桥梁伸缩缝施工工艺

——庄盖路面伸缩缝施工的心得

辽宁高速公路的建设经历了长时间的发展，

各项施工技术不断更新，一些新技术被应用

质量年”活动”中，我单

于各个部位，在辽宁省2012年开展的“辽宁省高速公路路面工程 位参建的庄盖高速公路路面工程，深入贯彻

［辽宁省高速公路路面工程质量年”活动实施方

有视觉，无感觉”的施

案］规范化、精细化、标准化开展路面施工，切实做到交工后伸缩缝

工理念；结合本项目XF n-80 , SGF-160型伸缩缝的特点，依据《公路工程质量检验评定标准》及 相关项目关于伸缩缝施工的质量要求， 施工。

桥梁伸缩缝装置作为桥梁构造的一部分，

其安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的

舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。

对伸缩缝施工工艺提出完善，

用以规范伸缩缝

施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性、

桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部 结构之间的位移和上部结构之间的联结。

具有施工专业性强、精确度要求高、施工进度快等

特点，但又存在交叉施工严重、干扰多的弊端。 一.桥梁伸缩缝施工主要施工工艺

桥梁伸缩缝施工主要经过施工准备，切缝开槽，预埋钢筋校正等过程后将检测合格的伸缩缝报检 验收，待报检合格后对伸缩缝进行焊接安装，混凝土浇筑，养生，安装橡胶条，检验合格开放交通。 伸缩缝施工主要流程如图1所示。

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图I施工工艺流程图

二•施工主要过程

1施工准备

（1） 编制精细施工方案，研究讨论后上报各相关部门审批。

（2） 根据编制的施工方案，安排专业施工队伍进驻现场，对队伍进行关于伸缩缝施工的安全和施 工技术

的交底。

（3） 确定混凝土的目标配合比，生产配合比后，试验室要对生产配合比进行反复验证，并 给出适 合施

工生产的配合比，以保证施工过程中的混凝土强度控制。

（4） 在路面施工前，要对桥面预留的伸缩缝位置进行标注，便于后期施工需要。

（5 ）路面摊铺前对预留槽采用沙袋、碎石黄泥土或低标号砂浆填平，确保沥青混凝土施工时的压实 度等

质量要求。

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2•伸缩缝的检测与现场摆放 (1 )伸缩缝进场检测 a •伸缩缝的定位尺寸检测

b•伸缩缝的顺直度、角度、各部分钢筋尺寸及焊接位置焊接质量等

⑵伸缩缝的吊装，运输过程要平稳，防止因碰撞、倾斜而扭曲引起伸缩缝的变形，定位尺寸发生变 化。 ⑶伸缩缝临时放置预留槽附近时，下面要用，橡胶垫、枕木等弹性材料支撑，防止存放过程屮自然重 力引起变形。

3•交通封闭

伸缩缝施工作业区应实行交通封闭，避免非施工车辆进入作业区。伸缩缝过程应进行 硬”封 闭，严禁任何车辆通行。以保证封闭区内施工人员安全，保证施工中的伸缩缝质量。

4•切缝

在切割伸缩缝Z前对沥青油面平整度进行检测, 如果平整度满足要求，就根据施工图纸

要求确定开槽宽度，根据准备阶段标注的伸缩缝位置, 外的沥青混凝土路面贴胶带纸或加盖塑料布进行保护, 割机切割时要做到准确，平稳，连续，顺直，无损伤” 程屮产生的污水进行清洗，防止污染路面。

准确放样，打上线，用切割机割缝, 锯缝线以

以防止锯缝时污染路面。切

切缝结束后应立即采用高压水枪对切缝过

切割工柞完成

5开槽

切缝完成后，用风镐开槽，开槽深度必须满足设计要求 布或钢板或直接采用机械拉走， 止污染路面，如有污染及时清理。

6清缝

18.5cm （其他项目应根据本身

特点确定开槽深度）。伸缩缝开槽后应立即将槽内所有杂物清除干净，将开槽产生的废弃物 统一放在 彩条

并采用高压水枪冲洗残留物，整个过程注意防

由于伸缩缝预埋钢筋较多，构造复杂。为保证清理干净， 清理干净；清理时采用风镐凿除桥面铺装时溢出的铺装混凝土， 的与桥面结合；清理结束后应采用专用凿毛锤，

必须自制一些工具，用于保证 以保证混凝土浇筑时能更好

对露出来的混凝土部分进行凿毛（凿毛面积

要达到95%以上），以保证后期混凝土浇筑时与桥面充分结合。在整个清理过程中注意保护切割好的 沥青混凝土边缘，防止损坏，以保证水泥混凝土与沥青混凝土的结合与平整度； 缝结束自检合格后，经监理转序，将梁板间的空隙用苯板塞满，

用低标号砂浆将苯板填塞部

清

7定位 分抹平，防止钢筋焊接过程将填塞苯板破坏，混凝土施工时混凝土进入梁板的间隙内。

清理完成后的伸缩缝内钢筋进行校正调整， 使预埋钢筋调整到整齐对应的位置， 便于伸

缩缝的定位安装，将伸缩缝用专用吊装设备吊装到位后， 采用小型龙门架进行调整对其进行

调整定位，定位的原则采用 先纵向，再横向，最后确定高和低”的方法。采用横向的定位支 撑，竖向的定位支撑等焊接临时支撑。为确保质量，要求在整个伸缩缝安装过程中经常用 3m直尺检查平整度，伸缩缝顶面应低于路面，并控制在

3mm ） o以便于后期混凝土施工时的“找平”。 8焊援

2mm以内（或采用检验评定标准

型钢定位后采用分段焊接加固的方法，以免型钢局部过热产生变形。为保证焊接质量,

焊接过程一律采用J 506型焊条，不能降低标准；焊接原则采用 侧后平”。对与预埋筋不够高的情况，对应实际情况采用现场加工 缩缝耳筋进行连接，以保证伸缩缝与桥面结合的整体性； 钻眼，高压气管清理，灌胶，加工对应钢筋并进行植筋焊接。

先下后上，先内后外，先

U型钢筋，对预埋筋与伸

对预埋筋缺失的情况，应采取现场

焊接结束后对焊接点的焊渣进

应该采用

行凿除，切除伸缩缝的定位卡。对整个焊接过程中如出现需要交叉通过伸缩缝时， 浮桥通过伸缩缝。

在完成焊接后，经自检合格上报监理，经监理转序，对焊接好的伸缩缝进行填塞苯板，并用胶 带封闭，

防止水泥浆渗入伸缩缝间，使伸缩缝岀现失去作用的问题。 现场植筋主要流程现

高压气管清理钻眼产生的残渣一一饱满灌胶一一焊接种植筋

9混凝土施工

伸缩缝混凝土必须严格按照生产配合比进行搅拌，

工。严格控制现场混凝土的水灰比，坍落度( 控制在低于路面

施工时间最好选择在下午16时后施

5-7cm)必须采用流动性强的强制拌合车(防

止路途过远造成混凝土初凝)现场搅拌。混凝土振捣结束后，对伸缩缝内混凝土抹面，收光；并将伸缩缝 混凝土

0-2mm之内。在混凝土浇筑过程中要做对应的坍落度实

验，制作同步试块，便于后期对混凝土强度的监控。

混凝土施工过程中注意事项：

(1) 混凝土施工前吹净预留槽内掉落物，保证混凝土质量。 (2) 混凝土施工前两侧铺地膜防止污染路面。

10养生

在混凝土浇筑结束对现场进行清理， 圭寸闭交通，防止外界车辆进入现场，损坏混凝土。

在混凝土初凝前对混凝土进行再次收光，混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布，在土工布 上覆盖薄膜或扣棚进行养护，养护时间应不小于 行试块养生。

11安装橡胶条

15昼夜，养生过程中同步进

伸缩缝经过15昼夜养生、C50水泥混凝土达到设计强度以后，方可安装橡胶条。安装 橡胶条前对 焊接结束是填塞的苯板进行清理，

橡胶止水条安装应平整，长度适当，并做到整

，最好选择在每日最低气温时段安装。

洁，外表美观，顺畅。为了方便安装橡胶条橡胶止水条

最好采用自制的安装工具，对止水条进行安装，并注意不要将止水条破坏。

安装结束后，对平整度及钢筋保护层厚度进行竣工验收检测

测。保证检测的公正性，与可信性，确保做到“有视觉，无感觉”

，最好聘请第三方进行检 。

12解除封闭

对养生结束，经检验合格的伸缩缝解除交通封闭，开放交通。

伸缩缝作为公路施工中的重要部分，虽然很小，但正可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。伸缩缝与路面 的结合程度，很大程度影响着行车的舒适度与安全。只有认真做到平整舒适，才能真正的起到伸缩的作 用，才能体现一个公路建设者的良心。用良心修路，修好路。公路建设 事业还很长，相信以后还会有 更先进的技术代替现在的工艺，正所谓路漫漫其修远兮。