混凝土技术在市政道桥施工中的应用探讨

混凝土技术在市政道桥施工中的应用探讨

摘要 市政道桥行业是我国基础设施建筑的重要組成部分，有着举足轻重的地位。就市政道桥工程而言，其混凝土施工质量不但决定着项目投资的结果，和人们的生产、生活息息相关。而其混凝土施工的整个过程也是形成工程项目实体的重要过程，直接决定着最终产品的质量。需要对其混凝土施工质量引起重视，需要重点进行混凝土技术的管理控制。同时，还要制定具有较强可操作性的、有效而科学的混凝土施工技术措施，结合施工项目部做好相关的质量管理以及监督，从而保证好整个工程的施工质量。在整个过程中，要结合相关的监督、设计等措施，并与监理配合好，做到混凝土技术有效管理控制，进而使得项目的质量能够达到预期的要求。

关键词 混凝土技术；市政道桥；施工应用

前言

在当前的道路施工工程中，混凝土施工技术已经成为主要的施工技术之一。混凝土施工技术，指的是选择混凝土为主要材料，并且混合钢筋等强化结构，从而构建出稳定性、韧性、强度等都更加完善的结构的一种施工技术。这种施工技术具有较高的施工效率，且对于工程的整体质量起到很好的保障作用，并且工程的操作时间以及硬度、强度等一系列质量指标都可在一定范围自行调节，因此已经在长时间的实践中成为我国各类工程，尤其是水利工程中的主要施工技术。

1 混凝土施工技术概述

当前我国的道路工程施工中，混凝土施工技术已经成为主要的施工技术之一。并且随着时间的推移，我国的混凝土施工技术也在不断地实践中改正缺点不足、积累经验教训，其中发现，混凝土配料的质量和配比都对混凝土施工技术的效果及道路工程的质量起着直接的决定性作用。因此，对混凝土技术的研究对于我国整个城市交通网络都有着非常重要的意义。

2 混凝土技术的作用

市政道路和桥梁建设与人们的日常生活息息相关。近年来，市政道路和桥梁建设的质量要求发生了相应的变化。由于混凝土技术是项目施工的关键技术，因此应通过合理应用该技术来满足市政公路桥施工质量的要求[1]。

3 混凝土技术在市政道桥施工中的应用

3.1 市政道桥施工中的混凝土配合比设计

（1）根据工程要求，采用矿渣酸盐水泥材料。

（2）粗骨料采用0.005m～0.04m连续级配石子，含泥量不超过1%，从细骨料中选用中粗砂原料，含泥量不超过3%，以此为前提制作混凝土，可避免水分过度流失，减少水泥需求量，有效控制低水化热状态等。

（3）合理选用磨细Ⅱ级减水剂、粉末灰等，不断改善混凝土粘塑性、坍落度，以符合泵用标准为根本，能够大幅节省水泥用量，控制水化热状态。

（4）明确配合比，全面提升不同搅拌站协作效能。选择水泥不宜选择强度过高，必须和结构要求相结合，采用合适强度的钢筋混凝土、水泥种类和等级。此外，对于使用的石、砂等原材料要严抓质量关，根据规范要求添加掺和料和外加剂。

3.2 市政道桥施工中的混凝土运输

混凝土搅拌运输过程中必须设置维护配件，未装料时必须考虑罐中积水需求，实际运输期间，搅拌罐应当达到3～6r/min，以提高物料质量[2]。

3.3 市政道桥施工中的混凝土浇筑

（1）为避免出现裂缝，在现场可做好以下工作：优化配置骨料级配。使用干硬性钢筋混凝土掺混合料，增加引气剂或者塑化剂等，降低钢筋混凝土中水泥用量；搅拌钢筋混凝土时适当加水或者用水冷却碎石，对浇筑钢筋混凝土进行降温；热天浇筑大体积钢筋混凝土为了其表面更好地散热，必须合理控制浇筑厚度，一般不超过500mm；第二层浇筑必须在第一段钢筋混凝土初凝之前浇筑完毕；按照钢筋混凝土浇筑面积，将合适数量测温管设置于钢筋混凝土上中下部，定时测定内外温度，前4d每2h测量一次，5～7d每4h测量一次，8～15d每天一次，同时做好记录，以便将钢筋混凝土内外温差控制在25℃以内，随时做好观察，防止温度过高，可利用调整养护方式减小温差；规定合理的拆模时间，防止钢筋混凝土表面温度骤升形成梯度，强化保温养护举措，现场一般通过浇筑钢筋混凝土后先覆盖一层塑料薄膜，使用麻袋装锯末，厚度80～100mm进行中层覆盖，最后覆盖1～2层100mm厚岩棉被[3]。

（2）当大体积混凝土表面水泥厚层非常高时，沁水现象将非常严重，以此为参考，必须制定有效措施进行处理，避免情况恶化。对于混凝土表层，必须完成“3压3平”作业，具体作业流程如下：参考面标高用，通过长刮尺方法开展刮平作业，依靠木模压平拍实；混凝土初凝前，应当利用铁滚筒反复碾压和滚平，直至达到相应要求；通过木蟹开展打磨、压平整实作业，可以消除混凝土收水形裂缝，避免带来质量风险[4]。

3.4 市政道桥施工中的混凝土养护

为防止大体积钢筋混凝土在硬化过程中内部温度过高，可事先铺设冷却管路在钢筋混凝土结构中，浇筑完毕钢筋混凝土再进行通水循环冷却，管内的水流量一般保持1.5m3/h左右（进水温度低于10℃时），如果进水温度过高，相应地也

应当加快水流量。冷却管的出水必须排放至不影响施工的部位，在大体积钢筋混凝土整体初凝后根据具体的情况，利用该出水进行蓄水保温养护。

4 结束语

随着我国城市化建设的飞速发展，市政道路工程的数量越来越多，其质量更是受到社会的广泛关注。其中，混凝土施工技术对于道桥的整体质量又起着非常重要的作用。但是由于种种原因的局限性，混凝土施工技术在实际应用中存在着一些问题。只有通过加强对问题的分析研究，并找到行之有效的解决办法，才能推动混凝土施工技术的发展和进步，从而进一步推动我国道桥施工技术的进步，以及市政工程的整体质量。

参考文献

[1] 熊巍.混凝土技术在市政道桥施工中的应用[J].智能城市，2018，4（07）：144-145.

[2] 杨虹.混凝土技术在市政道桥施工中的应用[J].建材与装饰，2017，（18）：271-272.

[3] 周世雷.浅谈混凝土技术在市政道桥施工中的应用[J].建材与装饰，2016，（28）：248-249.

[4] 任兴灿，王园忠.浅析市政道桥施工中混凝土技术的应用[J].科技创新与应用，2016，（13）：237.