袋装砂井施工方案

(1) 袋装砂井施工前先进行试钻孔。

根据设计深度，钻机钻进情况判断是否达到设计要求的地质层。钻机在钻进过程中，钻进速度突然发生变化，钻杆同时发生振动，则认为进入持力层，此时即可停止钻进，然后测定钻孔深度。如上反复进行多次试验，最后由业主、总监办、设计代表现场确定袋装砂井深度范围，施工方则按确定的深度范围掌握施工。如地质情况发生变化，超出或少于现场确定的深度范围，则重新由上述各方再行现场确定。具体各砂井深度在确定的深度范围内按实计量。

(2) 施工放样:

先用全钻仪定出中线，然后根据设计图的处理宽度准确放出边线，在放边线前，先核对实测横断面图的宽度与该处砂井设计宽度是否相符，如出入较大，应按实测横断面图宽度予以调整。中线、边线定出后，施工队再根据设计间距逐井定位，并编上各井井号，绘制出砂井平面布置图，现场挂牌施工。 (3) 原材料检测:

砂袋、砂都必须进行检测，合格后方可使用。砂料进场后，先过筛、再晾干，下雨进应予复盖，确保砂袋灌砂均为干砂。 (4) 现场要求:

一台砂井机原则配一台灌沙机，砂袋应搭棚遮阳，砂袋装好砂后也要暂放于遮阳棚，并尽快入孔，防止砂袋长期光照而老化。 (5) 钻孔:

将砂井机移位至定位井点，移动钻机，将钻杆调整到垂直位置。确认位置、垂直度无误后，即可开机钻孔。钻孔按试钻时的要求进行。一旦达到持力层，立即停机，同时测量出孔深，并作好深度记录。孔深测量方法用钢尺丈量，先在钻杆顶部作一明显标志，从标志处往下一直量到钻头得出总长并记录好数据。钻孔完成后，再测量标志处到地面距离，用总长减去该距离即为孔深。砂井尽量垂直，个别最大偏差<1.5%，用吊垂球进行测定。测量方法是：垂球自机顶吊下，待垂球稳定后，量得垂线线上下两处距钻杆距离，求得两点的距离差a，再量垂线两点间长度S，a/s即为垂直度偏差值（以%表示）。施工时垂线长S值固定，垂线上部点距钻杆距离也定出固定值，只需量取垂线下部点距钻杆距离即可。深度应用钢尺丈量，孔深按实记录，任何情况下不得出现记录孔深尺寸>实际孔深尺寸。 (6) 砂袋灌砂:

灌袋用砂必须是经检验合格、过筛、晾干了的中粗砂。用灌砂机进行灌砂，灌砂机有效高度要大于1/2最大砂井深度。灌砂时应两灌两振，并铺以人工，确保砂袋灌砂饱满。试验室应随时进行检查，灌砂量应严格控制在设计要求的允许偏差范围之内。（设计允许偏差<5%） (7) 安装砂袋:

砂袋长度应与砂井深度一致，超长部分应予剪除。安装时不可产生回带。如产生回带则进行冲水拔出，查明原因重新安装砂袋。再回带则在旁重新打孔安装。如还回带则应对砂井机进行修理。砂袋安装完成后及时进行埋头，防止阳光暴晒而砂袋老化。 质量要求:

桩距最大偏差±15cm，桩长不少于记录尺寸，桩径不少于设计，桩径测量可用游标卡尺直接量得，也可量砂袋周长求得。垂直度最大偏差1.5%，灌砂量按设计偏差率不大于5%，自检拔出检查0.5%，合格后报总监办，质监站进行抽检验收。

本合同段袋装砂井共14.6万米，从2006年10月5日开工，2006年11月15日完成，历时40天每台袋装砂井机组每天按完成3100m每台机组可完成12.3万米，用2台袋装砂井机组即可完成。

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袋装砂井实测项目

项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 备注 1 井(板)间距(mm) ±150 抽查2% 2 井(板)长度 不小于设计 查施工记录 3 竖直度(%) 1.5 查施工记录

4 砂井直径(mm) +10，0 挖验2% 5 灌砂量(%) -5 查施工记录

3、堆载预压

堆载预压与袋装砂井为软基同步，预压处理路段累计长780m，堆载土方38178m3，超载预压处理的路段预压期6个月，等载预压路段预压期9个月。预压高度为预压期沉降量+路面与路堤填料密度的等效厚度差，预压处理地段路堤基底铺设50cm厚砂垫层，砂垫层

提前14天，将监测原始记录、沉降记录汇总表、沉降曲线图等相关资料以及完成预压期的分析报告，报监理工程师批准。预压期可根据沉降观测结果在监理工程师的指示下确定是否应予以延长。 4、沉降观测

软土路基从开始填筑起直至路面施工前，必须对路基沉降与变形进行连续观测，保证预压期内沉降量达到设计要求。 沉降观测点按设计要求布设，路基填筑施工期每填筑一层观测一次，路堤填高超过极限高度之后，每天需观测一次，因故停止施工，每三天观测一次，若两次填筑时间间隔较长，每三天观测一次；路基预压期第一个月每三天观测一次，第二至第三个月每七天观测一次，第四个月起每半个月观测一次，直至铺筑路面前。 5、台背回填施工

桥台台腔、台背两侧、挡土墙后背的填筑等构筑物完成后，填筑工作即可进行，但必须慎重施工，否则会成为工程的隐蔽缺陷，因此必须做到：

回填材料：严格按设计和监理工程师的要求选用透水性填料填筑施工。

填筑范围：按照规定台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。

构造物回填时应做到台前、后均衡，对称填筑压实，压实度≥96%，且分层填筑，每层虚铺厚度控制在15cm为宜。回填过程中要顺路基方向形成3％的横坡，以防雨水沿构造物的外壁向下渗透，而影响回填质量。

桥台背填土应与锥坡同时进行，均匀回填。

桥台台背与路基接触部分应挖成台阶（台阶宽度不小于１米）。为了构筑物的安全，在边角和临近台背处用冲击夯夯实，其余较大范围用不小于1T的小型振动压路机压实。 8、软弱地基施工时应着重注意的问题 在确定的地段进行软弱地基换土处理，按图纸或监理工程师指示的深度。如施工现场反映的实况上很正常的，我们将按常规进行施工；如果软弱地基开挖到指定标高，开挖基底如果是淤泥层，杂物沉结层，应立即报请监理工程师现场踏勘，以便确定下一步的施工方案，或增加开挖深度，达到理想或监理工程师认可的地层，或换填砂砾，或用片石加固，这得根据现场实况而确定。 （1）、按图纸规定或监理工程师的指示进行软弱地基处理，应将施工方法所要使用的材料、样品和试验报告以及路基沉降观测方案和加载速度，报送监理工程师。 （2）、软弱地基地段填筑，要严格控制施工填料的层厚和加载速度，并做好沉降监测。 （3）、软弱地基应按监理工程师指示的深度挖除后，用经监理工程师批准的材料回填，并分

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层摊铺压实。 （4）、软弱地基范围内其压实度应以JTJ051--93重型击实试验为准分层测定，路基填筑按路基标准进行

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