技 术 交 底 记 录
承包单位:广州市公路工程公司 合同号:JXCFTJHT2014-02 监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司 编 号:005-02 工程名称 交底项目 经锡高速公路经阿段工程项目 K1+681桩基 (反循环钻机) 分部(分项)工程 图纸名称(图号) K1+681 一、工作台 工作台必须用砼全部硬化,按照钢筋笼的长度和数量制作。成品钢筋笼要求离地不得小于20cm. 二、钢筋检验 钢筋分批检验,可由同一牌号,同一炉罐号,同一尺寸的钢筋进行审批。经监理、总监办抽检合格后方可使用。 三、钢筋笼制作 钢筋笼统一在定点预制场加工并铺设枕木上进行制作,下料按图施工,主筋搭接采用双面焊,接缝长度不得小于5d。Ⅱ级钢筋采用结502型电焊条。钢筋骨架主筋间距、数量、长度、分布筋间距、分布筋搭接长度、数量符合设计要求。且有影像资料并存档。定位钢筋焊在钢筋骨架上,设4m左右沿圆周等距离焊4根。上下层错开布置。受力钢筋的连接接头应设置受内力较小处,并应错开布置,主筋间距偏差不得大于10mm.箍筋间距不得大于20mm。为了保证骨架的刚度制作时应采取必要的措施。钢筋骨架成形,经抽检合格方可运输,运输过程中,应采取适当的措施防止其变形。钢筋骨架经监理检验合格后方可使用。
制好后的钢筋骨架平整垫放。钢筋笼每隔1-2m设置十字加劲撑,以防变形。每根桩基预埋3根φ57×3.5mm声测管,按等边三角形布置在加强箍内环。声测管定位准确,焊接(绑扎)牢固,确保在混凝土施工过程中不进浆、不上浮。 四、反循环钻孔 1、施工准备 1)钻孔桩施工前,安排人员对陆地钻孔施工现场进行三通一平工作,即通水,通电,通路。平整场地,做好空中电线,地下电缆,水管等障碍物的调查工作,如与桩位冲突及时找相关单位协助解决。 2)桩位放样,测定桩位和地面标高。桩位放样纵横允许偏差不大与5cm,并在桩的前后左右距中心2m处分别放置护桩,以供随时检测桩中心和桩高。 3)护筒埋设,根据桩位置放置护筒,护筒用8mm厚钢板制成,内径比设计直径大20cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,还应满足孔内泥浆面的高度要求,在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒位置应埋设正确稳定,护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm,倾斜度偏差不大于1%,护筒与坑壁之间应填粘土并夯实。循环钻施工时采用挖坑埋设法,埋置护筒要求准确、稳固、护筒周围用粘土或石灰土分层夯实。护筒的埋设深度:旱地施工时,粘性土应不小于1m,砂类土应不小于2m。当表层土松软,宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。埋设护筒,应在护筒周围回填黏土并分层夯实,可用锤击加压。振动等方法下沉护筒。护筒应加箍
处理,防止其变形。 4)钻孔泥浆:制备泥浆时,严格控制对膨胀土的选择,配合比的选择,并对泥浆的各项性能指标进行测定。保证钻孔内泥浆顶标高高于外部水位或地下水位1.5~2.0m,泥浆池设置在桥跨下,用于泥浆的循环沉淀。 2、回旋钻成孔 ① 钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行全面检查,确认无误后就位。钻机安装后的底座和顶端应平稳,保证在钻进过程中不产生位移或沉陷。钻机应保持良好工作状态,电气部分无安全隐患,电机外壳应接地。 ② 在埋设好护筒和备足护壁泥浆后,利用一台25t吊车配合人工将钻机就位。立好钻架,拉好缆风绳,并调整好起吊系统后,将钻头徐徐放进护筒内,然后安装转盘、钻杆、水龙头等。 ③ 钻机就位后调平机座,认真量测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上,与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。确认无误后,最后再次检查钻杆的垂直度是否满足要求及钻杆、钻头等部位连接是否牢固。运转是否良好,钻头直径和设计桩径是否相同,校核钻具的长度,同时检测泥浆的各项指标,一切就绪后就可开始施钻。 ④ 开钻:将钻头提高距离孔底20-30cm,真空泵加足清水(不得使用脏水),关闭控制阀使管路封闭,打开真空管路使气水畅通,然后启动真空泵产生负压,待泥浆泵充满水时关闭真空泵,立即启
动泥浆泵。当泥浆泵出口真空压力达到0.2Mpa以上时,打开出水控制阀,把管路中的泥水混合物排到沉淀室,形成反循环,启动钻机慢速开始钻进。 ⑤ 开钻时先在孔内灌注泥浆,不进尺,只空载转动,使泥浆充分进入孔壁。泥浆比重等指标根据地质情况而定,一般控制在1.02-1.06左右。 ⑥ 开孔时,钻机轻压慢转,随着深度增加而适当增加压力和速度,在土质松散层时采用比较浓的泥浆护壁,且放慢钻进速度和转速,轻钻慢进以控制塌孔。待导向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。 ⑦ 采用减压钻进,即钻机的主吊钩始终要承受钻具的重力,而孔底承受的钻压应不超过钻具之和(考虑浮力)的80%。 ⑧ 清孔 钻机深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,用孔规(外径不小于桩的设计直径,长度为直径的4-6倍)检查孔径,用测绳检查孔深,符合要求方可开始清孔。 用换浆法进行清孔。钻孔完成后,稍提钻头离孔底10-20厘米,继续循环以中速压入比重为1.02-1.06的较纯泥浆将孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。 不得采用加深钻孔深度的方式代替清孔。 清孔后,从孔口提取的泥浆指标应符合:泥浆比重1.03-1.10,稠度17-20s,含砂率<2%。灌注前孔底沉淀厚度端承桩不得大于
30mm,摩擦桩不得大于100-150mm。 灌注前应检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,超过规定时应进行二次清孔,合格后方可灌注水下砼。 ⑨ 钢筋笼入孔 钢筋笼顶端焊接4根16mm的钢筋吊环,长度按实际标高确定。(注意声测管的位置及是否漏水底部应密封好,顶部用木塞封闭,防止砂浆、杂物堵塞管道),井架处用方木搭放两层。钢筋笼不得负载重量。吊起钢筋笼时,严格控制钢筋笼的变形。钢筋笼整体入孔时间不得超过2小时。桩顶用钢管护壁,保证轴心位置。注意保护层钢筋。安放钢筋笼要牢固,防止砼浇筑钢筋笼被浮起。 ⑩导管就位 导管采用钢导管,导管内径为200~350mm,视桩径大小而定。每节长2~3m,并配1~2节长1~1.5m短管,由管端粗丝扣、法兰螺栓连接,接头处用橡胶圈密封防水。混凝土灌注架由型钢做成,用于支撑悬吊导管,上部放置混凝土漏斗,混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗,并随即卸入导管直接灌注。同时以一台吊车配合钻架吊放拆卸导管。桩孔底至导管底端间距为40cm。 五、灌注水下混凝土: 混凝土由拌和站集中生产,混凝土运输车运至工地,利用混凝土运输车和吊车配合输送混凝土。拌制混凝土所用的各种材料必须合格。坍落度控制在18~22cm,初凝时间为1~4h。 混凝土灌注:灌注时先灌入首批混凝土,使其有一定的冲击能
量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土,其深度不少于2m。灌注首批混凝土时,导管内用混凝土隔水栓,隔水栓预先用钢丝绳悬吊在混凝土漏斗下口,当混凝土装满漏斗后,迅速提升钢丝绳打开隔水栓,混凝土即下入到孔底,排开泥浆。灌注连续进行,中途停止时间不超过15min。在整个灌注过程中,经常检测混凝土面高度,严格控制导管在混凝土中埋深2~6m,利用导管内混凝土的超压力使混凝土的灌注面逐渐上升,上升速度不低于2m/h,直至高于设计标高1m以上。在灌注将近结束时,在孔内注入适量清水,使孔内泥浆稀释,排出孔外,并使导管内混凝土柱有一定的高度(2m以上),保证泥浆排出。 混凝土灌注情况、时间、导管埋深、导管拆除及在浇注过程中发生的异常情况指定专人记录,并填写施工记录表。 交底人 年 月 日 接底人 年 月 日
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