CRH3参数表

1. 车辆基本参数

表1 基本参数 端部长(m) 车体尺寸 中部长(m) 宽(m) 高(m) 车辆定距(m) 转向架固定轴距(m) 轮对内侧距(m) 25600 24175 3257 3890 17.375 2.5 1353 2. 部件质量和惯量

2.1重量数据 部件名称 类型 质量 (kg) 34976 惯量 (kg*m)仅供参考 Ix Iy Iz 2质心距轨面高度(m) EC01/08 （-0.370，93500 1772000 1742000 0.007，-1.789） TC02/07 （0.217，40236 104700 1971000 1938000 -0.011，-1.733） 36134 （0.341，92500 1756000 1728000 -0.028，-1.788） （0.560，95500 1808000 1778000 -0.012，-1.756） （-0.059，0.006，92900 1761000 1733000 -1.756 ） 空车 IC03/06 BC04 36204 车体 FC05 36027 EC01/08 （-0.608，38736 101800 1806000 1778000 0.018，-1.782） （-0.180，44236 117000 2060000 2028000 -0.013，-1.721） 38054 98300 （-0.298，1773000 1744000 -0.021，-1.776） TC02/07 重车 IC03/06 BC04 （-0.031，40204 106200 1880000 1851000 -0.013，-1.748） 1

FC05 动车 构架 头车一位端 拖车 动车 摇枕 头车一位端 拖车 牵引拉杆 动车 拖车 （-0.247，40107 109200 1928000 1897000 0.007，-1.748） 2271 1876 1135 2763 0.604 2528 2439 1927 1846 2004 1205 3617 2792 0.585 0.608 -0.898 -0.897 -0.898 753 725 753 22.5 22.5 474 416 474 0.049 0.049 60 57 60 1.358 1.358 518 458 518 1.356 1.356 0.59 0.59

电机+吊架 质量 侧滚惯量 点头惯量 摇头惯量 重心高 1932 196 1305 1459 -0.475 — — — — — 1932 196 1305 1459 -0.475 — — — — — — — — — — 1932 196 1305 1459 -0.475 — — — — — 1932 196 1305 1459 -0.475 kg Kg·m2 Kg·m2 Kg·m2 m

2.2部分悬挂的质量 轴箱

齿轮箱 质量kg 坐标m 惯量[kgm²] 重心坐标m x 8.9 1.088 轮对1、3 329 y 26.9 -0.444 z 19.2 0.455 x 8.9 -1.088 轮对2、4 329 y 26.9 -0.444 z 19.2 0.455 质量kg 84 惯量Ixx [kgm²] 1.29 惯量Iyy [kgm²] 4.63 惯量Izz [kgm²] 5.92 重心坐标m （±1.120，±Ixx1.000，0.460）

2.3簧下质量

轮对质量包括轮对轴承和一系弹簧，制动盘

动车 轮对 动车 拖车 质量kg 惯量Ixx [kgm²] 1095 惯量Iyy [kgm²] 120 惯量Izz 重心坐标m [kgm²] 1101 （0，-0.009，0.46） 1516 1713 1045 111 1050 （0，0，0.46） 2

3. 悬挂系统节点位置

3.1 一系悬挂（列出1位车轮处即可）

轴箱转臂与构架连接的节点坐标 坐标 连接部件 轴箱 – 构架 X(m) ±0.48 Y(m) ±1.02 Z(m) 0.464 坐标 连接部件 轴箱 – 构架 X(m) ±1.25 一系弹簧连接的节点坐标 轴箱 Y(m) ±1.0 Z(m) 0.744 X(m) ±1.25 构架 Y(m) ±1.0 Z(m) 0.910 坐标 连接部件 轴箱 – 构架 X(m) ±1.25 橡胶堆连接的节点坐标 轴箱 Y(m) ±1.0 Z(m) 0.684 X(m) ±1.25 构架 Y(m) ±1.0 Z(m) 0.744 坐标 连接部件 轴箱 – 构架 垂向减振器连接的节点坐标 轴箱 X(m) ±0.7333 Y(m) ±0.962 Z(m) 0.460 X(m) ±0.7333 构架 Y(m) ±0.962 Z(m) 0.901 3.2 二系悬挂（列出1位车轮侧即可）

空气弹簧连接的节点坐标 构架 X(m) 0 Y(m) ±0.95 Z(m) 0.58 X(m) 0 坐标 连接部件 构架 – 摇枕 摇枕 Y(m) ±0.95 Z(m) 0.918 坐标 连接部件 构架 – 摇枕 横向减振器连接的节点坐标 构架 X(m) ±0.27 Y(m) ±0.352 Z(m) X(m) ±0.27 摇枕 Y(m) ±0.156 Z(m) 0.690 0.752 坐标 连接部件 抗蛇行减振器连接的节点坐标 构架 X(m) Y(m) Z(m) X(m) 摇枕 Y(m) Z(m) 构架 – 0.248/0.24 ±2.55/±2.74 0.540/0.442 -0.49/0.498 ±2.55/±2.74 0.601/0.503 摇枕 抗侧滚扭杆连接的节点坐标 构架 X(m) 0.565 Y(m) ±1255 Z(m) 0.415 X(m) 0.4125 坐标 连接部件 构架 – 摇枕

摇枕 Y(m) ±1255 Z(m) 0.921 3

3.3 其他连接（列出1位车轮侧即可）

牵引拉杆 构架 X(m) ±0.412 Y(m) ±209 Z(m) 0.59 X(m) ±0.112 坐标 连接部件 构架 – 摇枕 摇枕 Y(m) ±209 Z(m) 0.59 坐标 连接部件 构架 – 摇枕 X(m) 0 止挡坐标 构架 Y(m) ±0.314 Z(m) X(m) 0 摇枕 Y(m) ±0.332 Z(m) 0.677 0.677 坐标 连接部件 前车体 – 后车体 X(m) -11.142 缓冲器连接的节点坐标 前车体 Y(m) 0 Z(m) 895 X(m) 11.142 后车体 Y(m) 0 Z(m) 895 m m m m m m m m m m m m 电机吊架吊杆 吊杆1 (前左)与构架连接点的坐标（x,y,z） 吊杆2 (前右)与构架连接点的坐标（x,y,z） 吊杆3 (后左)与构架连接点的坐标（x,y,z） 吊杆4 (后右)与构架连接点的坐标（x,y,z） 吊杆1 (前左)与电机吊架连接点的坐标（x,y,z） 吊杆2 (前右)与电机吊架连接点的坐标（x,y,z） 吊杆3 (后左)与电机吊架连接点的坐标（x,y,z） 吊杆4 (后右)与电机吊架连接点的坐标（x,y,z） 电机吊架减振器 电机减振器1(前左) 与构架连接点的坐标（x,y,z） 电机减振器2(后右) 与构架连接点的坐标（x,y,z） （0.3，-0.514，-0.278） （-0.3，0.514，-0.278） （0.475,-0.339,-0.8045） （0.475,0.637,-0.8045） （-0.475,-0.637,-0.8045） （-0.475,0.339,-0.8045） （0.475,-0.339,-0.3385） （0.475,0.637, -0.3385） （-0.475,-0.637,-0.3385） （-0.475,0.339, -0.3385） 电机减振器1(前左) 与电机吊架连接点的坐标（x,y,z） （0.3，-0.295，-0.257） 电机减振器2(后右) 与电机吊架连接点的坐标（x,y,z） （-0.3，0.295，-0.257） 电机吊架止挡 吊架止挡距转向架中心纵向距离 吊架止挡距转向架中心横向距离 吊架止挡距轨面高 前右： 0.29 后左：-0.29 前右： 0.204 后左：-0.204 0.265 m m m 4. 悬挂系统连接单元的性能参数

若动车拖车悬挂参数不同可增加表格补充。 4.1一系悬挂（轮对每侧）

轮对导向类型 悬挂类型 转臂式定位 一系钢簧+叠层弹簧

4

纵向 横向 垂向 转动刚度Nm/rad

刚度（线性）kN/mm 阻尼kNs/m 最大位移值[mm] 54 5 0.95 1.15e+6 52000 9300 - - ±8(at breakage) ±8 ±50/-35 ±35mrad 间隙mm 0 ±0.2 - - 4.2一系垂向减振器特性：

一系垂向减振器 一系垂向减振器阻尼（每轴箱） 一系垂向减振器接头刚度（两端串联后） 10.4 15000/2 kN.s/m kN/m

4.3 二系悬挂

表2 空气弹簧（每个转向架1侧） 悬挂类型 纵向 横向 垂向

表3 紧急安全橡胶减振弹簧（每个转向架1侧） 悬挂类型 衬板摩擦系数μ 动态刚度Fz 88 kN / 阻尼 121 kN [kNs/m] [kN/mm] 最大位移值mm 间隙mm 叠层弹簧 μ=0.05 动态刚度Fz 88 kN / 121 kN 阻尼 8.4 8.4 3.0 最大位移值 - ±90 +32/-40 间隙 - - - 空气弹簧和附加气室（约105L） 0.124/0. 131 0.124/0. 131 0.182/0.226 纵向 横向 0.33 / 0.30 0.33 / 0.30 8.2 8.2 10.0 5

- - +30 - - - 垂向（1HZ情况下） 2.4/4.1

4.4二系垂向减振器

垂向减振阻尼（每个转向架2个）kN.s/m

4.5抗侧滚扭杆扭转刚度(N.m/rad)：

抗侧滚扭杆 抗侧滚扭杆侧滚角刚度 其他车4.15 TC02、TC07车5.75 MN.m/rad 10.4 4.6横向止挡特性曲线：

横向

横向止挡力特性

位移（mm） 力（N）

0 0 30 4.1 50 8.8 62 15.2 67 24.4 72 64 刚度KN/mm(线性至少到55mm) 0.19 横向最大位移mm 90 间隙mm 18 4.7二系横向减振器：

二系横向减振器 二系横向减振器阻尼(每个) 二系横向减振器节点刚度（两端串联后） 15.2 8500/2 kN.s/m kN/m

4.8抗蛇行减振器特性：

抗蛇行减振器 抗蛇行减振器阻尼(每个) 抗蛇行减振器节点刚度（两端串联后） 见附表 kN.s/m kN/m 70000/2

附表1 抗蛇行减振器阻尼特性（每个）

速度（m/s） 阻尼力（N） 0.01 4350±650拉 4350±650压 0.02 0.15 12650±1900拉 15900±2390拉 12050±1810压 16400±2460压

6

4.9牵引拉杆刚度(kN.m)：

牵引拉杆(Z字型拉杆) Z字型牵引拉杆纵向综合刚度 1.26 kN/mm 4.10 电机吊架

类型 悬挂类型 电机阻尼

每个悬挂的值 纵向 横向 垂向 刚度（线性）kN/mm 2.0 0.1 7.0 阻尼KN/m - - - 最大位移mm ±3 ±12 ±3 电机吊架横向弹性刚度 4个板簧单元（橡胶衬套联接） 名义值：7.5 [kNs/m] 4.11电机减振器

电机减振器阻尼（每个转向架2个）KNs/m 7.65 4.12齿轮箱-C型支架连接

纵向 横向 垂向 刚度（线性）kN/mm 0.3 0.3 7.4 最大位移mm - - - 间隙mm 0 0 0 4.13缓冲器特性曲线：

曲线图左侧显示了摩擦弹簧的特征。右侧的最上方曲线显示了当速度为5 km/h时，位于列车中部的缓冲器上的 ashydraulic 缓冲器的动态特性。下方曲线显示了静态属性，最下方曲线显示了释放特征。

7

减震装置的静态和动态特性

8