目 录
第一部分 工程现状调查与评估过程中重点环节质量安全管理……………. 7 附表1-1 轨道交通工程周边环境调查单元划分表 附表附表附表附表附表
1-2 建筑物调查表 1-3 铁路调查表 1-4 桥梁调查表 1-5 高架线调查表 1-6 河流调查表
附表1-7 地下（建）构筑物、障碍物调查表 附表1-8 人防工程调查表 附表1-9 地下管线普查表 附表1-10 单元调查情况汇总表 第二部分 工程勘察管理过程中重点环节质量安全管理…………………. 18 附表2-1 工程勘察旁站监理记录表 附表2-2 勘察钻孔封孔旁站监理记录表 附表2-3 勘察钻孔封孔验收表 附表2-4 车站基坑降（抽）水试验旁站监理记录表 附表2-5 土工试验室检查记录表 附表2-6 土工试验过程抽查监理记录表
第三部分 车站基坑施工过程中重点环节质量安全管理………………… 26 附表3-1-1 车站基坑防绕流、刷壁旁站监理记录表 附表3-1-2 车站基坑地下连续墙成槽检测旁站监理记录表 附表3-1-3 车站基坑地下连续墙钢筋笼吊装旁站监理记录表 附表3-1-4 车站基坑地下连续墙混凝土浇筑旁站监理记录表 附表3-1-5 车站基坑地下连续墙接缝（旋喷桩）施工旁站监理记录表 附表3-1-6 车站基坑地下连续墙接缝渗漏水处理施工监理旁站表 附表3-1-8 车站基坑探挖过程旁站监理记录表 附表3-1-9 车站基坑开挖过程旁站监理记录表 附表3-1-10 车站基坑钢支撑吊装旁站监理记录表 附表3-1-11 车站基坑钢支撑预加轴力旁站监理记录表 附表3-1-12 车站基坑钢支撑替换旁站监理记录表 附表3-1-13 车站基坑马道安装旁站监理记录表 附表3-1-14 车站基坑基底封闭旁站监理记录表 附表3-1-15 基坑开挖应急处理旁站监理记录表 附表3-1-16 车站基坑基降水井封堵旁站监理记录表 附表3-1-17 新旧结构处理旁站监理记录表 附表3-2-1 地下连续墙接缝质量监理验收表 附表3-2-2 降水井试运行监理验收表 附表3-2-3 车站基坑监测布点监理验收表 附表3-2-4 支撑安装固定监理验收表 附表3-2-5 马道安装固定监理验收表 附表
3-2-6 基坑开挖条件验收
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第四部分 盾构始发与接收过程中重点环节质量安全管理……………… 51 附表4-1-1 洞门探水旁站监理记录表 附表4-1-2 洞门破除旁站监理记录表 附表4-1-3 盾构始发（接收）旁站监理记录表 附表4-1-4 洞门封闭注浆旁站监理记录表 附表4-1-5 盾构机设备吊装旁站监理记录表 附表4-1-6 盾构始发（接收）应急处置旁站监理记录表 附表4-2-1 盾构机性能验收表 附表4-2-2 盾构测量及导向定位验收表 附表4-2-3 洞门加固土体抽芯监理验收表 附表4-2-4 洞门探水验收表 附表4-2-5 监测布点验收表 附表4-2-6 洞门止水装置验收表 附表4-2-7 始发架和接收架测量验收表 附表4-2-8 洞门封闭注浆验收表 附表4-2-9 盾构始发百米验收表 附表4-2-10 出土车、防溜车验收表 附表4-2-11 盾构始发、接收条件验收 第五部分 盾构掘进过程中重点环节质量安全管理……………………… 72 附表5-1-1 盾构穿越建（构）筑物施工旁站监理记录表 附表5-1-2 打开管片吊装孔旁站监理记录表 附表5-1-3 更换盾尾刷旁站监理记录表 附表5-1-4 打开检修闸（阀）旁站监理记录表 附表5-1-5 盾构土体加固（二次注浆）旁站监理记录表 附表
5-2-1 盾构掘进每环验收表
附表5-2-2 盾构机静态验收表（穿越风险源前验收） 附表5-2-3 盾构机检修效果验收表 附表5-2-4 二次注浆质量验收表
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附表5-2-5 管片拼装质量验收表 第六部分 联络通道施工过程中重点环节质量安全管理……………… 85 附表6-1-1 冷冻管钻孔旁站监理记录表 附表6-1-2 安全门封闭性、开启性旁站监理记录表 附表6-1-3 探孔施工旁站监理记录表 附表6-1-4 钢管片拉开旁站监理记录表 附表6-1-5 开挖全过程旁站监理记录表 附表6-1-6 喇叭口清理及浇筑旁站监理记录表 附表6-1-7 排水管施工旁站监理记录表 附表6-1-8 二衬混凝土浇筑旁站监理记录表 附表6-1-9 隔舱封堵旁站监理记录表 附表6-1-10 注浆孔钻孔旁站监理记录表 附表6-1-11 浆旁站监理记录表 附表6-1-12 冷冻管割除封堵旁站监理记录表 附表6-2-1 冷冻管钻进角度和长度计算验收表 附表6-2-2 冷冻管终孔偏差分析验收表 附表6-2-3 冷冻效果验收表 附表6-2-4 冷冻站设备验收表 附表6-2-5 预应力支架验收表 附表6-2-6 安全门密封试验验收表 附表6-2-7 探孔结果验收表 附表6-2-8 混凝土主体外观验收表 附表6-2-9 注浆孔封堵验收表 附表6-2-10 联络通道开挖条件验收
附件1 风险源等级划分标……………………………………………………..109 附件2 天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法……… 116
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为将《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》（以下简称《办法》）切实落到实处，现编制《办法》实施细则如下。各参建单位在执行《办法》的过程中，应按实施细则的具体要求开展质量安全管理工作。 一 工程现状调查与评估过程中重点环节质量安全管理： 1.工作内容
建筑物调查填写附表1-2
地下情况调查人防工程调查填写附表1-8地下建（构）筑物、障碍物调查填写附表1-7河流调查工程现状调查划分调查单元开展调查工作填写附表1-6调查情况汇总、填写附表1-10提交建设单位负责人、组织评估及调整填写附表1-1地上情况调查桥梁调查填写附表1-4铁路调查填写附表1-3高架线调查填写附表1-5
地下管线调查填写附表1-94
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-1 轨道交通工程周边环境调查单元划分表
___________号线 单元编号 起点 单元划分 终点 单元长度（m） 调查单位 总长度（m） 单元划分数 单元划分示意图 备注 填表人 调查单元依据周边环境的复杂程度、 校核人 填表日期 负责人 5
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-2 建筑物调查表
________________号线 建筑物名称 地理位置 所在单元 编号 修建年代或竣工日期 建设、勘察、设计、施工等单位 产权人及电话 使用现状 地层分布 地上层数 建筑物高度（m） 结构形式 地基变形允许值(mm) 累计最大值 差异沉降值 竣工图纸情况 地下层数 基础埋深（标高） 基础型式 累计最大值沉降 (mm) 观测值 差异沉降值(mm) (mm) 平面图 与轨道交通工程 空间关系示意图 (标注尺寸等) 剖面图 调查单位 编号 说明有无实测、影像等资料 对地铁的影响 （年代、类型、距离等） 调查人 校核人 调查日期 负责人 说明：如表中不能完全反应，可另附页。
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-3 铁路调查表
________________号线 铁路名称 线路类型 所在线路里程 所在单元 编号 修建年代或竣工日期 产权人或管理单位及电话 建设、勘察、设计、施工等单位 使用现状 地层分布 道床型式 线路变形允许值（mm） 说明资料来源、有无实测、影像等资料 平面图 竣工图纸情况 基础型式 对过量沉降的处置形式 剖面图（轨面高度） 调查单位 编号 与轨道交通工程 空间关系示意图 (标准尺寸等) 施工风险说明 调查人 校核人 调查日期 负责人 说明：如表中不能完全反应，可另附页。
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-4 桥梁调查表
________________号线 桥梁名称 桥梁类型 地理位置 所在单元编号 修建年代或竣工日期 产权人或管理单位及电话 建设、勘察、设计、施工等单位 使用现状 地层分布 结构及支座形式 跨度(m) 桩径、桩长（m） 桥基变形允许值 桥下净空（m） 单桩承载力 限速 说明有无实测、影像等资料 平面图 竣工图纸情况 桥宽、桥长（m） 基础类型 桩承载类型 沉降观测值（mm） 跨数 限载重量 剖面图 调查单位 编号 与轨道交通工程 空间关系示意图 （标明主要尺寸） 施工风险说明 调查人
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校核人 调查日期 负责人 说明：如表中不能完全反应，可另附页。
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-5 架空线调查表
________________号线 地理位置 所在单元编号 高架线电压（kV） 高架线悬高（m） 高架线基础形式 高架线基础埋深 高架线线塔结构 管理单位及电话 地层分布 说明资料来源、有无实测、影像等资料 平面图 剖面图 调查单位 编号 与轨道交通工程 空间关系示意图 (平面位置、标高等) 施工风险说明 调查人 校核人 调查日期 负责人 说明：如表中不能完全反应，可另附页。
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-6 河流调查表
________________号线 河流名称 地理位置 所在单元编号 洪水期河面宽度 河水深度及水面标高 河床淤积厚度及标高 河床最大冲刷深度及标高 管理单位名称及电话 岸床支护形式 清淤后的河床标高 历年清淤情况 工程地质、水文地质 说明资料来源、有无实测、影像等资料 平面图 洪水期河流最大深度（m） 剖面图 调查单位 编号 与轨道交通工程 空间关系示意图 （平面位置尺寸、标高等） 施工风险说明 调查人 校核人 调查日期 负责人 说明：如表中不能完全反应，可另附页。
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-7 地下（建）构筑物、障碍物调查表
________________号线 地下障碍物名称 类型、功能 地理位置 所在单元编号 修建年代或竣工日期 产权人或管理单位及电话 建设、勘察、设计、施工等单位 使用现状 结构类型及尺寸 基础形式及深度 地层描述 说明资料来源、有无实测、影像等资料 平面图 竣工图纸情况 剖面图 调查单位 编号 与轨道交通工程 空间关系示意图 施工风险说明 调查人
校核人
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调查日期 负责人 说明：如表中不能完全反应，可另附页。
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-8 人防工程调查表
________________号线 地下障碍物名称 类型、功能 地理位置 所在单元编号 修建年代或竣工日期 产权人或管理单位及电话 建设、勘察、设计、施工等单位 使用现状 结构类型及尺寸 基础形式及深度 地层描述 说明资料来源、有无实测、影像等资料 平面图 竣工图纸情况 剖面图 调查单位 编号 与轨道交通工程 空间关系示意图 施工风险说明 调查人
校核人
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调查日期 负责人 说明：如表中不能完全反应，可另附页。
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-9 地下管线普查表
________________号线 管线名称 管线类型、功能 地理位置 所在单元编号 修建年代或竣工日期 产权人或管理单位及电话 建设、勘察、设计、施工等单位 使用现状 管线材质 埋设方式 施工方法 接口形式 载体特征 （压力、流量、流向） 说明资料来源、有无实测、影像等资料 平面图 竣工图纸情况 管线规格 埋深（标高） 管节长度 节（阀）门（或检查井）位置 特殊要求 剖面图 调查单位 编号 与轨道交通工程 空间关系示意图 施工风险说明 调查人 校核人 调查日期 负责人 14
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表1-10 周边环境单元调查情况汇总表
________________号线 工程周边环境情况 编号 名称 类型 修建年代或竣工日期 使用现状 产权人或管理单位 联系电话 单元编号 调查日期 风险类型 建设单位项目负责人验收意见 汇总人 校核人 资料完整程度、风险源等是否满足实施要求 调查日期 负责人 15
二.工程勘察管理过程中重点环节质量安全管理：
1. 工作内容
钻探、原位试验旁站监理（风险源部位）拍照、填写附表2-1旁站监理勘察孔封孔旁站监理拍照、填写附表2-2勘察孔封孔验收填写附表2-3封孔验收报告 车站基坑抽（降）水试验旁站监理拍照、填写附表2-4工程勘察重点环节质量安全管理资质、设备年检及人员岗位证书检查拍照、填写附表2-5室内土工实验检查土工试验验收报告实验项目抽查拍照、填写附表2-616
2.操作说明 照片应表现的内容及数量 钻孔编号，钻孔设备，开钻时间，钻孔操作过程（不少于三张），钻孔完成时间，土芯原样排列并注明取样位置，样品包装及编号，旁站监理人员影像。 上报时间 照片编录存储： 照片加简要说明并编号 1钻探、原位试验 监 理 旁 站 要 求 每个钻孔完成后24小时内上传电子文件 如：钻探过程，2-1-0001 2封孔 钻孔编号，封孔起止时间，砂浆下落情况、封孔中的钻孔涌水情况、每封堵2米提升一次导管情况、每个钻孔封孔完成后24小时上传现场拌和砂浆照片2张、安装和拆卸导管照片3张、电子文件 灌注1：3砂浆照片2张、封孔后的钻孔地表照片1张，旁站监理人员影像。 水井布置图，编号，水位记录表（与方案一致），开泵时间，结束时间，效果。 实验室资质、试验设备CMA证，佩戴上岗证件的实验人员影像，抽验时间、内容、仪器，旁站监理人员影像。 如：封孔过程， 2-2-0001 3基坑降（抽）水试验 4土工实验抽查 每次抽查完成后24小时上传电子文件 如：抽查含水量实验，2-3-0001 ~ 备注 1. 非风险源的钻探、原位试验，监理应要求施工单位进行现场拍照，并上传监理单位存档。照片要求和上报时间同风险源的监理旁站要求。 2. 原始监理记录表作为备份资料由监理单位留存;其照片上传建设单位。 3. 监理单位应整理留存照片及电子文档。 17
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表2-1 工程勘察旁站监理记录表
工程名称 钻孔编号 终孔深度(M) _________号线__________标_________站 区间 m 施钻日期 取原状土样 个 钻孔直径（MM） 原位测试 段（次） 现场描述：取样位 置、类别、取土器名称（种类、规格、尺寸）、衬皮的均匀性和锈蚀程度、土样包裹方式、土样扰动情况、包裹的密封情况、冬季防冻措施、土样标签是否清晰。 勘察单位 钻机及原位测试 设备名称、型号、 厂商及勘察方法 简述 防振措施、样品送到实验室时间。特殊试样的保护措施 现场勘察 负责人 其他全体 勘察人员 现场实施过程中存在的其他情况 取水样情况 监理单位
现场监理 拍摄照片 旁站监理 张 第 页，共 页 日期 上报建设单位日期 18
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表2-2 勘察钻孔封孔旁站监理记录表
工程名称 钻孔编号 设计 _______号线______________标____________站 区间 封孔日期 旁站监理 设计 封孔材料（1:3水泥砂浆）用量（m3） 设计 实际 终孔深度（m） 实际 现场描述：钻孔直径、砂浆导管总长、单根长、砂浆用量、封孔起止时间、砂浆下落情况、封孔中的钻孔涌水情况、每封堵2米提升一次导管情况。 勘察单位 封孔直径（mm） 实际 现场勘察 负责人 现场监理拍摄照片 监理旁站 其他勘察人 对封孔质量效果的评价意见 现场监理中的其他情况 监理单位 报建设单位日期 是否为风险源范围内勘察孔
张 第 页，共 页 日期
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表2-3 勘察钻孔封孔验收表
工程名称 监理单位 ___________号线______________标______________站 验收意见 钻孔深度 （m） 钻孔直径 （mm） 水泥砂浆浇筑量（m3） 旁站 记录 施工 记录 验收 意见 验收人及验收日期 勘察钻孔 编号 设计 实际 设计 实际 设计值 实际 值 附件 （验收报告） 汇总人
校核人
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总监签字 日期 《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表2-4 工程勘察抽水试验旁站监理记录表
工程名称 勘察单位 监理单位 建设单位现场负责人（签字）: 试验日期 钻孔 编号 起止 时间 总监（签字） ___________号线______________标，______________站（隧道） 技术负责人（签字）: 旁站监理（签字）: 初始水位 降深（m） 抽水孔 出水总量 （m3/h） 观测孔1 观测孔2 渗透系数 (m/d) 日期 21
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表2-5 土工试验室检查记录表
工程名称 检查内容 试验单位 ___________号线______________标______________站______________区间 检查日期 试验技术负责人 检查人 其他试验人员 描述：试验室资质、试验设备CMA认证、 佩戴上岗证件的实验人员影像、抽验和旁站监理人员影像等。 检查中的其他情况 现场监理拍摄照片编号 总监（签字） 第 页，共 页 日期 监理单位
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表2-6 土工试验过程抽查监理记录表
工程名称 抽查内容 ___________号线______________标______________站______________区间 抽查日期 抽查人 描述：开样、制样、称量、安装、调试、读数、判稳、拆卸、记录等，存在问题、整改措施及落实情况、工作环境、器具摆放。 试验单位 试验技术负责人 其他试验人员 现场监理抽查中的其他情况 监理单位 现场监理拍摄照片编号 总监（签字） 第 页，共 页 日期 23
三、车站基坑施工过程中重点环节质量安全管理：
1.工作内容
地连墙成槽刷壁、防绕流现场拍照、填写附表3-1-1现场拍照、填写附表3-1-2现场拍照、填写附表3-1-3现场拍照、填写附表3-1-4现场拍照、填写附表3-1-5现场拍照、填写附表3-1-6现场拍照、填写附表3-1-7车站基坑开挖过程监理旁站环节现场拍照、填写附表3-1-8现场拍照、填写附表3-1-9现场拍照、填写附表3-1-10现场拍照、填写附表3-1-11现场拍照、填写附表3-1-12现场拍照、填写附表3-1-13现场拍照、填写附表3-1-14现场拍照、填写附表3-1-15现场拍照、填写附表3-1-16验收意见填写附表3-2-1地连墙成槽检测地连墙钢筋笼吊装地连墙混凝土浇筑地连墙接缝止水加固地连墙接缝渗漏水处理施工车站基坑支撑吊装车站基坑支撑预加轴力车站基坑支撑替换车站基坑马道安装车站基坑重点环节质量安全控制方案通过审查论证车站基坑基底封闭应急处理车站基坑降水井封堵新旧结构处理地连墙接缝质量降水进试运行验收意见填写附表3-2-2条件验收填写附表3-2-6过程验收环节监测布点验收意见填写附表3-2-3支撑安装固定验收意见填写附表3-2-4马道安装固定验收意见填写附表3-2-5
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2.操作说明
序号 控制内容 附表3-1-1 监理旁站拍摄照片要求 接缝编号，节点照片，防绕流方法、材料及过程；历次刷壁过程、起止时间（>8次）及效果。 槽段编号，检测设备，检测开始时间，检测过程（不少附表3-1-2 于三次），检测结束时间，操作人员（持岗位证书）工作影像，旁站监理人员影像。 吊点位置，吊车稳定情况，起吊开始时间，起吊过程，附表3-1-3 钢筋笼下笼过程及钢筋笼就位过程起吊结束时间，旁站监理人员影像。 附表3-1-4 附表3-1-5 附表3-1-6 1 附表3-1-7 附表3-1-8 附表3-1-9 附表3-1-10 附表3-1-11 附表3-1-12 附表3-1-13 附表3-1-14 附表3-1-15 附表3-1-16 2 3 上报时间要求 管理文件 墙段编号，浇筑开始时间，提升速度，完成浇筑时间，记录表格照片。 缝编号，开钻时间，完成时间，过程（>3张），进尺深度，提钻时间，记录表格照片，操作人员影像。 墙缝编号，质量问题（照片、文字、位置、尺寸、漏水量），处理过程照，效果照。 墙缝编号，探挖设备，探挖点位置，探挖深度，探挖起止时间，涌水情况 起止时间，开挖设备，当天作业情况，开挖深度，开挖顺序，开挖路线。 设备及操作人员，支撑编号，吊点，起止时间，过程（>3次），就位及与地连墙固定情况。 支撑编号，设备及操作人员，分步过程，加荷读数，最大加荷数，支撑挠度情况。 传力支撑编号，拆除支撑编号，拆撑起止时间、换撑后效果。 挖槽完成时间基底单元编号基底渗漏变形情况基底垫层砼浇筑开始时间基底垫层砼浇筑终止时间。 应急物资现场堆放情况 4 数量 马道编号，安装起止时间，安装过程，节点固定效果。 每项操作完成后24小时内将各方签字后的表格拍照后，连同现场照片上传至建设单位。 监理应对纸文件及照片分别整理存档 25
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-1 车站基坑防绕流、刷壁旁站监理记录表
工程名称 ___________号线______________标，______________站 总包单位 施工单位 分包单位 监理单位 工序负责人签字 工序负责人签字 旁站监理（签字） 专业质量检查人员 签字 专业质量检查人员 签字 日期 日期 备注 建设单位现场负责人（签字） 序项目 接缝编号 号 名称 1 刷 壁 刷壁次数 尺寸、材料 焊接铁皮 刷壁 效果 刷壁时间 起止时间 现场照片 编号 材料、数量 防 绕 流 措 施 抛砂（石）袋 2 接头箱检查（规格、下放深度等） 防绕流管的检查 其它 日期 总监（签字） 填写说明 刷壁效果应达到：刷体上下顺畅不摆动，无障碍现象。钢刷不夹泥,且刷壁次数不少于8次。
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-2 车站基坑地下连续墙成槽检测旁站监理记录表
工程名称 检测单位 施工单位 监理单位 ___________号线______________标，______________站 技术负责人（签字） 检测日期 技术负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 检测 起止时间 日期 检测结论 备注 建设单位现场负责人（签字）： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 检测槽段 编号 检测位置 总监（签字）： 备注
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-3 车站基坑地下连续墙钢筋笼吊装旁站监理记录表
工程名称 总包单位 施工单位 分包单位 监理单位 建设单位现场负责人（签字）： 钢筋笼吊点及钢筋笼验收情况 墙体编号 实际吊点与方案一致 钢筋笼验收情况 吊装起止 时间 吊车行走 稳定性 钢丝绳 检查结果 吊钩焊接质量检查 现场负责人（签字）： 旁站监理（签字）： ___________号线______________标______________站 安全负责人（签字）： 吊装设 备型号 吊装日期 钢筋笼吊装、就位过程评价 （安装深度±50mm） 总监（签字）： 备注
日期 28
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-4 车站基坑地下连续墙混凝土浇筑旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 建设单位现场负责人（签字）： 浇筑日期 导管埋深/m 混凝土深度/m ___________号线______________标，______________站 工序负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 砼强度 充盈系数 1.0~ 1.2 浇注墙体 编号 (进入砼液面以下2~4m) 混凝土数量（m3） 浇筑起止时间 1 2 1 2 方案 实际 总监（签字）： 日期 备注
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-5车站基坑地下连续墙接缝（旋喷桩）施工旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 ___________号线______________标，______________站 工序负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 质量检验员（签字）： 施工日期 日期 水灰比 桩长 (±200mm) 水泥掺入量 建设单位现场负责人（签字）： 旋喷桩直径 桩位偏差 （≤50mm） 设计 序号 墙缝编号 搭接尺寸 实＞200mm 设实测 计 测 施工 起止 时间 喷浆量（延米） 喷浆 压力 复打次数 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 日期 总监（签字）：
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-6 车站基坑地下连续墙接缝渗漏水处理施工监理旁站表
工程名称 施工 单位 总包 分包 ___________号线______________标，______________站 现场负责人（签字）： 现场负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 渗漏水状况描述 （清水、浑水） 渗漏水处理 施工起止时间 处理方法及施工过程描述 施工日期 监理单位 建设单位现场负责人（签字）： 序号 地连墙接缝编号 渗漏水点 标高 备注 1 2 3 4 5 总监（签字）： 日期 31
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-7 车站基坑探挖过程旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 建设单位现场负责人（签字）： 探挖时间 探挖 标高 墙缝编号 日期 起止时间 工作面深度 探挖 深度 ___________号线______________标，______________站 技术负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期： 照片编号： 探挖后效果（土体湿度变化说明） 备注 总监（签字）： 日期 说明：当开挖深度距承压水顶板2米时，应进行探挖。 32
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-8 车站基坑开挖过程旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 建设单位现场负责人（签字）： 开挖深度 （偏差≯-50mm） 实际 方案 起止 时间 ___________号线______________标，______________站 现场负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 开挖顺序、路线与方案的一致性 序号 开挖 标高 开挖情况 备注 开 挖 平 立 面 示 意 图 总监（签字）： 33
日期
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-9 车站基坑钢支撑吊装旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 建设单位现场负责人（签字）： ___________号线______________标，______________站 技术负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 固定情况 序号 支撑编号 吊点位置 吊装日期 起止时间 就位 设计 支 撑 平 立 面 位 置 图 实际 含节点固定简图 就位：钢支撑总偏心量不应大于20mm，支撑轴线水平间距偏差±50mm，高程偏差±50mm。 总监（签字）：
日期 34
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-10 车站基坑钢支撑预加轴力旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 ___________号线______________标，______________站 技术负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 预加轴力值 设计 实际 起止时间 跨中 支撑 挠度 建设单位现场负责人（签字）： 分步 加荷 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 支 撑 平 面 位 置 示 意 图 总监（签字）：
支撑编号 千斤顶 型号和位置 备注 日期 35
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-11 车站基坑钢支撑替换旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 ___________号线______________标，______________站 技术负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 拆除替换日期 建设单位现场负责人（签字）： 拆除支撑编号 换撑型号 /编号 序号 起止时间 替换过程情况描述 备注 拆 除 支 撑 平 面 位 置 示 意 图 总监（签字）： 日期 36
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-12 车站基坑马道安装旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 ___________号线______________标，______________站 安全负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 照片编号 安装过程描述 固定情况 建设单位现场负责人（签字）： 安装时间 序号 马道编号 施工日期 起止时间 马 道 平 面 位 置 示 意 图 总监（签字）：
37
日期 《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-13 车站基坑基底浇筑旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 ___________号线______________标，______________站 负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 基底渗漏 及土质状况 照片编号 建设单位现场负责人（签字）： 序号 基底单元 划分编号 挖槽完成时间 基底垫层砼基底垫层砼浇筑日期及 浇筑过程情起止时间 况记录 基 底 封 闭 平 面 位 置 示 意 图 总监（签字）： 日期 38
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表3-1-14 基坑开挖应急处理旁站监理记录表
工程名称 监理单位 ___________号线______________标______________站 旁站监理（签字）： 日期 照片编号 处理 效果 备注 建设单位现场负责人（签字）： 应急情况说明 处理起止时间 处理措施及过程 勘察单位 负责人签字（日期）： 设计单位 负责人签字（日期）： 施工单位 总监签字（日期）： 监测单位 负责人签字（日期）： 监理单位
负责人签字（日期）： 39
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附表3-1-15 车站基坑基降水井封堵旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 ___________号线______________标，______________站 技术负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 封堵 开始时间 封堵 结束时间 封堵 效果 备注 建设单位现场负责人（签字）： 降水井 编号 封堵材料3及用量/m 封堵方法 总监（签字）： 日期 40
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附表3-1-16 新旧结构处理旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 ___________号线______________标，______________站 技术负责人（签字）： 旁站监理（签字）： 日期 情况描述 处理状况 建设单位现场负责人（签字）： 检查项目 钢筋预留 防水卷材止水带预留 其它 总监（签字）： 日期 41
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附表3-2-1 地下连续墙接缝质量监理验收表
施工 单位 监理 单位 序号 验收日期 施工记录完整性 监理旁站记录完整性 备注(抽检不少于总量15%，抽检表见旁站表) 验收人员 验收项目及内容 1 地连墙成槽刷壁、防绕流 2 地连墙接缝止水加固 附件：检验报告 3 降水井试运行 4 地连墙接缝处理 验 收 意 见 日期 日期 日期 验收人（签字） 总监（签字） 建设单位现场负责人（签字） 42
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附表3-2-2 每步土方开挖前降水井试运行监理验收表
监理单位 施工单位 降水井 降水 日期 降水 时间 初始水位 下降 深度 观察井 水 初位 井始下 编水降 号 位 （≯1m） 日期 日期 验收人 验收日期 减压井 初始水位 水 位 下降 承压水观察井 初始水位 水 位 下降 序号 井编号 井编号 井编号 环境沉降情况 验收意见 总监（签字） 建设单位现场负责人（签字）
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附表3-2-3 车站基坑监测布点监理验收表
工程名称 施工单位 监理单位 监测类型 监测点编号 ___________号线______________标，______________站 埋设位置 实际 日期 日期 设计 验收人 验收日期 数量 备注 示 意 图 验收意见 总监(签字): 建设单位现场负责人（签字）: 说明：监测点初始值另附页 44
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附表3-2-4 支撑安装固定监理验收表
序号 1 2 3 项目 钢支撑位置 钢支撑固定连接 基坑支撑预加轴力 施工记录 旁站监理 记录 抽检（10%） 备注 验收意见 验收人（签字） 总监（签字） 建设单位现场负责人（签字）
日期 日期 日期 45
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附表3-2-5 马道安装固定监理验收表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 马道安装位置 施工记录 固定及基底情况 旁站监理记录 验收意见 验收人（签字）: 总监（签字）: 建设单位现场负责人（签字）: 日期 日期 日期 46
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附表3-2-6 基坑开挖条件验收
序 号 1 2 3 4 5 主 6 控 7 条 8 件 9 10 11 12 13 14 15 一 16 般 条 17 件 培训及交底 分包管理 足要求。分包合同已签订，并备案。 拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。操作人员明确风险管理要求。 18 19 截排水系统 风水电 地面截排水系统已完善。 施工风、水、电满足施工需求。 强制标准 风险因素分解 应急准备 降水情况 临边防护 符合强制标准各项要求。 风险因素分析完毕，分解到具体操作层，已培训交底。 应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。 降水水位符合基坑开挖要求。 临边防护设施符合要求。 视频门禁 视频门禁系统已安装到位可正常使用。 管线保护 管线核查，针对性保护措施落实到位。 监控量测 监测方案已审批，监测点布置符合要求，已测取初始值。 验收 内容 条件 设计文件 施工方案 冠 梁 提升系统 支护体系 设计文件满足现场施工要求。 安全专项施工方案编审（包括应急预案）、专家论证、审批齐全有效。 冠梁施做完毕，混凝土强度符合规范要求。 提升系统已验收合格。 钢支撑等支护材料已进场并验收合格 验收要点 材料及构配件 质量证明文件齐全，复试合格。 进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护设备机具 到位。 分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满
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续附表4-2-6 基坑开挖条件验收
序 号 验收条件 特 20 殊 条 件 由项目公司根据工程实际和管理制度自定 内容 验收要点 验收结论 建设单位 勘察单位 设计单位 监理单位 施工单位 监测单位 专家 质量安全监督总队 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 注：.车站主体基坑开挖当分段进行时，应逐段进行开工前条件验收。
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四、盾构始发与接收过程中重点环节质量安全管理：
1.工作内容
洞门探水现场拍照、填写附表4-1-1现场拍照、填写附表4-1-2现场拍照、填写附表4-1-3现场拍照、填写附表4-1-3现场拍照、填写附表4-1-4现场拍照、填写附表4-1-5洞门破除盾构始发监理旁站环节盾构接收洞门封闭注浆盾构机设备吊装应急处置现场拍照、填写附表4-1-6盾构始发与接收重点环节质量安全控制方案通过审查论证盾构机性能验收意见填写附表4-2-1验收意见填写附表4-2-2验收意见填写附表4-2-3验收意见填写附表4-2-4验收意见填写附表4-2-5验收意见填写附表4-2-6验收意见填写附表4-2-7验收意见填写附表4-2-8条件验收填写附表4-2-11导向数据校核洞门加固墙体抽芯试验洞门探水监测布点过程验收环节洞门止水装置始发架和接收架测量洞门注浆封闭盾构始发后100米验收意见填写附表4-2-9盾构接收前50米验收意见填写附表4-2-9出土车、防溜车验收验收意见填写附表4-2-10
2. 盾构始发、接收冷冻施工内容，可参见联络通道的施工中的相关内容。
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附表4-1-1 洞门探水旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 施工日期 _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 旁站监理 照片编号 日期： 大（小）里程左（右）线盾构井 探孔 位置 偏差 控制值 探孔 角度 偏差 控制值 打孔起 止时间 打孔起 止时间 涌水情况描述（清水、浑浊） 涌水情况描述（清水、浑浊） 建设单位现场负责人（签字）： 超前探水 探孔部位 探孔深度（m） 偏 差 控 制 值 探孔 编号 隧道周边探水 注浆 封孔 备注 探孔 编号 隧道洞体探水 探孔深度（m） 偏 差 控 制 值 探孔 位置 偏差 控制值 探孔 角度 偏差 控制值 注浆 封孔 备注 隧道周边探孔布置示意图 隧道洞体探孔布置示意图 旁站建议 《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
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附表4-1-2 洞门破除旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 施工日期 建设单位现场负责人（签字）： 序号 1 2 3 4 5 6 项目 破除起止时间 破除顺序 破除面情况 止水装置措施完整性 破除后洞门周边清理情况 破除后洞门尺寸（设计、实际 _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 旁站监理 照片编号 日期 描述 备注 破除点示意图 51
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附表4-1-3 盾构始发（接收）旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 施工日期 建设单位现场负责人（签字）： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 示 意 图 环号 起止时间 盾构机掘进速度 刀盘扭矩 切削转速 负环管片安装 管片轴线 洞门压板和防水帘布有效性 注浆起止时间 注浆压力 注浆量（设计值/实际值） 周边环境最大变形值及位置 封闭后效果 盾构机轴线(设计值/实际值） 项目 _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 旁站监理 照片编号 日期 描述及结论 是否渗水（滴水、线流、股流） 备注 管片轴线偏差控制值：高程和平面±50mm；每环相邻管片径向错台5mm，纵向相邻管片环向错台6mm。 52
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附表4-1-4 洞门封闭注浆旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 施工日期 建设单位现场负责人（签字）： 序号 1 项目 注浆位置 钻孔(角度、长度、直径) 注浆压力 浆液配比（设计/实际） 注浆量（设计/实际） _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 旁站监理 照片编号 日期 描述与结论 备注 2 3 4 5 封闭效果评价 示 意 图 53
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附表4-1-5 盾构机设备吊装旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 施工日期 建设单位现场负责人（签字）： 项目 吊装单位 吊装使用机械 机械性能检查 吊装场地承载力是否满足吊装要求 有无吊装方案并进行吊装交底 吊耳焊接质量检测 吊机支腿稳定性 盾 构 吊 装 吊钩保险、绳索检查 司机、司号工操作证 吊装部件 后配套下井 设备桥下井 螺旋输送机下井 中盾下井 前盾下井 刀盘下井 管片安装机下井 尾盾下井 54
_________号线_________标___________站__________左（右）线 现场负责人 监理旁站 照片编号 日期 描述 主吊 开始 时间 结束 时间 有无碰撞损坏情况 副吊 备注 《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表4-1-6 盾构始发（接收）应急处置旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 起止时间 _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 旁站监理 照片编号 应 急 情 况 说 明 及 照 片 处理措施及 效果 总监理工程师意见 签名： 日期： 55
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附表4-2-1 盾构机性能验收表
(一)刀盘回转检测表
速度 项目 顺时针 逆时针 顺时针 逆时针 自查 监理检查 自查 监理检查 自查 监理检查 自查 监理检查 角度 （°） 设计时间 s 实测时间 s 转速 r/min 油压 MPa 慢 速 快 速
（二）推进液压缸的检测表
项 目 名 称 设计时间 min 实测时间 min 油压 MPa 备注 自查 伸 监理检查 自查 缩 监理检查
56
（三）管片拼装机运行检验
名 称 升降 上部 位置 平移 支撑 升降 下部 位置 平移 支撑 升降 左面 位置 平移 支撑 升降 右面 位置 平移 支撑 正反向旋转角度
动作平稳 操作试验要求 结 果 自查 监理检查 （四）螺旋输送机检验报告
名 称 正反向旋转 转速 r/min 油压 MPa 闸门行程 闸门开闭 闸门紧急关闭 闸门工作压力
操作试验要求 动作平稳 0~100% 运行平稳 正常 结 果 自查 监理检查 57
（五）其他项目
部件名称 项目 伸 铰接装置 缩 升降机构 管片吊运机构 行走机构 正反运转 皮带输送机 紧急停车 集中润滑系统 盾尾油脂 密封系统 同步注浆装置 添加剂注入系统 压力表 盾尾刷质量 铰接密封 正常 运行平稳 正常 运行平稳 运行平稳 操作试验要求 运行平稳 结 果 自查 监理检查 检查各管路出脂运行是否正常 检查各管路出脂运行是否正常 检查各管路出水是否正常 检查所有出水口 是否正常 是否灵敏 是否有检验报表、目测 合格证、是否交圈 58
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附表4-2-2 盾构测量及导向定位验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 1 验收项目 导向数据计算 校核人 技术职称 坐标偏差 设计值 控制点引测 2 实际值 输入值 数据设计值表与实际输入值表见附页 _________号线_________标___________站__________左（右）线 验收内容 负责人 验收人 备注 监理公司技术负责人签字 日期 编号 盾构机控制系统各控制点数据输入 监理 验收意见 总监签字 建设单位现场负责人签字 59
设计值 日期 日期 《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表4-2-3 洞门加固土体抽芯监理验收表
工程名称 施工单位 _________号线_________标___________站__________左（右）线 验收内容 加固范围 H1监理单位 设计值 设计单位 实测值 勘察单位 处置措施建议 D B D H1 H2BDB H2 加固后土体检验报告 验收意见 备注 项目总监 验收人 60
日期 日期 《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表4-2-4 洞门探水验收表
工程名称 施工单位 监理单位 验收日期 序号 1 2 3 4 5 项目 探孔布点 探孔施工监理旁站表 探孔施工记录表 开孔后72小时是否渗漏 探孔封堵效果 描述 _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 验收人 备注 清水、浑浊 验 收 结 论 总监签字 建设单位现场负责人签字 日期 日期 61
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附表4-2-5 监测布点验收表
工程名称 施工单位 监理单位 验收日期 监测类型 示 意 图 数量 监测点编号 埋设位置 实际 日期 日期 设计 备注 _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 验收人 验收意见 总监签字 建设单位现场负责人（签字） 说明：监测点初始值另附页 62
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附表4-2-6 洞门止水装置验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 验收项目 帘布橡胶板上所开螺孔位置（设计要求/实际情况） 压（插）板与墙体连接牢固性（设计要求/实际情况） 防水帘布完整性（设计要求/实际情况） 防水帘布连接牢固性（设计要求/实际情况） 帘布橡胶板紧贴洞门封闭性（设计要求/实际情况） 帘布橡胶板与盾壳封闭性 _________号线_________标___________站__________左（右）线 验收情况 负责人 验收日期 照片编号 验收人（日期） 备注 验收意见 帘布橡胶板上所开螺孔 示 意 图 总监签字 建设单位现场负责人签字 63
日期 日期 《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表4-2-7 始发架和接收架测量验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 验收项目 基座和反力架截面尺寸 基座和反力架焊接质量外观检查 基座和反力架支撑数量、 位置 设计 实际 设计要求 实际 _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 验收日期 验收情况 照片编号 验收人签字（日期） 托架中心线、盾构中心线、隧道设计轴线必须重合 小于2mm 备注 基座和反力架与固定端连接 基座与洞门位置关系 支 撑 示 意 图 验收意见 导轨方向、坡度和高程与设计偏差 施工单位自检合格报告 总监签字 日期 日期 建设单位现场负责人签字 64
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附表4-2-8 洞门封闭注浆验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 1 2 3 项目 施工单位施工记录 监理旁站记录 观察封闭后72小时渗漏水（滴水、线流、股流、涌流） _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 验收人（日期） 验收情况 照片编号 备注 清水、混浊 验收意见 总监签字 建设单位现场负责人签字 日期 日期 65
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表4-2-9 盾构始发百米验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 1 成型隧道管片质量 验收项目 错台、裂缝、破碎 渗水情况 土压力 总推力 扭矩 2 盾构机 刀盘切削速度 出土量 盾构机姿态 盾尾刷密封情况 注浆配比 3 注浆情况 注浆量 注浆压力 4 验 收 意 见 总监签字 建设单位现场负责人签字 周边环境报告 设计 实际 设计 实际 设计 实际 设计 实际 设计 实际 设计 实际 设计 实际 设计 实际 设计 实际 _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 验收人 验收情况 照片编号 备注 日期 日期 说明：管片拼装成环允许偏差值 ：高程和平面±50mm，每环相邻管片径向错台5mm，纵向相邻环管片环向错台6mm。当管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、大于0.2mm宽裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时，必须进行修补。 66
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附表4-2-10 出土车、防溜车验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 1 2 3 验收项目 防溜车止动装置 防溜车操作规程（制度） 防溜车安全教育记录 _________号线_________标___________站__________左（右）线 负责人 验收人（日期） 验收情况 照片编号 备注 验 收 结 论 总监签字 建设单位现场负责人签字
日期 日期 67
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表4-2-11 盾构始发、接收条件验收
工程名称 序 验收 号 条件 1 2 3 4 5 主 6 控 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 一 般 条 18 19
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_________号线_________标___________站__________左（右）线 内容 设计文件 施工方案 测 量 盾构机 安装调试 始发托架、反力架及导轨 土体加固 止水加固 洞门密封 盾构管片 浆液制作 监控量测 探 孔 强制标准 风险因素分解 应急准备 验收要点 设计文件满足现场施工要求。 安全专项施工方案编审（包括应急预案、专项用电方案）、专家论证、审批齐全有效。 盾构位置测量验收完毕。 始发前盾构机安装调试验收完成，土仓压力传感器有效。 按方案施工完毕、验收合格，导轨稳固。 加固范围及参数指标符合设计要求，已进行效果检验。 洞门密封止水装置安装完成，外观质量及完整性符合设计要求。 盾构管片已进场并验收合格。 浆液制作设施已完成。 监测点已布置，初始值数值已读取且经过验收。 已按要求完成探水工作，无地下水流失 符合强制标准各项要求 风险因素分析完毕，分解到具体操作层，已培训交底。 应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。 条 件 材料及构配件 质量证明文件齐全，复试合格。 设备机具 分包管理 进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护到位。 分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。分包合同已签订，并备案。 拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。操作人员明确风险管理要求。 施工风、水、电满足施工需求。 件 培训及交底 风水电 续附表5-2-11 盾构始发、接收条件验收
序号 验收条件 特 20 殊 条 件 由项目公司根据工程实际和管理制度自定 内容 验收要点 验收结论 建设单位 勘察单位 设计单位 监理单位 施工单位 监测单位 专家 质量安全监督总队 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期：
注：1. 盾构始发到达条件验收应在洞门破除前进行。
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五、盾构掘进过程中重点环节质量安全管理： 1.工作内容
盾构穿越风险源部位现场拍照、填写附表5-1-1现场拍照、填写附表5-1-2现场拍照、填写附表5-1-3现场拍照、填写附表5-1-4现场拍照、填写附表5-2-1现场拍照、填写附表5-1-5打开管片吊装孔更换盾尾刷监理旁站环节打开检修阀盾构姿态调整土体加固盾构始发与接收重点环节质量安全控制方案通过审查论证盾构姿态验收意见填写附表5-2-1验收意见填写附表5-2-2验收意见填写附表5-2-2验收意见填写附表5-2-2验收意见填写附表5-2-3验收意见填写附表5-2-4验收意见填写附表5-2-5同步注浆系统油脂注入系统过程验收环节二次注浆系统盾构机检修效果同步及二次浆液质量管片拼装质量
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表5-1-1 盾构穿越施工旁站监理记录表
工程名称 建筑物名称 施工单位 监理单位 盾构相对位置 环号 水平距离 垂直距离 允许变形值 建筑物 最大沉降量 最大沉降速率 差异沉降值 实际 推进速度 负责人 旁站人 ___________号线______________标_____________区间 盾构机参数 螺旋机转数 螺旋机压力 开始时间 结束时间 注浆 土压值 总 推力 刀盘扭矩 注 浆 比例 注 浆 压力 注 浆 量 备 注 说明：盾构机穿越重要建筑物、桥梁、河流、铁路等风险源部位时使用此表。 71
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附表5-1-2 打开管片吊装孔旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 管片编号 ___________号线______________标，_____________区间 孔位编号 开孔原因 现场负责人 旁站人： 止水装置 开孔、封闭时间 封闭效果 备 注 72
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表5-1-3 更换盾尾刷旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 ___________号线______________标_____________区间 左线 右线 负责人 旁站人 专家论证是否通过 建设单位意见 环号 更换起止时间 恢复正常掘进时间 更换原因 过程描述 更换后效果 渗漏水量 （清水、浑浊） 备注
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《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表5-1-4 打开检修闸（阀）旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 开始时间 专家论证是否通过 ___________号线______________标_____________区间 负责人 旁站人 结束时间 建设单位意见 环号 批准人 检修原因 过程有无涌水 （清水、浑浊） 检修后封闭效果 照片编号 备注 74
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表5-1-5 盾构土体加固（二次注浆）旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 环号 注浆 管路 ___________号线______________标_____________区间 起止 时间 压力（上） 负责人 旁站人 注浆量 压力（下） 浆液配比 周边环境最大沉降量 注浆效果评价 备 注 75
天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表5-2-1 盾构掘进每环验收表
工程名称 施工单位 监理单位 旁站监理的部位或工序 旁站监理开始时间 ___________号线______________标，_____________区间 现场负责人 验收人： 施工部位 环 旁站监理结束时间 施工情况 现场施工人员 人，施工单位管理人员 人。 操作手 掘进时间： ；管片安装时间： ； 3同步注浆量（m） ；浆液稠度（cm） 总推力（KN）： ；速度（mm/min）： ； 刀盘扭矩： ；土仓压力(Mpa)： 3出土量(m)：理论出土量 实际出土量 ； 每环盾尾油脂注入量（mm）： 第（ ） 桶 ； 吊装孔封堵：是否封堵： ，数量 ； 盾构机姿态（轴线）：水平（前 ，后 ）； 垂直（前 ，后 ）； 二次注浆：部位 ，压力 ，注浆量 。 监理情况 发现问题 处理意见 备注 承包单位： 质检员（签字）： 施工负责人： 日期： 监理单位： 监理机构： 旁站监理人员（签字）： 日期： 76
天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表5-2-2 盾构机静态验收表（穿越风险源前验收）
工程名称 施工单位 监理单位 序号 盾构本体 功能 盾尾刷损坏情况 盾尾有无变形 盾体内管路有无渗漏油现象 铰接装置是否完好 盾构注浆壳有无变形 刀盘能否正常运转 刀盘刀具使用及磨损情况 切削刀盘 驱动电机减速箱圆窗齿轮油油位 刀盘支撑驱动箱透明管油位 小油脂供给是否充分 齿轮油压力是否正常 刀盘轴承有无异响 刀盘面板加泥注入口是否堵塞 仿形刀使用及磨损情况 拼装机电缆使用情况 驱动齿轮和齿销啮合状况 夹紧油缸、夹紧装置有无异响 管片拼装机 软管有无损伤 拼装机油箱油压是否正常 升降、前后滑动导杆有无注脂、导杆有没有抹油脂 检查过滤指示器绿色良好、红色堵塞 限位是否可靠 电缆卷盘是否完好 遥控器是否工作正常 推进装置 螺旋输送机 推进油缸密封是否完好 推进油缸行程传感器是否完好 千斤顶衬靴磨损情况 螺旋机驱动减速机齿轮油量 闸门滑动部的土砂粘结、给脂状况 四号台车左侧过滤指示器绿色良好、红色堵塞 螺旋机出土口摄像头是否完好 77
___________号线______________标_____________区间 负责人 负责人 标准 检验结果 备注 1 2 3 4 5 序号 皮带输送机 功能 皮带损坏情况 皮带托辊有无损坏缺失 主从动轮是否润滑到位 驱动装置有无异响、是否润滑到位 密封圈磨损情况 泵有无异响、损坏情况 注油装置 限位工作是否正常 泵有无漏气现象 分配阀有无漏油堵塞现象 土仓出油情况 注油管路有无漏油现象 密封圈磨损情况 注脂装置 泵有无异响、损坏情况 限位工作是否正常 泵有无漏气现象 盾尾注脂孔有无堵塞 注浆管路是否清洗 同步注浆装置 注浆泵有无漏油、异响 注浆泵活塞磨损情况 注浆压力是否正常 注浆阀门工作是否正常 浆箱摄像头是否完好 浆箱从动装置润滑情况 单双梁限位工作是否正常 单双梁 起升葫芦是否正常 电机、减速箱、刹车是否正常 齿轮咬合有无异响 单双梁遥控器是否完好 加泥泡沫 泡沫泵工作是否正常 加泥泵工作是否正常 阀门开度控制是否正常 管路有无磨损、渗漏 78
标准 检验结果 备注 6 7 8 9 10 11
序号 功能 液压油箱油位 推进油缸回路过滤指示器绿色良好、红色堵塞 动力单元 泵有无漏油、异响 油管有无漏油 空气压缩机工作有无异常 空压机皮带及油位等检查 配电柜外观工作是否完好 各电柜电箱内的原件是否完好 操作室 各操作屏的屏显及使用情况 操作盘按钮的使用情况 空调工作是否正常 盾体保洁情况 工作平台保洁情况 拼装机保洁情况 保洁情况 螺旋机保洁情况 单双梁保洁情况 1#台车保洁情况 2#台车保洁情况 3#台车保洁情况 4#台车保洁情况 5#台车保洁情况 标准 检验结果 备注 12 13 14 验收意见 总监理工程师 建设单位现场负责人 日期 日期 79
天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表5-2-3 盾构机检修效果验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 项目 ___________号线______________标_____________区间 功能 刀盘电机驱动泵启动（变频机启动） 转向及转速 速度显示 推进泵启动 2 推进系统 推进模式/拼装模式选择（远程伸缩操作） 行程显示 推进速度显示 泵启动 带负载载旋转操作 3 拼装机 带负载前后，起升操作 带负载拼装倾斜调整操作 带负载起升操作及刹车 带负载行走操作及刹车 泵启动 5 螺旋机 正反转操作 螺旋机闸门开闭及形成显示 操作启动 安全铃（喇叭）预警 负责人 负责人 标准 检验 备注 1 刀盘 4 管片吊机 6 皮带机 验收意见 总监理工程师 建设单位现场负责人 日期 日期 天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表5-2-4 二次注浆质量验收表
80
工程名称 施工单位 监理单位 环号 ___________号线______________标_____________区间 施工记录 负责人 验收人（时间） 监理旁站记录 周边环境沉降报告 验收意见 总监理工程师 建设单位现场负责人
日期 日期 天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表5-2-5 管片拼装质量验收表
81
工程名称 施工单位 监理单位 环号 错台 情况 ___________号线______________标_____________区间 环缝与纵缝间隙 情况 完整性 负责人 负责人 螺栓连 接情况 渗漏 情况 照片 编号 原因 示意图 验收意见 总监理工程师 建设单位现场负责人 日期 日期 说明：管片拼装允许偏差值：高程和平面±50mm，每环相邻管片径向错台5mm，纵向相邻环管片环向错台6mm。完整性：当管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、大于0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时，必须进行修补。渗漏情况是否滴水、线流、股流、涌流。 82
六、联络通道施工过程中重点环节质量安全管理 1.工作内容
冷冻管（测温孔、卸压孔）钻孔安全门封闭现场拍照、填写附表6-1-1现场拍照、填写附表6-1-2现场拍照、填写附表6-1-2现场拍照、填写附表6-1-3现场拍照、填写附表6-1-4现场拍照、填写附表6-1-5现场拍照、填写附表6-1-6现场拍照、填写附表6-1-7现场拍照、填写附表6-1-8现场拍照、填写附表6-1-9现场拍照、填写附表6-1-10现场拍照、填写附表6-1-11现场拍照、填写附表6-1-12现场拍照、填写附表6-2-1现场拍照、填写附表6-2-2现场拍照、填写附表6-2-3现场拍照、填写附表6-2-4现场拍照、填写附表6-2-5现场拍照、填写附表6-2-6现场拍照、填写附表6-2-7验收意见填写附表6-1-6验收意见填写附表6-1-7验收意见填写附表6-1-9验收意见填写附表6-2-8验收意见填写附表6-2-9条件验收填写附表6-2-10安全门开启练习探孔施工钢管片拉开开挖全过程喇叭口清理及浇筑排水管焊接侧壁及拱顶混凝土浇筑隔舱封堵监理旁站环节注浆孔钻孔注浆联络通道重点环节质量安全控制方案通过审查论证冷冻管割除封堵冷冻管钻进角度和长度计算冷冻管偏差分析冷冻效果验证冷冻站设备预应力支架安全门密封试验过程验收环节探孔结果喇叭口处理效果排水管焊接效果隔舱封堵效果混凝土主体结构外观注浆孔封堵
83
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-1-1 冷冻管钻孔旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 测斜仪器编号 定位角度 ≯100mm 水平 设计 旁站 结论 84
___________号线______________标，_____________区间联络通道 钻孔施工 钻孔 直径/ mm 现场负责人 旁站监理 照片编号 钻孔检测 钻孔 深度/ mm 冻结管连接方式 测斜 时孔 深 测斜 偏差 值 钻孔试压 钻孔 编号 开始 时间 结束 时间 垂直 设计 实际 止水 装置 评价 设计 压力 实际 压力 持续 时间 实际 《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-1-2 安全门封闭性、开启性旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 现场负责人 旁站监理 照片编号 维持 时间 （分钟） 应急 注浆孔 数量 注水孔 （加装阀门） 孔径 关门演练用时间 （分钟） 密封 胶条 材料 压力 开启 性能 设计值 实际值 旁站结论 85
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-1-3 探孔施工旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 水平位置 探孔编号 开始时间 完成时间 现场负责人 旁站监理 照片编号： 水平角度 垂直仰角 钻孔深度 渗漏钻孔封闭 情况 （清水、浆液配比 注浆量 浑浊） 备注 所打探 孔位置与设计图是否一致（设计图附后） 监理工程师（签字） 日期
86
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附表6-1-4 钢管片拉开旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 钢管片编号 开始 时间 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 结束 时间 现场负责人 旁站监理 照片编号 支架的稳定性 电动葫芦固定 拉开后有无渗漏 旁站结论 87
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-1-5 开挖全过程旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 旁站日期 开始 时间 完成 时间 开挖 步距 500～800mm ___________号线______________标，_____________区间联络通道 土质 情况 渗漏 情况 钢架 安装 保温材料敷设 现场负责人 旁站监理 照片编号 木背板铺设 钢筋网 片绑扎 情况 初喷混凝土边 墙厚度 初喷混凝土拱 厚度 掌子面冷冻效果 实测空 间温度 填充物 旁站 结论 88
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附表6-1-6 喇叭口清理及浇筑旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 开始 时间 完成 时间 扩大尺寸是否达到设计要求 渗漏 情况 排水管位置底标高 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 现场负责人 旁站监理 照片编号 膨胀胶条粘贴 钢筋与钢管片连接 浇筑 时间 振捣情况 初凝后与管片间封闭 情况 旁站结论 89
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附表6-1-7 排水管施工旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 序号 示 意 图 及 备 注 开始 时间 完成 时间 排水管管口标高 排水管止水环 ___________号线______________标，_______________________区间联络通道 现场负责人 旁站监理 照片编号 排水管止水环砼浇注 排水管与钢管片连接处封闭 排水管与钢管片砼密封性 备注 90
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附表6-1-8 二衬混凝土浇筑旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 浇注部位 钢筋绑扎 质量 钢筋与钢管片焊接 膨胀胶条 粘贴 模板安装 质量 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 现场负责人 旁站监理 照片编号 混凝土浇筑振捣 拆模后砼 情况 混凝土结构与管片连接密封效果 开始时间 完成时间 示意图及 旁站结论 91
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-1-9 隔舱封堵旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 开始时间 排水管焊接封闭质量 隔舱 清理 冷冻管封堵质量 充填率 充填材料 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 现场负责人 旁站监理 照片编号 钢管片开口焊接封闭 混凝土振捣 混凝土初凝后效果 完成时间 示 意 图 及 备 注 92
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附表6-1-10 注浆孔钻孔旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 注浆孔编号 开始时间 完成时间 定位角度 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 现场负责人 旁站监理 照片编号 钻孔深度 示 意 图 及 备 注 孔径 浆液配比 注浆量 阀门关闭效果 93
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附表6-1-11 注浆旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 注浆孔编号 注 浆 孔 平 面 图
浆液配比 注浆量 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 现场负责人 旁站监理 照片编号 注浆压力 备注（注融沉注浆写明第几次注浆） 94
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附表6-1-12 冷冻管割除封堵旁站监理记录表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 冷冻管 编号 开始 时间 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 完成 时间 停止冷冻到割除冷冻管的时间 现场负责人 旁站监理 照片编号 封堵 材料 端头 密封 情况 注浆量与方案是否一致 封堵后效果 备注
95
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附表6-2-1 冷冻管钻进角度和长度计算验收表
工程名称 施工单位 监理单位 项目 冻结孔布置立面透视图验算 控制点坐标复核 ___________号线______________标，____________区间联络通道 验收人 X 开孔位置 Y Z X 终孔位置 Y Z 验收人 总监 公司总工 备注 附计算结果 验 收 意 见 总监 监理公司总工
日期 日期
96
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附表6-2-2 冷冻管终孔偏差分析验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 1 2 3 4 5 项目 冻结钻孔监理旁站记录 冻结钻孔施工记录 冻结孔成孔偏斜图 偏差量分析报告 绘制钻孔终孔图 ___________号线______________标，____________区间联络通道 验收人 是否符合设计要求 备注 验 收 结 论 总监 监理公司总工 日期 日期 97
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附表6-2-3 冷冻效果验收表
工程名称 施工单位 监理单位 项目 冷冻时间(d) 进水温度(℃) 回水温度(℃) 盐水去回路温差(℃) 盐水总流量有无变化 冻结过程中有无断管和盐水漏失 测温孔1 测温孔测点温度 测温孔2 测温孔3 测温孔4 测温孔5 测温孔6 泄压孔压力及泄压情况 探孔温度记录表 最大压力（MPa） 探孔1 探孔2 探孔3 拱顶 冻结壁厚度（m） 侧墙1 侧墙2 底板 拱部 预计冻结壁平均温度（℃） 侧墙1 侧墙2 底板 冻结壁形成判断 验收 结论 总监 日期 1# 测点1 2# 达到设计要求 未达到设计要求 ___________号线______________标，_________区间联络通道_ 描述 测点2 3# 测点3 4# 验收人 备注 进出水温差3～5℃ 积极冻结期1～4℃,维护冻结期不大于2℃ 备注 98
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附表6-2-4 冷冻站设备验收表
工程名称 施工单位 监理单位 日期 序号 设备型号（制冷量） 数量 （一备一用） 参数（是否满足设计要求） ___________号线______________标，_____________联络通道 现场负责人 验收人： 照片编号 调试完成时间 运转情况登记 其他 （包括设备运转过程中是否出现故障等） 备 注
99
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附表6-2-5 预应力支架验收表
工程名称 施工单位 监理单位 验收日期 序号 项目 支架安位置 支点数量 支撑支点是否固定 支撑预加荷载（t）千斤顶 支架是否影响安全门开启 支架是否影响冷冻管路 支架是否影响运输车辆 支架外观检查 ___________号线______________标，____________区间联络通道 技术负责人 验收人 情况说明 备注 验 收 结 论 总监
日期 100
天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-2-6 安全门密封试验验收表
工程名称 施工单位 监理单位 验收日期 序号项目 安全门密封性旁站记录表 安全门密封性施工记录表 试验压力 持续时间 安全门是否密封条完整性 安全门开启是否灵活 安全门预留注浆管(阀) 设计值 ___________号线______________标，_____________区间联络通道 技术负责人 验收人 内容是否完好无误 实际值 备注 验 收 结 论 总监
日期 101
102
天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-2-7 探孔结果验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 1 2 3 4 5 6 探孔位置 探孔施工监理旁站表 探孔施工记录表 冻结壁冻结效果评判 开孔后72小时是否渗漏 探孔封堵效果 ___________号线______________标，______________站 项目 技术负责人 验收人 设计值 实际值 备注 验 收 结 论 总监签字 日期
103
天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-2-8 混凝土主体外观验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 1 2 3 4 5 6 项目 混凝土结构无明显蜂窝、麻面、裂缝 集水井尺寸 结构与管片连接处无明显缝隙 结构与管片连接处无渗水现象 混凝土结构外观尺寸 注浆管阀门是否全部关闭 ___________号线______________标，___________区间联络通道 验收日期 验收人 描述 备注 验 收 结 论 总监 日期 104
天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-2-9 注浆孔封堵验收表
工程名称 施工单位 监理单位 序号 1 2 3 4 项目 注浆完成后有无渗漏 注浆孔钻孔旁站记录表 注浆孔钻孔施工记录表 周边环境监测报告 ___________号线______________标，____________区间联络通道 描述 技术负责人 验收人 备注 验 收 结 论 总监签字 日期 105
《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法》实施表
附表6-2-10 联络通道开挖条件验收
序 验收 内容 号 条件 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 主 控 条 件 设计文件 施工方案 地层加固 临时支撑 环境风险 监控量测 风险因素分解 强制标准 格栅加工 应急准备 设计文件满足现场施工要求。 安全专项施工方案编审（包括应急预案）、审批齐全有效。 管片开口处地层加固土体的稳定性和止水性满足设计要求。 管片开口处钢支撑架设牢固。 建构筑物及管线核查，针对性保护措施落实到位。 增设的监测点布设完成，初始值已读取。 风险因素分析完毕，分解到具体操作层，已培训交底。 符合强制标准各项要求。 格栅加工验收完成，数量满足要求。 应急物资设备到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。 验收要点 材料及构配件 质量证明文件齐全，复试合格。 进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护12 一 13 般 条 件 14 设备机具 到位。盐水管路已试压，无破漏现象，盐水无外泄。 分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满分包管理 足要求。分包合同已签订，并备案。 拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满培训及交底 足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。操作人员明确风险管理要求。 15
风水电 施工风、水、电满足施工需求。 106
续附表6-2-10 联络通道开挖条件验收
序 验收 号 条件 特 16 殊 条 件 由项目公司根据工程实际和管理制度自定 内容 验收要点 验收结论 建设单位 勘察单位 设计单位 监理单位 施工单位 监测单位 专家 质量安全监督总队
参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 参加人（签字）： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 日期： 107
108
附件1： 风险源等级划分标准
(一） 风险分类及分级
城市轨道交通地下工程设计风险因素应从地下工程自身风险以及周边环境两方面等考虑，归纳为自身风险和环境风险两类。
根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，将风险源的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。 （二） 自身风险
地下工程的自身风险是指由于地下工程自身建设要求或施工活动所导致的风险。自身风险等级主要考虑地质条件、工程埋深、工艺特点、结构特性（如地下结构层数、跨度、断面形式、覆土厚度）等风险因素。其中，明挖法和盖挖法可按地质条件、基坑深度作为分级参考依据；盾构法以隧道相互之间的空间位置关系、连续掘进长度等作为分级参考依据；暗挖结构根据隧道的长度、地质复杂程度、环境条件等作为分级参考依据。
A 基坑工程安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级
Ⅰ级 : 明（盖）挖法基坑开挖深度H≥25m； Ⅱ级 : 明（盖）挖法的基坑开挖深度20m≤H＜25m； Ⅲ级 : 明（盖）挖法的基坑开挖深度14m≤H＜20m； Ⅳ级 :明（盖）挖法的基坑开挖深度5m≤H＜14m。
注:当水文地质和工程地质条件复杂时，风险等级可上调一级。
B盾构隧道安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
1、Ⅰ级
（1）处于非常接近状态（距离≤0.3D）的并行或交叠盾构隧道； （2）较长范围（长度≥100m）浅埋（盾构覆土厚度≤0.7D）的盾构隧道； （3）连续掘进长度超过1.5km的盾构隧道；
（4）较长范围（长度≥150m）内开挖断面70%以上存在密实承压水砂层； （5）超长（长度大于18m）盾构区间联络通道；上方有重要建（构）筑物、河流等的盾构区间联络通道。
2、Ⅱ级
（1）处于接近状态（0.3D＜距离≤0.7D）的并行、交叠盾构隧道；
109
（2）较长范围（长度≥100m）覆土厚度为0.7D＜H≤1.0D的盾构隧道； （3）开挖断面范围内粉土、砂土层超过50%的盾构区间联络通道。 （4）进出洞加固区内存在厚层（厚度≥4m）的承压水粉土、砂土含水层的盾构始发到达区段。
3、Ⅲ级
（1）一般的盾构法隧道； （2）一般盾构区间的联络通道；
（3） 一般盾构始发到达区段(一个区间共两处，分别在两站端位置)。 （三）环境设施重要性类别
城市轨道交通地下工程环境影响的风险主要指建设活动导致周边区域的建（构）筑物发生影响或破坏，地下工程环境影响的分级需根据城市轨道交通地下工程与工程影响区域范围内环境设施的重要性、位置关系、地下结构类型与施工方法等因素划分。
A根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，将环境设施重要性类别的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。
1、Ⅰ类环境设施
省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑（如有精密仪器设备的厂房等）、110kV及以上高压线铁塔、高速铁路、铁路站场、运营地铁盾构区间、高架桥立交桥的主桥、海河等。
2、Ⅱ类环境设施
标志性建筑、无桩基的多层住宅楼，高耸建(构)筑物（如水塔、烟囱），35KV及以上变电站，油库、加油站、加气站、地下道路和交通隧道、地下商业街及重要人防工程、普速铁路、铁路专用线、运营地铁车站、明挖区间、一般河道桥梁、匝道桥、人行天桥、新开河、子牙河、北运河、永定新河、中压以上的煤气管、自来水主干管（直径大于600mm），大型水源管，使用时间较长的铸铁管、承插式接口钢筋混凝土管，220kV以上电力管沟、军用电（光）缆等。
3、Ⅲ类环境设施
有桩基的多层住宅楼、多层商业、办公楼，一般的厂房、车库、地下人行过街通道、月牙河、津河、卫津河、外环河、排污河、人工湖、新引河、南运河、洪泥河、煤气支管、自来水支管、雨污水管、普通电力管沟、通信管沟等。
110
B 新建地铁工程与其他环境设施（如建筑物、桥梁、管线、道路、水体）相互邻近程度及相对位置关系用接近度表示。接近度分为四个范围：Ⅰ（非常接近）、Ⅱ（接近）、Ⅲ（较接近）、IV（不接近）。
1、基坑周边影响分区
HHHIVⅢⅡⅠH
2、盾构隧道周边影响分区
Ⅳ Ⅳ
111
C 环境风险分级
环境风险分级参考表
环境风险源 接近度 环境设施 类别 Ⅰ 省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑（如有精密仪器设备的厂房等）、110kV及以上高压线铁塔等 建 筑 物 标志性建筑、无桩基的多层住宅楼，高耸建(构)筑物（如水塔、烟囱），35KV及以上变电站，油库、加油站、加气站等 有桩基础的多层住宅楼，多层商业、办公楼，一般的厂房、车库等 Ⅲ类 Ⅱ Ⅰ 地下道路和交通隧道、地下商既有 业街及重要人防工程等 地下 构筑 物 地下人行过街通道等 Ⅲ类 Ⅱ Ⅳ级 Ⅲ Ⅰ Ⅳ级 Ⅲ级 全措施的风险等级降低一级。 Ⅱ类 Ⅱ Ⅲ级 建设过程中已预留安Ⅳ级 Ⅱ级 Ⅱ类 Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅲ级 Ⅳ Ⅰ Ⅳ级 Ⅱ级 Ⅰ类 Ⅲ Ⅲ级 Ⅱ Ⅱ级 建筑物风险等级降低一级。 2、超浅埋（≦0.7D）盾构区间工点相应的环境风险等级提高一级。 3、建筑物对于车站主体基坑和附属结构环境风险等级不一致时，按最高等级执行。 等级 Ⅰ级 1、已按腾迁处理的风险 备注
112
<续上表> 环境风险源 接近度 环境设施 类别 Ⅰ Ⅱ 高速铁路、铁路站场等 Ⅰ类 Ⅲ 铁路 Ⅳ Ⅰ 普速铁路、铁路专用线等 Ⅱ类 Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ 盾构区间 既有 地铁 Ⅳ 运营 3、隧道上穿风险等级线路 车站、明挖区间 Ⅰ Ⅱ Ⅱ级 降低一级。 Ⅱ类 Ⅲ级 4、地面、高架线路参照铁路及高架桥相关标Ⅲ Ⅳ级 准。 Ⅳ级 风险等级提高一级。 Ⅰ类 Ⅲ Ⅲ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅰ级 Ⅱ级 1、地铁建设过程中已预留安全措施的风险等级降低一级。 2、超浅埋（≦0.7D）盾构区间工点相应的环境等级 Ⅰ级 1、铁路建设过程中已Ⅱ级 预留安全措施的风险等级降低一级。 2、超浅埋（≦0.7D）盾构区间工点相应的环境风险等级提高一级。 3、道岔区风险等级提高一级。 风险 备注
113
<续上表> 环境风险源 接近度 环境设施 类别 Ⅰ Ⅱ 高架桥立交桥的主桥等 道路 桥梁 隧道 Ⅰ 一般河道桥梁、匝道桥、人行天桥等 Ⅱ类 Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ 海河 Ⅰ类 Ⅲ Ⅳ 河流 新开河、子牙河、北运河、永定新河 Ⅱ类 Ⅱ Ⅲ 月牙河、津河、卫津河、外环河、排污河、人工湖、新引河、南运河、洪泥河 Ⅲ类 Ⅱ Ⅳ级 Ⅰ Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅲ级 风险等级提高一级。 Ⅰ Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅱ级 超浅埋（≦0.7D，由河底淤泥层以下计算）盾构区间工点相应的环境Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅱ级 构区间工点相应的环境风险等级提高一级。 Ⅰ类 Ⅲ Ⅳ Ⅲ级 Ⅳ级 等级 Ⅰ级 Ⅱ级 1、桥梁建设过程中已预留条件、措施的风险等级降低一级。 2、超浅埋（≦0.7D）盾风险 备注 114
<续上表>
环境风险源 接近度 环境设施 中压以上的煤气管、自来水主干管（直径大于600mm），大型水源管，使计数量，一个级别风险用时间较长的铸铁管、承插式接口钢筋混凝土管，地下 220kV以上电力管沟、军用管线 电（光）缆 一级。 煤气支管、自来水支管、雨污水管、普通电力管沟、通信管沟 Ⅲ类 Ⅱ Ⅳ级 Ⅰ Ⅲ级 3、管线与基坑围护结构边缘净距大于5m时，风险等级降低一级。 Ⅲ Ⅳ级 2、管底距盾构顶大于0.5D时，风险等级降低Ⅱ类 Ⅱ Ⅲ级 源列为一个风险源。 Ⅰ Ⅱ级 1、一个区间或车站的地下管线按照风险级别统类别 等级 风险 备注 备注：位于明（盖）挖法基坑外边线3H，隧道外边线30m或3Hi、3D（取大值）范围以外环境设施不作为风险源。 H—基坑开挖深度； Hi—隧道设计底板埋深； D—盾构隧道设计外径。
115
附件2：
天津市城市轨道交通工程重点建设环节
质量安全管理办法（试行）
第一章 总 则
第一条 为了进一步加强我市城市轨道交通工程建设质量安全管理，防范质量安全事故发生，根据国家和本市有关规定，制定本办法。
第二条 本办法适用于本市行政区域内新建、改建、扩建城市轨道交通工程的勘察、设计、主体施工的质量安全管理。
第三条 本办法所称重点建设环节是指车站基坑施工，盾构始发、掘进、接收，联络通道施工等对工程本身及其周边环境可能造成风险或不利影响的环节。
第四条 轨道交通工程的建设、勘察、设计、施工和监理单位，应当严格执行质量安全管理制度，依法承担质量安全责任。
第五条 建设工程质量安全监督管理机构应当依法履行监督职能，并承担法律、法规规定的相应监管责任。
第二章 工程现状调查与评估
第六条 建设单位应当在城市轨道交通工程的初步设计阶段，组织勘察、设计、施工方面的专业技术人员，会同地上、地下管线及建（构）筑物等相关产权单位开展现状调查工作，形成评估报告。
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第七条 现状调查前，建设单位应当负责收集以下资料： （一）城市轨道交通工程可行性研究报告；
（二）地面建(构)筑物、各类架空线路等内容的城市轨道交通工程线路带状地形图；
（三）沿工程规划线路的地下管网和地下障碍物分布等调查报告、图纸及相关信息；
（四）现场踏勘资料。
第八条 建设单位应当负责组织完成以下工作： （一）沿线路划分风险调查单元； （二）制定风险调查方案；
（三）根据线路区间、车站的位置和高程，确定工程地上与地下建（构）筑物、管线的调查范围。
第九条 现状调查的主要内容：
（一）按照线路图对线路走向（含配线设置）和场、站、段位置进行现场踏勘，逐一核查工程影响范围内的：
建筑物、架空线路、铁路、桥梁、河流、坑塘等地上建（构）筑物分布情况；
对工程实施可能造成影响的地下管网、地下空穴、人防工程、建（构）筑物基础等的位置、尺寸与高程。
（二）对建（构）筑物性质及拆迁范围、拆迁规模是否满足工程建设的基本条件进行详细核查。
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第十条 工程现状调查评估报告的主要内容：
（一）在线路图上分层次标注核准后的信息，并予以图示和文字说明； （二）分析规划方案图实施与建（构）筑物、架空线路、地下管网、地下障碍物之间的相互影响；
（三）对需局部调整的场、站、段、配线、联络通道位置、线路走向，提出调整建议。
第十一条 建设单位应当组织专家对评估报告进行论证，形成论证意见，并报市建设行政主管部门审定。
第三章 工程勘察管理
第十二条 勘察单位主要工作内容：
（一）依据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》(GB50307-2012)和勘察任务书，参照工程现状调查评估报告，编制勘察大纲；
（二）对工程影响范围内的地下管线、地下障碍物进行核查，必要时进行挖探；
（三）保证钻孔位置、深度、取样及原位测试准确，取样方法与包装运输方法适宜，水样和土样数量及土工试验数据真实；
（四）钻孔完成后应当及时采用导管注浆封孔；
（五）勘察成果应当分别形成岩土工程勘察报告和水文地质勘察报告；岩土抗剪强度指标应当提供标准值；应当绘制全线工程地质纵剖面图和水文地质剖面图；当车站或隧道位于承压水层、富水砂层及水文地质复杂地段时，应进行抽（提）水试验、渗流特性分析等专门水文地质分析。
第十三条 本市城市轨道交通工程建设实行勘察监理制度，监理单位应当
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对工程勘察的全过程实施监理。
勘察监理主要工作内容：
（一）总监理工程师审查并签认勘察大纲；
（二）编写工程勘察过程中各环节的监理实施细则，总监理工程师签认； （三）对评估报告确定风险单元的原位测试、钻探、取样的全过程实施旁站监理并记录；
（四）对封孔全过程实施旁站监理并记录；
（五）对全部钻孔进行封孔验收，形成封孔验收报告，总监理工程师签认； （六）总监理工程师对勘察各环节监理实施细则的落实情况进行签认； （七）监理工程师核查确认实验设备的CMA年检合格证及试验人员岗位证书后，方可进行室内土工试验和水质分析；
（八）在土工试验过程中，随机检查试验程序并做好记录，形成土工试验监理报告。
第十四条 建设单位主要工作内容：
（一）负责确定勘察阶段监理工作范围及内容； （二）对实施旁站监理的行为见证签认；
（三）组织勘察单位分别对设计、施工和监理单位进行勘察成果技术交底。
第四章 工程设计管理
第十五条 设计单位应当根据现状调查评估报告和不同阶段勘察报告，做好以下重点工作：
（一）初步设计阶段，应当开展全线风险评估工作，确定降低或规避沿线重要工程风险的设计要点；开展工程设计方案比选，提出风险源及等级。
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（二）施工图设计阶段应当对Ⅰ级、Ⅱ级风险源进一步深化分析，进行专项技术方案设计。
第十六条 控制工程风险的设计要求：
（一）在满足使用功能、保证工程质量安全、有效控制工程投资的前提下，合理确定车站、区间的埋深和车站规模；
（二）地下连续墙的平面形状应规则，不宜出现锐角和“冷缝”；车站结构埋深位于承压水层及以下时，应当结合勘察报告对围护结构的深度、形状及接缝形式进行方案优化；
（三）多条线路换乘站的设计，不得超过地下三层； （四）车站基坑的第一道支撑应当采用钢筋混凝土支撑；
（五）在满足结构和使用功能的前提下，底板不宜设置下反梁；对施工缝、变形缝等应当强化防渗措施；对防水、支撑等重要节点的构造、施工的工艺和技术应当进行专项设计。
第十七条 总体设计单位应当组织成立设计代表组。施工期间，设计代表应当常驻现场，提供技术服务，参加施工例会和分部验收、关键工序条件验收、解决现场出现的设计问题。当发生安全险情或事故时，应当全程参与工程抢险。
第十八条 建设单位技术负责人应当完成以下工作：
（一）施工图设计过程中，组织专家对风险源部位（环节）施工的可实施性进行论证；
（二）对施工可实施性论证、施工图审查、专项技术方案论证及施工图交底意见的落实情况进行监督，形成书面报告。
第十九条 设计交底应当完成以下工作：
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（一）施工单位、监理单位应当分别组织施工图设计文件会审，提出书面意见，经总监理工程师审核确认后，方可进行设计交底；
（二）建设单位应当至少在开工前7日内组织完成设计交底工作，设计交底记录经各方会签；
（三）设计单位应当对施工单位和监理单位提出的意见逐条回复。
第五章 风险源及等级确定
第二十条 根据国家和本市相关规定，城市轨道交通工程建设风险等级划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级。
第二十一条 建设单位应当组织勘察、设计、施工方面的工程技术人员，对全线工程建设风险进行梳理、评估，提出工程风险源和风险等级意见，形成风险评估报告；报市建设科学技术委员会组织专家论证，确定风险源及等级。
第二十二条 施工组织设计应当包括工程风险源、风险等级、风险责任等风险管理的专项施工方案。专项施工方案应当包括风险源部位（环节）施工的人员组织、应急设备、物资配置和风险应对措施等内容。
第二十三条 施工单位进场后，应当对工程风险源及等级逐一进行现场核实，对于风险源、风险等级发生变化的，应当按规定再逐级进行论证。
第二十四条 建设单位将确定后的Ⅰ、Ⅱ级风险源明细清单，报市建设工程质量安全监督管理机构备案。
第六章 施工风险管理
第二十五条 风险源部位（环节）专项技术方案实行逐级论证制度。Ⅰ级
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风险源部位（环节）专项技术方案应当通过市建设科学技术委员会组织的专家论证；Ⅱ级、Ⅲ级风险源部位（环节）专项技术方案应当通过建设单位组织的专家论证；Ⅳ级风险源部位（环节）专项技术方案应当通过设计、施工单位组织的专家论证。
第二十六条 严格执行旁站监理制度。监理单位应当对施工全过程进行记录，并经总监理工程师审核签认。
施工总承包单位、专业承（分）包单位技术管理人员应当在施工作业面进行管理。
建设单位项目负责人应当对监理人员旁站监理行为和施工技术管理人员的施工管理行为进行巡查、见证签认。
第二十七条 工程风险源部位（环节）施工前应当完成以下工作： （一）施工单位严格按照专家审定意见，完善施工方案，报监理单位。 监理单位应当编制风险源部位（环节）施工的监理实施细则，并经总监理工程师审核签认；
（二）施工单位应当组织风险源部位（环节）施工全员考核；监理单位应当对施工单位考核过程进行监督，参与对重要技术岗位作业人员操作技能、施工风险应急处置能力等方面的考核；
（三）施工单位应当按照应急预案，配置应急设备、物资和人员，组织风险源施工应急演练。监理单位应当监督应急演练过程，并形成报告，总监理工程师签认；
（四）风险源开工条件验收合格后，方可施工。
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建设单位项目负责人应当组织施工单位技术负责人、设计单位驻场代表、总监理工程师、监测单位项目负责人及有关专家对Ⅰ级、Ⅱ级风险源开工条件进行验收，验收记录各方签认。市建设工程质量安全监督管理机构应派人监督验收。
建设单位项目负责人应当组织设计、施工、监理和监测等单位技术人员，对Ⅲ级、Ⅳ级风险源开工条件进行验收，验收记录各方签认。
（五）施工单位应当制定防范违章操作、误操作的控制措施并组织落实；监理单位对落实情况进行核查、签认。
第二十八条 风险源部位（环节）施工应当满足以下要求： （一）施工单位应当每天进行自检、互检、交接检工作； （二）监理单位实施全过程旁站监理；
（三）总监理工程师对风险源部位（环节）施工监理实施细则的落实情况签认；
（四）监测单位应当严格执行监测方案，每次的监测结果应当在测试结束后1小时内报送委托单位；
（五）建设单位应当每天组织设计、施工、监理、监测等单位召开工作例会，协调解决有关问题，检查落实各方人员到岗及工作情况；对风险源部位（环节）施工监理实施细则的实施过程见证签认；
（六）发生突发事件时，各参建单位应当及时组织抢险并按照规定逐级上报；
（七）Ⅰ级、Ⅱ级风险源部位（环节）施工时：建设、设计、施工总承包、施工专业承（分）包、监理、监测等单位的主要负责人（主要技术负责人）应
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当现场值班；勘察单位应当参加例会；建设单位应当每周将施工情况上报市建设行政主管部门；
（八）市建设工程质量安全监督管理机构应当对Ⅰ级、Ⅱ级风险源部位（环节）施工实行挂牌督办制度。
第二十九条 Ⅰ级、Ⅱ级风险源部位（环节）施工结束后，建设单位应当组织勘察、设计、监测单位项目负责人、施工单位技术负责人、总监理工程师和有关专家确认风险消除，各方签认后，建设单位应当向市建设工程质量安全监督管理机构申请注销。
Ⅲ级、Ⅳ级风险源部位（环节）施工结束后，建设单位项目负责人组织设计、施工、监理和监测等单位技术人员确认风险消除，各方签认。
第三十条 重点环节施工应当加强质量安全风险控制。 （一）车站基坑施工
1、支护结构、防渗措施、基坑降水、土方开挖、监测等设计方案和施工方案应当通过市建设科学技术委员会组织的专家论证；
2、车站基坑施工前，建设单位应对基坑深度影响范围内的建（构）筑物进行安全评估；
3、监理单位应当对地连墙的接缝质量、降水井试运行、监测布点、支撑安装固定、马道安装固定等进行验收，建设单位项目负责人签认；
4、地连墙成槽刷壁、地连墙的成槽检测、钢筋笼吊装、水下混凝土浇筑、地连墙的接缝止水、地连墙的接缝质量缺陷处理、降水试验、开挖过程、支撑吊装、支撑预加轴力、支撑替换过程、马道安装、基底封闭以及所有应急处置等部位（环节）应当实行旁站监理；
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5、建设单位应当组织基坑开挖条件验收。 （二）盾构始发与接收
1、盾构区间端头井加固、吊装、始发、接收方案应当通过市建设科学技术委员会组织的专家论证；
2、监理单位应对盾构机性能、导向数据校核输入、洞门加固、洞门探水、监测、洞门止水装置、始发架和接收架测量、洞门注浆封闭、盾构始发后100米和盾构接收前50米掘进条件进行验收，并对盾构机姿态和盾构轴线偏差进行复核，建设单位项目负责人签认；
3、监理单位应对洞门探水、洞门破除、盾构始发、盾构接收、洞门封闭注浆、盾构机设备吊装及所有应急处置等部位（环节）实行旁站监理；
4、盾构机距接收洞口50米时，车站应具备接收条件，并验收合格； 5、建设单位应当组织盾构始发、接收条件验收。 （三）盾构掘进
1、盾构穿越方案应当按风险等级通过相应级别的专家论证；
2、监理单位应当组织对盾构姿态、同步注浆系统、油脂注入系统、二次注浆设备、盾构机检修效果、同步及二次浆液质量等进行验收，建设单位项目负责人签认；
3、盾构穿越建（构）筑物施工、打开管片吊装孔、更换盾尾刷、打开检修闸（阀）、盾构姿态调整、土体加固、及所有应急处置等部位（环节）应当实行旁站监理。
（四）联络通道
1、联络通道土体加固设计、开挖施工方案应当通过市建设科学技术委员会
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组织的专家论证；
2、采用冷冻法加固时，监理单位应组织对应急准备、冷冻管钻进角度和长度计算、冷冻管终孔偏差分析、冷冻效果验证、预应力支架、安全门密封试验、探孔结果、喇叭口处理效果、排水管焊接效果、隔舱封堵效果、混凝土主体结构外观、注浆孔封堵等进行验收，建设单位项目负责人签认；
3、采用冷冻法加固时，对冷冻管钻孔、钢管片拉开、安全门密封性试验、安全门开启、探孔施工、开挖全过程、喇叭口清理及浇筑、排水管焊接、隔舱封堵、侧壁及拱顶混凝土浇筑、冷冻管割除封堵、注浆孔钻孔以及所有应急处置等部位（环节）应当实行旁站监理。
4、建设单位应当组织土体加固质量验收和联络通道开挖条件验收。
第七章 其 它
第三十一条 施工前，建设单位应当审核项目总监理工程师以及监理单位主要人员的资格。监理单位应当核查施工项目经理、项目总工程师和专职安全生产管理人员的资格。
第三十二条 施工过程中，对施工单位项目经理和项目总监理工程师实行实名制管理，不得更换。
第三十三条 监理单位应当对施工分包单位资质和安全生产许可证以及特殊岗位人员上岗资格证进行核查。
第三十四条 建设单位应当建立信息化施工管理体系，及时掌握降水、开挖、支护、掘进等监测数据。
第三十五条 市建设工程质量安全监督机构应当编制重点施工环节和Ⅰ级、Ⅱ级风险源部位（环节）施工的质量安全监督方案，并在施工前告知相关单位。
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第三十六条 对违反本办法的责任单位和责任人，依照国家和本市有关规定，予以处理。
第三十七条 各相关单位应当根据本办法组织制定具体实施细则。 第三十八条 本办法自2012年7月1日起试行。
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