关于福州交通的调查报告

第一篇：关于福州交通的调查报告

关于福州交通的调查报告 教育信息与技术学院林晟

在全国，几乎所有的城市都面临着交通安全这一社会问题，特别是在城市化的进一步发展中，它越来越明显，解决这一矛盾已不再是某一个部门或是某个人的愿望，而是整个社会在建设进程中的迫切要求。“人、车、路、交通环境”能不能和谐、统一发展已成了衡量城市发展速度的重要因素。

近年来，福州城市建设飞速发展，道路交通硬件设施明显改善。然而，行人乱穿马路、骑车超越停车线、骑车闯红灯、机动车违章变道、乱停乱放等交通违章现象，也积重难返，与海峡西岸经济区重点城市的形象极不相称。交通行为不文明现象所产生的交通事故居高不下。去年，全市因乱穿马路等行人、非机动车的违章就造成了500人死亡。

城市交通问题，引起社会各界人士的高度关注。中共中央政治局委员、福州市委书记袁荣祥同志在今年福州城市交通专题会议上指出，文明交通行为是“福州城市精神”的重要组成部分。交通管理部门提出，要以法治交通，加大管理力度和处罚力度，以逐步实现“三纵三横”主干道、33个文明示范标志区、郊区城镇道路上违章行为基本消除，交通结点明显缓解，交通秩序明显改善。

“人、车、路、交通环境”是道路交通管理中的四要素，不论是哪一个要素的滞后发展都会影响道路交通管理工作，甚至阻碍城镇经济的发展，同时也给交通管理带来了极大的难度。

（一）关于“人”的思考： 人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解、不尊重，就会导致产生混乱的交通秩序，使日常的各项工作都无法开展，我市道路交通管理中交通参与者的主要表现有： 广大交通参与者的城市交通意识和安全法制观念淡薄。尽管随着社会的发展，经济的腾飞，交通日趋高速化，但广大交通参与

者的交通观念都没有发生大的改变，仍停留在过去的交通意识上，随意性和盲目性比较大，没有良好的交通习惯，只图个人方便，不顾交通大局。有些人，对交通警察的正常交通管理不以为然，甚至疑惑不解，我行我素，对交通信号灯及交警的招呼漠然置之，对驾驶员的喇叭声不闻不问。

（二）关于“车”和“交通环境”的思考：城市规划与交通发展不同步，交通设施滞后。交通规划不全，导致了车位不够，许多车辆乱停乱放，停车随意性非常大，特别值得一提的是行政机关、政府部门，个别驾驶员更为突出，无视交通规则，当街停放。城市建设规划不长远，建筑新设施必先占用或破坏一部分公路，忽视交通，减少公路使用期限，大大的降低了公路应有的通行率和使用率。违反交通法规现象非常普遍。

（三）关于“路”的思考 ：道路功能不明确，有些道路既是交通又是重要商业区，从很大程度上降低了机动车的通行率。有大量的公共交通、货运交通、非机动车交通和行人交通，形成交通类型复杂，交通密度大，交通频繁的混合交通，相互干扰，交通安全、畅通得不到保证。路面设施不全，缺少必要的停车场设施，绝大多数的车辆都是当街停放，无法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理工作。部分道路没有护栏设施，行人和机动车混杂，埋下了极大的事故的隐患。

为了解决这些问题，可以采取以下措施：

（一）加强交通安全宣传教育——提高全民的交通安全素质是预防和减少交通事故，根治违章和维护良好交通秩序的治本措施。只有每个交通参与者的交通安全意识增强了，并自觉依法行车走路，交通秩序才会彻底变好。加强交通安全宣传，深入各社区，广泛宣传交通安全和法制意识，从最贴近交通参与者的利益方面入手，灌输给广大的交通参与者遵守交通的安全意识，营造一个良好的交通安全宣传氛围。

（二）建议政府更新交通设施，创造良好交通环境； 完善停车场，将公共停车场的建设放在城市建设的重要位置，建立和城市规模及城市机动车拥有量相适应的公共停车场，并合理布置，加强管理。彻底

改变交通拥挤、乱停乱放的现象。

（三）加大整治力度，净化交通环境—— 要使城市的交通有序、畅通就必须要加大整治力度，净化交通环境。除了日常管理外，每年定期开展统一行动，打击盗抢机动车和无牌无证、假牌假证、报废车辆上路行驶、乱停乱放等各种违法行为，治理占用道路摆摊设点，规范机动车修理摊点，营造严管氛围，以确保城市交通安全有序，净化交通环境。

（四）动员社会力量参与交通管理—— 交通行为是一种广泛的社会存在，交通思想道德建设和行为规范，单靠交警部门的职能作用，显然不够。只有采取多种形式，组织完善社会性、群众性的交通管理网络，走交通管理社会化的管理途径，形成社会监督，使交通参与者逐步成为自觉文明的交通主体，并聚合成社会全体才能确保人们现代交通意识和文明行为的形成和不断进步。

创造一个良好、畅通、高效的交通环境，是广大市民的共同心愿。福州市交警倡议：全体市民积极行动起来，响应市委、市政府的号召，从我做起，从小事

做起，文明走路、文明行车，遵守交通法规，自觉告别陋习，积极投入到“与文明同行”活动中来，不断提高自身交通文明素质，为解决城市交通拥堵问题尽自己一份责任。

总之，只有坚持综合治理道路交通方针，充分运用国家法律、法规、交通工程技术、现代化管理手段对人、车、路进行全面的管理，使三者之间的时间和空间达到平衡，实现安全、畅通之目的；把近期措施和长远规划结合起来，把政府的统筹领导与对城区交通系统工程的科研工作结合起来，才能有效地改善城市的交通秩序管理，为实现经济社会追赶型、跨越式发展创造良好的交通环境。 第二篇：福州交通监控探头汇总

一，鼓楼区

1，五四路琴湖路口监控

最近拍琴湖路口五四北路上，农村信用社路段乱停车上下人 2，五四路华林路口监控

拍五四路经贸会展中心往华林路直行，特别是右拐压线（地上号码027）3，五四路保险大厦监控

拍五四路保险大厦往华林路直行，特别右拐压线（地上号码166）4，五四温泉大饭店前监控

这个探头都拍到对面新华福广场旁汤边巷路口乱停车上下人，也拍五四路温泉大饭店前乱停车

5，五四路必胜客监控

拍五四路新华都（古三座车站）到环球广场路段上下人。切记！违停必拍 6，五四路市**门口监控

拍五四路市**门口路段乱停车上下人 7，五四路湖东路口监控 五四路环球广场往湖东路口方向，拍直行左拐，调头左拐两个车道压线。切记！变道必拍（地上号码026）8，五四路省人大监控

拍五四路化民营路口南往庆城路口，直行右拐压线。切记！插队必拍（地上号码025）

9，五四路青汗SPA旗舰会所监控

五四路宁德大厦沐思酒店前往永安街口，拍直行，右拐压线，切记！加塞必拍（地上号码170）

10，五四路省立医院前监控

五四路上省立医院前往东街口，拍直行，右拐压线（地上号码165）11，五一路东大路口监控

五一北路力宝天马大厦往东大路口，拍直行，右拐压线（地上号码024）12，五一路农行门口监控

五一北路农行前往得贵巷口，拍直行右拐压线（地上号码179）13，五一福新路口监控

五一北路鳌峰坊往福新路口拍直行压线，偶尔也朝福新路拍压线（地上号码022）14，五一路武警招待所前监控

拍五一路世纪长城酒店路段不在的士停靠点停靠的出租车 15，华林路公益路口监控

拍华林路公益路口往晋安北路口（永辉方向）压线（地上号码134）16，华林路省委口监控

拍华林路省农业厅（海峡银行前）往省委口压线（地上号码089）17，温泉路--温泉支路口监控

温泉路原邦辉大酒店路段温泉澡堂路段温泉支路京门火锅总汇路段都在监控范围内。只能停百合温泉酒楼正门口或永安街里。这个探头经常会360度转动有时都拍到9点多。切记违停必拍。18，温泉路省立公寓监控

拍温泉路海峡人才市场路段乱停车 19，格致中学监控

法海路格致中学全路段禁停，切记！违停必拍 20，协和医院口监控

协和医院门口路段只停出租车停靠点，其它地方违停必拍 21，省妇幼门口监控

省妇幼门口路段只停出租车停靠点，其它地方违停必拍 22，八一七路津泰路监控

拍津泰路上安泰新华图书城门口乱停车上下人 23，旗汛口幼儿园监控

拍井大路中福广场至鼓东路路路段乱停车，最近都拍到晚上9点多，切记！违停必拍

24，井大路监控

拍井大路永辉超市路段和对面七星井车站路段乱停车上下人 25，东大路大营街监控（由治安探头拍照）

去大营街的客人只能停在东大路停靠点或如家快捷酒店里面（有时不好调头）切记！违停必拍

26，东大路省立医院视频监控

拍东街中庚青年广场前至省立医院车站路段违停，有时也拍对面由庆城路逆行到东街路的车辆

27，东街仙塔街口监控

东街路省立医院车站往井大路口，拍直行。特别右拐压线（地上号码078）28，东街实验小学门口监控

拍小学门口路段不在停靠点上下人的出租车

29，东街人民剧场监控（在邮电大楼前的的士牌上方）东街邮电

大楼前至海峡影城东街车站路段，切记！违停必拍 30，畅安大厦门口交警监控

拍杨桥路东百一侧和东方百货前路段，麦当劳和畅安大厦中间通道也是不能停，最近9点多还在拍照，切记！违停必拍 31，杨桥东路达明路口监控

杨桥东路上达明路口至元帅路口路段只停出租车停靠点，其它地方违停必拍 32，白马路杨桥路口监控

探头经常朝白马路新东方英语至勺园里路段拍违停 33,茶园山小学监控

拍杨桥路茶园山小学路段乱停车 34，杨桥路工业路口监控 拍工业路凤凰假日酒店往杨桥路口直行特别右拐压线（地上号码081）35，杨桥西路往福大北门口监控

探头经常朝至诚学院旁福大北门口车站路段乱停车，也拍闯公交专用道的车辆 36，杨桥路洪山桥头监控

拍洪山桥头杨桥西路上苏宁电器前路段和西客站榕路宾馆路段乱停车上下人 37，杨桥西路太阳城路口监控

经常拍杨桥西路太阳城对面的洪山桥头车站路段乱停车上下人 38，温泉公园路树汤路口监控

拍树汤路世纪金源大饭店往温泉公园路路口，双向压线（地上号码099）39，树汤路温泉公园门口监控

拍树汤路温泉公园正门口路段乱停车，在公园门口出租车停靠点候客超3分钟以上也会拍照

40，福州鼓楼第一中心小学监控

拍小学门口路段不在停靠点上下人的出租车 41，鼓屏钱塘小学口监控

探头经常朝冶山路上拍压线和乱停车，有时也朝鼓屏路上拍乱停车 42，钱塘巷钱塘小学监控

钱塘小学路段，一定要停在出租车停靠点上下客。机动车禁止调头时间7:00-12:00；15:00-19:00 43，屏西路二环路口监控

拍屏西路龙港大酒楼前，往二环路口压线（地上号码120）44，

天骐路路段监控

拍天骐路上武警公寓往白龙路逆行的车辆 45，福州第三中学监控 湖东路第三中学门口全路段禁停，拍不在停靠点上下客的出租车 46，湖滨路西湖口路段监控

湖滨路西湖口路段只停出租车停靠点，其它地方违停必拍 47，六一路湖东路口监控

拍六一路华美夜总会往湖东路直行，右拐压线 48，六一路福新路口监控

拍六一路华盛大厦往福新路口直行右拐压线，切记！最近插队必拍 49，福新路阳光城监控（由治安探头拍照）

拍福新路上潮福城前路段，不在停靠点上下客的出租车 50，古田路市人大门口监控

拍古田路地下商场旁的市人大门口和仓房街好乐迪门口乱停车，要停在仓房街的的士停靠点上，切记违停必拍 51，新权路香格里拉酒店前监控

拍新权路上香格里拉酒店前路段乱停车上下人 52，新权路人民会堂口监控

拍新权路市公证处往斗东路口压线，也拍新权路斗东路口路段乱停车上下人 53，八一七斗东路口监控

拍斗东路福州大饭店路段和八一七路市地税局前南门车站路段乱停车上下人 54，白马路乌山小学路口监控

拍白马路乌山小学路段不在停靠点上下客的出租车 55，工业路乌山西路口监控

探头经常朝乌山西路天祥大酒店路段拍乱停车上下人，也拍高峰期闯进工业路公交专用道的车辆

56，工业路上浦路口监控

上浦路祥坂小学路段和工业路上都在探头监控范围内，也拍高峰期闯进公交专用道的车辆

二，台江区

57，五一路中国电信营业厅前监控

拍五一路正大广场前（五福天桥下）至五一电信营业厅前的正大广场车站路段乱停车上下人

58，五一路群众路口监控

拍五一路平安大厦往群众路口直行变道压线（地上号码017）59，五一路阿波罗酒店前监控

阿波罗路段的客人上下车，一定要停在停靠点上桌停在酒店里面机场大巴停靠处旁，经常拍阿波罗酒店前的报刊亭至钦榕大酒店路段乱停车 有时这个探头晚上9点多还在拍照，切记！违停必拍 60，状元路大利嘉城路段监控

拍大利嘉城状元路上沃尔玛路段乱停车 61,五一路中国银行门口监控

拍五一路上大利嘉城路段不在停靠点上下客的出租车 62，大利嘉麦当劳对面监控

拍大利嘉城麦当劳路段乱停车，也拍麦当劳往五一路方向逆行的出租车 63，五一路福联皮具超市门口监控

拍五一路福联皮具门口的士牌前至汽车南站售票处旁天桥下路段乱停车，在停靠点候客超3分钟也会被拍照，切记！违停必拍 64，五一路达道路口监控

拍达道路市一医院门口路段压线和乱停车，最近也朝五一路市电业局路段拍乱停车 65，五一路新玉环路口监控

五一路和平市场往新玉环路口拍直行，右拐压线（地上号码012）66，五一路国货路口东侧监控

拍国货路上南站长途汽车出口处路段乱停车，南站厕所前也是不能停的，切记！违停必拍

67，国货路汽车南站口路段监控

拍汽车南站大巴进口旁边的出租车候客区以外的旁边路段和国货路上违停上下客（也不要排在国货路上候客68，六一路国货路口监控

探头经常朝国货路上国货商厦新村路段拍乱停车上下人，也拍高峰期闯进公交专用车道的车辆

69，六一路群众路口监控

拍群众路往六一路口左拐和右拐压线 70，群众路小学监控 群众路小学路段只停出租车停靠点，其它地方违停必拍 71，群众路广达路口监控

拍群众路永辉超市路段乱停车上下人，有时也拍广达路台江中石化门口路段 72，茶中路附属第一医院口监控

茶中路附一医院门口路段，只停出租车停靠点，黄网处有客人，要指引客人到右拐斜坡下上车

73，福州儿童医院口监控

八一七路儿童医院路段只停出租车停靠点上，在停靠点上候客超3分钟也会被拍照 74，八一七路高桥口监控

专业拍躲在儿童医院全球眼下，上下客的出租车 75，台江第三中心小学口监控

经常朝铺前顶路台江第三中心小学路段拍乱停车 76，八一七路学军路口监控

八一七路学军路口四个方向路口都在探头范围内，拍乱停车上下人 77，八一七路小桥口监控

拍八一七路建设银行前往下杭路口（中亭街口）直行，特别右拐压线（地上号码002）78，广达路学军路口监控

探头经常朝学军路双丰大厦路段拍乱停车上下人 79，广达路达道路口监控

拍达道路新华书店前的达道车站路段和广达路达道牛滑店路段乱停车上下人80，排尾路长乐南路口监控

探头经常朝排尾路上，长乐南路至省交通职业技术学校车站路段拍乱停车上下人，车站前面的厕所也是不能停的。切记！违停必拍（150元一泡尿）81，白马南路延平路口监控

河下街路段，白马路四中门口和白马路上延平路口至健康药店都在探头监控范围内，拍乱停车上下人

82，福州第四中学监控

拍白马南路四中门口和白马南路上河下街口至四中车站路段乱停车上下人 83，工业路宁化路口监控 拍工业路宁化路上乱停车 84，二

环路工业路口监控

经常拍工业路右拐二环路往尤溪洲桥方向路口乱停车上下人三，晋安区 85，晋安第一中心小学监控

晋一小门口路段和塔头路探头下的前后路段，拍乱停车上下人 86，福新中路岳峰路口监控

拍岳峰南路上和福新中路晋安区委车站路段乱停车上下人 87，长乐路福新路口监控

探头经常朝福新中路农业银行路段乱停车，有时也拍长乐路新紫阳酒店路段 88，福马路肿瘤医院门口监控

拍福马路肿瘤医院门口路段和对面肿瘤医院车站路段乱停车上下人 89，国货路长福路口监控

拍国货路上象园永辉旁的交通银行前路段和长福路南湖市场路段，切记！违停必拍 90，远洋路福光南路口监控

拍远洋路口和福光南路上豪客来超市路段乱停车上下人 91，化工路前横北路口监控

拍化工路往前横北路口直行，右拐压线（地上号码455）92，福飞路南平路口监控

拍福飞路朝阳大酒楼前的浮村公交车站前后路段乱停车上下人四，仓山区 93，上三路师大口监控

拍上三路师大门口路段和对面建设银行前路段乱停车上下人 94，上三路学生街口监控

拍上三路学生街口路段乱停车上下人 95，六一南路下藤路口监控 拍仓山汇达广场对面六一南路农业银行前往下藤路口直行变道压线（地上号码215）96，上渡林产品市场路监控

上渡路仓山中医院门口路段，一定要停在出租车停靠点的框框里面上下客，切记！其它地方违停必拍

97，上渡闽江大道口监控

上渡闽江大道路口至竹榄车站路段（往永辉超市方向）只停在出租车停靠点上，其它地方违停必拍 98，金山小学口监控

拍金祥路金山小学门口路段，不在停靠点上下客的出租车有几个

比较特殊的路段 鼓楼区

99，东大路秘书巷监控

禁止机动车从秘书巷右拐东大路 100，五四路三港路监控 禁止机动车从三港路右拐五四路 101，省府路达明路口电子警察 省府路禁止机动车左拐达明路时间7:00-8:30 17:00-19:00 由电子警察探头自动拍照 102，杨桥路南后街口电子警察

杨桥路上（东往西方向）左拐南后街或调头往东百方向的车辆由电子警察探头自动拍照，这个路口禁止左拐，也是禁止调头（除地上有虚实线或画有调头标志）晋安区

103，华林路汽车北站口监控

华林路汽车北站进口处至麦当劳路段切记！违停必拍 104，东浦路火车站监控（站前）

拍站前路火车站地下停车场入口处路段乱停车上下人 105，站前路（晋安泉头汽车站前监控）

拍站前路西园客运站至公交总站路段乱停车上下人 106，火车北站公交总站进口西侧监控

拍站前路公交总站进口处的前后路段乱停车上下人 107，东浦路监控

拍东浦路与东浦支路交叉口，西园涵洞口路段乱停车 108，火车北站东浦路北段监控

拍东浦支路上东浦花园对面的旅游大巴停靠处路段乱停车上下人 109，火车北站东浦路中段监控

拍站前路左拐东浦支路路口至东浦支路28路公交车站路段乱停车上下人 110，火车北站东浦路华林路口监控

经常拍东浦支路右拐华林路口（红星旅社工地旁）乱停车上下人仓山区 111，麦顶小学监控

1经常拍麦园路上麦顶小学旁的路段乱停车上下人 2麦园路往公园路（外国语学校九中方向）禁止机动车通行时间7:00-8:00 10:30-11:30 13:30-14:00 16:30-17:30 3对湖路至麦园路（由对湖公交车站往师大附中方向）再到梅坞路口禁止机动车通行时间 7:00-8:30

16:30-18:30 注：拍压线探头也有可能拍乱停车

平常有经过会拍照全球眼地方，都要观察探头会不会旋转，又朝哪个方向拍照 在火车站范围路段，不要抱有侥幸心理随便乱停车，火车站探头非常密集，连治安探头都会拍照减少违章最有效的方法

1要把路上每一个全球眼探头都要看成会拍照，因为不知道那些探头什么时候又开拍 2每个路口国家标准都划有30米长的车辆分道线（白实线）。在进入路口虚线时，提早选择自己行使的车道，不要进入白实线再去变道，白实线 等同于黄实线不能跨压。压线被拍90%是右拐，地上有数字号码不能压，养成路口不变道，不压线的好习惯 3熟悉哪些路段探头会拍照，在这些路段上下人最好到支路或小巷

4离开福州市区跑长途，因为不熟悉当地路况等，高速和国道都要按照限速跑。特别是国道限速越低的地方，也是事故多发地段。警察经常在这些地方装测速设备 第三篇：交通调查报告

郑州市交通状况调查报告

——以农业路文化路交通状况为例

调查时间： 2012年3月19—25号 调查地点： 文化路与农业路 调查对象： 交通协管员 交警 出租车司机 街头行人 调查方法： 查阅相关资料 实地查看 问卷调查 随机采访 调查目的：

1、了解郑州市交通的发展，现阶段郑州市的交通状况以及未来的发展规划。

2、发现存在的交通拥堵问题、交通安全问题，关注交通拥堵危害。 3、对调查结果进行讨论分析，提出解决交通堵塞的建议以及一些实际可行的想法与提议。

前言 调查背景：

据最新的人口普查数据显示郑州市常住人口约860万，其中中心城区有410万人左右而且还在不断的增加中。近年来，随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆呈现迅猛增长之势，尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路，但是，目前在市区局部区域和部分

道路仍出现交通拥堵现象，“行车难”问题越来越凸显，并由此带来了一系列的交通问题。交通问题影响着每个市民的饮食起居，影响着整个城市的规划和发展，加快城市建设步伐，切实改善城区交通拥堵现状是现在刻不容缓的任务。可见，交通问题是社会大事，是民生大事。我们作为当代大学生，积极响应学校老师的号召——专注社会、关注民生。鉴于此我们小组就郑州市交通问题进行了调研。

调查经过与方法：

我们在3月16号到24号我们在网上搜集了一些关于郑州交通的一些基本情况，对搜集到的资料做了一下整理和交流。对像火车站，文化路，紫金山，南

阳路等比较拥堵的地方和路段进行了初步讨论。结合手中掌握的资料进行了初步分析和定位，明确了调查目的，在一起拟定了调查方案，确定了调查方法及对象。经过我们最后商定，我们小组于周日（3月25日）选择去文化路和农业路口以及文化路南段做实际的调研。在实地调研过程中，我们小组以立交桥、十字路口、作为观察调查访问点，以行人应树立怎样的交通安全意识、车辆如何遵守交通规则为主线提出问题，并对路段的交通情况作了拍照，并实地观察现存的十字路口闯红灯，司机抢路，公交站点挤车等现象。而后，我们又分别对车主、交警、协管以及行人做了充分的调查问卷调查，询问并记录了他们对改善交通的意见和建议。值得一提的是，我们和换班的协警同志做了一些交流，得到了他们的很多的意见和实际的看法。比较和对比了在周末和工作日，人民公园、文化路、二七路的交通情况，这些都有助于我们分析交通路况和提出改善拥堵现状的实际良好的，实际可行的想法。

正文

2012年3月25日，我们小组六名成员进行了有关郑州市交通状况的实地调查。我们选取的路段是农业路与文化路。我们小组主要采用了观察、随机采访以及问卷调查的方式，希望能全面地了解道路的交通状况以及市民对交通状况的看法，以此可以从实际出发得出较为科学的结论，并找出有效的措施来改善。

我们选择的调查时间是在周末。周末像往常一样出行的人较多，路上有大量的私家车，因此人流车流都比较大，正因如此路边的停车区域也早就停满了各种车辆，有的自行车和摩托车甚至停到了步行道上，影响行人的正常通行。路口的信号灯由绿灯转为红灯时，车道上就会形成很长的车龙，其中小车居多，大多数是私家车。每次红灯变成绿灯后，如此长的车龙都会造成一次短暂的塞车。而且在我们观察的这段时间里，还多次见到行人乘着塞车时闯红灯横穿马路，这就使这个拥堵的路口更加危险。此外，还有一些自行车见缝插针，占用机动车道，在汽车间穿插行驶，一方面存在极大的安全隐患，另一方面也使得机动车辆更难通行。

除了在路口观察交通状况外，我们也对路边的行人进行了随机访问。其中一位接受我们调查采访的市民说，这个路段道路本来就不宽敞，车流量又大，经常是比较拥堵的，尤其是在上下班高峰时段，有时会堵上十几分钟；更重要的是，有许多骑自行车的，尤其是学生，不遵守交通规则，经常占用机动车道，不仅造成了汽车行车不便，而且非常危险。此外多位市民表示以上现象不只在这一个路段。通过我们的观察，也深深体会到了这一点。

除此之外，我们还对路边的交通协管员进行了访问。协管员也说，骑自行车的经常占用机动车道，存在安全隐患，造成交通不便，而且很难管理。机动车辆大多数都遵守交通规则，但时常有行人横穿马路，而且对警告不以为意。由此可见，行人的素质不高也是造成道路交通不畅的重要原因。行人、自行车不遵守交通规则，横穿马路，占用机动车道，乱停乱放等现象，不仅造成了交通拥堵，更容易引发交通事故。

通过本次实地调查结合我们事先了解的情况、信息，我们发现郑州市交通情况主要存在以下几点问题：

1、机动车辆过多，尤其是私家车，而且增长速度依然很快。郑州市本身人口就多，人口增长快（郑州市2010年人口普查常住人口为8626505人比2000年增加了1967505人，涨幅达29.55%），而且作为全国重要的交通枢纽城市，客流量很大。近年来私家车越来越普

及，机动车数量迅速增长，很多较窄的老街道就很难应对如此巨大的车流。此外，私家车数目的急剧增长也导致了一个更严重的问题——停车难。很多机动车辆由于找不到车位，有时会占用人行道停车，使人行道更加拥挤。

2、公共交通系统不够发达。有的路线人流量很多，但公交线路却很少，使得市民出行乘坐交通十分困难。而且在上下班高峰以及周末等时段，挤公交的人过多，有很多人会堵在车道上，造成交通不畅，并且十分危险。这种状况在火车站这种客流量很大的地段体现得尤为明显。

3、行人素质不高，交通安全意识淡薄。道路上经常可以见到行人横穿马路、闯红灯、翻越护栏、自行车占用机动车道等现象，虽然在有交警和交通协管员的路段会有所收敛，但仅仅依靠管理部门的监督是不够的，因为这是关系到每个人自身安全的大事。行人素质不高，也是造成交通问题的一个重要原因，提高素质、加强教育迫在眉睫。

通过对郑州市农业路文化路交通的调查和感受，我们对郑州市交通拥堵的现状有了更深一步的认识，并且亲身体会到了交通拥堵问题的日益严峻。虽然交通拥堵问题实际上是不可能得到根本解决，但是为了改善这种状况，利于市民更加快捷的出行，我们小组回来之后作了较为详尽的讨论并且上网查阅了很多资料总结出以下几种缓解交通压力的较为可行的做法。

1、产生交通拥堵问题的根源是城市人口过多，我国的计划生育政策虽然取得了明显的成效，但人口过多的压力仍然不减，人口数量的过多必然会加大城市交通的压力。因此要坚定不移的执行计划生育政策。

2、限制私人小汽车拥有量，减少私家汽车使用频率。小汽车和公共交通相比较，小汽车运行所需的人均道路面积及停放面积是远远高于公交车的，但运行

效率却远远低于公交车。因此要重视优先发展城市公共交通。首先要构建高密度、高覆盖、高水平的公交网。公共交通包括地铁、公交车和轻轨交通等，具有容量大、效率高、费用低、安全性强等特点，

最适宜高密度人口的城市采用。其次要努力创造条件，高效率地实现客流在不同交通方式间的转换。如“停车—换乘”模式在欧洲各城市中的实施均非常成功且效果显著。这种做法大量削减了小汽车交通总量，减轻了中心城区的交通压力。同时，永远也不能忘记的就是要采取有效政策措施，确保公共交通优先发展。

3.减少公务用车，减轻道路交通压力。由于我国公务用车数量庞大、使用频繁，进一步加剧了道路交通压力，因此我们要认真学习一些国家将公务用车纳入交通管理范围，通过采取限制性措施，控制公务车数量，减少公务车使用频率，缓解交通压力。

4、积极尝试像BRT快速公交一样设立更多专用车道, 抑或增设收费快车道。如果有可能在现有车道外建设新的专用车道，那也许会大大改善道路的交通状况。

5、像国外一样积极倡导“绿色出行”。对于“绿色出行”我们要搞好宣传教育活动，使“绿色出行”理念深入人心。宣传可持续城市交通战略，倡导步行、骑自行车以及公共交通等绿色交通理念，减少小汽车对城市和社会造成的负面影响。

结语

通过以上对于交通拥堵的调查和分析，我们找出了一些造成交通拥堵的原因，并提出了一些解决方法、方案。同时也认识到交通拥堵问题并不是单凭一个人在一段时间内所能解决的，而是需要全体人民的共同参与，在相当长的一段时间内才能有所改善的问题。所以，要缓解交通拥堵问题就从我们自己做起，从身边的小事做起，发动更多的人参与吧！

附录一：调查问卷

关于郑州交通问题的调查问卷

1、您认为郑州的整体交通情况怎么样？ A拥堵，难以接受 B比较满意 C满意 D很满意

2、你认为目前郑州交通拥挤是由于什么原因引起的？（可多选）A．经济好转，私家车增多 B.城市交通规划不合理

C.市民交通意识低 D.城市在建工程影响（道路施工）E.其他原因

4、如果出行你一般会首选何种交通工具？ A．自己开车 B.公交车 C.出租车 D.自行车 E.其它 5、请你对公交做出评价

A很满意 B满意 C比较满意 D不满意 6、你认为郑州公交存在哪些问题（可多选）

A车少 B站点设置不合理 C票价不合理 D安全问题 E行车路线不合理 F服务不好 G其他

7、你认为出现交通违规现象的原因是（可多选）A市民交通意识不够 B 交警执法不严 C 法律法规处罚不够 D 其它

8、你认为提高市民的遵守交通规则意识的最有效途径是 A 加大宣传 B 完善相关法律 C 加大处罚力度 D 其它

9您认为不良的交通状况会带来哪些方面的影响？（可多选）A.环境问题 B.城市形象 C.安全问题 D.生活效率

10、您对改善郑州市的交通状况有什么建议？ 感谢您参与此次问卷调查，祝您生活愉快！ 附录二：部分访问记录

针对郑州交通现状对市民、交通协管等不同人群进行简单的访谈： （一）市民

我：阿姨，您好！阿姨：嗯，你们是？

我：我们是河南工业大学的学生，今天我们是来对郑州交通问题做一个调查报告。

阿姨：嗯。

我：您感觉现在郑州的交通怎么样？

阿姨：人太多了，出门买个菜骑车还没有走路快，特别是下班的时候和学生放学，路上连人都走不下，更别说车了。

我：您认为是什么造成这种问题的呢？

阿姨：主要就是人太多了，街上都是人，还有就是现在很多家都有小车了，出门都开车，把路堵的死死的，有的干脆把车停在路边，路就那么宽一点，停一辆车就更没法走了，唉！出门难！

我：的确，阿姨你别太苦恼了，政府一定会想办法解决的。那您

看能不能给一些好的建议呢？

阿姨：真的希望政府能尽快解决，天天这样堵，也不是个办法呀！ 我：就是，问题一定会解决的，只是需要一定时间。

阿姨：现在不是修那个地铁嘛，等那个修好了应该就没那么堵了，还有就是要限制小汽车，那么多小汽车，再宽的路也不够用的，别的好像也没什么了，就这些吧。

我：嗯，交通是我们共同的问题，一定会得到解决的。阿姨：那就好。

我：非常谢谢阿姨您的参与，那不打扰您了，您路上注意安全！ 阿姨：嗯，没什么的。 （二）交通协管

我：您好。我们是河南工业大学的学生，正在做一个关于道路交通状况的调查，希望了解一下您的看法。

交通协管：好的。

我：从您平时的管理看，这路段的交通状况如何？

交通协管：现在是周末，人一直都是很多。平时除了上下班高峰期之外，其他时间还好些。但上下班时段，这路段就很堵了，有时会堵上十几分钟。而且越是在道路拥堵时段，经常还会有行人横穿马路，非常危险。

我：看来行人的交通安全意识淡薄也是交通拥堵的重要原因啊，那么这一定不好管理吧？

交通协管：嗯，是的。确实有很多人素质不高，不听劝阻。不过现在好多了，有我们管理的时候，很多人都会遵守交通规则。但还是有人不够自觉，没人管理时就会差很多。尤其是上下学的学生，骑自行车时速度很快，还经常不听劝，很难管理。

我：看来人们的交通安全意识也是急待提高的。那您有什么好的意见或建议吗？

交通协管：对于行人和非机动车，还是要加强教育，提高素质。而且现在的小汽车太多了，这还是道路堵的关键，我觉得对于小汽车政府还是应该多限制一下，同时发展公交和修地铁都是好办法。

我：嗯，看来交通问题的解决除了政府的职责外，我们也要多从自身做起啊。

交通协管：是的。

我：那我们就不打扰了，多谢您的合作。 交通协管：不客气。 第四篇：交通调查报告

宜川中学真理队课题研究

交通是城市规划的一部分，也是城市面貌表现的一种形式，它与我们的生活都是息息相关的。人的出行、物品的运输，都离不开交通。交通问题的解决会给人带来便利的好处。本赛季我们选择了围绕学校有关的交通问题做出研究和解决。

一、对学校的描述

我们学校的占地面积不算大，是一所无寄宿制的高中。也就是说，每天所有的师生放学后必须回到家中，然后第二天再到学校来。不过麻雀虽小，五脏俱全，学校的建筑最高达十一层，教学设施俱全，教师认真负责，绿化环境也不错，让学校有种“四面竹树环合”的效果。

学校在上海市中心附近的普陀区中，这里被称为人口接入区，也就是人比较多，外来人口量比较大。

学校的周围是居民楼，两个大门分别正对着两条马路，其中后门正对的是单行道，前门的双向车道上有个公交车终点站。不远处，这两条马路被一条多车道的大马路切断，而大马路的对面是上海市的另一个区了。学校附近的沪太路与中山北路路口有长途汽车站，它是连接上海与其他周边城市的交通枢纽，也是人群的一大聚集地。

学校里生物很多，不仅有人，还有许多昆虫、鸟、猫，偶尔还能看到一只黄鼠狼窜到操场旁的矮灌木里去。

二、列表：事物的进出。、1.学生； 各种方式：自行车、公交车、父母开车接送、乘地铁、步行„„

2.教师； 各种方式：自行车、公交车、自己开车、乘地铁、步行„„

3.野猫； 进出很自由。良好的攀爬和弹跳能力使他们能很容易地

翻阅校园的砖墙。

4.鸟； 挥挥翅膀，飞进来就可以了。

5.雨水雪花； 从天上以a=F合//m 的加速度落下来。

6.纸飞机； 周围的居民楼离校园的墙很近，有时会有纸飞机被飞进校园。

7.各种交通工具。当然是被人开进来的。 三、所研究的交通方式：汽车

汽车有很多种类，包括公交车、出租车、轿车„„ 我们在学校高

一、高二年级23个班级中平均发放了一定数量的问卷。问卷调查结果显示，69%的同学选择乘坐汽车到校。在这些乘坐汽车的同学中，12%表示有时会乘坐出租车，约5%的同学由家长用轿车接送。

用乘坐汽车的方式通常会比骑车和步行快不少，但同时也会带来各种各样的问题。由于我校位于上海市较靠近内环线的区域，上下班时间段交通比较拥挤，车辆较多，易发生事故；而在深夜车少时，也是事故的高发生率时间段，大体上是因为司机精神松懈，从而增加了引起交通事故的可能性。

至于交通堵塞问题，不但使汽车消耗了更多能量，也增加了学生和教师到校所需要的时间。在选择乘坐汽车上下学的同学中，很多都表示，经常会遇到道路通行不畅的问题，从而延长了从家到学校或从学校回家所需要的时间。

这大体上是由于城市的人口多，且随着市民生活水平的提高，车辆逐年增多。在道路上行驶的车辆多，给城市道路交通施加了更多的压力。

众所周知，在早上7点到9点前后、下午16点到19点前后都是交通的高峰时段。在这

些时间范围内，交通尤其拥堵。我们在非高峰时段试着从家里乘车到学校，在高峰时段常常要用时1小时左右的车程，非高峰时段用40分钟就能到达了。不仅仅在我们学校周围，也不仅仅在上海，而是在大城市都多少存在着这一问题。通过关注新闻、上网搜寻等方法，

我们了解到，从彭浦新村到人民广场，快的时候用15分钟就能到了，而交通拥堵的时候却要用上1小时以上。北京市环行交通线路在解决北京市交通运输过程中，曾经起到过很大的作用，为缓解北京市交通压力，提升交通运输量做出过很大的贡献。但是随着社会的发展，车辆的增加，环行线路交通拥堵现象日益严重。

学校是学习的地方，有严格的时间安排，这类问题会影响学校的学习生活。而对于作为学生的我们而言，交通的拥堵会使我们上学和回家的路程用时增加，减少了我们学习与休息的时间，给我们带来负面影响。

四、解决方法

1、给公交车站提建议：公交车到站后的停车经常会占用部分车道，导致车辆流通速度受阻。建议公交车尽量停到车站内，而不要图方便而随意地将车的某个位置露在了车道上。这是很容易做到的举手之劳，只要司机停车时稍微注意一下就可以了。另外要减少闲置的公交车数量，以免车站被占满停车面积不够。不过在高峰时间段，道路的拥堵状况难以准确预测，所以减少只能是适量的微幅度的。

2、向学生家长提建议，建议有轿车的家长在接送子女上学时，在离学校有一定距离的地方停车，以免私家车拥挤在学校门口，而阻碍了其它车辆的通行。之前的提到过学校后门正对的马路是单行道；学校前门对着的也只是一条2车道的马路，而且还有个有时候不得不稍占用一点车道的位置的公交车终点站。再加上私家车的堵塞，道路就更加不畅通。我校每个年级都有近500人，按照上述5%的比例计算，私家车的数量相对只有半小时的正常到校时间，也是较为可观的数字了。在我们进校门时有时甚至会发现，不必说汽车在校门正对的马路上“蜗行”，过往的骑自行车的学生及其他路人都也无奈地停下推车行进这段路。在离校远一点的地方停车可以缓解这一问题。

3、倡导市民尽量采取步行、自行车、公交车的方式出行，而减少私家车这类汽车的使用。

交通不畅的最重要的原因之一便是行驶的车辆太多。减少行驶车辆数目会使得交通状况改善很多。

4、拓宽马路。这样能够加快车辆流通的速度。但这样会减少建筑面积，在上海这类城市人口密度很大，这个方法很有弊端。

5、设置紧急停车道。在行驶过程中难免会遇到一些突发的意外状况。如果遇到车辆无法正常行驶的问题，没有紧急停车道就可能影响其他车辆的正常通行。而设置紧急停车道可以使这些遇到问题的车辆有地方停下来解决问题并且不影响其他车辆。

6、在城市建设的时候要合理规划。规划非常合理的城市，市民工作、学生上学就可以相对原来行进更少的路程，从而可以减少些不必要的运输。这项工作比较复杂，涉及的问题比较多，倘若要完成是需要政府的长期努力和市民的积极配合的。

7、建议学校加大宣传遵守交通规则方面的教育力度。学校在这方面一直也有所努力。就在3月27日，我校还组织发起了有关交通安全主题的升旗仪式，呼吁大家遵守交通法规。4月还将举行学校教工在校外十字路口轮流站岗的活动。

五、交流分享

我们将结果放在网络上，并进行宣传，让更多的人看到我们的成果，以将成果跟别人分享。

信息来源：通过在校园内外的仔细观察，对同学、老师等的调查获得信息。另少量信息来源网络搜索。

队员：张起超王兆琦 王诗苑王甄理 吴可量严青 第五篇：交通调查报告

交通调查报告

问题的提出: 在国内，闯红灯的现象非常多，交通事故不断发生，成为了外国人常用的负面评价之一。由于大家不遵守交通规则，使现在没有什么有效措施。于是我准备做一份调查报告，让大家有更深入的了解。调查方法:

在马路边观察交通情况，并做记录 调查情况和材料整理: 通过调查，我发现马路上，人行横道上，都有 许多行人不遵守交通规则而闯红灯，

横穿马路，还有一些行人一路跑着，乱闯红灯，好像车辆在他们眼中并不存在，完全不顾交通悲剧的发生.我记录了许多行人，发现约有有三分之二的行人他们有的一边看着马路上的车辆，一边不顾红灯地走着;有的看马路上一时没有车辆，就不顾红灯，闯红灯;还有的不顾在马路上穿行的汽车，一路跑着闯红灯。而剩下的三分之一的行人，他们就没有闯红灯，遵守了交通规则，一直等到绿灯才走，不管等多长时间也要遵守交通规则。他们的做法远远胜过不遵守交通规则的人。结论: 马路上有大多数行人都闯红灯，有记录全部行人中的三分之二，有一些人没有闯红灯，占了记录中全部行人的三分之一，闯红灯的行人比绿灯才走的人多出很多人。这些行人为了节省时间就不遵守交通规则的行为很不好，这样会害了自己的。建议: 我希望所有人都能遵守交通规则，不闯红灯，避免交通事故的发生，做一个文明的人！