〔12〕实用新型专利申请说明书
〔11〕CN 86207027U
〔51〕Int.CI4
E04B 1/56
〔43〕公告日1987年8月5日〔21〕申请号86207027〔22〕申请日86.9.22
〔71〕申请人铁道部建厂工程局勘测设计院
地址河北省涿县铁道部建厂工程局勘测设计院〔72〕设计人李远儒
〔74〕专利代理机构铁道部科学技术情报研究所铁路专
利咨询服务中心
代理人张冰颖 朱志云
权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 4 页
〔54〕实用新型名称
网架结构悬挂轨道的节点
〔57〕摘要
网架结构悬挂轨道的节点，按悬挂特征分为三种节点，共同之处是改变球体形状，用两个螺栓或类似紧固件通过悬挂装置将轨道与节点球体相联，满足《TJ17-74》(钢结构设计规范)第92条规定，紧固件选用标准系列，不用套筒，降低成本改善工人劳动条件，第三种节点承载能力与整个网架结构强度、刚度相匹配。
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权 利 要 求 书
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1、网架节点，特别是工业厂房用于需同时联接斜的、水平的杆件和运输设备悬挂轨道的节点，其特征是在球体下部用两个螺栓或类似的紧固件通过悬挂装置将轨道与节点球体相联。
2、根据权利要求1的网架节点，其特征是在球体下部与球体一起锻或铸出一凸台，在凸台下面竖直方向加工两个并列的螺纹孔。 3、根据权利要求1的网架节点，其特征是在球体下部与球体一起锻或铸出一扁平的耳柄，在扁平耳柄侧面加工两个并列的水平通孔。 4、根据权利要求1的网架节点，其特征是在球体下部与球体一起锻、铸或其他方法加工出一台阶形耳柄，在台阶形耳柄上侧面加工两个并列的水平通孔。
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说 明 书
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网架结构悬挂轨道的节点
本实用新型涉及一种网架结构的节点，特别是工业厂房网架结构悬挂轨道的节点。
公用的工业厂房网架结构悬挂轨道的节点，如图4所示，在网架节点的球体（23）下部中央竖直方向加工单个螺纹孔（24），由独个螺栓（25）及固定在螺栓（25）上的套筒（26），通过悬挂装置（27），将轨道（28）与球体（23）相联。这种联接方式不符合《TJ17－74》（钢结构设计规范）第92条规定“每一根杆件在节点以及接头的一边，永久性的螺栓或铆钉数一般不少于两个。”的要求。其次当网架悬挂三吨的吊车时，节点的联接螺栓（25）直径达M45，且是非标准的，须特殊制造，使成本提高。再者套筒（26）约一公斤重，安装时，工人劳动强度大。
本实用新型的目的是提供一种符合《TJ17－74》第92条规定，两个螺栓或类似的紧固件通过悬挂装置将轨道与球体相联，并且不用套筒，改善工人劳动条件，降低成本的悬挂轨道的节点。
本实用新型的网架结构悬挂轨道的节点，按悬挂特征分为三种节点。这三种节点共同特征是改变球体形状，在球体下部用两个螺栓或类似紧固件通过悬挂装置，将轨道与节点球体相联。
第一种节点的特征是在球体下部，与球体一起锻或铸出一凸台，在凸台下面竖直方向加工两个并列的螺纹孔，螺纹孔的直径由荷载决定。 第二种节点的特征是在球体下部，与球体一起锻或铸出扁平耳柄，在耳柄侧面加工两个并列的水平通孔，通孔的直径由荷载决定。
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第三种节点的特征是在球体下部，与球体一起锻、铸或其他方法加工出一台阶形耳柄，在台阶形耳柄侧面加工两个并列的水平通孔，通孔的直径由荷载决定。
本实用新型的优点是：符合《TJ17－74》第92条的规定；轨道与网架节点球体相联不用套筒，安装时工人劳动条件得到改善；选用标准系列螺栓或类似紧固件，降低成本。节点承受吨位大时，采用第三种节点，运输设备及传送件的荷载全由台阶水平面承担，螺栓受力情况得到改善，使网架节点承受荷载能力与整个网架结构强度、刚度相匹配。 下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。 图1，是第一种节点。
网架节点球体（1）下部伸出一凸台（2），在凸台水平面（3）内加工两个竖直并列的螺纹孔（5），由两个螺栓（4）通过悬挂装置（6）将轨道（7）与网架节点球体（1）相联。 图2，是第二种节点。
网架节点球体（8）下部伸出一扁平的耳柄（9），耳柄侧面（10）加工两个并列的水平方向的通孔（11），由两个螺栓或类似的紧固件（12）通过悬挂装置（13）将轨道（14）与网架节点球体（8）相联。 图3，是第三种节点。
网架节点球体（15）下部伸出一台阶形耳柄（16），在耳柄侧面（17）加工两个并列的水平通孔（18），由两个螺栓或类似的紧固件（19）通过与耳柄台阶水平面（20）相接触的悬挂装置（21）将轨道（22）与网架节点球体（15）相联。
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一般3吨以下起重设备用图1、图2所示的节点，大于3吨时，用图3所示的节点。
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说 明 书 附 图
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图1
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图2
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86207027说 明 书 附 图 第3/4页
图3
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86207027说 明 书 附 图 第4/4页
图4
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