响到整个施工过程，本部分我们将论述完成我们所提出的总进度计划，做到在保证质量、安全、文明施工的前提下确保工程施工进度。

在确定进场施工并办好各种手续后，我们将事先对本工程作全面、准确的了解，以保证及时开工及开工后的顺利施工，对施工中可能会出现的各种问题有充分的预计并制订出各种相应的预防措施。

（3）组织保证措施：现场设立施工组织机构，由具有相当技术素质和经历类似本工程施工经验的管理层人员组成，其中慎重选派项目经理、项目工程师以及施工管理人员的人选。项目经理对施工全过程的进度计划，进行全面管理、协调和监控。配备高素质的项目领导班子，从组织上保证工期目标的实现。

项目部还将成立一支由项目工程师、项目总工、各主要分项工程施工负责人，各劳务单位抽调技术过硬、作风顽强的工人组成突击队，负责对质量要求高，施工难度大，工期紧的分部分项工程进行施工，并解决现场发生的一切突发事件，确保工期。

（4）技术保证措施：①编制有针对性的施工组织设计、施工方案和技术交底：“方案先行，样板引路”，本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性和可操作性的施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程施工有条不紊的按期保质地完成。施工方案覆盖面要全面，内容要详细，配以图表，图文

并茂，做到生动、形象，调动操作层学习施工方案的积极性。我司将深化图纸，优化施工组织设计和施工方案，提出针对本工程的合理化建议，编排合理的施工工序流程图。及时组织施工图纸会审交底，事先及时地解决施工图纸中的技术问题。组织施工队伍对各分部分项

工程进行技术、质量交底，避免返工。采取跟踪管理，在第一时间解决施工中的技术问题。②采用流水施工：发挥我公司施工技术管理的优势，组织几支作业队，平面分区域同步进行，立体交叉施工，确保工期目标实现。项目根据工程工期要求和阶段目标要求，根据三级网络计划安排，采用流水施工方式进行组织施工。节拍均衡流水施工方式是一种科学的施工组织方法，其思路是使用各种先进的施工技术和施工工艺，压缩或调整各施工工序在一个流水段上的持续时间，实现节拍的均衡流水，在实际施工中，项目部将根据各阶段结构形式、工程量以及季节的不同，增加资源投入，加强协调管理等措施满足流水节拍均衡的需要。③广泛采用新技术、新材料、新工艺：先进的施工工艺、材料和技术是进度计划成功的保证。针对工程特点和难点采用先进的施工技术和材料，提高施工速度，缩短施工工期，从而保证各里程碑工期目标和总体工期目标。本工程我公司利用成熟的施工经验，应用高新技术，科学合理地加快施工进度。

（5）施工计划的实施及调整：加强计划的严肃性，积极组织均衡施工，实施对计划的全方位控制，以确保工期目标的实现。加强计划的动态管理，按施工的实际情况，及时调整计划，并实施检查制度。事先编制总进度计划，找出关键工序和关键线路，并加强对其实际施工中的控制，如出现超脱期现象，及时加以调整，保证能抢回工期。在确保总工期的前提下，为减轻对生活、后勤的压力，编制劳动力平衡表，减少劳动力骤增骤减的现象发生。根据施工总进度计划，编制单体施工进度计划、月度及旬计划，并要求各施工队根据计划及时准备劳动力及机械设备，对于不能完成各阶段计划的施工队给予处罚，并责令其抢回工期。用计划控制分部分项进度，按计划要求，每周召开一次平衡调度会议，及时解决劳动力、施工材料、设备问题，确保工程按周计划实施。

（6）材料供应保证措施：及时做好各类材料的使用计划，按公司项目管理法中的材料计划规定执行，根据实际情况编制切实可行的材料供应计划，保证材料供应能跟上施工的要求。根据工程特点及时掌握市场信息，按工程进度签订材料供应合同，明确材料进场日期，并

将材料供求计划即时反馈给业主、监理。加强周转设备管理，按计划及时组织周转设备的进退场，并做到堆放整齐，现场无散落。加强材料质量把关，不合格品材料不得进入场内。

（7）设备供应保证措施：根据施工总进度计划表及阶段分项、单体进度计划，排出

设备进退场计划，确定工程所需的各类大小型船舶设备正常就位使用。充分发挥我公司设备先进的优越条件，择优选择目前市场较为先进的机械。合理调配人员使用设备，做到专业班组，设备专人管理。

（8）劳动力保证措施：计划进场的人员为公司正式职工及专业施工队伍，整个施工期间，不存在休假期间，关键工序24小时轮班施工，确保工期。加强对船舶设备的管理和调配，配齐维修人员，备足易损配件，加强对设备的保养及维修，搞好统一的机械调配。

（9）资金供应保证措施：①前期资金投入控制：调遣或租赁足够的机械设备；选配富有经验的管理人员与施工人员。②施工期间资金控制：根据合同文本及进度向业主收取工程款；合理控制工程款使用，做到收支平衡。

七、材料供应和检验 （一）材料供应

施工前，确定合格的材料供应商，必要时经建设单位确认。施工过程中，根据施工进度计划及实际施工进度，确定外购材料的进场时间。

（二）材料管理与检验 1、部门及人员职责

（1）设备物资部负责物资采购的归口管理工作。

（2）计划财务部负责开工前提供单位工程合同、工程预算及单位工程材料预算，以及提供主要材料名称、规格、型号、数量、质量要求。

（3）工程技术部负责检查和监督项目经理部做好材料进场的质量检验工作。

（4）材料员负责对进场材料进行检查验证，并取得相关的证明资

料。凭证手续不全，一律不收。将合格材料的凭证手续汇总备案，以备追溯。

（5）施工员和质检员应做好检查和督促工作，确保材料进场质量检验的落实，防止弄虚作假，杜绝不合格产品的使用。

2、措施和方法

（1）由项目部材料员编制物资采购计划，物资采购计划必须列明:物资名称、类别、等级、规格、型号、计量单位、数量、质量要求、进场日期；经项目经理批准后自行按合格供应方进行采购和验收，并报工程技术部备案。

（2）项目经理部从公司提供的《合格供应商名册》中选择合格供应商。

（3）材料进场时，材料员须先行对原材料或半成品、成品外观质量进行初步验收。

外观质量明显不符合有关要求时，应报告项目经理予以退货。 （4）材料员应对进场的合格材料进行产品标识，并做好记录，以备追溯。

（5）取样员按国家现行标准、规范及见证检验计划书的要求进行样品的采集和制备，经见证员确认。

（6）由取样员会同见证员对样品做出标识，并注明在取样记录表上。

（7）材料员按《检验和试验程序》对进场材料组织验收，保存对材料数量、质量的验收凭证，督促材料供应方按期向公司财务部提交材料质量及数量的验收凭证。

（8）物资进场后，若业主需要验证，按合同规定由项目经理部配合业主或其代表到供应商处对物资是否符合规定要求进行验证。

（9）项目经理部负责物资的搬运、贮存、消防、安全等具体实施工作，防止工程物资在搬运和贮存过程中受到损坏或变质，实行全面有效的控制，以确保工程质量。

（10）对不符合要求的物资按《检验和试验程序》予以退货处理。 （11）采购物资的质量证明文件，按《文件控制程序》办理。

（三）材料供应和检验保证措施

（1）落实货源或厂家后，要经过建设单位与监理工程师审核同意； （2）进场的材料应有产品质量证明文件，并经由质检员、监理工程师现场查验与取样；

（3）检验合格的产品方可投入使用，按规范检验不合格的作退场处理；

（4）材料运抵施工现场后，应加强仓管工作。 八、施工技术措施 （一）疏浚技术措施

抓斗船疏浚施工的关键点是施工控制，本工程疏浚施工环节相对单一，在施工方案确定、船舶性能良好的情况下，重点是把握施工中间测量，为挖泥船特别是抓斗式挖泥船施工提供明确的指导。因此，本节针对测量施工提出相应的技术措施。平面控制采用DGPS定位系统定位，形象直观，便于控制；深度控制根据验潮站通报的实时潮位，及时调整抓斗下放深度，保持定深挖泥，控制挖槽平整度。

1、测量方法

本工程疏浚水域可采用多波束测深系统（测量兼扫海）。扫测精度应符合规范的规定。

2、测量作业要求

（1）浚前测量、竣工测量之前报告监理工程师，经同意后进行施测，测量成果交监

理工程师审核确认。

（2）每次测量之前均对所用测量仪器按规范进行校对，以降低测量误差。

（3）验潮站的设置要按《水运工程测量规范》(JTS131-2012)建立主要水准点、工作水准点，两者之间的高差要按国家四等水准测量的要求测定。水尺零点必须定期进行校核，以保证潮位观测数据正确可靠。

（4）浚中检测原则上每10天进行一次。如业主或监理工程师需要测量，可以适当增加测量次数。

3、测量范围

（1）浚前测量：疏浚区外围控制点连线外侧50m。 （2）竣工测量：与浚前测量相同。

（3）施工过程中的检测：按施工面积四周扩大50m。 4、测量周期

浚前测量和竣工测量为开工前和完工后各一次，施工过程中每月进行一次浚中测量，工程扫浅阶段缩短为3天左右一次。

5、测量技术要求

（1）平面坐标：国家2000坐标系； （2）深度基准面：当地理论最低潮面； （3）坐标参数转换精度：≤1m； （4）定位精度：≤3m； （5）成图比例：港池1：2000；

（6）测线布设：垂直于航道轴线方向，图上测线间距1～2cm，图上点距0.4～0.6 cm。

（7）本工程的挖泥船和测量船上配备DGPS测量定位设备，施工期间根据GPS视屏上显示的差分信号以及定位质量状态，当卫星星座几何图形强度最佳（即PDOP值小于6时）的时段进行施工作业，以确保挖泥船和测量船定位精度能够满足要求。

6、平面控制

采用实时差分定位系统(DGPS)进行控制. 本工程采用DGPS定位，在船上设有移动站，用来定出施工的平面坐标。为保证定位精度，GPS接收的信号必须进行差分订正。DGPS 是通过岸上已知点计算出卫星距离修正值并以0.6秒一次的频率传送给船上接收机，随后船上接收机再用此修正值修正卫星采集的距离，由此得出修正过的定位计算值。定位精度1~2米。

安装仪器前严格按照厂家的手册及有关技术规范进行校准。在安装DGPS基准台前应先由仪器工程师测试无线发射机和接收机，并调定载波频率，在船上安装DGPS接收机前，接收机要在已知点上进行校准。

7、水位控制

根据业主提供的资料和已知水准点资料建立一个潮水位观测站，采用水尺验潮，使用潮位置报系统报水位，每隔10分钟报读一次，为施工船、测量船提供实时水位，并经常检查水尺的精度。施工过程中，驾驶员依据电脑显示平面位置，依据水尺潮位、土质、冲淤及时调整泥斗开挖深度，可有效进行挖深控制，挖泥船开工前须按校核挖深指示标尺，施工期间要加强过程检测，防止漏挖及超挖。

8、边坡控制

边坡采用阶梯形方法开挖，严格控制施工位置。挖边坡应根据设计要求提供的放坡比例，计算放坡宽度，按矩形断面开挖，若泥层较厚，应分层按阶梯形断面开挖，使挖槽自然坍塌后，接近设计边坡。

9、测量控制流程 测量控制流程见下页图。 10、水深测量

（1）采用DGPS定位系统进行定位，在测量船上安装DGPS接收器及声速测深仪，进行水深测量，将测量资料整理成图交监理工程师，并计算工程量作申报工程量。

（2）作业时同时采集用测量定位的DGPS接收机提供的定位点坐标和与之相对应的测深仪提供的水深数据，并自动记录测点和时间。

（3）作业时用计算机进行测量数据处理，包括潮位改正。数据编辑等，并用计算机

测量控制流程图：

（4）测量方法：

①定位：用DGPS全球卫星系统进行测量定位。 ②测深仪：双频声速测深仪系统。 （二）环保疏浚措施 1、疏浚过程的环境保护对策

（1）采用先进疏浚工艺，减少超挖土方量

配备DGPS全球定位系统，准确确定港池需开挖的位置，从而减少疏浚作业中不必要的超深，超宽的疏浚土方量，也就是从根本上减

少对环境产生影响的悬浮物的数量。

（2）减少溢流的影响

施工时应根据挖泥船的溢流装置特征、泥沙特性和水流形态等确定适当的溢流时间，以期达到经济效益与环境效益的统一。另一方面，要设法降低溢流口的高度，尽可能使溢流口安装在近船底处，这样可以降低溢流泥浆的入水深度，减少悬浮物的悬浮量。

（3）我公司拟投入的挖泥设备均设计有环保设施，减少对环境的影响。

（4）加强对疏浚产生的细粒土扩散和浑浊度进行检测和控制。在施工区附近一定范围内布置监测观测点，测取疏浚作业产生的变化和原有的本底值，将两者进行对比，确定是否超过环保的规定标准及其影响范围。

（5）在施工阶段，将根据现场的监测的实际情况，充分征求业主、监理工程师及当地环保部门的意见，制定更详尽的环保措施，以偏尽可能将不利的影响降至最低。

2、运输过程的环境保护对策

在疏浚土弃运过程中应经常检查挖泥船底部门封条的严密性能，发现水密性能差时应及时更换，同时控制泥门开启与关闭的传动装置也应经常维修保养，及时更换液压杆上的密封圈，确保液压系统的完好，确保运输过程中泥门密闭，严防泥浆泄漏。

（三）水下管线保护措施 （1）调查分析

在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。

1）从技术上引起重视：项目总工在制定施工组织设计方案时，首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。

2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据管线图，摸清各管线的管位和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。在用进行疏浚开挖时，管线保护员、施工员随时监测，

并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。

3）如在施工区域有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。

（2）保护措施

1）详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实例实施前

召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。对影响施工和受施工影响的地下管线必须由潜水员摸清状况，比如埋深等数据。

2）工程实施前，向有关单位提出监护的局面申请，办妥“水下管线监护交底卡”手续。

3）施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、项目总工、施工员、班组长和操作工作安全交底，随即填写“管线交底书”，并建立“保护水下管线责任制”，明确各级人员的责任。

4）落实保护地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责本工程水下管线的监护和保护工程。施工队和各班组兼职管线保护人，组织地下管线监护体系，严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“水下管线无事故表”和水下地下管线安全的“十个不准”。

5）施工期间在管线穿越航段设置临时助航标志。

6）施工船舶配备有DGPS定位系统个疏浚电子图形显示设备，对开挖位置可精确定位，对开挖效果进行即时监控。

7）施工过程中若出现异常情况，应立即停止在管线附近区域的施工，并及时报告业主、监理、设计等单位，以便研究采取进一步的措施。

九、安全措施及应急预案

成立冬雨季施工领导小组，项目部主要管理人员和施工船队队长制定详细的施工措施。

（一）雨季施工措施

（1）成立雨季施工领导小组

为了保证雨季施工顺利进行，保质、保量、保安全，按期完成施工生产任务，项目部成立雨季施工领导小组。

（2）雨季施工准备 1）人员思想准备

⑴组织对全体管理人员及施工队伍人员进行雨季施工安全教育，提高每个职工的安全意识和质量意识，防止发生工程事故和人员的防电击、触电、高空坠物、物体打击及淹亡等安全事故发生。

⑵组织贯彻落实雨期施工技术、安全措施，落实劳动力、材料、机具计划。