钢板桩围堰施工方案

松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程

新开河油墩港开口

钢

板

桩

围

堰

施

工

方

案

上海松江水利建筑工程有限公司

2013年3月

钢板桩围堰施工方案

一、工程概况

松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程施工，因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺，为了便于施工，拟在交叉口外侧油墩港河道内修筑围堰。

围堰采用钢板桩围堰。经测量，围堰处河道水深2m左右，根据现场情况打设6米长30#b型槽型钢板桩进行围堰。 二、围堰布置

围堰的高度控制在常水位以上1.5米（黄海▽4.0），梅雨期间水位急剧上升时围堰顶部用袋装土加固、加高。围堰采用两侧打钢板桩，并挂竹篱片和防水土工布，中间回填土方，两侧的钢板桩纵向用￠12钢丝绳对拉加固，横向用1.5寸的钢管连接加固，钢板桩外侧迎水面用袋装土加固，背水面填黏土加固。 三、施工要求

1、围堰施工应按照《堤防工程施工规范》（SL/T 260-98）的要求进行。

2、本工程钢板桩打在河道内，入土深度控制在2.5米左右，遇到土质较差的地段，钢板桩入土深度应加深，保证钢板桩打入硬土层。

3、施工时打钢板桩可采用平行作业法：已打好钢板桩的部位，先挂好竹篱片和土工布、清除桩间淤泥，再进行填土作业。围堰宜考虑从两端开始，突击使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度。桩线内外填土须同步进行，内外高差不得超过1米。围堰必须填筑到设计断面后方可抽水。

4、围堰土料采用粘土，禁止采用淤泥填筑。因围堰位于水中倒土，预计围堰沉降量较大，施工时须预留沉降量。在整个取土工程施工期内应成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护。当堤身高程高出水位不足30cm时，须进行培土加高，以保证围堰安全。

5、桩杆用钢丝绳对拉连接牢固，连成整体。土工布竹篱片绑扎固定，土工布横向搭接宽度20cm。

6、堰内抽水速度须缓慢，出水土体及时压实。发现渗水即停止抽水，加固围堰，维护围堰安全。

7、围堰须设置醒目的施工标志，禁止船舶驶近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。施工和运行时须注意风浪和船行波的冲刷。 四. 机械设备及人员进场计划

（1）拟投入本工程的主要机具和检测设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 机械设备名称 柴油打桩船 液压挖泥船 抓斗挖泥船 运输船 定位船 潜水泵 挖掘机 型号规格 200T 1M3 0.75M3 30M3 24hp 450M3/h 现代300 数量 1 1 1 3 1 4 1 8 9 10 11 6 13 打夯机 电焊机 切割机 水准仪 测量艇 测深仪 小型蛙式夯 BX1-400F-3 JCJB-400 DZS2 24hp HD-13A 1 1 1 1 1 1 （2）钢板桩若干 （3）劳动力计划 现场管理人员1人 安全员1人 打拔人员4人

出碴及安装内撑力工4人 电焊工3人 机械司机2人

后勤服务人员1人 五、主要施工方案

（一）总体安排

围堰修筑计划为9天，围堰使用维护工期为25天，围堰拆除工期为4天。

（二）围堰型式

围堰主体支撑采用两排钢板桩，纵向联结采用1.2寸的钢管骨架，横向采用ф10钢丝绳对拉，内侧挂竹篱片和土工布，框架内为密实性粘土堰心。围堰迎水面用袋装土护坡，背水面采用填土加固，迎水面袋装土坡比为1：1，背水面坡比为1：2.5。钢板桩中心间距为0.5m，横向联结分布于围堰上部。

（三）围堰施工流程

围堰施工采用流水作业法，其主要的施工流程为：

测量放样－－清淤－－打桩－－安放竹篱片、土工布－－安装横向联结钢管及对拉钢丝绳－－填筑坝体（包括堰心填土、迎水面填土护坡及背水面覆土加固）－－抽水－－修整内外边坡－－围堰维护――围堰拆除

现将具体施工方法叙述如下： （1）测量放样

根据河道交叉口施工区域平面位置，将围堰设在交叉口原护岸以外3.5m位置（见附图）。

（2）清淤施工

根据现场水深测量，围堰处沿线的淤泥层厚度平均为0.5m左右。由于淤泥的流动性大、工程质量差，是围堰工程稳定的一大危害因素，必需清除。现以围堰中心桩线为基准，向迎水面侧清淤10m，向围堰区域内侧清淤3.5M。清淤要求清除至硬土层为止，确保钢板桩能够打入硬土层。

清淤主要机械设备为配套的挖泥船机组。

①定位：挖泥船的定位，一般需要用六根锚缆，顺流定位，挖泥船拖至挖点浮标附近，先抛尾锚，后下落斗架，抛前锚和边锚。根据风向，先抛上风锚，后抛下风锚，抛成八字形。

②挖泥：用抓斗挖泥。为了控制挖泥精度，根据水位，控制下抓斗的深度，根据土质，控制下抓斗的间距（重叠1/4－－1/3的抓斗宽度）。

③弃土：采用配套的小型泥驳运土，并弃土于业主或监理工程师同意的弃土区。

（3）打桩施工

用于打设水下钢板桩和钢板桩的施工机械主要采用打桩船，配备D/600导杆式柴油锤，锤重1.6T，冲击部分能量0.8T，最大跳跃高度2.0m，最大冲击能量16kn.m。

钢板桩在打设之前，首先用人工配合调整机调直钢板桩入土部分保持顺直，保证钢板桩能顺利垂直插入硬土层。

打桩施工前，应根据围堰中心桩线，放出桩群边线，按照70cm间隔在连接两边桩的圆钢或绳索上，定出每根桩的准确位置。控制误差为纵横偏向5cm左右。利用垂直吊锤定出打桩的位置，事先在起重船上设好定位指示器，然后进行起重船定位抛锚，并检查燃油、吊装、润滑、冷却水等系统，做好打桩前的准备工作。

桩锤在运行时要根据桩的下沉速度和燃油燃烧情况合理调整供油量，以保证活塞有适当的跳击高度。沉桩开始时，每当锤击桩的沉降量超过40cm时，应停锤，暂停供油。让活塞做自落锤工作，次数不少于4次。当每次锤击后，桩的总沉降量，即桩的有效贯入度和回弹量少于10mm时，停止锤击。同时，应满足桩的顶部标高相对误差控制在5cm之内。

（4）堰体施工

①围堰迎水面采用回填土方护坡支护，边坡1：1，背水面填土边坡1：2.5，背水面填土应填至围堰顶高程下方50cm。

②围堰堰心的三个工作面同时对称进行，以确保桩的稳定性。对围堰堰心、迎水侧袋装土和内侧填、覆土护坡应同时对称进行。围堰填土施工中必须进行分层填筑，并且应严格控制每层填土高度，待围堰堰心内填土高程高于水面50cm时，暂停填土，等抽水、内外土方填筑到位后方可进行填筑到设计标高。

③围堰堰心用粘土填心防渗。在风浪较大时，堰外坡可用草（麻）袋内装土方护面，以防渗漏。

④为保证堰心的稳定性，在堰体钢板桩两侧采用1.2寸脚手钢管和扣件搭设成骨架，然后用铅丝将竹篱片绑扎在钢管骨架上，钢管骨架内侧再挂铺土工布。

⑤围堰脚手钢管、竹片骨架和土工布安放到位后，再在钢板桩上部用￠10钢丝绳对拉加固，钢丝绳与钢板桩及脚手钢管对拉连接成整体。

⑥围堰堰心填土时，土方必须采用粘土进行分层填筑，当土方回填出水面时，严格控制回填土方的高度，水中填土用挖泥船的抓斗压实，土方填筑达到对拉钢筋的高度时暂停填土，待土稍加沉降，然后才可继续回填，直至形成设计的围堰断面。

⑦围堰两端与岸连接处可能会发生渗、漏水情况，拟在围堰与河岸连接处迎水侧抛覆防渗三角体，确保堰体的安全及功效。

（5）抽水

根据要求，在抽水时应密切注意围堰的情况，每抽降10cm水位就进行观测，应抽一段检测一段，直至围堰内水抽干。

（6）围堰坝体监测

围堰施工过程中坝体的监测十分重要，项目部在施工过程中专门成立一个监测小组，由项目经理任组长。另外配备测量工程师和水工工程师各一名，每天不间断对围堰坝体的监测。监测的重点在围堰的位移及沉降。具体的做法是在河边沿岸线设置3～4个控制点，坝体上每隔5米在打入的在钢板桩上设置1个监测点，通过观测监测点相对于控制点的变化来判断围堰的位移与沉降。一旦发现某个监测点出现大的偏移，立刻组织人员对该处的坝体进行加固处理。

（7）维护

自围堰修筑完成的时候开始，特别是随着围堰区内水的抽出，围堰工程将面临考验。当台风、雨季或汛期时，必须加强对围堰坝体的沉降观测和日常的维护保养。围堰使用期间内，拟派一个专业队伍进行定时观测和维修。同时，为了日常维护、防汛和应急抢险的需要，我公司将预先安排0.5m3抓斗挖泥船一条、60m3自航运泥驳一条在该段河道内承担护坝工作。

（五）围堰拆除

1、围堰拆除时应由下游开始，由堰顶至堰底，背水面至迎水面，逐步拆除。用挖泥船将土方装上运泥驳外运到指定抛泥场抛弃处理，防止对水面环境的污染。

2、拆除钢板桩时，应先将钢丝绳割断，槽钢横档割下后，在下游找一组或一块较易拔除的钢板桩，选用60T以上的打捞船将起重钢丝绳套住钢板桩顶部向下2m位置，然后利用起重卷扬机适当收紧，接着用船头压载仓的水翻到船尾压载仓，使扣住钢板桩的钢丝绳受力，当起重钢丝绳到额定受力时，停止翻水，等一段时间，钢板桩出现上移松动后，便可轻松拔出。

打捞船拔松钢板桩后，由可转向的钢丝绳挖泥船将钢板桩完全拔出，清洗干净后按序吊装上运输船外运。对于个别钢板桩打捞船无法拔出或拔断，可先用挖泥船将钢板桩四周的泥掏空，然后再拔或由潜水员潜水套钢丝绳后再拔。 六、质量保证措施

1.质量保证措施。建立健全质量安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。

（1）以项目经理为质量第一负责人，任命1至2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作，并保持与设计施工等各方面有效协调。 （2）各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。

(3)钢板桩质量要求：桩的垂直度控制在1%以内；桩底高程误差控制在10mm左右；沉桩要连续，不允许出现不连锁现场；桩的平面位移控制在15cm以内。

(4)钢板桩围堰在使用过程中，防止围堰内水位高于围堰外水位。在低水位处设置连通管，到围堰内抽水时，再予封闭。

2.工期保证措施：

（1）施工队伍上场后立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的专业管理人员和施工队伍上场。

（2）实行项目法施工管理方式，做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一物资供应、统一资金收付。各施工班组在项目部的统一领导下，互相协作配合共同完成所承担的施工任务。

（3）发挥整体优势。对施工队伍实行动态管理，合理组合。 （4）加强现场人员的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、比效益的劳动竞赛，使每一位参加施工的人员都充满责任感、荣誉感和紧迫感，发挥出最大的积极性。 七、安全文明保证措施

1.机械设备安全保证措施

（1）机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。 （2）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工

作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。

（3）机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。

（4）机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。

（5）设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。 2.安全文明施工

（1）进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语，杜绝打架斗殴，酗酒等不文明行为。

（2）机械车辆进出场，轮胎要清洗干净。 （3）注意工地防火，现场要摆放防火器材。 (4) 施工过程保持设备完好不漏油。

油 墩 港

32m 0.5m

0.5m 两排6米长30#b型钢板桩，@70cm 0.5m 3.5m 两排6米长30#b型钢板桩，@70cm 3.5m 两排6米长30#b型钢板桩, @70cm

25m

15m

十

一 号 河

附图：十一号河新开河油墩港开口围堰平面示意图

上海松江水利建筑工程有限公司

松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程现场项目部

2013年3月10日