危险品应急预案

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危险品应急预案（精选9篇）

　　在学习、⼯作、⽣活中，保不齐会出现⼀些突发事件，为了尽可能减⼩事故造成的不良影响，往往需要预先进⾏应急预案编制⼯作。怎样写应急预案才更能起到其作⽤呢？下⾯是⼩编为⼤家整理的危险品应急预案（精选9篇），仅供参考，希望能够帮助到⼤家。

　　危险品应急预案1

　　⼀、编制⽬的

　　为规范危险品运输事故应急处置程序，明确各所辖管理所、机关各科室在应急管理体系中的职责，及时、⾼效、有序的组织实施危险品运输事故的应急救援、处置⼯作，最⼤限度减少交通事故伤亡、财产损失和社会影响，根据《中华⼈民共和国道路交通安全法》、《中华⼈民共和国安全⽣产法》等法律法规的规定，结合所管辖路段⽕灾事故应急处置的实际，制定本预案。

　　⼆、指导思想

　　以“安全第⼀，预防为主”的安全⽣产⽅针为指导，坚持“以⼈为本、预防为主、分级管理、逐级负责”的基本原则，明确各管理所、机关各科室的应急管理、救援职责，强化抢救意识和⼤局观念，统⼀指挥，明确分⼯，各尽其责，保证救援⼯作安全⾼效、快速有序进⾏。事件处理坚持“安全第⼀，防范为主”的原则，以⼈员疏散为先，⼈员抢救为主，其次减少设备、财物损失，再次考虑障碍排除，维持交通秩序、车辆疏散及改道分流。　　三、适⽤范围

　　适⽤于载有易燃、易爆、剧毒、腐蚀、放射等危险化学品的车辆在所管辖路段内发⽣的交通事故，可能造成严重后果的；车辆发⽣泄漏、爆炸、疏散等情况。　　四、危险品运输事故应急救援⼩组

　　为加强对危险品运输事故应急救援⼯作，特成⽴危险品运输事故应急救援领导⼩组，全⾯协调和指导危险化学品运输事故应急救援、处置⼯作。　　组长：分公司经理

　　副组长：党委副书记、分公司副经理　　成员：分公司各科室、管理所负责⼈　　值班电话：xxxxx　　五、应急响应

　　（⼀）事故的应急处置以所辖路段主管单位响应为主，依托领导⼩组具体组织实施本路段内发⽣的危险化学品运输事故的应急救援、处置⼯作，各管理所、直属各单位的负责⼈是事故路段内应急处置领导⼩组的第⼀责任⼈。

　　（⼆）所辖各管理所监控室实⾏24⼩时值班制度，及时受理各类突发性事件的报警，详细了解突发性事件的发⽣时间、事故地点、车辆类型、牌号、是否载有危险物品、⼈员伤亡等简要情况并认真做好接警记录，对接警后的处置情况也应认真做好记录。

　　（三）值班监控员在了解事故现场的具体位置及性质后，及时通知值班领导、驻地交警、⽕警及路政值班⼈员赶赴⽕灾现场。

　　如⽕灾事故严重，⼈员伤亡较多时，救援应急⼩组在报请上级单位同意后应⽴即向当地政府、安监局报告，请求政府启动应急救援预案。

　　（四）在必要情况下，及时通知医疗、急救、公安及政府安监部门、上级机关赶赴现场协调指挥应急救援⼯作；涉及跨区域分流的，应及时与相邻⾼速管理单位联络。　　六、现场处置

　　（⼀）先期到达的值班领导与路政巡查⼈员在到达事故现场后，及时在事故现场设置警⽰标志、警⽰牌，规范放置救援车辆，划定警戒区，及时查明现场情况（包括死伤⼈数、危险品种类及损失情况）及时上报，在确认现场⽆安全隐患的前提下，尽快组织抢救伤员，减少损失；对于危险化学品泄漏等危险情况，不得盲⽬操作，应⽴即向领导报告，按指令启动应急预案，采取有效措施处理，以减少不必要的伤亡及损失。

　　（⼆）应急救援⼩组迅速组织，实施应急⽅案、组织救援：

　　1.现场保卫和交通疏导组以路政和交警为主，对现场进⾏警戒或管制，应按照下列要求进⾏：

　　（1）协同有关部门划定隔离区，封闭道路、疏散过往车辆、⼈员，禁⽌⽆关⼈员、车辆进⼊现场。同时，根据需要采取临时交通分流、交通管制措施，并安排交警在来车⽅向警戒，防⽌发⽣⼆次事故。

　　（2）确保紧急救援通道畅通，引导指挥、消防、急救、勘查、抢险、环保等部门的车辆驶⼊现场依次停放在警戒线内的来车⽅向便于勘查、救援的位置（车辆应当开启警灯，夜间还应当开启危险报警闪光灯和⽰廓灯），指挥其他车辆迅速驶离现场。

　　（3）指挥驾驶⼈、乘客等⼈员在路边安全地带等候，劝说围观⼈员退离现场划定范围，防⽌发⽣意外。　　2.危险品处置原则上以当地政府、安监、消防部门为主：

　　（1）及时向驾驶⼈、押运⼈员及其他有关⼈员了解运载货物的情况和可能造成的危害程度，随时向应急指挥部报告；尽可能查清泄漏货物的种类、属性和泄漏源，不要让有毒和腐蚀性物质沾在⼿上和⽪肤上。

　　（2）对流淌在地⾯的泄漏物，不要随意践踏，可指导有关部门或有关⼈员⽤泥⼟筑围拦截；现场如有容易被腐蚀、污染的物品，可指导有关部门或有关⼈员采取转移、遮盖等保护措施。

　　（3）会同安监、消防、医疗、交通路政等部门根据现场情况，确定危险区域，疏散⽆关⼈员，进⾏现场施救，处理、清理危险化学品。

　　（4）在警戒区域内严禁吸烟、拨打⼿机、使⽤明⽕和能够产⽣静电的器材等可能引起燃烧、爆炸等严重后果的⾏为；⼀旦出现槽罐安全阀发出声响或槽罐变⾊，要⽴即将现场警⼒和其他⼈员撤⾄警戒区域外；尽量选择上风⼝位置站⽴，避免吸⼊有毒⽓体。

　　（5）除发⽣爆炸、起⽕和其他原因，有⼈员需要救护的紧急情况外，路政⼈员⼀般不得靠近载物车；原则上营救⼯作由受过专门训练的消防⼈员或其他专业⼈员承担，路政⼈员予以协助。

　　3.事故现场须确保与监控中⼼信息畅通，及时向监控中⼼汇报事故现场情况，监控中⼼可采取可变情况板、收费站预警等⽅式向过往司乘⼈员告知事故情况，引导司乘⼈员绕⾏其他路段，避免因⽕灾⽽再次发⽣恶性事故。　　（三）现场撤除及其他善后⼯作

　　事故救援处理完毕，现场路政⼈员及时撤去警⽰标志、警⽰牌和标志筒，通知养护部门及时清理事故现场，维修已损设施。并根据环保部门对危化品遗留及危害情况的监测，确定是否恢复交通。事后按照上级要求写出事故书⾯报告，在24⼩时内上报上级主管部门。　　七、其他要求及注意事项

　　（⼀）要落实安全措施，确保⾃⾝安全。在没有明确现场危险品名称、性质的情况下，要处于现场上风位置，⼀切⾏动听从现场指挥员的指令，不能鲁莽蛮⼲进⼊事故现场，以免造成不必要的⼈员伤亡。

　　（⼆）处置过程中要以⼤局为重，不得因个⼈问题与现场周围群众或者当事⼈及家属等发⽣摩擦，导致不稳定因素产⽣。

　　（三）严格请⽰、报告制度。对发⽣的重、特⼤交通事故情况⼀律实⾏逐级上报，未经领导⼩组许可任何⼈不得越级上报；所形成的事故相关材料必须经领导⼩组审核通过后⽅可上报。

　　（四）严格宣传制度。重特⼤事故和危化品运输事故的新闻报道，由应急领导⼩组确定新闻发⾔⼈，按照集团有关突发事件新闻报道的有关发布原则、内容、规范性格式，审查、确定发布⽅式和时机，向社会和媒体通报有关情况。未经许可，任何个⼈不得以个⼈名义向外界宣传有关信息，发⽣问题从严追究有关责任。

　　危险品应急预案2

　　1.总则　　1.1⽬的

　　为建⽴健全我公司道路运输危险化学品事故救援体系，规范应急响应程序，强化预防、预警、预测机制，进⼀步增强应对和规范道路运输危险化学品事故风险能⼒，最⼤限度地减少事故造成的⼈员伤亡，财产毁损和华景污染，特制定本预案。　　1.2基本情况

　　天津开发区⼤野航务有限公司系中德合资公司，在职员⼯130多⼈，主要从事国际货运代理，报关、报检及货物运输等业务。我公司从事危险品货物运输车辆为厢式货车，载货量分为2吨，5吨。车况良好，年检合格，各相关证件，资质（⼿续）齐全。主要运输产品、数量、⽬的地及⾏车路线需要根据客户要求确定。　　1.3.编制依据：

　　《中华⼈民共和国安全⽣产法》（中华⼈民共和国主席令第70号）；　　《中华⼈民共和国消防法》（中华⼈民共和国主席令第6号）；

　　《危险化学品安全管理条例》（国务院令第373号）；《特种设备安全检查条例》（国务院令第373号）；　　《重⼤危险源辨识》（GB18218）；

　　《企业职⼯伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721）；《危险货物包装标志》（GB190-85）；　　《包装储运图⽰标志》（GB191-85）；　　《运输包装收发货标志》（GB6833-86）；　　《公路⽔路危险货物运输包装基本要求和性能试验》　　1.4使⽤范围

　　本预案适⽤于本公司道路危险货物运输车辆在运输危险化学品过程中发⽣的特备重⼤以及重⼤爆炸、⽕灾、泄漏等事故，造成⼈⾝危害、财产损毁和环境污染所采取的应急处置⼯作以及协助其他道路道路危险货物事故发⽣时的应急保障。　　1.5事故类别和事故分级

　　对因危险化学品种类不同或同⼀种危险化学品引起事故的⽅式不同发⽣危险化学品事故⽽划分的类别。按交通部《汽车危险货物品名表》执⾏。　　2.组织指挥体系及职责　　2.1组织⼈员

　　（1）主要负责⼈及相关管理⼈员

　　总负责⼈：xxx联系电话：现场指挥：xxx联系电话：　　24⼩时值班：xxx联系电话：　　（2）现场指挥⼈员　　现场指挥：xxx联系电话：　　2.2主要职责

　　（1）组织制定危险化学品事故应急救援预案；

　　（2）负责⼈员、资源配置、应急队伍的调度；　　（3）确定现场指挥⼈员；　　（4）协调事故现场有关⼯作；　　（5）批准本预案的启动与终⽌；

　　（6）事故状态下，明确各级⼈员的职责；　　（7）危险化学品事故信息的上报⼯作；　　（8）接受政府指令和调动；　　（9）组织应急预案的演练；　　（10）组织保护事故现场和数据。　　3.应急措施

　　发⽣事故时驾驶员在第⼀时间准确的向当地消防、运管、安监及公司领导汇报事故发⽣的地点、时间、⼈员伤亡等情况，公司“危险化学品运输过程事故应急救援运营⽅（预）案”总指挥通知所有应急⼩组起动预案。　　3.1事故发⽣后驾、押运员应采取的紧急处理措施

　　（1）、驾驶员⽴即拉紧⼿制动器，固定车轮，熄灭发动机关报警。押运员根据所载货物的性质，⾤取相应的急救措施，防⽌事故扩⼤。

　　（2）、指挥周围车辆及⽆关⼈员迅速离幵，现場隔离50⽶范围禁⽌明⽕，防⽌事态扩⼤；　　（3）、疏散事故现场周围易燃易爆物品、防⽌⼆次事故发⽣；　　（4）、⽴即到路⼝设置警戒标志，并迎接救援车的到来。　　3.2⼈员紧急疏散、撤离

　　驾驶员和押运员在紧急救援时，要按危险品性质和事故严重程度进⾏分析，决定是否对周边⼈员紧急撤离以及撤离⽅式；在当地救援部门到来后,⼈员的疏散与撤离决定权移交给政府部门履⾏。　　3.3危险区的隔离

　　事故发⽣后，驾押⼈员应对事故现场周围实⾏警戒，对⽆关⼈员及车辆进⾏紧急疏散，驾驶员要在危险区域放置“前⽅危险，车辆绕⾏”警⽰牌，协助相关部门做好交通管制⼯作。　　3.4检测、抢救、救援及控制措施

　　（1）、驾、押⼈员应落实危化品污染事故监测⼯作。　　（2）、抢险、救援⽅式、⽅法及⼈员的防护、监护措施。　　a、运输易燃、易爆⽓瓶发⽣事故的处理⽅式。

　　关闭钢瓶阀门，如果⽆法拧紧阀门，迅速将车辆开⾄空旷⽆⼈区域任其泄露尽。车辆⽆法开动时应向⽓瓶⼤时浇⽔，使其冷却并移出危险区域。安全转移⽓瓶，逐个卸车，严禁踢、倾、摔、碰、溜放卸车，注意防⽌⽓瓶安全帽脱落，⽓瓶竖放时必须稳妥。

　　b运输易燃液体发⽣事故的处理⽅式

　　轻装容器，有渗漏现象时，应及时将渗透部位朝上，并移⾄安全通风处，进⾏粘补和更换包装，已经泄露的物品⽤纱布覆盖后扫净，发现中毒，应⽴即将中毒⼈员移⾄空⽓流通处。

　　危险品应急预案3

　　运输易燃易爆危险物品，⼀旦发⽣交通事故或⾃然灾害，即会引起更严重的⽕灾爆炸事故，给⼈民⽣命和国家财产造成重⼤的损失，为预防重⼤事故发⽣，提⾼紧急处理情况的应变能⼒，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最⼤限度减少⼈员伤亡，财产损失，保护环境为⽬标，根据我司⽬前的安全⼯作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警⽅案。

　　⼀．苏州市元联运输有限公司事故（灾害）应急处理指挥机构及⼯作⼩组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥　　组 长：　　⼩ 组 成 员：　　后勤保障组长：　　⼩ 组 成 员：　　⼀．预警级别

　　⼀级警别：指重特⼤交通事故，车辆起⽕、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁⼈亡，致使财产损失5万以上，⼈员伤亡2⼈以上（含2⼈）；

　　⼆级警别：指重⼤交通事故导致⼈员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；

　　三级警别：指⼀般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成⼈员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。　　⼆．预警控制范围及应急防范措施：

　　（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、⾏驶途中等。　　（2）应急防范措施

　　1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶⼈员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油⼝是否关闭，排⽓管防⽕帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有⽆滴漏现象，同时检查随灭⽕器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个⼈携带的着⽕器。装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，⼀旦事故（灾害）发⽣，应⽴即进⾏⾃救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、⼈员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳⽅案以供参考。

　　2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，⽴即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障⽤品要同时跟上。各司其责措施到位有效。

　　三．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。　　1、道路交通事故（灾害）应急措施：

　　如发⽣道路交通事故，应⽴即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并⽴即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油⼝的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟⽕，⽤⼿提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进⾏事故处理，避免引起意外事故的发⽣。

　　如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进⾏罐体表层冷却，和四周的空⽓进⾏稀释，利⽤我们⾃备车辆的车载防爆⾃吸泵对受损车辆进⾏对⼝⾃吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，⽅可以进⾏拖吊施救。对在事故中外溢的油品应⽴即进⾏稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故（灾害）的善后⼯作，防⽌排⼊附近的⽔源引起的环境污染。

　　2．运⾏中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施：

　　油罐车在运⾏中发⽣交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发⽕灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更⼤的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出⼈群、建筑物、电⽹密集区，停放在较为空空的地带并⽴即报警，利⽤车上⾃备的消防器材，进⾏灭⽕⾃救。同时应向当地的群众，⼚矿企业单位进⾏呼救⽀援，设置安全警戒线，劝阻⽆关群众远离现场。要不惜⼀切代价抢救事故中的受害者，把伤者⽴即移动到安全地带进⾏包扎⽌⾎处理。应积极协助120救护⼈员的抢救⼯作，避免事故的扩⼤，把事故中的受伤害⼈员减少到最低程度。　　3．油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理措施：

　　①、 车辆在装油时发⽣漏、溢事故时，驾驶员应⽴即关紧车上各⼝阀门，通知停⽌装油，协助装油台⼯作⼈员进⾏现场处置，稀释漏、溢油现场，从防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油的数量损失计量登记。严禁⽴即启动车辆，应等现场油⽓处理合格，交接⼿续完成后才能将油罐车驶离出库。

　　②、 车辆电路着⽕，迅速使⽤⼲粉灭⽕器扑灭，同时，通知油库作业⼈员⽴即中⽌付油，并⽤⽯棉毯封盖注油⼝。　　③、 油库发⽣⽕情，应迅速将罐车驶离现场并出库，通知有关⼈员配合施救，并看护车辆。

　　④、 油车在油库付油作业区⼀旦发⽣⽕灾⽽⼀时⽆法扑救时，驾驶⼈员应按照⼀级警报拨打119报警电话，拉响油库警报

系统，配合油库消防⼈员做好施救⼯作，同时在第⼀时间向公司领导报告。分公司领导向运管等相关部门报告。

　　⑤、 油车虽然着⽕，但⽕势不⼤，未危及⼈⾝安全时，驾驶⼈员应迅速做出反应，将油车驾驶到空旷的地带后，⽴即施救并报警。

　　4．油罐车在加油站卸油作业时，驾驶⼈员在车辆进站熄⽕后，应做好车轮压护防滑措施。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检查各种防范⼯作是否到位。卸油时，加油站“三员”不到位，现场灭⽕器未作临战状态，驾驶员⼈有义务提⽰站长或安全员做好安全应急准备⼯作。加油站卸油作业⼀旦发⽣⽕情，应⽴即采取以下处理措施：　　①、迅速关闭卸油⼝，卸下卸油软管，并⽴即将油车驶出加油站后进⾏报警施救。　　②、汽油起⽕扑救程序：

　　A：切断卸油⼝，⽴即使⽤⽯棉毯覆盖或⽤拖车式200L⼲粉灭⽕器扑救，疏散现场车辆；　　B：迅速向119报警，并通知应急⼩组，同时配合消防⼈员就地施救；　　C：地⾯油⽓滴漏起⽕，⽴即使⽤⽯棉毯或消防砂扑救。

　　5、⾏驶途中，油车驾驶⼈员应检查车辆⾃备消防灭⽕器材是否随车，车辆⾏驶性能是否发⽣异常，严禁驾乘⼈员在油车⾏驶途中使⽤⼿机，吸烟等违章⾏为，⼀旦发⽣危情，⽴即采取以下处理措施：

　　①、交通事故，⽴即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。

　　②、途中油品外漏，⽴即将油车驶进紧急停车或远离⼈群地带，通知分公司应急指挥组，保护现场，设⽴有效的安全警戒区防⽌明⽕进⼊防护区。

　　③、途中起⽕，⽴即将油车驶⼊紧急停车带或远离⼈群地带后，迅速使⽤随车灭⽕器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向分公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。

　　6、油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有⾜够有效的灭⽕器，严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明⽕作业。严禁重载车进修理⼚维护保养。值班室严禁使⽤电炉及存放汽柴油。值班⼈员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏⾏为的发⽣。

　　7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。⼀经发现故障及隐患及时报修，整改到位。

　　驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使⽤灭⽕器材。　　8、防台风、防汛应急处理措施

　　①、分公司应建⽴健全各类天⽓、地质预报的收集⼯作，加强值班，⼀旦接到台风或汛情预报，应⽴即通知下属各车从业⼈员，做好预防⼯作，并与配送单位联系（尤其是可能会发⽣灾害地区的加油站点）共同制定应急供油⽅案，确保各站点的油品供应。

　　②、要随时了解和掌握台风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送的，应⽴即通知驾驶员回停车场，防⽌冒然前往灾害发⽣地。驾驶员应保持通讯⼯具畅通，及时与分公司应急指挥部联系。

　　③、灾情到达之前，应急⼩组⼈员应深⼊现场指挥，对灾情的发⽣要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆⽴即在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后⽅可上路⾏驶。

　　④、遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路⾏驶，应避其风头选择有背风的地带⾏车避险。

　　⑤、遇到汛情时，应选择地势较⾼安全地带停车，不许在有下⽔道、河道边的低洼地停车。如是在傍⼭路，应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。　　四、职责分⼯

　　1、指挥（副指挥），负责组织对⼈、财、物抢险过程的指挥协调⼯作。

　　2、现场指挥组：主要负责泄漏油品的回收堵截、转移，⼈员上⽹护送抢救和现场保护⼯作。

　　3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障⼯作，抢险后的善后处理⼯作。

　　4、预警防范期间，所有从业⼈员对预警范围内任何重⼤异常情况，有权在第⼀时间向所在单位指挥（副指挥）或⼯作⼩组成员及上级机关报告。

　　五、设备器材保障

　　1、⼯具车⼀辆、离⼼泵油车两辆；南平⼀辆，邵武⼀辆。　　2、预备防爆抽油泵⼀台，⾃备⼩型发电机⼀台，相机⼀部。

　　3、输油管50⽶（两条），防毒⾯具5幅，消防铁锹、消防战⽃服装等。　　六、⼯作程序

　　各组在指挥⼈员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投⼊抢险。　　现场指挥组：迅速转移伤亡⼈员，堵截或回收油品，做好防⽌事故扩⼤的抢险救灾⼯作。　　后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投⼊保障⼯作。　　七、事故（灾害）报告

　　发⽣⼀级和⼆级预警或重⼤交通事故及⼈员伤亡的，运输分公司应急指挥部应在得到消息的同时，⽴即报告省公司应急指挥中⼼和总指挥、副指挥，不得延误。发⽣三级预警或⼀般交通事故造成⼈员受伤的，应在得到信息30分钟内报告省公司应急指挥中⼼。发⽣⼀般交通事故或其他安全事故未造成⼈员伤亡的，应在6⼩时内报告省公司应急指挥中⼼。　　⼋、善后处理

　　事故（灾害）抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进⾏认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，在24⼩时内按规定向上级报告事故，提出处理意见。

　　危险品应急预案4

　　为了有效预防实验室污染，有效应对实验室突发污染事件，保证实验结果的科学准确，保障实验⼯作⼈员的健康、⽣命财产安全，防⽌实验室污染对周围环境造成严重污染，加强检验⼯作的质量控制和实验室的管理，根据《中华⼈民共和国安全⽣产法》、《环境保护法》、《危险化学品安全管理条例》和《国家安全⽣产事故灾难应急预案》等有关法律法规，特制定本预案，确保⼀旦发⽣实验室污染事件及安全事故时，能及时、规范、科学、迅速有效地控制。　　⼀、适⽤范围

　　本预案适⽤于检验科发⽣的、与实验室安全相关的、危害科室⼯作⼈员健康以及社会公众健康和社会稳定的所有事件。主要包括：

　　1．有毒有害化学试剂的实验室污染事件；

　　2．⼯作⼈员受到实验室内有毒有害化学试剂的侵害；　　3．有毒有害化学试剂被泄漏出实验室事件。

　　4．由于停电、⽕灾等不可预测因素所引起的实验室其他污染事件。　　当出现以上适⽤范围中的任意情况，启动本预案。　　⼆、应急管理⼩组

　　有危险品安全事件应急管理⼩组，科主任任组长，制定实验室安全防护指导⽅针，规划对实验室的硬件建设、组织实施科学管理。在实验室化学危险品安全事件发⽣时，决策指挥，调动⼈员，全⾯部署。发⽣突发事件后应急处理⼩组全体成员，应⽴即按实验室污染突发事件处理的技术规范，采取有效措施控制事件、调查原因，减少⼈员伤亡和财产损失。　　三、预防措施

　　1．加强实验室标准化建设，对实验室设备的配置、个⼈防护和实验室安全⾏为应按《实验室⽣物安全通⽤要求》做出明确规定。

　　2．建⽴有毒有害化学试剂专库，对于剧毒化学品建⽴严格的监督管理制度。

　　3．增强安全意识，合理完善实验室安全的各项规章制度，消除安全隐患。实验室⼯作⼈员应严格按照操作规程和技术规范开展⼯作。

　　4．提⾼警惕，加强安全保卫，防⽌不法之徒盗窃有毒有害化学试剂，⽤于对⼈群进⾏化学恐怖攻击，对公众健康产⽣严重损害，影响社会稳定。

　　5．建⽴有效的预警机制，为各种有毒有害化学试剂建⽴档案和使⽤纪录，填写准确。每次使⽤后及时登记，发现遗失或被盗，⽴即报告（见处理程序）。

　　2．建⽴检验科⼯作⼈员健康档案，定期体检。发现与实验室安全事故有关的⼈员伤害应⽴即报告。　　3．定期开展⾃查，及时发现安全隐患，发出预警通报。　　四、应急控制措施

　　1. 对实验室安全事件综合评估

　　1.1 流⾏病学调查包括事件发⽣的原因、接触⼈员的发病情况、引起疾病流⾏的可能因素等。　　1.2 对污染的物品、区域、侵害的⼈员进⾏采样和检测，以确定事件的性质与危害。

　　1.3对污染区及其周围的地区进⾏卫⽣监测。对于有毒有害化学品、放射源的丢失或被盗事件，应监测⽣活资源受污染范围和严重程度，现场调查和取证⼈员应采取适宜的防护措施。　　2. 现场控制措施

　　2.1 根据实验室安全事件发⽣的规模、危害的程度，可能波及的范围，封闭或封锁相关实验室或实验:S 0 / p >