G1路口施工方案
一， 施工概况
科技城位于南通市港闸区，东侧为城市快速路通宁大道,北、西、南侧为城市主干路，分别为城北大道、长泰路、永兴大道。 本工程为纬四路市政配套工程，位于科技城东部,规划道路等级为城市支路，本工程施工范围：东起长泰路(K0+000），东至G1路（K0+419），线路全长419m，规划红线为20m,设计车速30km/h 。 工程主要包括道路工程、排水工程、绿化工程、照明工程。 本工程工期业主要求施工总工期:110日历天. 二， 施工总体安排
由于本路段地下管线较多，路面施工须待地下管线安置妥当后方可施工。机动车道结构层为62。6cm,现有人行道非机动车道高出机动车道15cm，故管线深埋后需满足：管线顶到原地面高大于70cm。
管线处理妥善后，本项目即开始路面施工，全力保障交通顺畅.做到“组织有序、协作配合；分工明细、层层推进”，以确保本工程优质高效的完成。 三，施工流程
管线下沉到路面基层以下—拆除新建机动车道范围内人行道、非机动车道、绿化带-清理槽底-测量—62。6cm水泥石灰土、水泥稳定基层施工—路牙、路沿施工-12cm沥青面层施工 四，施工工艺
4。1沥青面层施工工艺 沥青面层结构为：
上面层：4cm 细粒式沥青砼（AC-13C、SBS 改性）（顶面控制弯沉) 下面层:8cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C、掺抗车辙剂） 下封层：0。6cm 沥青稀浆封层
沥青混合料摊铺采用ABG423履带式摊铺机，该机配备电子自动调整装置和可调振幅（频）的加热熨平装置，初始压实度可达85%以上，摊铺的主要要求为：
4.1。1尽可能采用连续不间断摊铺，对于慢车道一次摊铺全宽;对于快车道两次摊铺，每次摊铺宽7.5M，因特殊情况摊铺机需等料时要不时测定机前混合料温度，低于110℃时要终断摊铺，做冷接缝处理。
4.1.2下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。上面层用浮动式自动找平基准装置控制摊铺厚度.
4.1。3摊铺速度控制在2—4M/MIN，匀速摊铺，不同层次的混合料不得串用，不得已时,上层料可用于下层。
4.1.4摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
4.1。5路面温度未降到70摄氏度以下时，摊铺机不得在其上回车.
根据结构层特点，拟采用1台宝马12双钢轮压路机(初压)，2台20T轮胎压路机（复压)，1台戴纳派克422双钢轮压路机（终压)。
4.1。6碾压施工具体要求有：
1、压实时轮迹重叠1/3轮宽,由边到中依次排压,驱动轮在前，震动一般是非驱动轮开震。
2、为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机;碾压方向不应突然改变；压路机启动、停止必须减速缓行.
对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用平板夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横段面上。
3、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上. 4。2水泥稳定碎石施工
本工程道路恢复铺设18CM厚水泥稳定碎石作为道路的基层，基层养生好后，再进行弯沉值的检测. 4。2.1混合料摊铺
混合料运至现场，立即进行摊铺。在摊铺过程中，边摊铺边卸料,卸完料后运输车即离去.采用挖掘机配合人工进行摊铺，一次铺筑成型。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝\"，并用新混合料填补使表面平整.另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜,以防未压实的工作面遭雨淋.施工时应注意以下几点： （1）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 （2）以老路面为设基准线、控制高程.
（3) 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%，严格按试验段确定的松铺厚度进行摊铺。 4。2.2碾压
（1)碾压时先轻后重，先稳后振，一次碾压长度一般为50m—80m。 （2）注意碾压要充分，振动不起浪 ，不推移.
（3） 碾压程序:先稳后铁三轮—轻振动碾压—再重振动碾压,压后无痕迹应达到规定的压实度为止。
（4）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。
(5）严禁压路机在已完成的或正在碾压的作业面上急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏.
(6）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间。
(7）碾压必须在混合料初凝前完成. 碾压时，慢起步缓刹车,压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、高程等各项指标进行检测(检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修,直至达到规范要求,7天后进行钻芯检验.施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2—3小时. 4。2.3摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷.
（1）施工现场设1名测量员，不断检测摊铺和碾压后的标高及时纠正施工中的偏差.
（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 (3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补. （4）对由于碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除. （5）用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理.
（6）快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握。 4。2.4养生
养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量。养生时必须保持在潮湿的状态下，当表面过于干燥时，就应该洒水。养生期一般视季节而定，一般不少于7天。养
生期间，严禁履带车辆通行及机动车辆在底层上调头或刹车。 4.2。5接头处理（重点施工部位)
接头一律为垂直衔接,或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位. 4.3。6施工注意要点
（1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于初凝时间，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测.
（2）养生期内或作封层前要禁止车辆通行，措施必须跟上。 （3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
（4)由于水泥碎石的时效性强,各项组织、准备一定要充分,衔接要紧密，施工要连续(一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。
（5）废弃料不准抛撒在路边及绿化分隔带内。 (6)采用WDB500型拌和设备拌和，一次性摊铺成型。 （7）配料准确,尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。 （8)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准. (9）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。 3，路牙沿施工
路牙、路沿采用厂家预制成品.铺砌时须按设计及规范的要求进行施工，高程及直顺度必须准确，勾缝必须美观,并保证路幅不少于设计值。在支路出入口的小半径弯道，为保证弯道平顺，将标准路牙、
路沿切成若干段,再拼装铺砌。雨水篦井盖比周围略低2~3cm，路沿与雨水篦井盖的2～3cm的落差用一块标准长度路沿过渡,以求统一协调。
路牙沿施工工艺流程如下:
碎石基层检测 路缘石铺装准备工作 钉桩挂线、预排
五、安全文明施工措施
施工区域内利用水马隔离墩分界道路组织交通。我部将派人员24小时轮流值班，在交通流量的高峰期，配合交管人员组织交通。各个施工段施工时夜间需装备荧光灯具和指向灯具。 1、遵循边通车、边施工的基本原则。
2、安全原则:本工程施工期间，必须保障社会车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。
3、畅通原则：本工程施工期间，道路应保持畅通。
4、确保施工进度的原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期,要保证工程在规定的工期内完成。 5、安全文明施工，是做好交通组织的必要条件。
6、路网分流，强化管理，分步实施，加强与各级管理部门的联系,取得协助，降低交通组织的难度。
验收 养护 修整 安装路沿 路缘石基础垫层施工 安装侧石 整修并勾缝 背后填土 7、项目部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通信息,发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并设置专职交通疏导人员.
8、与交警部门协商，对道路上有封闭段进行限制（如加设减速带,警示标志提醒等），以保证过往车辆行驶畅通，并配合交警部门做好交通疏导工作,保持密切联系、取得他们的支持和帮助。
9、根据不同的施工高峰期，分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导,交通疏导距离不少于50米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全.
10、对进场施工人员进行安全文明施工教育，自觉遵守各项制度,服从交警的现场指挥,有义务协助交警做好维护交通秩序工作。爱护公共设施，保持环境整洁。施工行为要便民，不扰民。
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