1气瓶检查岗位操作规程
1.1用户空瓶进入本岗位时，应根据气瓶提货单上的数据认真清点是否相符，发现不对，及时与有关人员进行交涉。
1.2指导用户将气瓶滚动移放在规定区域之内，并且应堆放整齐。 1.3对于待检查的气瓶
A、首先应逐只检查其外观情况： （1）是否存在缺陷、损伤和严重腐蚀； （2）安全附件是否齐全； （3）气瓶颜色标记是否清楚； （4）钢印标记是否清楚；
（5）是否超过气瓶技术检验周期，是否有降级和报废标记； （6）气瓶瓶身或瓶阀是否沾有油脂。 B、然后逐只检查其瓶阀的情况： （1）是否符合有关规定；
（2）接口螺纹是否良好，螺纹旋向是否为右旋。 C、最后在逐只检查气瓶内残余气体的情况： （1）吹出的气体是否带有异味； （2）分析残余气体的成分。
5.1.4对于检查合格的气瓶应及打上检查合格符号标记。
5.1.5对于瓶阀无法打开的气瓶应将气瓶交维修进行处理。 5.1.6对于不符合规定的气瓶应从堆放的区域内拉出，堆放在指定区域之内，以免混入合格气瓶中。
1.7将气瓶检查情况记录在用户气瓶提货单上，并签上检查人员姓名。
2气瓶收发人员操作规程
2.1上班前穿戴好规定的劳保用品，劳保用品必须无油脂污染。 2.2装卸气瓶时要集中注意力，轻装轻放，严禁抛、滑、碰、撞以免发生事故。
2.3发现超期的气瓶及不符合充气条件的气瓶，应立即通知有关人员送气瓶检验站或进行气瓶维修。
2.4注意安全生产，作业区内严禁吸烟，瓶库货台严禁闲杂人员入内。
2.5收发气瓶必须配齐瓶帽、防震圈等附件，附件不齐全不准装运。
2.6做好收发记录，包括用户单位名称、数量。
3气瓶充灌前检查岗位操作规程
3.1进行空瓶检查是保证气瓶安全充灌、储存、运输 、使用，防止燃烧爆炸事故的关键，检查人员必须认真仔细工作、严格把关，决不允许有一只不合格气瓶流入充灌岗位进行气体的充灌工作。 3.2开启气瓶瓶阀时应缓慢进行，操作人员必须站在瓶阀出口的侧面，以免高压气体冲出伤人。
3.3待检查气瓶应分排整齐排列，谨防漏查。滚动气瓶时应动作协调，防止倾倒。
3.4经检查合格的气瓶，应及时标上合格符号，集中待充。 3.5属于下列情况之一的气瓶，必须先送有关部门处理后，方可进行充灌工作。
(1)钢印标记不清或气瓶颜色标记不清的； (2)气瓶内残余气体带有异味的； (3)改装不符合规定或用户自行改装的；
(4)气瓶瓶阀接口螺纹是易燃性气体所用为左旋的； (5)气瓶安全附件不全、损坏或不符合规定要求的； (6)气瓶内无剩余压力的； (7)超过技术检验周期的；
(8)外观检查存在明显损伤或严重腐蚀的； (9)气瓶瓶身或瓶阀沾有油脂的； (10)以及其他除上述以外有疑问的气瓶。
3.6对于检查出来不符合规定要求的气瓶应分开堆放，集中管理，以免混入合格气瓶之内。
4气瓶充装岗位操作规程
4.1充氧工必须学习培训，考试合格才能操作。 4.2充氧瓶应有专人检查，未经检查不准充气。 4.3检查漏气时禁止用火试验，而应用肥皂水。 4.4气瓶温度不应超过45℃，否则立即停止充氧。
4.5充氧工作开始与禁止，必须应用红绿灯或电铃与氧压机密切保持联系。
4.6充前要严格检查瓶阀有无故障，凡未经22.5Mpa水压试验除油垢，有余气，不是氧气的气瓶，以及过期的氧气瓶和未注明制造年月日的氧气瓶一律不准充灌。
4.7氧气瓶低于0℃以下者应回升到室温才能充灌，充氧时，气瓶温度不得超过60℃。
4.8一组氧瓶充满后，换充另一组时，须将各氧瓶阀关闭，然后慢慢地开启汇流管上的另一只高压阀，在压力下降至5Mpa时，在将全部阀门打开，同时关闭已充好氧的高压阀，残留汇流管内的氧气可通过另一氧阀放入存气囊。
4.9必须经常注意充氧台是否处于正常，工作状态所有接头，不允许漏气，若发现漏气，应关闭有关阀门，然后才能校正消除漏气处，不准漏气时充灌。
4.10当充氧台压力达到10Mpa以上时，不准中途装空瓶充灌，氧气压力不准超过16.5Mpa，充满后发现氧瓶漏气，应将瓶内气放掉才能进行检修。
4.11氧气瓶帽及上下防震圈必须配齐好用，对于冻结的瓶阀应用热水浇烫，严禁火烤，修理时必须将内存氧气放净。
4.12充满的氧气瓶搬送时要轻，严防碰撞、倾落，不准放在高温处或日光下爆晒。
4.13使用工具材料备件绝对禁油。
4.14充填瓶子要挂链子，严禁漏气，一定要轻装轻卸。 4.15每隔半小时应将水分离器吹除一次。 4.16严守岗位，密切配合，预防超压发生危险。
4.17当充到7Mpa时，严禁路过填充场地，禁止无关人员对充填的一切检查工作，工作中万一发生危险情况，要保持镇静，立即关闭阀门，认真处理。
4.18不经充气人员同意，不能随便进机房和充填岗位。 4.19充气压力是以温度在20℃为为标准，充氧时气瓶的温度有改变，那么充气压力也相应改变。
标准如下： 钢瓶温度 压力 10℃ 14.5Mpa 20℃ 15Mpa 30℃ 15.5Mpa 40℃ 16Mpa 0℃ 13.95Mpa -10℃ 13.45Mpa -20℃ 12.95Mpa -30℃ 12.4Mpa
注明：充气时的压力以充氧时瓶内的气体温度来衡量。 4.20有下列情况之一的气瓶，严禁充装气体： (1)瓶上沾有油垢，瓶嘴冻结；
(2)气瓶漆色、字样与所装气体不符的，漆色字样脱落，不易识
别气瓶种类的，钢印标准不全或不能识别的； (3)气瓶漏气，气阀不良及瓶内无余气；
(4)安全附件不全，无安全帽或安全帽无法旋紧的； (5)有底座的底座无故损坏，歪斜或者已经松动的。 (6)已经超过检验期限的。
4.21充灌期间严禁敲打、撞击气瓶。发现瓶体温度异常（过高或过底）时，应及时查明原因，妥善处理。如遇瓶阀等燃烧时，应立即关闭燃烧着的瓶阀及其相连的充装支管阀门，对有蔓延趋势的火焰时应立即停止充灌，打开放空阀，采取相应的方法灭火及报警。
4.22瓶库内气瓶必须堆放整齐，充灌现场及瓶库附近严禁吸烟和明火，维修工作须动火作业时必须严格办理三级动火审批手续，经批准后方可作业，保持工作场地清洁，严禁积火和沾有油垢。 4.23配备必要的消防器材，确保可靠使用。
5装卸工操作规程
5.1上班前穿戴好防护用品，严禁使用油污的手套。
5.2在厂内厂外（用户处）搬运气瓶时，要轻装、轻卸、严禁抛、滑或碰击。
5.3气瓶头部排放要朝向一方，装车高度不得超过车厢高度，并要加以妥善固定。
5.4车上严禁烟火，不准与可燃、有毒气体气瓶及油脂和带有油污物品罐车装卸，会使用车上的消防器材。
5.5夏季要有遮物设施，防止爆晒。
5.6不得乱卸手轮或胶圈、合格品氧气的气瓶手轮。胶圈等要齐全，不齐全的成品要及时报告，不得装在车上。 5.7有漏气的气瓶要放在待检区，不准装车。
6液体泵操作规程
6.1开机前检查
6.1.1检查所有管路、配件、螺栓和电解点是否准备就绪，检查所有管路连接部位的密封情况是否达到要求。 6.1.2旋转方向：从电机方向看为逆时针方向。 6.2 启动
6.2.1为冷却泵，全开贮槽上气体汇流阀，液体吸入阀，泵的吸入压力必须大于0.02MPA。
6.2.2当泵冷却完毕（冷却时间约5-10分钟）启动电机。 6.3启动正常后有以下现象： 6.3.1泵的排除管路开始结霜
6.3.2可听到轻微的震动声，证明泵的进出口正在工作。 6.3.3排除管路上的压力表将显示逐渐增加的压力。 6.4打开送气阀向充装台送气。
7液体储槽操作规程
7.1正常检查
7.1.1在操作之前，必须认真检查阀门是否处于正确的关闭状态，仪表指示是否正确，否则应予以调整；
7.1.2压力表、液面计的测量是否准确可靠； 7.1.3设备管道、阀门有无渗漏、堵塞现象；
7.1.4当容器压力达到安全阀的起跳压力，而安全阀显示不改变时，应立即校准安全阀起跳压力，以保证贮槽的安全。 7.2气密性试验
7.2.1贮槽完成安装，或者内筒恢复常温后，在充入低温液体前应进行系统气密性试验，试验压力为贮槽的最高工作压力，试验用气为无油干燥氮气，试验时间不得小于4小时。 7.3吹除处理
7.3.1气密性试验合格后，需用干燥无油的氮气对贮槽内筒系统进行吹除处理，用以上去除潮湿空气，排除气露点应不高于—60℃，注意吹除时，凡有外接管口都应排气，以清除管阀中的机械杂质及潮湿空气。
7.3.2系统在用干燥氮气吹除之后，还应用产品气体吹除，直至排出纯度达到要求为止。
7.4充液：分首次充液和补充充液。
7.4.1首次充液（指内筒处于常温状态的充液），其步骤如下： （1）联接充液管线；
（2）对充液管进行吹除。在上部进液阀和液体进出口阀未开启前，由液源排出阀向输液管内放入少量液体，同时打开残液排放阀，对其管路进行吹除。以清除管道中潮湿空气和机械杂质； 7.5排液
7.5.1贮槽向汽化器排液
当槽内压力达到要求后，即可打开排液阀向汽化器供应液体。
7.5.2由液体进出口阀排液
此种排液是利用输液软管向槽车或其它较大贮槽供液，其操作程序基本同于充装液体，只是液体进出口阀由进液变为排液。
7.5.3通过备用接口液体出口阀排液。由排液口除用于接泵之外，也可以作为其它形式的取液口。 7.6贮存
7.6.1液体贮存分为常压贮存和带压贮存：
7.6.2常压贮存过程中，放空阀始终开启，让自然蒸发的气体由此阀排至大气，槽内压力不致于升高。
7.6.3带压贮存的过程中，放空阀关闭，由于自然蒸发的气体留在槽内，内筒压力将逐渐升高，此时除液面计、压力表投入运行外，当内筒压力达到工作压力时应立即打开放空阀泄压。 7.6.4当长期贮存液氧时，在贮存期间应定期对液氧的碳氢化合物含量进行分析检查，以免引起意外事故，主要检查其乙炔浓度不得超过0.5ppm，否则应将槽内液体排尽或者补充液体氧，使贮槽内乙炔含量小于0.5ppm。 7.6.5贮槽的停用与重新使用
（1）短期内停用，一定不可将槽内液体排尽，以免重新启用进
行气密性试验、吹除处理等。
（2）若长期停用，不是因为检修需要，则应用产品气体使内槽保持在0.02Mpa左右的压力。
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