钢管桩、PHC混凝土桩和混凝土构件涂层
防 腐 蚀 技 术 规 格 书
中国船舶重工集团公司第七二五研究所
洛阳七维防腐工程材料有限公司
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1. 总则
1.1适应范围
本技术规格书规定了洋口港LNG引桥及码头水工结构钢管桩、PHC管桩及混凝土构件技术防腐要求。技术规格书经业主、监理批准后，项目的实施必须严格按照技术规格书的各项要求进行。 1.2 涂层系统执行规范和标准
ISO 12944 《钢结构保护涂层》 GB/T15957 《大气环境腐蚀性分类》 BS 5493-1977 《钢结构保护涂层》
JTJ275-2001 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 NACE NO5 JB/Z350
高压淡水冲洗的清洁标准 (SSPC-SP12) 高压无气喷涂典型工艺
GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T13288 涂装前钢材表面粗糙度等级的评定 GB/T13452.2 色漆和清漆 漆膜厚度的测定
GB1764 漆膜厚度测定法（杠杆千分尺或磁性测厚仪法） GB/T 5210 GB7692 GB6514
涂层附着力的测定法，拉开法 涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全 涂装作业安全规程涂漆工艺安全
以上标准未涵盖的内容而需执行其他标准和规定，或者标准之间不一致或不明确的内容由设计单位确定，并报监理工程师、业主审批同意，方可执行。
2. 一般性规定
2.1 防腐涂层须符合设计的要求和规范的规定。
2.2 防腐材料质量必须符合现行《JTJ 230-89 海港工程钢结构防腐蚀技术规定》及《JTJ275-2001海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》中的要求，采用材料，需征得设计同意，并报监理工程师和业主审批。
3．钢桩涂层防腐蚀
3．1 涂层的使用寿命设计
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涂层设计要求保护寿命不少于30年。结合牺牲阳极保护和预留腐蚀厚度，最终保证钢管桩的设计使用寿命不少于50年。 3．2 涂层的范围
根据钢管桩的位置，设计要求对位于浪溅区、水位变动区和水下区的钢管桩进行涂层保护，泥面区以下不需要涂层。钢管桩涂层的位置和长度见相关的设计图纸。
3．3钢管桩涂层设计
钢管桩涂层防腐蚀采用改性环氧树脂、高性能、常温固化、不含任何溶剂、绿色环保型重防腐蚀涂料；应具有强附着力，能和阴极保护相配合，可在潮湿表面施工，固化时间短（≤24小时）等特性。设计涂层要求见下表，涂层的配方必须满足保护寿命不少于30年的要求。承包商如采用替代产品，产品的性能不得低于设计标准，报设计、监理、业主批准后方能实施。
浪溅区和潮差区及海水区涂层设计 部位 材料名称 ZF101重防腐蚀系列浪溅底漆 区和潮差区 ZF101重防腐蚀系列面漆 施工道数 刮涂二道 辊涂一道 单位面积用量 2.6 kg/ m2 0.26 kg/ m2 m ≥100μm 厚度 ≥1000μ共3道，总厚度约≥1100μm ZF101重防腐蚀系列底漆 海水区 ZF101重防腐蚀系列面漆 刮涂一道 辊涂一道 1. 3 kg/ m 0.26kg/ m 22≥500μm ≥100μm 共2道，总厚度约≥600μm
重防腐蚀涂层附着力、硬度及耐磨性指标要求 序号 1 项目 附着力 Mpa 指标值 ≧10 试验标准 GB/T5210-1985 2 3 硬度 耐磨性(750/1000r)
≧4H ≦0.055 GB/T6739-1996 GB/T1768-1979 3.3.1 钢管桩在本体验收后可以进行防腐涂层涂装，并符合设计图纸的要求。
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3.3.2防腐涂层所用涂料须采用通过ISO9000-2000版质量体系认证的专业厂家的产品，且该产品必须有五个以上大型海上同类工程应用实例。涂料须有出厂合格证书或检验报告并经监理工程师同意方可进厂。进场后的涂料需按照产品说明书/供应商要求的储存条件存放。
3.3.3监理工程师若对涂料质量有怀疑，可随时要求进行复检。
3.3.4防腐涂层涂装应在工厂进行，涂料配比及涂装要求应按产品说明或涂料制造商专业技术人员指导下进行。 3.3.5涂层检查
（1）装前应进行表面处理的质量检查，合格后方能进行涂装。具体表面处理要求如下：
①高压淡水冲洗清除可溶性盐及其它污物。
②所有涂装表面喷砂或抛丸至国际标准ISO8501-1 1988之Sa2.5级以上（相当于国标GB8923-88）,表面粗糙度达到ROGOTEST NO.3 BN10a, 相当于Rz=50-75微米
（2）装时，涂层道数和涂膜厚度应符合设计要求。应及时测定湿膜厚度，以保证干膜厚度。
（3）装时如发现漏涂，流挂发白、皱纹、针孔、裂纹等缺陷，应及时进行处理。每层涂装前应对上一层涂层进行检查。
（4）涂装后应进行涂层外观目视检查。表面均匀、无气泡、无裂缝等缺陷。 （5）涂装后应进行涂层干膜厚度测定。干膜厚度大于或等于设计厚度值者应占检测点总数的90%以上，其它检测点的干膜厚度也不应低于90%的设计厚度值，当不符合上述要求时，应根据情况进行局部或全面修补。 （6）涂层应进行针孔检测，针孔数可控制检测点总数的20%。 （7）涂层检查当不符合要求时，应进行修补。
4． PHC混凝土管桩防腐设计
根据中华人民共和国行业标准（JTJ275-2000）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》中的要求，异丁基－三乙氧基硅烷单体硅烷浸渍适用于海港工程结构表面的防腐蚀保护。 施工工艺：
清除不利于硅烷浸渍的灰尘 、油污等附着物和污染物；
喷涂硅烷的混凝土表面应尽可能干燥，利于硅烷渗透。在水位变动区，为面
干状态，即（可采用表干设备）混凝土表面看不到游离水时，就可喷涂硅烷。 浸渍硅烷工作应连续喷涂实施，使被涂表面饱和溢流。
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一般喷涂两遍，每次喷涂量为250ml/㎡左右。两遍间隔时间4-6小时。 混凝土表面硅烷浸渍工艺优点： 1．优异的防水性及防氯离子渗透性 2．紫外线稳定性，减少风化损坏 3．透气性佳，减少冻－融损害 4．无色，均匀，中性外观
5．耐久性强，长效保护（15或者30年以上）
验收标准：具体可参照中华人民共和国行业标准（JTJ275-2000）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》
5．混凝土防腐蚀体系
混凝土表面涂层系统防腐蚀，氯离子穿过涂层片的渗透量控制在5×10-3mg/cm2d以下。涂装前按照交通部《海港工程混凝土结构防腐技术规范》（JTJ275-2000）的有关规定进行混凝土表面处理，处理后的混凝土表面达到无露石、蜂窝、碎屑、油污、灰尘及不牢附着物等。 1．聚氨脂涂层体系
涂层系统由底层、中间层和面层的配套涂料涂膜组成。防腐体系为：底层采用海工钢筋砼防腐专用环氧底漆，涂装道数为1道，要求混凝土表面成湿膜时丰满、平整、均匀，封闭底漆因浸渍混凝土表面内部无厚度要求；中间层采用海工钢筋砼防腐专用环氧中间漆，涂装道数为2-3道，成膜为250um；面漆采用海工钢筋砼防腐聚氨酯专用面漆，涂装道数为1道，成膜为50um。选用的配套漆料之间要求有相容性。防腐蚀涂料具有良好的耐碱性、附着性和耐蚀性，底层涂料尚应具有良好的渗透能力；表层涂料尚应具有耐磨损、耐冲击和耐老化等性能。 海工钢筋砼防腐专用涂料产品特征：
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•专门为海洋等恶劣环境下长期使用保养困难的混凝土构件长效重防腐而设计的专用底漆。
•可直接在潮湿的水泥基材表面，包括尚未养生完全的新的水泥构筑物进行防腐涂装；
•漆膜具有良好的耐淡水、海水、盐碱等性能；
•底漆对混凝土基材表面有优异的渗透性、封闭性、附着力和长效防腐性能； •具有优异的阴极保护相容性。 防腐蚀涂层系统的具体要求如下：
项 目 涂层外观 试验条件 涂层标准养护后 标 准 涂层均匀、无色差、无流挂、无斑点、不起泡、不龟裂、不剥落等。 不粉化、不起泡、不龟裂、不剥落 不起泡、不龟裂、不剥落 氯离子穿过涂层片的渗透量在 5．0×10mg/cm2d以下 不小于1.5 涂层耐老化性 涂层耐碱性 涂层抗氯离子 渗透性 涂层与混凝土 表面的粘结强度 涂层耐老化试验1000h 耐碱试验30d 活动涂层片抗氯离子的渗透性试验30d 涂层标准养护后 。混凝土防腐蚀有关设计要求
采用10年涂层保护配套，涂层施工时混凝土的龄期不应少于28d，并应通过验收合格。
混凝土表面涂层施工工艺、质量控制、检查、验收及维修按照交通部《海
港工程混凝土结构防腐技术规范》（JTJ275－2000）附录D的规定执行
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