公路施工安全技术交底资料
安全技术、文明施工交底卡
工程名 施工项目 路基、路面、桥涵等附属设施 施工单 本安全技术交底由以下部分组成： 前言 总则 第一章、施工准备 第二章、路基施工 第三章、路面施工 第四章、桥梁施工 第五章、文明施工与环境保护 以上内容由集团工程部对项目部的分部分项工程安全技术、文明施工和环境保护交底。 交底单位： 交底人（签名）： 年 月 日 承接单位： 承接人（签名）： 年 月 日
前 言
本工程安全总方针：遵纪守法、安全文明、预防为主、持续改进 总目标：1、死亡率为零 重伤率≤0.5‰
2、经济损失事故控制在工程建设四级事故以下 3、安全教育到位率100% 4、安全防护措施到位率100% 5、文明施工环境保护优良率≥80%
要求全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全管理规定，严格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害”！
总 则
1、参加施工的全体施工人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定。 2、参加施工的工人必须接受三级安全教育，并应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作。
3、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。进入施工现场作业时，必须戴好安全帽、系紧帽绳，在进行高空作业时须系好安全带；进入施工现场严禁戴耳
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机、严禁打闹、斗殴、大声喧哗。
4、上班前四小时内，严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料）、严禁疲劳作业。
5、从事特殊工种的操作人员，必须严格执行国家规定的《特殊作业人员上岗制度》，持证上岗。
6、对违反安全规定的工区、班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚，严重的的给予停工处罚，给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后方可复工。
7、各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全规定的人进行批评教育。
8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。同时每天必须如实做好机械设备履历书的填写。
9、进行桥涵施工及其他工序施工的各班组之间必须建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施和存在问题向接班人员进行详细的交待，并记载于交接班记录薄内，工地值班负责人应认真进行检查交接班情况，对安全隐患整改完毕后方可进行施工。
10、对各类事故必须严格按照“四不放过”的原则处理（即事故原因不清不放过；责任者未受处理不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订和采取安全防范措施不放过）。
11、施工中应时刻牢记“不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤
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害”，同时，对施工机具应加以爱护、保管。
12、加强安全教育培训工作，坚持每周安全活动制度和班组安全活动制度。
13、施工中发现险情时，工班长、值班人员必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告有关部门和领导，及时采取措施，若情况严重时，应立即将所有人员撤离危险地段。
14、每月编制下达施工计划时，应制订出相应的具体安全措施。 15、在赶工期或进行交叉作业时，必须制订详细的安全技术措施，报上级技术部门审批后方可实施。 第一章 施工准备
施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等，各工区必须依靠科学技术、自身技术，因地制宜地作好施工准备工作。
一 施工现场
1、在进行施工现场布设时，应严格按照有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火险隐患的存在。
2、施工现场的临时设施，必须避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路，生产、生活房屋、
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易燃易爆仓库，材料堆放，以及动力线路和其它临时工程，应按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。
3、施工现场的生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥的地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离。严禁使用易燃材料搭设。
4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌，消防设施等严禁擅自拆除和蓄意破坏。
5、施工现场内的“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段以及和现有道路交接的施工段、点应设专人指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。
6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。
二 施工测量
1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守森林防火规定,严禁携带烟头火种，配带急救药品，预防动、植物伤人。
2、量钉桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。
3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。
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4、在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止坠落的安全措施。
5、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，穿反光衣，防止交通事故的发生。
三 场内交通
1、场内道路应做到场地硬底化并经常维护，保持畅通，保证“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，载重车辆通过较多的道路，其弯道半径不小于15米，特殊情况不得小于10米。急弯及陡坡地段应设置明显的交通安全标志。
2、靠近河流和陡坡处的道路，应设置护拦和明显的警告标志。 3、所有车辆在进行施工作业时必须严格遵守交通规则，对车辆勤保养，严禁车辆带病作业。
四 施工用电
（一）临时用电施工组织设计 1、临时用电施工组织设计范围
根据JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规范》规定：施工现场临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kw及50kw以上者，应编制《临时用电施工组织设计》，并报上级技术部门审批。据此，各工区在施工前必须编制《临时用电施工组织设计》，经审批后报项目经理部备案。
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2、临时用电施工组织设计应包括的内容： （1）、现场勘探；
（2）、确定电源进线和变电所、配电室、总配电箱等的装设位置及线路走向；
（3）、负荷计算；
（4）选择变压器容量、导线街面和电器的类型、规格； （5）、绘制电器平面图、立面图和接线系统图； （6）、制订安全用电技术资料管理； （二）、临时用电安全技术资料管理 1、安全技术交底
各施工对必须进行施工现场临时用电安全技术交底，安全技术交底必须完备、可靠、有针对性，技术交底和被交底人必须在安全技术交底卡上签名，严禁代签，各施工队必须将安全技术交底卡原件一份上交至项目经理部质安检查领导小组存档。
2、安全检测
施工现场临时用电必须定期进行安全检测，及时发现和消除用电事故隐患，安全检测内容主要有：临时用电工程检查验收；电器设备的试、检验凭单和调试纪录；绝缘电阻测定纪录；接地电阻测定纪录。各种检测纪录必须保存完好备查。
3、用电维修工作纪录
电工维修工作纪录应当详尽，要记载时间、地点、设备、维修内容、技术措施、处理结果等内容。
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（三）施工现场对外电线路的安全距离及防护 1、高压线路至接地物体或地面的安全距离。 外线电路的额定电压（kv） ~3 外线电室716 0 115 130 35 40 61235 3
室20 20 20 61123注
00 80 60 80 10 20j 30j 00j 55 912路的边缘至内 .5 0 接地物体或地面的安全外 0 距离（cm） 2.5 0 80 60 80 ∶20j、
330j 、500j系指中性点直接接地系统。
2、在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边缘之间的最小安全距离。
外线电路电压（kv） 最小安全操作距离 下 4 1以0 6 1~1110 8 35~154~220 10 330~500 15 注：上下脚手架的斜道严禁搭设在外电线路的一侧 3、施工现场机动车道与外电架空线路交叉时最小垂直距离 外线电路电压（kv） 最小垂直距1以下 6 7
1~10 7 35 7
离（m） 4、带电体至遮拦、栅栏的安全距离 外线电路的额定电压（kv） ~3 线路边室816 0 815 830 16123510 20j 30j 00j 11 123线至栅栏的内 2.5 5 安全距离（cm） 线路边室外 0 室20 17.5 05 30 70 20 220 240 45 50 6100 80 60 80 605 711 125线至网状遮内 7.5 0 拦的安全距室30 2.5 0 30 30 离（cm） 外 0 10 90 70 00 当施工时无法满足以上4表要求时，必须与有关部门协商，采取停电等措施，否则不得强行施工。
（四）临时用电安全技术措施 1、接地与接零保护系统
保护接地是指将电器设备不带电的金属外壳与接地级之间作可靠的电器连接，此种保护方式只适用于TT供电系统的施工现场；保护接零是指在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做点器联接，此种保护方式只适用于TN供电系统的施工现场。
（1）工作接地
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指将变压器中性点直接接地，叫直接接地，目的是防止高压侧电源直接窜入低压侧，造成低压系统的电器设备被摧毁不能正常工作，可稳定系统的电压其阻值应小于4Q。
（2）保护接地
指将电气设备外壳与大地连接，叫保护接地，其可以保护人体接触设备带电体漏电时的安全，防止发生触电事故，其阻值应小于4Q。
（3）保护接零
指将电气设备外壳与电网的零线连结叫保护接零。 (4)重复接地
指在保护接零线上再作的接地叫重复接地，其阻值应小于10Q，在施工现场重复接地不能少于三处（始端、中间、末端）。
在低压电网已作了工作接地时，应采用保护接零，不应采用保护接地。同时，在同一个电网内，不允许一部分用电设备采用保护接地，而另一部分采用保护接零。
2、TN—S供电系统
既把工作零线N和专用保护线PE在供电电源处严格分开的供电系统，也称三项五线制，《规范》规定：在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路终必须采用TN—S接零保护系统，当施工现场采用供电部门高压侧供电，自己设置变压器形成独立电网的，应作工作接地，必须采用TN—S系统；施工现场有自备发电机组时，接地系统应独立设置，也应采用TN—S系统。
TN—S供电系统的优点是专用保护线上无电流，PE线专门承接故
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障电流，确保其保护装置动作，PE线不许断线，在供电末端应将PE线做重复接地。
3、配电箱、开关箱
（1）施工现场必须设置“三级配电两极保护”。
“三级配电”即在总配电箱下，设分配电箱，分配电箱下设开关箱，开关箱下就是用电设备。
“两极保护”主要指采用漏电保护措施，除在末级开关箱内加装漏电保护器外，还要在上一级分配电箱中再加装一级漏电保护器，总体上形成两级保护。
（2）电箱、开关箱应装在干燥、通风场所，周围应有足够两人同时工作的空间和通道，装设应端正、牢固、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上，下底距地面大于0.6m，小于1.5m；固定式配电箱、开关箱下底距地面的垂直距离应为1.3~1.5m。不允许使用木质电箱和使用金属外壳木质底板。所有配电箱门应配锁，配电箱应由专人负责管理。
4、电缆的选用
施工现场应选用五芯电缆，不得在四芯电缆外侧加装一根PE线代替五芯电缆，同时，严禁使用国家明令禁止使用的电线电缆，电缆进行埋地敷设时，埋地深度不小于0.6，并在电缆上下铺5cm细纱，最上部覆盖硬质保护层，在过路埋地敷设时应套钢管，管内导线无线头，管口密封；进行架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线，杆与杆距离不得大于25 m，线间距不得小
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于0.3 m ，橡皮电缆最大弧垂距地不得小于25 m，电缆严禁架设在树上或脚手架上。
5、漏电保护器
规范规定:开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作应大于30 mA。额定漏电动作时间小于0.1S，在潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流应不大于15 mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。所有用电设备必须实行“一机一闸一保护一箱”的制度,严禁同一开关电器直接控制两台及三台以上用电设备(含插座)。
6、其它规定
（1）工地一般禁止带电作业,在必须进行带电操作时,必须有专人监护,特别是电工在接进高压线操作时,其安全距离必须达到如下要求:10KV以下不得小于0.7米,20~35KV不得小于1米,44KV不得小于1.2米,否则必须停电后在进行操作。
（2）在三相五线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零接地保护，严禁将工作零线用作接零接地保护。并不得在同一供电系统上有的接零有的接地。
（3）各种电气设备的检查维修，应停电作业而且必须专职吃持证电工进行;如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。
（4）工地安装的变压器必须符合电力部门的要求，并设专人管理,配备消防器材。施工用电要尽量保持平衡。
（5）现场的变(配)电设备处，必须用围栏防护，保证有足够的操
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作距离，并备有灭火器材和高压安全用具及安全标志。非电工人员严禁接近带电设备。
（6）移动式电气机具设备用用橡胶电缆供电，并经常注意理顺,跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。
（7）遇有雷雨天气时不得爬杆带电作业，在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。
（8）检修电气设备时应遵守如下规定：各种电气设备的检查维修，应停电作业，而且必须由专职持证电工。
①电气设备的检查维修必须由持证电工进行，其它人不得进行操作。检修时应断电琐好电箱门或悬挂”正在作业，严禁合闸”安全警示标牌。
②工作中如遇停电应拉下开关,切断电源,检修结束后必须仔细检查各项设备的情况,没有异常,方可合闸.
③大型电气设备检修应在切断电源,作好防护后进行,并在开关处设置作业警示标牌或派人看管,工作完成后方可拆除.如需进行送电试验时,必须在经过认真检查后并与有关部门联系后,方可进行.
(五) 现场照明
1、照明灯具的金属外壳必须做保护接零，单相回路的照明开关内必须装置设漏电保护器。
2、在下列情形时必须使用安全电压
（1）室外灯具距地面低于3 m，室内灯具距地面低于2.4 m时，应采用36V安全电压。
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（2）使用行灯具电源电压不得超过36V。 （3）隧道、人防工程电源电压不得超过36V。
（4）在潮湿和易触及带电体场所电源电压不得大于24V。 （5）在特别潮湿场所和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V。
（6）使用高温灯具，其与易燃物品的距离不得小于1米，电灯泡距易燃物品不得小于0.5米。
五 施工机械
1、操作人员在工作中严禁擅自离开工作岗位，不准操作与操作证不相符合的机械，严禁酒后或疲劳状态下作业。
2、操作人员必须严格按照操作规程进行操作，严格执行操作前的检查制度和工作中观察和工作后的保养制度。
（1）工作前应检查和注意事项：
a、工作场地周围有无防碍工作的障碍物；
b、油、水、电及其他保证机械设备进行正常运转的条件是否完备； c、安全、操作机构是否灵活可靠； d、指示仪表、指示灯是否正常； e、油温、水温是否到达正常使用温度； （2）工作中应随时注意观察： a、指示灯和各种仪表是否正常；
b、机械运转是否正常，声音是否异常，发现问题及时停机，待检查确认无任何异常情况时方看重新开机工作；
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c、工作场所有无异常变化。 （3）工作后应进行检查保养：
a、机械有无过热，部件有无松动或故障； b、参照保养规定进行保养工作； c、作好下一班的准备工作； d、认真填写机械履历书。
3、施工作业前，操作人员应先听取施工技术人员现场交底和有关的安全注意事项。
4、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃物品，严禁机械带病运转或超负荷运转。
5、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的地方停放，关闭好驾驶（操作室），拉上制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看守并设置警示灯。
6、柴、汽油机的机械正常工作温度应保持在60-90C之间，温度在40C以下时不得带负荷运转。
7、对于用水冷却的机械，当气温低于0C时，工作后应及时放水，或采取其它防冻措施，以防动裂机体。
8、放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压点开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。
9、所有进场施工机械，必须按进场先后顺序进行编号，应编为III-001、III-002，依次类推。 第二章 路基施工
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1. 施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。
2. 施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。
3. 对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。
4. 使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。
5. 施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。
6. 路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。
7. 路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。
8. 路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。
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9. 使用手推车应符合下列要求： (1) 运输杆件材料时，应捆绑牢固。
(2) 装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。
(3) 路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。
(4) 操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。
10. 采用土坡道运输应符合下列要求： (1) 坡道两侧边坡必须稳定。 (2) 坡道应顺直，不宜设弯道。 (3) 土体应稳定、坚实，表层宜硬化。
(4) 作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5) 坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6。 路基工程路基处理安全
1. 施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。
2. 施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。
3. 当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建(构)筑物或设
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备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。
4. 严禁机械在架空线路下方作业。在电力架空线路一侧作业时，必须符合表2-1的具体要求：
施工现场的机动车道路与外电架空线路交叉时的最小垂直距离 外电架空线路电压（KV） 距离（m）
5. 现场应划定作业区，非作业人员严禁入内；强夯施工应由主管施工技术人员主持，夯机作业必须由信号工指挥。
6. 使用起重机起吊夯锤前，指挥人员必须检查现场，确认无人和机械等物，具备作业条件后，方可向起重机操作工发出起吊信号。
7. 夯机的作业场地必须平整，门架底座应与夯机着地部位保持水平，当下沉超过10cm时，应重新垫高。
8. 夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩；从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。
9. 现场组拼、拆卸强夯机械应由专人指挥；高处作业必须按要求架设作业平台。
10. 夯锤上升接近规定高度时，必须注视自动脱钩器，发现脱钩器失效时，必须立即制动，进行处理。
11. 现场进行效果检验作业时，应由专人指挥，按施工方案规定
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1以下 1~10 35 6 7 7
的程序进行，并执行相应的安全技术措施。
12. 夯坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤；夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞时，应随时清理，且严禁在锤下清理；夯锤自由下落至地面停稳，吊钩降至夯锤吊环附近后，指挥人员方可向测量、挂钩等人员发出进入作业点测量、挂钩等作业的信号；起重机操作工必须按指挥人员的信号操作，严禁擅自行动。
13. 路基处理应按设计规定实施，并按施工质量管理规定进行验收，确认合格，形成文件。
14. 换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工。
15. 采用砂桩、石灰桩、碎石桩、旋喷桩等处理土路基时，应根据工程地质、水文地质、桩径、桩长和环境状况编制专项施工方案，采取相应的安全技术措施。
16. 路基处理完毕应进行检测、验收，确认合格，并形成文件，方可进行下一工序施工。
17. 处理路基使用石灰时应符合下列要求： (1) 所用石灰宜为袋装磨细生石灰。
(2) 需消解的生石灰应堆放于远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆放在道路上。
(3) 作业人员应按规定佩戴劳动保护用品。 (4) 需采用块状石灰时应符合下列要求：
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1) 在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板；向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。
2) 作业人员应站在上风向操作，并应采取防扬尘措施；炎热天气宜早、晚作业
3) 消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得触及正在消解的石灰。
4) 施工中应采取环保、文明施工措施；装运散状石灰不宜在大风天气进行。
路基工程填土施工安全
1. 填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。
2. 填土前，应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土方案，确定现状建(构)筑物、管线的改移和加固方法、填土方法和程序，并选择适宜的土方整平和碾压机械设备，制定相应的安全技术措施。
3. 填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm；碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于50cm。
4. 路基填土应在影响施工的现状建(构)筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行；运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运
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输方案，采取相应的安全技术措施。
5. 施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。
6. 路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙；混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后，墙后方可填土。
7. 填方边坡坡度应符合设计规定；填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅。
8. 填土地段的架空线路净高应满足施工要求。
9. 路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应根据机械和车辆的质量与管道的设计承载力等情况，经计算确定。
10. 使用振动压路机碾压路基前，应对附近地上和地下建(构)筑物、管线可能造成的振动影响进行分析，确认安全。
11. 借土填筑路基时，取土场应符合下列要求：
(1) 取土场地宜选择在空旷、远离建(构)筑物、地势较高、不积水且不影响原有排水系统功能的地方。
(2) 场地上有架空线时， 应对线杆和拉线采取预留土台等防护措施。土台半径应依线杆(拉线)结构、埋入深度和土质而定：线杆不得小于1m；拉线不得小于1.5m，并应根据土质情况设土台边坡。土台周围应设安全标志。
(3) 需在建(构)筑物附近取土时，应对建(构)筑物采取安全技术
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措施，确认安全后方可取土；挖土边坡应根据土质和挖土深度情况确定，边坡应稳定；取土场周围应设护栏。
12. 地下人行通道、涵洞和管道填土应符合下列要求： (1) 地下人行通道和涵洞的砌体砂浆强度达到5MPa、现浇混凝土强度达到设计规定、预制顶板安装后，方可填土。
(2) 管座混凝土、管道接口结构、井墙强度达到设计规定，方可填土。
(3) 通道、涵洞和管顶50cm范围内不得使用压路机碾压；通道、涵洞和管顶两侧填土应分层对称进行，其高差不得大于30cm。
13. 轻型桥台背后填土应符合下列要求：
(1) 填土前，盖板和支撑梁必须安装完毕并达设计规定强度。 (2) 两侧台背填土应按技术规定分层对称进行，其高差不得大于30cm。
(3) 台身砌体砂浆或混凝土强度应达到设计规定，方可填土。 路基工程挖土施工安全
1. 挖土前，应按施工组织设计规定对建(构)筑物、现状管线、排水设施实施迁移或加固；施工中，应对加固部位经常检查、维护，保持设施的安全运行；在施工范围内可不迁移的地下管线等设施，应坑探、标识，并采取保护措施。
2. 路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；路堑边坡开挖应遵守设计文件的规定；当实际地质情况与原设计不符时，应及时向监理工程师、设
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计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续；保持边坡稳定，施工安全。
3. 施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续。
4. 路堑边坡设混凝土灌注桩、地下连续墙等挡土墙结构时，应待挡土墙结构强度达设计规定后，方可开挖路堑土方。
5. 在路堑底部边坡附近设临时道路时，临时道路边线与边坡线的距离应依路堑边坡坡度、地质条件、路堑高度而定，且不宜小于2m；在路堑清方中发现瞎炮、残药、雷管时，必须由爆破操作工及时处理，并确认安全。
6. 挖土中，遇文物、爆炸物、不明物和原设计图纸与管理单位未标注的地下管线、构筑物时，必须立即停止施工，保护现场，向上级报告，并和有关管理单位联系，研究处理措施，经妥善处理，确认安全并形成文件，方可恢复施工。
7. 在天然湿度土质的地区开挖土方，砂土和砂砾石开挖深度不超过1.0m、亚砂土和亚
黏土开挖深度不超过1.2m、黏土开挖深度不超过1.5m时，当地下水位低于开挖基面50cm以下，可挖直槽(坡度为1∶0.05)。
8. 由于附近建(构)筑物等条件所限，路堑坡度不能按设计规定挖掘时，应根据建(构)筑物、工程地质、水文地质、开挖深度等情况，向设计单位、监理工程师和建设单位提出对建(构)筑物采取加固措施的建议，并办理有关手续，保障建(构)筑物和施工安全。
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9. 机械挖掘时，必须避开建(构)筑物和管线，严禁碰撞；在距现状直埋缆线2m范围内，必须人工开挖，严禁机械开挖，并应邀请管理单位派人现场监护；在距各类管道1m范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜邀请管理单位派人现场监护。
10. 使用推土机时，要严格按照施工机械相关安全技术交底的要求施工，在陡坡或深路堑、沟槽区推土时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不得大于2m。
11. 运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。
12. 施工中严禁在松动危石、有坍塌危险的边坡下方作业、休息和存放机具材料。
13. 用挖掘机械挖土应符合下列要求：
(1) 挖土作业应设专人指挥；指挥人员应在确认周围环境安全、机械回转范围内无人和障碍物后，方可向机械操作工发出启动信号；挖掘过程中，指挥人员应随时检查挖掘面和观察机械周围环境状况，确认安全。
(2) 挖掘路堑边缘时，边坡不得留有伞沿和松动的大块石，发现有塌方征兆时，必须立即将挖掘机械撤至安全地带，并采取安全技术措施。
(3) 机械行驶和作业场地应平整、坚实、无障碍物；地面松软时应结合现状采取加固措施。 (4) 遇岩石需爆破时，现场所有人员、机械必须撤至安全地带，并采取安全保护措施，待爆破作业完成，解除
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警戒，确认安全后，方可继续开挖。
(5) 严禁挖掘机在电力架空线路下方挖土，需在其一侧作业时，机械与架空线路必须保持相应的安全距离。
14. 挖除旧道路结构应符合下列要求：
(1) 施工前，应根据旧道路结构和现场环境状况，确定挖除方法和选择适用的机具；作业人员应避离运转中的机具；现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得入内。
(2) 采用风钻时，空压机操作工应服从风钻操作工的指令；使用液压振动锤时，严禁将锤对向人、设备和设施。
(3) 挖除中，应采取措施保持作业区内道路上各现况管线及其检查井的完好；挖除后应及时清碴出场至规定地点。
15. 人工挖土应符合下列要求：
(1) 路堑开挖深度大于2.5m时，应分层开挖，每层的高度不得大于2.0m，层间应留平台。平台宽度，对不设支护的槽与直槽间不得小于80cm；设置井点时不得小于1.5m；其他情况不得小于50cm。
(2) 作业现场附近有管线等构筑物时，应在开挖前掌握其位置，并在开挖中对其采取保护措施，使管线等构筑物处于安全状态。
(3) 严禁掏洞和在路堑底部边缘休息；作业人员之间的距离，横向不得小于2m，纵向不得小于3m。 路基工程土方运输安全
1. 施工前，应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。
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2. 拖式铲运机行驶道路宽度应比机身宽2m(含)以上，超车、会车时，两车净距不得小于2m；多台作业时，前后距离不得小于10m(铲土时5m)，左右距离不得小于2m；自行式铲运机的行驶道路其单行道的宽度不得小于5.5m，超车、会车时，两车净距不得小于1m；多台作业时，前后距离不得小于2m(铲土时10m)，左右距离不得小于2m。
3. 现场应尽量利用现况道路运输。道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；运输前应调查，必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。
4. 土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露面的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。
5. 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合表2-2的要求。
6. 土方运输车辆应按规定路线行驶，速度均匀，不得忽快忽慢且不得遗洒；机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的管理规定。
7. 自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向路堑、沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与路堑、槽边距离应依据土质、边坡、堑(槽)深度确定，且不得小于1.5m，车轮应挡掩牢固；作业后，运输车辆应停置在坚实、平整、不积水的地方，不得停在坡道上。
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8. 存土场不得积水；场地周围应设护栏，非施工人员不得入内；存土结束后应恢复原地貌。
9. 选择弃土场应征得场地管理单位的同意；弃土场应避开建筑物、围墙和电力架空线路等；弃土不得妨碍各类地下管线、构筑物等的正常使用和维护，不得损坏各类检查(室)、消火栓等设施；弃土场堆土应及时整平，并应采取防扬尘的措施。
10. 施工现场应根据工程特点和环境状况铺设施工现场运输道路，运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅，不翻浆，不扬尘；现场道路铺设应符合下列要求：
(1) 道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。
(2) 道路宽度应根据现场交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定：汽车运输时，宽度不小于3.5m；机动翻斗车运输时，宽度不宜小于2.5m；手推车运输不宜小于1.5m。
(3) 道路纵坡应根据运输车辆情况而定，手推车不宜陡于5％，机动车辆不宜陡于10％。
(4) 道路的圆曲线半径：机动翻斗车运输时不宜小于8m；汽车运输时不宜小于15m；板拖车运输时不宜小于20m。
(5) 机动车道路的路面宜进行硬化处理。
(6) 现场应根据交通量、路况和环境状况确定车辆行驶速度，并于道路明显处设限速标志。
(7) 沿沟槽铺设道路，路边与槽边的距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定，且不得小于1.5m，并设防护栏杆和
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安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。
(8) 道路临近河岸、峭壁的一侧必须设置安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。
(9) 运输道路与社会道路、公路交叉时宜正交。在距社会道路、公路边20m处应设交通标志，并满足相应的视距要求。
(10) 穿越各种架空管线处，其净空应满足运输安全要求，并在管线外设限高标志。
(11) 穿越建(构)筑物处，其净空应满足运输安全要求，并在建(构)筑物外设限高、宽标志 路基工程排水施工安全
1. 路基土层中需排水时，施工前应根据工程地质、水文地质、附近建(构)筑物、地下现状管线等情况进行综合分析，确定排水方案。排水方案必须满足路基施工安全和路基附近建(构)筑物与现状地下管线的安全要求。
2. 安装水泵时，电气接线、检查、拆除必须由电工进行；作业中必须保护缆线完好无损，发现缆线损坏、漏电征兆时，必须立即停机，并由电工处理；潜水泵运行时，其周围30m水域内人、畜不得入内。
3. 施工中，应经常检查、维护施工区域内的排水系统，确认畅通；施工范围内有地表水应及时排除，施工区水域周围应设护栏和安全标志；泵体、管路应安装牢固，进入水深超过1.2m水域内作业时，必须选派熟悉水性的人员，并应采取防止发生溺水事故的措施。
4. 施工中遇河流、沟渠、农田、池塘等，需筑围堰时应编制专项
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施工设计，并应符合下列要求：
(1) 围堰顶面应比施工期间可能出现的最高水位高70cm；围堰断面应据水力状况确定，其强度、稳定性应满足最高水位、最大流速时的水力要求；围堰外形应根据水深、水速和河床断面变化所引起水流对围堰、河床冲刷等因素确定；围堰必须坚固、防水严密；堰内面积应满足作业安全和设置排水设施的要求；筑堰应自上游开始至下游合拢。
(2) 在水深大于1.2m水域筑围堰时，必须选派熟悉水性的人员，并采取防止发生溺水的措施。
(3) 采用土袋围堰应符合下列要求：
1) 水深1.5m以内、流速1.0m／s以内、河床土质渗透系数较小时可采用土袋围堰。
2) 堰顶宽宜为1m～2m，围堰中心部分可填筑黏土和黏土芯墙；堰外边坡宜为1∶1～1∶0.5；堰内边坡宜为1∶0.5～1∶0.2；坡脚与基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定，且不得小于1m。
3) 草袋或编织袋内应装填松散的黏土或砂夹黏土。
4) 堆码土袋时，上下层和内外层应相互错缝、堆码密实且平整。 5) 水流速度较大处，堰外边坡草袋或编织袋内宜装填粗砂砾或砾石。
6) 黏土心墙的填土应分层夯实。 (4) 采用土围堰应符合下列要求：
1) 水深1.5m以内、流速50cm／s以内、河床土质渗透系数较小
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时，可筑土围堰。
2) 堰顶宽度宜为1m～2m，堰内坡脚与基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定，且不得小于1m。
3) 筑堰土质宜采用松散的粘性土或砂夹黏土，填土出水面后应进行夯实；填土应自上游开始至下游合拢。
4) 由于筑堰引起流速增大，堰外坡面可能受冲刷危险时，应在围堰外坡用土袋、片石等防护。
(5）采用明沟排水应符合下列要求：
1) 排水井应设置在低洼处；水泵抽水时，排水井水深应符合水泵运行要求。
2) 设在排水沟侧面的排水井与排水沟的最小距离，应根据排水井深度与土质确定，其净距不得小于1m，保持排水井和排水沟的边坡稳定。
3) 排水沟土质透水性较强，且排水有可能回渗时，应对排水沟采取防渗漏措施。
4) 排除水应引至距离路基较远的地方，不得漫流。 第三章 路面施工
1.施工前，应对模板进行施工设计。模板及其支架的强度、刚度和稳定性应满足各施工阶段荷载的要求，能承受浇筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力和施工中产生的各项荷载。
2.模板与支架宜采用标准件，需加工时，宜由有资质的企业集中
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生产制作，具有合格证。
3.支模使用的大锤应坚固、安装应牢固，锤顶平整、无飞刺。钢钎应直顺，顶部平整、无飞刺。
4.打锤时，扶钎人应在打锤人侧面，采用长柄夹具扶钎；打锤范围内不得有其他人员；模板、支架必须置于坚实的基础上。
5.支设、组装较大模板时，操作人员必须站位安全，且相互呼应；支撑系统安装完成前，必须采取临时支撑措施，保持稳定。
6.模板、支撑连接应牢固，支撑杆件不得撑在不稳定物体上；模板、支架不得使用腐朽、锈蚀、扭裂等劣质材料。
7.现场加工模板及其附件等应按规格码放整齐；废料、余料应及时清理，集中堆放，妥善处置。
8.高处安装模板必须设安全梯或斜道，上下高处或沟槽必须设攀登设施，严禁攀登模板和支架上下。
9.吊运组装模板时，吊点应合理布置，吊点构造应经计算确定；起吊时，吊装模板下方严禁有人。
10.装卸、搬运模板应轻抬轻放，严禁抛掷；模板支设、安装应稳固，符合施工设计要求。
11.槽内使用砖砌体做侧模应符合下列要求：
(1)施工前，应根据槽深、土质、现场环境状况等对侧模进行验算，其强度、稳定性应满足经施工阶段荷载的要求。
(2)砌体未达到施工设计规定强度，侧模不得承受外力，作业人员不得进入槽内。
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12.模板运输道路应平整、坚实，路宽和道路上的架空线净高应符合运输安全要求；车辆盈输时应捆绑、打摽牢固；汽车、机动翻斗车运输时应符合运输机械相应的安全技术交底要求。
13.模板拆除应符合下列要求：
(1)模板拆除应待混凝土强度达设计规定后，方可进行。 (2)预拼装组合模板宜整体拆除。拆除时，应按规定方法和程序进行，不得随意撬、砸、摔和大面积拆落。
(3)使用起重机吊装模板应由信号工指挥。吊装前，指挥人员应检查吊点、吊索具和环境状况，确认安全，方可正式起吊；吊装时，吊臂回转范围内严禁有人；吊运模板未放稳定时，不得摘钩。
(4)暂停拆除模板时，必须将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严禁留有松动或悬挂的模板、杆件。
(5)拆卸的模板应分类码放整齐。带钉的木模板必须集中码放，并及时拔钉、清理。
14.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。
(2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒。 (3)在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (4)卸土方等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。
(5)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。
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水泥混凝土路面工程拌和混凝土施工安全
1.现场在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单位及其附近，不宜采用机械拌和混凝土，宜采用预拌混凝土。
2.现场需机械搅拌混凝土时，混凝土搅拌站搭设应符合下列要求： (1)现场应设废水预处理设施。
(2)搅拌站不得搭设在电力架空线路下方。 (3)搅拌机等机械旁应设置机械操作程序牌。 (4)搅拌站应按消防部门的规定配置消防设施。
(5)搅拌站的作业平台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基。 (6)搅拌机等机电设备应设工作棚，棚应具有防雨（雪）、防风功能。
(7)搅拌站搭设完成，应经检查、验收，确认合格，并形成文件后，方可使用。
(8)现场混凝土搅拌站应单独设置，具有良好的供电、供水、排水、通风等条件与环保措施，周围应设围挡。
(9)搅拌机、输送装置等应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。
(10)现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置，并形成运输、消防通道。
(11)施工前，应对搅拌站进行施工设计。平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌和水泥混凝土过程中荷载的要求。
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3.机械运转过程中，机械操作工应精神集中，不得离岗，机械发生故障必须立即停机、断电；作业人员向搅拌机料斗内倾倒水泥时，脚不得蹬踩料斗；混凝土拌和中，严禁人员进入贮料区和卸料斗下方。
4.需设作业平台时，平台结构应经计算确定，满足施工安全要求，支搭必须牢固；使用前应验收，确认合格，并形成文件；使用中应随时检查，确认安全。
5.搅拌站设置的各种电气设备必须由电工引接、拆卸，作业中发现漏电征兆、缆线破损等必须立即停机、断电，由电工处理。
6.需进入搅拌筒内作业时，必须先关机、断电、固锁电源闸箱，设安全标志，并在搅拌筒外受专人监护，严禁离开岗位。
7．搬运袋装水泥必须自上而下顺序取运。堆放时，垫板应平稳、牢固；按层码垛整齐，高度不得超过10袋。
8.固定式搅拌机的料斗在轨道上移动提升（降落）时，严禁其下方有人；料斗悬空放置时，必须锁固；搅拌机运转中不得将手或木棒、工具等伸进搅拌筒或在筒口清理混凝土。
9.手推车向搅拌机料斗内倾倒砂石料时，应设挡掩，严禁撒把倒料；手推车运输应平稳推行，空车让重车，不得抢道。
10.落地材料、积水应及时清扫，保持现场环境整洁；搅拌场地内的检查井应设人管理，井盖必须盖牢。
11.冬期混凝土施工中需使用外掺剂时，外掺剂必须集中管理，专人领取，正确使用，余料回库，严防误食。 水泥混凝土路面工程混凝土运输安全
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1.应根据运距、工程量和现场条件选定适宜的混凝土运输机具；运输机具应完好，防护装置应齐全有效。使用前应检查、试运行，确认合格，方可使用。
2.作业后应对运输车辆进行清洗，清除砂土和混凝土等粘结在料斗和车架上的脏物；污物应妥善处理，不得随意排放。
3.使用自卸汽车、机动翻斗车及混凝土搅拌运输车运输材料时，应符合相应的运输车辆安全技术交底的具体要求。
4.混凝土运输道路应平整、坚实，路宽和道路上的架空线净高应满足运输安全的要求；跨越河流、沟槽应架设临时便桥，并应符合下列要求：
(1)施工机械、机动车与行人便桥宽度应据现场交通量、机械和车辆的宽度，在施工设计中确定：人行便桥宽不得小于80cm;手推车便桥宽不得小于1. 5m;机动翻斗车便桥宽不得小于2.5m；汽车便桥宽不得小于3.5m,
(2)便桥两侧必须设不低于1.2m的防护栏杆，其底部设挡脚板；栏杆、挡脚板应安设牢固。
(3)便桥桥面应具有良好的防滑性能，钢质桥面应设防滑层；便桥两端必须设限载标志。
(4)便桥搭设完成后应经验收，确认合格并形成文件后，方可使用。 (5)在使用过程中，应随时检查和维护，保持完好。 5.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。
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(2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒。 (3)在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (4)卸土方等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。
(5)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。
水泥混凝土路面工程混凝土浇筑与养护安全
1.水泥混凝土浇筑应由作业组长统一指挥，协调运输与浇筑人员的配合关系，保持安全作业；施工前应复核雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水。
2.浇筑混凝土时应设电工值班，负责振动器、抹平机、切缝机等机具的电气接线、拆卸和出现电气故障的紧急处理，保持用电安全。
3.混凝土泵应置于平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，机身应保持水平和稳定，且轮胎挡掩牢固。作业中清洗的废水、废物应排置至规定地点，不得污染环境，不得堵塞雨污水排放设施。
4.混凝土搅拌运输车或自卸汽车、机动翻斗车运输混凝土时，车辆进入现场后应设专人指挥。指挥人员必须站在车辆的安全一侧。卸料时，车辆应挡掩牢固，作业人员必须避离卸料范围。
5.机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的管理规定。
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6.使用混凝土泵车，作业前应根据工程特点和环境状况铺设施工现场运输道路，并应符合下列要求：
(1)道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。
(2)道路宽度应根据现场交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定：汽车运输时，宽度不小于3.5m；机动翻斗车运输时，宽度不宜小于2.5m；手推车运输不宜小于1.5m.
(3)道路纵坡应根据运输车辆情况而定，手推车不宜陡于5％，机动车辆不宜陡于10％。
(4)道路的圆曲线半径：机动翻斗车运输时不宜小于8m；汽车运输时不宜小于15m；板拖车运输时不宜小于20m。
(5)机动车道路的路面宜进行硬化处理；泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物、不得停放在斜坡上。
(6)现场应根据交通量、路况和环境状况确定车辆行驶速度，并于道路明显处设限速标志。
(7)沿沟槽铺设道路，路边与槽边的距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定，且不得小于1.5m,并设防护栏杆和安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。
(8)道路临近河岸、峭壁的一侧必须设置安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。
(9)运输道路与社会道路、公路交叉时宜正交；在距社会道路、公路边20m处应设交通标志，并满足相应的视距要求。
(10)穿越各种架空管线处，其净空应满足运输安全要求，并在管
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线外设限高标志。
(11)穿越建（构）筑物处，其净空应满足运输安全要求，并在建（构）筑物外设限高、宽标志。
(12）严禁泵车在电力架空线路下方作业，需在其一侧作业时，泵车与电力架空线路的最小距离必须符合下表的要求。
起重机、挖掘机、桩工机械（含吊物、载物）与电力架空线路的最
小距离
电力架空线路电压（kV） 距离 （m） 垂直方向 1 1.5 1～15 3.0 20～40 4.0 60～110 5.0 4.0 220 6.0 6.0 水平方向 1.0 1.5 2.0 7.用抹平机作业时应符合下列要求： (1)作业前，应检查并确认各连接件连接紧固，电缆线保护接地良好，电气接线符合施工用电安全技术交底的具体要求。
(2)作业人员应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋；使用前应经检查、试运转，确认合格；作业中，应设专人理顺缆线，采取防损伤缆线的措施。
(3)作业时，发现机械跳动或异响必须停机、断电，进行检修；作业后，必须切断电源，清洗各部位的泥浆污物，放置在干燥处，并遮盖。
8.水泥混凝土路面养护应符合下列要求：
(1)现场预留的雨水口、检查井口等孔洞必须盖牢，并设安全标志。 (2)养护用覆盖材料应具有阻燃性，使用完毕应及时清理，运至规定地点。
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(3)作业中，养护和测温人员应选择安全行走路线；需设便桥时，必须支搭牢固，夜间照明应充足。
(4)水养护现场应设养护用水配水管线，其敷设不得影响车辆、人员和施工安全；用水应适量，不得造成施工场地积水；拉移输水胶管应顺直，不得扭结，不得倒退行走。
(5)薄膜养护应使用对人体无损伤、对环境无污染的合格材料；贮运、调配材料应符合材料使用说明书的规定；操作人员必须按规定佩戴劳动保护用品；作业时，施工人员必须站在上风向；喷洒时，严禁喷嘴对向人；作业现场严禁明火。
(6)使用电热毯养护现场应划定作业区；周围设护栏和安全标志，非作业人员和车辆不得入内；电热毯应在专用库房集中存放，专人管理；使用前应检验，确认完好，无漏电，并记录；电气接线、拆卸必须由电工负责，并应符合施工用电安全技术交底的具体要求；电热毯上下不得有坚硬、锋利物，上面不得承压重物，不得用金属丝捆绑，严禁折叠；养护完毕必须及时断电、拆除，并集中库房存放。
9.使用混凝土振动器应遵守下列规定：
(1)使用前应检查各部件，确认完好、连接牢固、旋转方向正确。 (2)操作人员必须经过用电安全技术培训；作业时必须戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋。
(3)作业中应随时检查振动器及其接线，发现漏电征兆、缆线破损等必须立即停机、断电，由电工处理。
(4)电动机电源上必须安装漏电保护装置，接地或接零装置必须安
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全可靠，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求；使用前应检查，确认合格。
(5)移动振动器时，不得用缆线牵引；移动缆线受阻时，不得强拉。 10.用可燃材料配制填缝料时，必须按原材料产品说明书的要求操作，并采取防火措施。
11.填缝料施工不宜在现场熬制沥青，特殊情况下，由于条件限制，现场需明火熬制沥青应符合下列要求：
(1)熬制沥青的专项安全技术措施应经主管部门批准，并形成文件。
(2)沥青锅的前沿（有人操作的一面）应高出后沿l 0cm以上，并高出地面80cm～100cm。
(3)锅盖应采用钢质材料；严禁使用敞口锅；锅灶上方应设防雨棚，棚应采用阻燃材料。
(4)架空线路垂直下方不得设置锅灶；锅灶应远离易燃、易爆物20m以上，与建筑物的距离不得小于15m。
(5)沥青锅与烟囱的净距应大于80cm，锅与锅的净距应大于2m，火口顶部与锅边应设置高度70cm的隔离设施。
(6)用火前应进行用火申报，经现场消防管理人员检查、验收，确认消防措施落实并签发用火证后，方可熬制沥青。
(7)舀、盛热沥青的勺、桶、壶等不得锡焊。 12.明火预热桶装沥青应符合下列要求： (1)作业结束后，必须熄火。
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(2)沥青汇集槽应支搭牢固。流向沥青锅的通道应畅通。 (3)发现沥青从桶的砂眼中喷出，应在桶外侧面以湿泥堵封，不得直接用手堵封。
(4)预热前必须打开沥青桶的大小孔盖，遇仅一个孔盖时，必须在其相对方向另开一孔。桶内有积，水泌须排除。
(5)加热时必须用微火，严禁猛火，现场应按消防部门规定配备消防器材，加热中发现沥青桶孔口堵塞时，操作人员必须站在侧面用热钢钎疏通。
沥青混凝土路面工程混合料拌和施工安全
1.热拌沥青混合料宜由沥青混合料生产企业集中拌制。 2.施工前，应检查运输道路上方架空线路，确认路面与电力架空线路的垂直距离符合安全距离要求、通讯架空线的高度满足车辆的运输安全要求。
3.施工前应根据施工现场条件，确定沥青混合料运输和场内调运路线；运输道路应坚实、平整，宽度不宜小于5m。
4.施工人员应按规定佩戴工作服、手套、鞋等劳动保护用品。 5.沥青混合料运输车和沥青洒布车到达现场后，必须设专人指挥；指挥人员应根据工程需要和现场环境状况，及时疏导交通，保持运输安全。
6.施工前应复核雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水；施工现场障碍物应在施工前清理完毕。
7.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单
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位及其附近不得设沥青混合料拌和站。
8.需在现场设置集中式沥青混合料拌和站时，支搭拌和站应符合下列要求：
(1)拌和站不得搭设在电力架空线路下方。 (2)拌和站应按消防部门的规定配置消防设施。
(3)拌和站的作业平台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基。 (4)搅拌机等机电设备应设工作棚，棚应具有防雨（雪）、防风功能。
(5)搅拌机、输送装置等应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合相关安全技术交底的要求。
(6)现场拌和站应单独设置，具有良好的供电、通风等条件与环保措施，周围应设围挡。
(7)现场应按施工组织设计的规定布置沥青混合料搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置，并形成运输、消防通道。
(8)施工前，应对拌和站进行施工设计；平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足拌和站在拌和混合料过程中荷载的要求。
(9)搅拌机等机械旁应设置机械操作程序牌。
(10)拌和站搭设完成，应经检查、验收，确认合格，并形成文件后，方可使用。
9.使用手推车应符合下列安全要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。
(2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒。
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(3)在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (4)卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。
(5)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。
10.使用机动翻斗车运输材料时，应符合运输机械安全技术交底要求；作业后，应将车厢内外粘结的沥青污物清除干净。 路面透层油与粘层油施工安全
1.特殊情况下，由于条件限制，现场需明火熬制沥青时，应编制专项安全技术措施，并应经主管部门批准，并形成文件；用火前应进行用火申报，经现场消防管理人员检查、验收，确认消防措施落实并签发用火证后，方可熬制沥青。
2.洒布机作业必须由专人指挥；作业前，指挥人员应检查现场作业路段，确认检查井盖盖牢、人员和其他施工机械撤出作业路段后，方可向洒布机操作工发出作业指令。
3.现场使用沥青宜由有资质的生产企业配制的合格产品；需现场熬制时，应严格按照经主管部门批准的专项安全技术措施的要求进行操作。
4.施工前应根据施工现场条件，确定沥青混合料运输和场内调运路线；运输道路应坚实、平整，宽度不宜小于5m。
5.凡患有结膜炎、皮肤病和对沥青过敏反应者不宜从事沥青作业。 6.施工区域应设专人值守，非施工人员严禁入内；施工人员应按
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规定佩戴工作服、手套、鞋等劳动保护用品。
7.沥青喷洒前，必须对检查井、闸井、雨水口采取覆盖等安全防护措施；沥青洒布前应进行试喷，确认合格；试喷时，油嘴前方3m内不得有人。
8.人工装卸桶装沥青运输车应符合下列要求：
(1)运输车辆应停放在平坡地段制动，并设方木挡掩牢固。 (2)沥青桶在跳板上滚动时，应由专人指挥；沥青桶两端应系控制绳，收放两端控制绳时，应缓慢、同步进行；跳板应有足够的强度，坡度不得过陡。
(3)发现沥青桶泄漏，必须堵严后，方可搬运。
9.在道路上洒布透层油、粘层油应使用专用洒布机作业。 10.采用液态沥青车运送液态沥青时应符合下列要求：
(1)向储油罐注入沥青，当浮标指示达到允许最大容量时，应及时停止注入；用泵抽热沥青进出油罐时，作业人员应避开。
(2)满载运行时，遇有弯道、下坡应提前减速，不得紧急制动；油罐装载不满时，应始终保持中速行驶。
11.施工前，应检查运输道路上方架空线路，确认路面与电力架空线路的垂直距离符合安全距离要求、通讯架空线的高度满足车辆的运输安全要求。
12.块状沥青搬运宜在夜间和阴天，并应避开炎热时段；搬运时宜采用小型机械装卸，不宜直接用手装运。
13.远红外加热沥青应符合下列安全要求：
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(1)加热设备应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求；使用前应检查，确认正常。
(2)输油完毕后应将电机反转，使管道中余油流回锅内，并立即用柴油清洗沥青泵和管道；清洗前，必须关闭相应阀门，严防柴油流入沥青锅。
14.人工运送液态沥青时，装油量不得超过容器容积的2/3。 15.沥青洒布时，施工人员应位于沥青洒布机的上风向，并宜距喷洒边缘2m以外。
16.吊装桶装沥青时应符合下列要求：
(1)吊装作业应设专人指挥，吊臂旋转范围内严禁有人，沥青桶的吊装应绑扎牢固。
(2)吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上方越过、不得碰撞车体。
(3)沥青桶落地放稳后，作业人员方可靠近摘卸吊绳。 17.明火熬制沥青应符合下列要求：
(1)熬制沥青锅内不得有水和杂物，沥青投入量不得超过沥青锅容积的2/3，块状沥青应改小并装在铁丝瓢内入锅，不得直接向锅内抛掷，严禁烈火加热空锅时加入沥青。
(2)预热后的沥青宜用溜槽泄入沥青锅；用沥青桶直接倒入锅内时，桶口应尽量放低，不得使热沥青溅出伤人。
(3)沥青一旦着火，必须立即用锅盖将沥青锅盖上，并封炉熄火；外溢的沥青着火，必须立即用干砂、湿麻袋等灭火；严禁在着火的沥
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青中浇水；现场应按消防规定配备消防器材。
(4)熬制现场临时堆放的沥青和燃料不宜过多，堆放位置应距离沥青锅5m以外。
(5)熬制中应随时掌握沥青温度变化状况，发现白烟转为红、黄色时，应立即熄灭炉火。
(6)沥青脱水应缓慢加热，经常搅动，严禁猛火；沥青不得溢锅，发现漫油时应立即熄灭炉火。
(7)熬制过程中发现沥青锅漏油，必须立即熄灭炉火；舀取沥青应用长柄勺，并应经常检查，确认连接牢固。
(8)作业结束时，必须熄火、关闭炉门、盖牢锅盖。
18.六级（含）以上风力时，不得进行沥青洒布作业；透层油喷洒后应及时撒布石屑。
19.熬制沥青锅灶的设置应符合下列要求：
(1)锅灶应远离易燃、易爆物20m以上，与建筑物的距离不得小于15m；架空线路垂直下方不得设置锅灶。
(2)沥青锅的前沿（有人操作的一面）应高出后沿l0cm以上，并高出地面80cm～100cm。
(3)沥青锅与烟囱的净距应大于80cm，锅与锅的净距应大于2m，火口顶部与锅边应设置高度70cm的隔离设施。
(4)锅盖应采用钢质材料，严禁使用敞口锅；锅灶上方应设防雨棚，棚应采用阻燃材料。
(5)舀、盛热沥青的勺、桶、壶等不得锡焊。
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20.明火预热桶装沥青应符合下列要求：
(1)预热前必须打开沥青桶的大小孔盖，遇仅一个孔盖时，必须在其相对方向另开一孔；桶内有积水，必须排除。
(2)加热时必须用微火，严禁猛火。
(3)发现沥青从桶的砂眼中喷出，应在桶外侧面以湿泥堵封，不得直接用手堵封。
(4)加热中发现沥青桶孔口堵塞时，操作人员必须站在侧面用热钢钎疏通。
(5)沥青汇集槽应支搭牢固；流向沥青锅的通道应畅通。 (6)现场应按消防部门规定配备消防器材。 (7)作业结束后，必须熄火。
沥青混凝土路面混合料摊铺与碾压施工安全
1.混合料摊铺施工安全要求
(1)各种作业机械、车辆应按规定路线行驶，有序作业；沥青混合料摊铺过程中，应由作业组长统一指挥，协调作业人员、机械、车辆之间的相互配合关系。
(2)粘在车槽上的混合料应在车下使用长柄工具清除，不得在车槽顶升时，上车清除。
(3)指挥人员应随时检查车辆周围情况，确认安全后，方可向车辆操作工发出行驶、卸料指令；沥青混合料运输车辆在现场路段上行驶、卸车时，必须由专人指挥。
(4)特殊情况下，由于条件限制，现场需使用加热工具的火箱应符
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合下列要求：
1）用火前必须申报，经现场消防管理人员检查、验收，确认消防措施落实并签发用火证后，方可用火。
2)火箱应远离易燃、易爆物品10m以上；与施工用柴油桶距离不得小于5m。
3)严禁火箱设置在架空线路下方；火箱应设专人管理，作业结束必须及时熄火。
(5)机械摊铺应符合下列要求：
l）摊铺路段的上方有架空线路时，其净空应满足摊铺机和运输车卸料的要求，机械应与架空线路保持安全距离。
2)沥青混凝土摊铺机作业，应由专人指挥；机械行驶前，指挥人员应检查周围环境，确认前后方无人和障碍后，方可向机械操作工发出行驶信号；机械行驶前应鸣笛示警。
3)沥青混合料运输车向摊铺机倒车靠近过程中，车辆和机械之间严禁有人。
4)沥青混凝土摊铺机运行中，现场人员不得攀登机械，严禁触摸机械的传动机构。
5)清洗摊铺机的料斗螺旋输送器必须使用工具；清洗时必须停机，严禁烟火。
6)摊铺机运行中，禁止对机械进行维护、保养工作。 (6)人工摊铺应符合下列要求：
1)铁锹铲运混合料时，作业人员应按顺序行走，铁锹必须避开他
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人，并不得扬锹摊铺。
2)手推车、机动翻斗车运料时，不得远扔装车。 3)摊铺作业在酷热时段应采取防暑措施。 2.混合料碾压施工安全要求
(1)沥青混合料碾压过程中，应由作业组长统一指挥，协调作业人员、机械、车辆之间的相互配合关系，保持安全作业。
(2)压路机运行时，现场人员不得攀登机械，严禁触摸机械的传动机构；两台以上压路机作业时，前后间距不得小于3m，左右间距不得小于1m。
(3)作业中必须设专人指挥压路机，指挥人员应与压路机操作工密切配合，根据现场环境状况及时向机械操作工发出正确信号，并及时疏导周围人员。
(4)施工现场应根据压路机的行驶速度，确定机械运行前方的危险区域，在危险区域内不得有人。
(5)使用压路机应符合相关的道路机械安全技术交底的具体要求。 第四章 桥梁施工 基坑开挖安全作业
⒈进入现场必须遵守安全生产有关规定。
⒉挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。
⒊挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员
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要立即离开并及时处理。
⒋人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2m，堆土在1m以外并且高度不得超过1.5m。
⒌每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得行走支撑下。
⒍机械挖土，启动前应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
⒎机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
⒏机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求。
⒐机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带至基坑边距离2m内停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
⒑电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。
⒒配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 ⒓向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
⒔基坑四周必须设置1.5m高护身栏杆，要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。
⒕场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
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⒖车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道必须铺设厚钢板，或浇筑砼加固。
⒗在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑内积水，应保持基坑底无积水。本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规范要求，基坑开挖深度在5m以内的，开挖坡度按1：0.5进行控制。开挖深度大于5m的，采用钢支撑进行防护。
⒘基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中应急需要。
⒙清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。如果超挖不得用松土回填，以免影响基础的质量。
⒚开挖出的土方，要严格按照施工组织设计的部位堆放，不得堆于基坑边缘，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
⒛挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有挖土令。
21.严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。 22.每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。
23.班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。 24.新工人进场后应先经过三级安全教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。 桥墩施工安全
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1、模板
模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。
①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。
②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。
③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。
④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。
⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。
⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。
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2、墩身平台
①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。
②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。 ③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。 ④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 ⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：3。
3、钢筋安装
①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。
②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。
③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。
④、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。
⑤、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架
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在柱筋上，以防坠落事故。
⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。
⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。
⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。
⑨、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。
4、支架安装
支架稳定是结构安全控制的首要因素，应从以下几方面控制： ①支架搭设处地基要满足承载力要求，要有防排水措施。 ②每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。
③当采用多层支架时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。
④立杆接长接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置；两根相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
⑤立杆必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距立杆底不大于200mm，最顶层水平杆距立杆顶不大于200mm。
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⑥设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于250mm。 ⑦水平杆接长采用搭接接头，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件边缘至杆端距离不应小于100mm。
⑧支架纵向及横向每隔三排要设置一道剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，一道剪刀撑并应由底至顶边连续设置，剪刀撑与地面的倾角宜为45度。
⑨四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。
⑩剪刀撑斜杆的接长宜用搭接，搭接长度不应小于1米，应采用2个旋转扣件固定，钢管端部露出扣件的长度不应小于100mm，是剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
5、支架拆除
①凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。
②高度2m以上的支架必须铺设脚底板，以方便人员在支架上移动，严禁隔空踩架管行走。
③人行斜道上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，所有铺板应用铁丝绑扎牢固，上料斜道坡度不得大于1：3，宽度不得小于1.5m,必须设防滑条，间距以30厘米为宜。
④人行斜道架必须与主体支架连接牢固，混凝土输送泵管支架不
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得于支架主体相连。
⑤本班内不得留有未加固紧的扣件及杆件。
⑥支架顶层侧面要设防护栏栅并挂防抛网。在人员车辆频繁活动的部位必须设置防护隔离栅及防抛网。
⑦雷雨季节搭设支架，高度超过15m时要设防雷措施。 ⑧拆除时应按自上而下的顺序，做到一步一清，不得上下垂直交叉作业。对整片的架子不能采取推倒或倾拉方法拆除。拆除脚手架的大横杆和剪力时撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间人员往下顺杆子拆。
⑨拆架时，拆除下来的螺栓及小件要放入工具袋内，拆下来钢管要由专人传递，且人员位置要错开，不允许在同一线上操作，严禁从高空抛掷料具落地。
⑩拆架时，要设警戒线，对各种通行道路或路口要封闭，并挂设危险标志或派专职人员执勤值班。参加拆架人员精神要集中，戴好安全带，互相监督、互相配合、要听从工长或执勤人员的指挥。
6、高空作业时应注意的一些事项
从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。
严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。
悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；
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在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。
高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。
高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。 承台、系梁施工安全
1、混凝土施工安全技术要求：
1）砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。
2）垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。
3）孔桩开挖应交叉进行，正在开挖或已成孔而尚未浇灌砼的桩孔其10米半径范围内不得同时开挖其它桩孔。
2、钢筋制作安全要求
1）钢筋笼制作必须有一定范围的场地，不同规格钢筋应分开堆放，制成的钢筋笼也应分别堆放。
2）钢筋切割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防
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护罩或安全挡板进行详细检查，操作台必须稳固，夜间作业应有足够的照明，待确认安全后才允许启动。
3）机械运转正常后，方准断料，断料时紧靠切割机的一头必须用夹具或夹紧，然后手握切割机加力手把缓慢地向下加力，不能初割时突然加力，以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人。
4）切割250毫米左右的短钢筋料时，需用夹具夹紧，不准用手直接送料，切割长钢筋时，另一头需用人扶住，操作时动作要一致不得任意拖拉，在切割料时，操作切割机人员不能正面对准砂轮片，需站在侧边，非操作人员不得在近旁停留。以免砂轮片碎裂时飞出伤人。 5）用人工弯制钢筋圆箍时，必须站稳脚跟，紧握扳手或套筒，匀速用力，不得用力过猛，并防止钢筋折断弹起伤人。
6）切割完钢筋应关闸断电，锁好箱门，露天作业的应做好防雨淋的措施。
7）雷雨天气，不得在现场竖立钢筋，以防雷击伤人。
3、施工现场安全防护措施
1）夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。
2）事故易发部位，如本工程高空作业处，起吊区，用电机械，等安排专职的安全员进行指挥与监督。
3）现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩，高空作业系好安全带。
4）所有现场施工人员严禁酒后上岗。
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6）变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险”的警告牌。
7）定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。
8）工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。
9）办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。
4、消防措施
由于工地易燃物资较多，一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。为此，必须要高度的重视，从最大的可能，用最有效的手段彻底消除存在火灾的隐患，保证生产的顺利进行。
1）烟区内严禁出现油烟。
2）公共生活区房屋、仓库的间距等符合防火安全距离要求。 3）动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施，种类、规格齐全。
4）把高压配电间作为重点火警区进行设防，以便对不同类型的火患进行抢救。
5）对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作，使工人能从根本上提高警惕。 电工安全技术交底
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一．电工要求：
1．电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格，发给特殊工种操作证，持证上岗。
2．电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。 3．安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。 4．电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 5．上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。 6．电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。
7．按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。
二．供电线路：
1．架空线路必须架设在专用的电杆上，严禁架设在树上，广告牌或脚手架上等不稳固的地方。
2．架空线路最小截面应满足机械强度要求，铝线》16m㎡，铜线》10m㎡。（均为塑料绝缘线），电线架设高度为4m，跨越公路过往车辆为5 米以上，以线低垂线为准。
3．电杆间距最大不超过35m（可视电线截面的大小而缩小其间距），线间距不小于0.3m，上下横担间距为0.6m。
4．电杆及埋设，电杆应选用钢筋砼杆或木杆，其尾径不小于13cm，埋设深度为杆长的1/10 加0.6m。
5．起止杆，中转杆必须采用8#铁丝双股或Φ6 钢筋做拉线，拉线与电杆的夹角应在45 度与60 度之间，地锚深度采用钢管打入地下
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不少于1.5m。
6．室内照明配线采用PVC 管穿管，距地面不低于2.5m，宜使用拉线开关，（距地面大于1.8m），盒式开关距地面高度为1.3m。
三．电缆线路：
1．电缆干线分支线应采用埋地或架空当敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械摩擦，跨压损坏和腐烂性物品，明火烧伤。
2．电缆线穿越建筑物，道路，容易受机械损伤的场所及引出地面以1.8 高度至地下0.2m 处时，必须加设护套管。
3．橡胶电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定。不得使用金属裸线作绑扎，架空最大低垂线距地面不得小于3m，横跨过往道路不小于4m。
4．垂直敷设的位置充分利用在建工程的予留井、洞、电梯井、电缆井等，固定点每层不少于一处，并应靠近用电负荷中心。
四．配电柜（盘）配电箱及末级电箱设置要求：
1．总配电柜和分配电箱实行分级配电，室内配电安装应符合以下规定：
① 配电柜与操作面通道宽度不小于1.5m。 ② 配电室的灭火棚距地面不低于3m。
③ 配电室的门应向外开，做到“五防一通”：防雨，防火，防浸泡，防潮，防小动物进入，通风良好。
④ 配电柜应按规定装设，应有分路装置，电流表，电压表。 ⑤ 线路维修时，应挂停电标志“有人作业禁止全闸”，停送电必
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须由专人负责。
⑥ 配电柜内的配电线路开关应标明用途，控制回路。
2．分配电箱，动力与照明应分开设置，工作零线和保护零线分开设置。
3．分配电箱与开关箱距离不大于30m，开关箱与设备距离不大于3m。
4．移动式开关箱应安装在固定的支架上，下底离地在0.6~1.5m 内，以便于操作，不得歪斜。电线应用绝缘导线，线头不得外露，松动。
5．所有电箱必须使用合格电箱，严禁使用非标电箱。
6．每台机械设备应设置独立的开关箱，实行“一机一闸一漏电一保险”，
严禁一个开关箱控制两台以上用电设备和各个插座。 7．进出线应加护套，分路成束，做好防水弯。
8．手动闸刀开关只允许用于控制照明电路和容量小于5.5kw 的电气设备作直接启动，负荷大于5.5kw 的设备应采取磁力启动器。
五.使用与维护：
1．所用开关箱应配锁，标明用途所控制的设备。
2．配电箱、开关箱每月检查维护一次，漏电开关每月试按一次。 3．送电操作程序：总电箱—分电箱—开关箱。停电则相反。 4．配电箱、开关箱内不得放置杂物，关保持干净。
5．保险丝应与设备负荷相匹配，不得使用过大或用铜丝代替。
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六、照明
1、照明灯具应使用合格产品，不得使用绝缘老化破损的器具。 2、在地下室或潮湿场所照明应使用安全电压36V 以下。 3、灯具的金属外壳必须做到按接零保护，单相回路内必须装设漏电保护器，插座和单相电气均应实行左零右相制。
4、室内照明严禁在床上装设开关，罗口灯头应将相线接在罗口中的罗线上。
5、电器、灯具的相线必须经开关控制，不得将相线直接引入灯具。 6、不得将照明线路直接挂设在脚手架上及金属构件物上，移动照明导线应采用三芯电缆线，不得使用花线和胶质线。
七、保护接零，重复接地
1、电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。 2、保护零线统一标志为绿黄双色线。
3、保护零线除在总箱处做重复接地外，还必须在分电箱。开关箱，线路末端做重复接地，电阻值不大于10Ω。
4、重复接地体应采用角钢，镀锌管线或Φ16 圆钢，长度1.5~2M，露出地面15cm，接地线与接地体采用焊接螺栓连接，禁止使用绑扎。
5、电源线路架设，电箱安装完毕必须验收合格后方可投入使用。 电焊工安全技术交底
1、电焊操作必须持有特殊工种操作证的人员进行，熟悉电焊的原理、电焊机的性能、构造等基本知识，非专业人员不得操作。
2、电焊机外壳，必须有良好的接零或接地保护，其电源的装拆应
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由电工进行。
3、电焊机应放在防雨和通风良好的地方，焊接现场不准堆放易燃、易爆物品，使用电焊机必须按规定穿戴防护用品。
4、电源线绝缘良好，截面大于电焊机的输出电流；交流弧焊机一次电源线长度应不大于5米，电焊机二次线电缆长度应不大于30米。
4、焊钳与把线必须绝缘良好、连接牢固，更换焊条应戴手套。 5、把线、地线，禁止与钢丝织接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。
6 、清除焊渣，采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。
7、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。所有接地（零）线不得串联接入接地体或零线干线。
8、雷雨时，应停止露天焊接作业。
9、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后方可离开。设备应维修保养，做好十字作业（清洁、润滑、调整、紧固。防腐）。
10、附近堆有易燃易爆品，在未彻底清理或采取有效的安全措施前，不能施焊。
11、电焊着火时，应先切断焊机电源，再用二氧化碳、1211于粉等灭火器灭火，禁止使用泡沫灭火器。 钢筋加工及安装安全注意事项
一、钢筋加工安全注意事项：
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1、严格遵守本项目制定的《施工现场管理奖惩制度》。 2、操作人员必须正确佩戴个人防护用品，不得穿“三鞋” ，打赤膊上班。
3、在机械运转时，必须认真检查各部状况，确认安全良好后方可启动使用。
4、操作时应精力充沛，思想集中，坚守岗位，遵守劳动纪律，严格遵守各项安全操作规程。
5、操作卷扬机人员必须持证上岗，操作前应检查机械的齿轮箱润滑油是否足够，安全防护装置是否其全有效，钢丝绳磨损情况一般不大于7%。
6、钢筋断料，配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 7、搬运钢筋要注意，附近有无障碍物，架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
8、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳。 9、剪切圆盘钢筋时，一脚必须踩住被剪断的那一头钢筋，防止钢筋反弹伤人。在冷拉钢筋时两端和张拉区域内不得站人，防止钢筋绷断伤人。
10、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。 11、机械施工场所应设警告标志，划清责任区和行走路线；建立场所安全制度，防止各行其事，发生意外。做好机械的防雨、防洪及防风工作。
二、钢筋安装安全注意事项：
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1、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。
2、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。
3、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。
4、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。
5、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。
6、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。
7、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。
8、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。
9、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。 三、钢筋切断机使用安全注意事项：
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1、接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度确定。
2、启动前，必须检查工断机加，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切片间隙。
3、启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。
4、机械未达到正常转速时不得切料。钢筋切断应在调直后进行，切料时必须使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送入。
5、不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根的钢筋时，总截面面积应在规定范围内。
6、剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，剪切直径应符合机械铭牌规定。
7、切断短料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。
8、机械运转中，严禁用手直接清楚切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不得停留。
9、发现机械运转不正常，有异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。
10、作业后，应切断电源，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。
四、钢筋弯曲机使用安全注意事项：
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1、工作台和弯曲机台面要保持水平，并在作业前准备好各种芯轴及工具。
2、按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。
3、检查芯轴、挡铁轴、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。
4、操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得防反。
5、作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；检查机身固定销子确实安放在挡住钢筋的一侧，方可开动。
6、作业中，严禁更换轴芯、成型轴、销子和变换角度以及调速等作业，严禁在运转时加油和清扫。
7、弯曲钢筋时，严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。 8、弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大允许直径并调换相应的芯轴。
9、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。
10、改变工作盘旋转方向时必须在停机后进行，即从正转→停→反转，不得从正转→反转或反转→正转。
五、钢筋冷拉机使用安全注意事项：
1、根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机，卷扬钢丝绳应经封闭
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式导向滑轮并和被拉钢筋水平方向成直角。卷扬机的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地，卷扬机距离冷拉中线不少于5m。
2、冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋至少2m以外。
3、用配重控制的设备必须与滑轮匹配，并有指示起落的记号，没有指示记号时应有专人指挥。配重框提起时高度应限制在离地面300mm以内，配重架四周应有栏杆及警告标志。
4、作业前，应检查冷拉夹具，夹齿必须完好，滑轮、拖拉小车应润滑灵活，拉钩、地锚及防护装置均应齐全牢固。确认良好后，方可作业。
5、卷扬机操样人员必须看到指挥人员发出信号，并待所有人员离开危险区后方可作业；冷拉应缓慢、均匀地进行，随时注意停车信号或见到有人进入危险区时，应立即停拉，并稍稍放松卷扬钢丝绳。
6、用延伸率控制的装置，必须装设明显的限位标志，并应有专人负责指挥。
7、夜间工作照明设施，应装设在张拉危险区外；如需要装设在场地上空时，其高度应超过5m。灯泡应加防护罩，导线不得用裸线。
8、每班冷拉完毕，必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住，机具拉力部分均应放松。
9、导向滑轮不得使用开口滑轮。维修或停机，必须切断电源锁好箱门。
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10、作业后，应放松卷扬钢丝绳，落下配重，切断电源，锁好开关箱。
六、钢筋调直机使用安全注意事项：
1、调直机安装必须平稳，料架、料槽应安装平直，并应对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。电机必须设可靠接零保护。
2、用手转动飞轮，检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固确认正常后，启动空运转，并检查轴承无异响，齿轮啮合良好，待运转正常后，方可作业。
3、按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。调直短于2m或直径大于9m的钢筋应低速进行。经调试合格，方可送料。
4、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。
5、当钢筋送入后，手与曳轮必须保持一定距离，不得接近。 6、送料前应将不直的料头切去。导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。当钢筋穿入后，手与压辊必须保持一定距离。
7、作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同时预压弹簧必须回位。
8、机械上不准搁置工具、物件，避免振动落入机体。
9、圆盘钢筋放入圈架上要平稳，乱丝或钢筋脱架时，必须停机处理。
10、已调直的钢筋，必须按照规格、根数分成小捆，散乱钢筋应
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随时清理堆放整齐。
模板安装、拆除安全技术措施
1、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
2、高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，操作人员必须佩带安全带，扣好带扣。
3、高空模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。
4、工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，螺丝扣、钉子等必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
5、模板安装时：操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
6、模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
7、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台或操作台，上、下要使用梯子，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。
8、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，模板安装时上下应有
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人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
9、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。
10、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装
11、模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。
12、遇六级以上的大风时，应暂停高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。
13、模板拆除：
（1）混凝土达到规定强度后方能拆除模板。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，暂停人员过往。
（2）拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；
（3）拆除模板下方不得有他人交叉作业，应避开错开位置操作； （4）拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；
（5）模板拆除不能硬撬，导致大片散落；
（6）用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。 14、拆下的模板应及时运到指定地点集中堆放清理归跺，存放大
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模板必须要有防倾措施。
15、工作完毕后应做好“落手清”工作，做到工完、料尽、场地清，做好文明施工。 脚手架安全使用技术措施
一、搭设安全措施：
1、操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。
2、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。
3、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设，确保已搭部分稳定。
4、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：
（1）在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架点的水平距离应不大于8米，垂直距离应不大于15米。位于立杆接头之上的自由立杆（尚未水平杆联接者）不得用作把持杆。
（2）架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递不要用力过猛，以引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工
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序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。
（3）作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子以免掉落伤人。
（4）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。
（5）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架上，而且一定在形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施以加固。
二、架上作业时的安全注意事项：
1、作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护措施是否齐全有效，确认无误后方可作业。
2、作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整架面上清洁，不要乱放材料、工具，以影响作业的安全和发生掉物伤人。 3、在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平稳可把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。
4、当架面高度不够、需要高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50厘米；超过50厘米时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。
5、在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。
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6、严禁在架面上打闹戏耍退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注身体不失衡。
三、其它安全注意事项：
1、除搭设过程中必要的1～2步架的上下外，作业人员不得攀缘脚手架上下。
2、在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。
3、架上作业应按规范或设计规定的荷载使用，严禁超载。并应遵守如下要求：
（1）作业面上的荷载，包括脚手板、人员、工具和材料，当施工组织设计无规定时，应按规范的规定值控制，维护脚手架不超过每平方米一千牛。
（2）架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连墙件，因作业的需要必须拆除某些杆件和连墙点时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。
（3）架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。
（4）多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥，并相互询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸。
（5）因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应加设临时撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。
（6）拆卸现场应有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业
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人员进入拆卸作业区内。
（7）严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。
4、高处作业搭设的云梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用；作业用的梯子应坚固完整。梯阶间距以30cm为 宜，单面梯与地面夹角以60°~70°为宜；作业使用的各种机电设备和索道、缆风绳、地笼等设施，应按有关的规定办理，并应指定专人负责定期检查，若遇大风、大雨、大雪、雷击后应立即进行检查维修。
5、高处作业与地面的联络、指挥，应有统一规定的信号、旗语、手势、哨音或采用报话器,不得以喊话取代指挥。
6、高处作业施工前，应由项目技术负责人逐级向施工队、班组、高处作业人员做好安全技术交底工作。必须在高处作业各项安全技术措施落实和人身防护用品齐备且符合安全要求的条件下才能开始高处作业，不可在作业条件欠缺的情况下盲目作业。
7、作业人员上下通行时必须由斜道焊接爬梯或乘人电梯，不得攀登模板、脚手架、绳索上下。严禁跟随起重物件或由井架等运送材料的设备上下。
8、脚手架的搭设应严格按施工组织设计来进行。脚手架的操作面必须满铺脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手架应牢固稳定，并经常清除杂物，冬季随时清扫积雪，在过道上有防护措施。
9、脚手架的拆除顺序应自上而下逐层进行，拆除时应设专人监护，
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防止非工作人员进入作业区内。
10、临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物安全。 连续梁施工安全技术交底
一、0#段临时固结 1.支架搭设
①剪刀撑钢管搭接长度不应小于1m，接头处不少于两个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10cm。在支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。
②斜道搭设一般采用之字形斜道，行人宽度不小于1米，坡度为1：3,在拐弯处设置平台，平台宽度不小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置栏杆和挡脚板。
③脚手架的立柱不能直接立在地面上，立柱下应加设底座或垫块。 ④防护栏杆、安全网必须按照规范要求设置。
⑤跨越公路的连续梁按要求设置限高限宽门架，并确保所有车辆均从门架中通过。
⑥设置好夜间警示灯、各种标识牌和反光锥。 ⑦其他安全注意事项
A搭设时垫木应铺设平稳，不能有悬空，避免脚手架发生整体或局部沉降。
B对于锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管一律不准用于脚手架搭设，凡有裂缝、变形的扣件及滑丝的扣件螺栓均不得使用。
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C严禁将外径不同的钢管混合使用。
D在高处作业时应备有工具袋，工具必须随时放入工具袋内。 E脚手架搭设后必须经验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。
F作业人员上下应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。 G在作业平台作业或行走要注意脚下探头板。 2.支架预压
①支架验收完成后按照要求进行堆载预压，并做好观测记录，并绘制时间-下沉量关系曲线。
②堆载的荷载必须满足梁体自重的1.2倍，按照施工方案步骤进行加载。
③堆载物一定要堆码整齐，小心坠落。 3.支架拆除
①拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应用桶或用绳向下传递，严禁向地面抛掷。
②拆除应按顺序由上而下，一步一清，严禁上下同时作业。 ③拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非拆除人员进行施工现场。
3.模板安装
①模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效，检查无误后方可起吊。
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②模板安装必须在作业平台安装，并设置好防倾覆的临时固定措施。
③在吊装过程中严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。 ④模板在就位或拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程中的稳定性。
⑤吊装时先进行试吊，确认无误后，方可正式吊装。
⑥拆模时必须设置警戒区域，在拆装区周围设置围栏，并挂明显的标志牌，并派人监护。
⑦混凝土浇筑前一定要对模板和拉杆做认真检查，查看螺栓的是否齐全或拧紧，检查拉杆是否有无损伤。
⑧模板的支撑和加固必须严格按照施工方案进行施工。 4.支座安装
⑴按高空作业处理。
⑵吊装支座时必须设有专人指挥。 5.0#段混凝土浇筑及养护
⑴在浇筑过程中必须派专人对支架、模板观察。
⑵底模、内模支架必须牢固，不能因支架不均匀变形而造成梁体开裂。
⑶0＃段按大体积混凝土进行施工，采取控制入模温度、体内温控、覆盖洒水养护等防裂措施，洒水养护时严禁把水溅到既有线接触网和公路上。
6.预应力张拉
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⑴穿钢绞线前必须认真检查钢绞线是否有烧伤或其它机械损伤，如有必须及时更换，避免断丝现象的发生。
⑵张拉操作人员，必须经过培训，严禁将机械设备交给无证人员操作；对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须严格按照操作程序操作，杜绝违章操作行为。
⑶纵向、横向钢绞线必须在挂篮移动前完成张拉。张拉过程中，在张拉两端必须将钢护板固定在挂篮侧模、内模或梁体上，遮住张拉端，并责人观测锚具及钢绞线情况，遇有断丝或锚具等损坏情况必须停止作业，并缓慢退锚，更换后重新开始作业。
⑷张拉必须按照张拉施工要求，缓慢加力，避免突然加力或加力速度太快引起不必要的断丝而引起夹片飞出现象的发生。
⑸张拉千斤顶必须安置牢固，并认真检查起重机具。 ⑹张拉作业时严禁前方站人，并按要求设立警示标志。 ⑺作业人员必须系安全带。 7.压浆
⑴压浆过程，避免浆体洒漏，必须及时清理，避免洒落至铁路轨面或公路路面上。
⑵压浆前，必须先封锚且认真检查其密封性；压浆过程中，必须在出浆口放置塑料桶和海绵垫及时收集浆体。
二、桥面系施工
1.遮板安装时，应设置作业平台，确保作业人员人身安全和交通安全。
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2.桥面系完成前，梁体临边防护护网不能拆除，搭设的防护棚架也不能拆除，以确保施工及行车安全。
3.施工作业的物料应堆放整齐，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。
三、高空作业安全措施
1.高处作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。
2.作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。
3.禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。
4.严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业。 5.安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。 6.在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。
四、跨越公路施工安全措施
⑴行车道上方悬灌施工时，设封闭式防护装置，确保行车安全。 ⑵设专人防护，当桥下有过往车辆时，停止电焊、吊装等作业（或采用取必要的安全措施），严防坠物。
五、其他注意事项
1. 作业人员必须配戴安全帽、安全带等防护用具，并会正确使用，所用的工具、材料和杂物严禁投掷。
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2. 凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事高空工作。 3. 施工作业人员不得穿拖鞋、带钉、易溜滑的鞋。
4. 当风力六级以上（风速在10.8m/s）和雷电、暴雨、大雾等天气，不得进行高空作业。
5. 夜间确保施工现场的照明充足。 梁体的预制、运输与架设安全
（一）梁体预制 1、台座
台座设计时，必须考虑地基的均匀承载能力，以防台座沉降造成梁体断裂。
2、张拉断丝
后张法采用的千斤顶一般为穿心式千斤顶，锚夹具处很容易出现断丝现象，预应力施工时，预应力钢丝束端头及千斤顶后端严禁站人或者堆放氧炔气瓶。
3、压浆
压浆时，一般压力在0.6MPa左右，巨大的压力将浆液象箭一样喷出，施工时必须在进浆与出浆口设回止阀，操作人员避开正面进行操作，同时必须佩戴防护眼镜。
4、如果施工中出现因断丝、滑丝需要退锚时，应使用专用工具，并经过结构验算。
（二）、运输与架设 1、结构安全
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为了保证梁体结构在运架过程中的安全性，必须对所架梁型和所通过的结构进行运梁车及架桥机施工荷载检算。
同时运架过程中注意以下几点：
1）后张梁终张拉完成并且管道内浆体强度达到设计强度后方可进行运架梁施工。
2）所架梁须经监理检验合格后方可进行运架梁施工。 3）架梁吊点设置位置应高于梁体的重心。
4）针对不同的梁型选择不同的吊具，所选吊具必须经过检算满足规范要求的强度。
5）为防止梁体在运架过程中受损，吊、运设备均应能够实现四点起吊三点平衡的功能。
6）落梁支撑垫石强度达到设计值经监理同意后方可架设。 2、施工安全控制要点
1）龙门吊、架桥机拼装及行走路过的路基必须压实，防止在拼装运行过程中出现下沉，造成事故。
2）龙门吊、架桥机拼装完毕后，必须要做试吊梁试验，试吊合格并取得当地劳动技术监督部门颁发的安全生产许可证后方可正式架梁施工。
3）架桥机架设第一跨梁时，中车支腿横移轨道下的基础必须压实，防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故。
4）架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求水平，保持平稳。前支腿、中支腿横移轨道铺设要求水平，并且两轨道必须平行，轨道下垫
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木必须选用优质方木或枕木垫实，特别是边跨梁位置，防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故。
5）架设斜交桥梁时，架桥机前车、中车行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便走行轮可在同一横移轨道上运行。
6）轮轨式运梁车运梁、架桥机过孔纵移轨道末端均要安装夹轨器，防止其滑行，横移轨道末端要设置行程开关。
7）架桥机每次过孔前，每孔梁的横隔板钢筋必须全部按要求焊接完毕经监理同意后方可过孔行走。
8）架桥机就位更换横移轨道，使用千斤顶顶起中车时，两侧要同时同步进行，并及时在两侧填塞枕木，防止在支顶过程中出现意外发生倾覆
9）架桥机悬臂过孔时，两天车必须停在架桥机尾部，并用夹轨器固定，在架桥机就位前，夹轨器不得松开。
10）架桥机就位时前支腿垂直度不超过l/400。
11）每片梁就位时要在两端设临时支撑，保证大梁垂直稳定，防止倾覆位移。第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔板钢筋焊接，增强其稳定性。
12）架桥机架梁坡度不能超过设计最大值，超过时须调整前支腿与中车的高差。坡度过大时盖梁上应铺设斜木使横移轨道铺设水平。
13）每片梁架设前都要对运架设备进行安全检查，发现问题及时处理，不允许设备带故障作业。
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14）喂梁作业时密切注意梁体的运行位置，走行到距前支腿1m时改用慢速前进，防止梁体碰撞架桥机发生意外。
15）运架设备进行检修时必须切断主电源，并将配电柜、驾驶室锁好或安排专人看管。
16）所有运架设备必须可靠接地接零，并安装避雷装置。 17）风力超过6级时严禁作业，并将架桥机、龙门吊锚固可靠。 18）架桥机在架空输电线下施工时距输电线的安全距离应不小于以下规定值：
输电电压（kV） ＜1 10 35 110 220 330 500 垂直安全距离（m） 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 水平安全距离（m） 1.5 2.0 3.5 4.0 6.0 7.0 8.5 据：《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 3、运架作业安全保障措施
1）架梁各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，全部人员都必须熟知架桥的整个作业过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。不符合条件者不得上岗。
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2）运架设备组装完成后，必须根据国家有关规定，经有关部门的技术检查和验收，取得安全生产许可证及型式试验合格证后方可作业。
3）架桥机作业时设主机指挥一名，在作业过程中，架桥机各环节操作人员必须严格执行主机指挥的指令，严禁擅自动作。
4）运架现场设专职安全员一名，架桥机、龙门吊、运梁车各醒目部位要张贴各种安全提示标志，时刻提醒操作人员安全操作。
5）严格设备交接班制度，认真作好交接记录。
6）要做好运架设备的日常保养和定期保养，并做好记录。 7）加强劳动保护，现场作业人员要配齐各种防护用品，并安排合理作息，严禁疲劳作业。
8）六级以上大风禁止架梁作业，环境温度低于摄氏零下20度禁止架梁作业。
9）所有电器设备必须有可靠的接地装置和防漏电保护装置。 安全防护
1、加强个人防护，凡从事高处作业者衣着要符合规定要求。上衣应采用紧身工作服，以防止在行走中刮碰，造成身体失去平衡发生坠落事故。脚下要穿软底防滑鞋，切忌穿拖鞋、塑料底鞋、带钉子鞋、高跟鞋，以防滑倒和摔下。作业时正确戴好安全帽，系好帽带。严禁不系帽带和在戴安全帽的同时戴其他帽子。高处作业者在无安全网防护的情况下必须使用安全带，安全带(或安全绳)的尾绳长度不宜超过2m。
2、在坡面上进行作业时，应有专人指挥和防滑措施，防止人、物
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从高处坠(滚)落；作业面临边四周无维护结构时，必须设两道防护栏杆和一道挡脚板，或立挂安全网加一道防护栏杆；楼梯踏步及休息平台处，必须设两道牢固防护栏杆或用立挂安全网做防护。
3、在进行临边作业时，必须设置牢固可靠的防护栏杆和安全网。设置防护栏杆的临边作业场所有：基坑周边；料台和各种平台周边；雨篷和挑檐边；无外脚手架的屋顶和楼层周边；楼梯口和梯段边；垂直运输用的井架、施工用电梯等与建筑物相连接的通道两侧边。
4、在吊装预应力钢筋砼大型构件、钢结构构件之前，应搭设好进行悬空作业所需要的安全设施，为减少悬空作业的危险性，钢结构吊装尽可能先在地面上组装构件，减少悬空状态下的作业。对于管道安装作业，应选择结构或操作平台作为施工人员的立足点，严禁施工人员在安装中的管道上站立和行走，以便安全。
5、为保证钢筋绑扎和安装钢筋骨架的高处作业的安全，要求必须搭设操作平台，施工人员站在其上作业，同时还应挂安全网。
6、对于建筑物悬空的砼浇注工程，严禁作业人员站在模板上或支撑杆件上操作，必须站在专门搭设的操作平台上进行作业。
7、移动式操作平台作业的轮子与平台的结合处应牢固，平台面积不能过大，高度不超过5米，台面脚手板要铺满钉牢，平台移动时，人员必须下到地面，不得在平台上随台一起移动；悬臂式平台不能与脚手架进行拉接，应与建筑结构部位相连，平台的制作与安装须经设计计算，平台上要严格控制荷载，不允许超过设计规定值，在使用过程中，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时更换，焊缝脱焊应及时补焊牢固。
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第五章 文明施工与环境保护
一、文明施工管理
1、目标：争创文明施工样板工地 2、文明施工保证体系
（1）为确保文明施工及环境保护目标的实现，项目经理部成立“侯禹高速公路第P4合同段文明施工领导小组和稽查小组”负责转达上级有关文明施工管理的精神，并对工地文明施工进行检查。
（2）为确实搞好文明施工与环境保护工作，各施工队必须建立文明施工与环境保护小组，指导文明施工与环境保护工作。
3、文明施工管理制度
根据建设部＜建筑工程施工现场管理规定＞当地有关部门制定的有关文明施工要求及业主有关要求，结合本工程施工特点，制定适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。
（1）原材料、半成品、废料、模板等物品摆放有序，有专人负责做好材料标志及管理现场材料堆放整齐，做到物流有序：
（2）机械设备坚持例行保养制度，设备在指定范围整齐停放，保证设备完好。
（3）施工现场内设置专门排水沟做到排水畅通：现场淤泥及时清运到指定地点排放，做到整个工作面整洁，工完料清，无乱堆乱放现象。
（4）办公室挂有形象进度图、工程平面图及临设布置图：办公室周围有质量方针、质量目标等宣传牌。
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（5）工地设置医务室，做好防病治病及监督卫生和环境卫生的工作。
（6）制定消防安全措施，消防器材统一管理，消防通道保持畅通无阻。
（7）施工现场周边设置围墙，围墙上设置醒目的施工标志牌等：加强区域内治安巡查，制定住宿规章，严防盗窃：
（8）坚持持证上岗制度
（9）设置专职环保员，负责落实各项环保措施： 4、文明施工及环境保护保证措施
（1）施工队项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置做到整洁、美观、使用、安全、并与当地村民生活区分开，做到“施工不拢民”。
（2）宿舍、办公室等施工临设全部采用砖砌，澡堂、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。
(3)生活用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。 （4）临设区域内设置化粪池和污水处理系统，并经合理规划和设计。污水净化池中的污泥应予定期清除。
（5）生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。 （6）工程期间，配备必要的急救和医药服务设施。
（7）驻地临设配备足够的防火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。
（8）工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，做到工完场
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清保持场区整洁。
二、环境保护
1、水的保护及防止水污染措施
（1）工程废水和生活污水不准排放入农田、耕地、供饮用的水源、灌溉渠和水库。各施工队必须在临设生活区、施工现场配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理达到排放标准后，方可排到场处。
（2）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不在于施工前河流中所达到的含量。
（3）施工期间和完工之后，对建筑场地、砂石料场地进行适当处理，以减少对河流和溪流的侵蚀。
（4）施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。
（5）施工时，必须及时收集机械废液，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械 运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。
（6）施工中加强对路基填土的保护，防护填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。
2、尘埃控制管理措施
（1）施工现场每天必须定期用洒水车进行洒水，防止尘埃对周围环境的污染。
（2）严格按照劳动保护条例，为工地操作人员提供各种尘埃防护
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设施。
（3）施工中对容易起尘的细料和松散材料，予以覆盖或适当的洒水喷湿，减少扬尘：材料运输应采用封闭性较好的自卸车运输开采用覆盖措施，运输干粉材料时，必须加盖蓬布，允许时可适当加温：对施工场地、材料运输及进出料场的道 路要经常洒水防尘：控制行车速度，减少扬尘污染。
（4）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土搅拌机站以及沥青搅拌站等投料器设置防尘设备，同时拌合站不得选在环境敏感点上风向。
3、噪音管理措施
（1）公路施工现场附近有居民区时，认真执行国家＜建筑施工场界噪声限值＞标准，合理安排施工时间，禁止高噪音施工机械进入施工现场：尽可能将噪音大的作业安排在白天（6：00~22：00）施工，尽量避免夜间（22：00~6:00)施工：必须 在夜间连接施工时，须领取＜夜间施工许可证＞，同时尽量采用噪音较小的动力设备。
（2）施工中应选用功率高、噪音低的机械设备，并及时对各种机械设备进行维修保养、使之保持最佳工作状态和最低声级水平，对强噪声的设备加装隔声罩。
（3）在线路附近有学校的路段，应与校方协商大型机械施工作业时间，以免干拢正常教学。
4、水土保持
（1）施工期间，确保施工场地的排水保持处于良好状态，为防止
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水污染，施工生产废水不得排入水体，排水区内修建足够的专门排水沟渠;尽量节约用水重复利用，在排水区内应避免积水和冲蚀。
（2）施工中的废油、废沥青和其他固体废物不得堆放在水体旁，应及时清运。
（3）含有害物质的建材如沥青不得堆放在水体附近，并应设蓬盖，防止雨水冲刷入水体。
（4）施工人员的生活用水、粪便设化粪池集中处理定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运。
（5）在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实依次进行，并设横坡，防止积水。
5、泥排放及废渣处理
（1）对于淤泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，淤泥、渣土严格按当地有关规定运至有关部门指定的地点。
（2）废渣的堆积和废弃不应影响排灌设施。弃土场尽可能缩小范围，按图纸规定的位置或监理工程师指定的位置设置。
（3）挖方工程的弃土场地应采取水土保护措施。 6、防止光污染措施
当施工经过村庄时，为保证夜间施工现场有足够的照明亮度，需采用探照灯作为施工照明，另处电焊作业时，会产生强光刺射。这些都会干扰当地居民的生活和影响沿线道路司机夜间行车安全。因此，施工时，应设置挡板，进行遮挡：并尽量采用直射型灯具，严格控制
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使用漫射型灯具。
7、防止废气污染
（1）所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合有关废气排放减少空车行驶：根据实际情况，采取具体措施，减少尾气排放量，提高油料燃烧率，减少尾气有害成分的含量;加强对车辆的维护保养：车辆的停放尽可能远离居民区。
8、加强历史文物、遗迹保护
开挖工程施工中，当发现有化石、硬币、有价值的物品或文物、建筑结构以及有地质或考古价值的其它遗迹或物品时，必须按合同有关规定妥善处理。上述物品被国家接收之前，属于业主的绝对财产。必须采取合理的防护措施，防止被工人或其它任何人员移动损坏此类物品，并且一旦发现上述物品，在移动之前，必须立即上报项目经理部，由项目经理部向监理工程师汇报，执行监理工程师关于处理上述物品的指示。
9、加强文明施工、环境保护宣传和督导
（1）学习文明施工有关管理规定，有每周安全学习中必须穿插文明施工学习内容，使每个员工明白文明施工的重要性。
（2）做好现场文明施工的宣传工作，在班组中开展文明施工劳动竞赛，做到有奖有罚，施工悬挂施工标牌，注明工程名称、工程负责人、文明施工负责人、施工许可证和投诉电话等内容人，接受当地人民的监督。
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