道路与桥梁中的超限运输交通管理

工程管理　ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮ０Ｌ００Ｙ　２０１４…　ＮＯ．。１　８．皿圆　道路与桥梁中的超限运输交通管理　崔书莹　（河北省邢台市临西县交通运输局　河北邢台０５４９００）　摘要：关于超限运输问题，目前在交通部门和社会上有各种说法：有的人认为货车之所以超限是由于货运市场价格偏低造成的，因此应　茁提－南运价。也有人认为超限运精和目前不公平的公路高收费　乱罚款现象直接相关。文章发表在《今日湖北》上，是交通管理论文发表范　文，供同行参考。　关键词：道路　桥栗　超限运输　交通管理　中图分类号：Ｕ４４８　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７２－－３７９１（Ｚ０１４）０６（ｃ）－０１３９－０１　超限运输被运输的设备、构件或货物，　其外形尺寸、高度、重量长度超过了运输部　门或交通部门所规定的范围，而采用了特　殊措施来进行运输作业。是指超过公路建　筑限界规定的长度、宽度、高度的限界或总　负载超过公路、公路构造物限载标准的车　辆在公路上行驶的行为。　１　目前道路和桥梁的运输现状　随着经济的发展和科学技术的进步，　国内公路桥梁建设质量取得显著的进步，　施工管理亦随之愈发规范，然即便施工质　量合格、甚至达到优良，但公路、桥梁仍无　法达到正常的使用年限，有的道路严重的　“寿命”只能达到预计的ｌ成。厦漳高速是显　著的例子，厦漳高速厦门段干１　９９７年通车　后，１９９８年底路面就出现明显的开裂问题。　相关技术部分对厦漳高速不同路段进　行检测发现，厦门段公路出现裂缝问题严　重，而厦门开往漳州段公路路状良好，未出　现严重的裂缝问题，但漳州一厦门方向公路　路段存在严重的裂缝、凹陷等病害现象，而　这些病害存在鲜明的特点，如裂缝中的横　向裂缝和纵向裂缝多出现在行车道，前者　在超车区域很少出现，而网状裂缝在行车　道和超车区域城乡小、密分布。其中主车道　出现的凹陷、车辙则由于超载车辆、路表开　裂进水所致，这些均对路面产生不可恢复　性的变形。　我国南方大多数城市道路建设，如高　速公路、桥梁等多采用的是沥青混凝土路　面，属柔性路面半干性基础范畴，是采用矿　物料、具有弹塑性材料混合，然后将之进行　铺装、碾压等多重处理，其强度主要来源于　骨料颗粒问摩阻力和粒料与结合料之间的　粘聚力，是靠相邻颗粒传递应力的路面结　构层。　沥青混凝土路面依靠其较强的抗压　性、抗剪去抵挡车辆对路面的挤压，但由于　该种材料打造的地面抗拐强度较小，超载、　超负荷的车辆会导致路面变形，当这种超　负荷作用时间长，则导致残余弯陈值变大，　运输市场的规范必须以政府为主导，　使得公路地面产生较深的弯沉盆，路面结　政府应积极实行宏观调控，利用经济、行政　构所能承受的弹性性变的次数降低，即路　和法律手段多管齐下，平衡和调节运输市　面的寿命缩短。　场的利益关系，促使运输市场的价格指标　据河北省交通厅公路局统计测算，一　维持在合理的水平，确保公共道路、企业、　条设计使用年限１　５年的公路，如果行驶车　司机个人利益均不受到损害。　辆超限１００％，那么其实际使用年限仅为设　３．２推行计重收费　计使用年限的１０％左右，更何况实际上超限　计重收费是用经济手段治理超载超限　都在１００％以上，甚至有的车辆超限达３００％。　的有效措施之一，其基本原则：空车降低收　综上所述，行驶的超限运输车辆是导致道　费，标准装载标准收费，超限装载合理收　路、桥梁短期损坏是主要原因之一。　费，严重超载卸载放行。实行计重收费政策　的目的在于建立公正、合理的收费方法，用　２超限运输车辆对公路的破坏原因分析　经济手段抑制超载超限运输。建议在全国　随着我国改革的深入和建设的发展，　所有收费公路（高速公路和国、省干道）全面　我国社会主义经济体制，得到完善，公路建　推行计重收费，同时加强高速公路与国、省　设、交通运输进入新的时期。石油、化工、矿　干道的整治衔接，形成互补机制，建立超载　山、水利等行业，引进、制造大型设备、大批　超限运输车辆监控网络，使超载超限车辆　运输车辆，道路运输部门为满足日益增加　无路可逃。　的运输需求，配置了大量的大型车辆，同时　为了测定车辆超标准，各种试验相继而出。　４结语　通过静荷载加载变形试验，可以了解　总之，彻底解决道路、桥梁超限损坏的　道路在运输车辆荷载的重复作用下路面荷　问题，必须建立和完善相应的约束机制，应　载与路面变形关系，当荷载小于一定数值　加强监督体系的建设，形成“个人运输户自　时，路面变形随荷载的增加而成正比例增　我约束、相关部门和公众公共监督，法律、　加，荷载与变形之间呈直线关系。在这段内　经济、行政三种手段并存”的治理超限新模　路面主要产生弹性压缩。当荷载超过一定　式，以维持道路正常寿命。　数值时，荷载与路面变形间不再是直线关　系，路面内发生局部剪切变形，当继续增强　参考文献　荷载至大干临界时，变形急剧增加，路面强　…超限运输对河北公路造成的损害［Ｎｌ＇　度丧失，产生塑性流动，路面破坏。　中国交通报，２００３－０４－０７．　［２】超限运输福建公路“头号杀手”［Ｎ］．福　３整治道路桥梁超限运输的建设Ｉ生措施　州日报，２００３－０６－２０．　治理超载超限运输的工作涉及车辆生　［３】傅智，王彦莹，何厚坤，等．水泥混凝土　产、改装、牌照管理、规费征收、运输市场管　路面设计规范修改建议［Ｊ】．公路，２０００　理、路面执法等，与生产企业、运输企业息　（１０）：８５—８８．　息相关，牵涉到众多部门的政策、利益调　整，情况复杂，难度很大。只有进行深度了　解，把握问题的中心，同时协调和各个部　门，增强各部门之前的沟通和联系，综合治　理，才能根治这一顽症。　３．１规范运输市场　科技资讯ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ　１　３９