运输队井上蓄电池电机车运输安全技术措施
一、概况
运输队井上采用8T和12T蓄电池电机车运输所有下井的材料、设备车辆以及上井的各类车辆。为保证运输过程中的行车安全，特制定以下安全技术措施。
二、井上运输规定及要求
（一）岗位要求
1、蓄电机车司机、信号工必须经过专门的技术培训，经公司职教中心组织培训考试合格后发证，持证上岗。
2、蓄电机车司机上岗后必须对机车车况进行日常检查，确保无问题后，方可使用该机车。
3、信号工上岗必须佩带口哨，用口哨指挥司机驾驶机车。口哨指令为：一声停，二声前进，三声倒车。
4、信号工必须按照列车的去向，正确发送信号、搬道岔和开关阻车器。蓄电机车通过后，必须及时将阻车器和道岔复原。
5、信号工跟车时，必须行走在整列车的中部，且与车辆必须保持1m以上的距离，严禁扒、蹬、跳蓄电机车和矿车。
6、蓄电机车行驶前，信号工必须注意列车前后是否有障碍物，是否有人员或机动车辆正在
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路口行走通过，否则严禁发送开车信号。
7、蓄电机车运行中，司机必须端坐在座位上，不得将身体任何部位探露车外，更不得在车外操作。蓄电机车应专人操作，严禁司机将控制手把交他人代开。蓄电机车司机不得脱离岗位，需要离开时，必须切断电源，刹紧车闸，带走手把，晚间行车时蓄电机车不得关闭车灯。
8、信号工在指挥蓄电机车在罐东、罐西拉运料车或空车时，必须站在列车的尾部吹哨指挥蓄电机车司机。
9、信号工和摘挂钩工在摘挂连接装置时，严禁在弯道作业。
（二）蓄电机车要求
1、正常运行时，蓄电机车必须在列车的前端进行牵引，调车或处理事故不收此限。
2、蓄电机车的照明、喇叭、连接装置、撒沙装置及蓄电机车驾驶室的顶棚和门必须完好，电瓶电压必须符合规定。沙箱内部必须每班保证足够的细砂。
3、蓄电机车在顶兑车辆作业时，蓄电机车必须与列车连接，不准脱钩及异道顶车。
4、蓄电机车在夜间行驶时，即：下午17：30至次日早上7：00，必须在列车尾部悬挂红尾灯。
（三）货物装载要求
1、井上待运输的货载拉运前信号工必须检查车辆装载情况，装载必须做到装车端正、中心
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准确、重心平衡。所用各种车辆必须完好、可靠，轮对灵活，捆绑牢固、可靠，否则严禁运输。
2、所装载的车辆要按照矿车的载重量装载，其中1.5T矿车载重2.7T，1.5T叉车载重2.9T，不得超载。车辆连接件必须与车辆配套使用。
3、使用材料车、平板车装运的长、大型货载必须在碰头处垫好枕木，以保证摘挂连接环的高度和操作安全、方便。
4、装载货载高度不得超过1.9m，宽度不得超过1.5m，否则要解体运输。
5、蓄电机车运输前，由司机协同信号工进行装载状况逐车检查，凡装载不正、中心偏移、捆绑不牢的车辆，禁止运输。并汇报运输调度责令货载所属队组进行重新装载，确认合格后，方准投入运输。
6、捆绑和装载不符合规定的车辆不准拉运，没有标明去向的车辆不准拉运，标明不清楚、不完善（必须标明时间、地点、接受队组，三项缺一不可）的不准拉运。
（四）蓄电机车与运输车辆连接要求
1、连接1.5T矿车时：连接销为38mm×340mm，连接环为30mm×250mm和30mm×440mm。
2、连接大板车时：连接销为38mm×340mm或50mm×340mm，连接环为30mm×250mm和30mm×440mm。自制绳环必须为直径∮21.5mm及以上的绳环。
3、连接装架小板车横销为50mm×380mm。
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4、货载车之间的连接或货载与蓄电机车、矿车的连接由于两车车辆距离增大而不能使用连接环时，才准使用绳环连接。用绳环连接车辆的插销和连接装架小板车横销必须用10#或12#铁丝捆绑牢固，预防连接销崩脱丢车，连接绳环必须吊离地面，防止蓄电机车减速或停止时，绳环挂住道岔发生落道事故。信号工连接好后由蓄电机车司机及运输负责人检查无误后，方可运输。
5、严禁蓄电机车和大板车装的材料车与超长材料车直接连接，必须用矿车隔开。蓄电机车与运输车辆以及运输车辆之间的连接严禁使用不合格的连接装置连接进行运输作业。
6、大重型货载的载重车辆与蓄电机车之间，应采用足够长度的钢性连接装置连接。
7、大重型货载的载重车辆与蓄电机车之间若采用绳环等普通连接装置连接时，车辆之间必须用矿车或平板车隔开。
三、大重型货载的运输
（一）大重型货载的界定
1、大型货载指长度4米以上，高度在1.25米以上或宽度在1.2米以上的单体货载。
2、重型货载指重量为5吨以上的单体货载。
（二）运输要求
1、运输大重型货载（包括液压支架），货载装车后必须捆绑牢固，并采区具体可靠的防脱、防滑的措施。重型货载严禁使用钢丝绳捆绑，必须用6#钢筋捆紧捆牢，防止运输过程中由于车
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辆碰撞而发生位移。
2、蓄电机车行驶速度：直道不超过2m/s，弯道、车场、过道岔不超过1m/s。
3、大重型车辆在车场调兑时，信号工负责指挥蓄电机车及前后50m警戒，防止蓄电机车15m范围内闲散人员停留或通过。货载在车场停放时，每个车必须用掩木将车轮掩死，以防溜车。
4、井上运输大重型货载时，副队长作为安全第一责任人，班前必须明确专职司机、信号工。信号工为沿途警戒员，当车辆经过马路、人行道以及各个人行道路口时，必须放好警戒，确保蓄电机车安全顺利通过。
5、当支架或大重型货载通过罐笼下井时，必须有专职信号工行走在支架前方指挥，蓄电机车将支架或大重型货载顶入罐笼。
6、井上顶支架责任分工：井上蓄电机车司机和跟车信号工顶架入罐，把罐工负责打掩。
7、每次挂运支架前，运输工区钉道队负责将所有轨道、道岔检查一遍，确保轨道质量达优良品。运输工区机电队电车组负责将蓄电机车检查一次，确保蓄电机车必须完好不带病运行。
8、蓄电机车在运输大重型货载或支架时，必须采取防脱措施。连接销必须使用经检验合格的正规带眼防脱销，并用∮6mm的钢筋插入防脱销眼中并使其弯曲至不易脱出状态。
四、蓄电机车牵引车数规定
1、8T蓄电机车牵引1.5T矿车不超过15个，大重型货载只能运输一辆。
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2、12T蓄电机车牵引1.5T矿车不超过25个，液压支架每次运输只能运输一组支架，大重型货载每次只能运输一辆。
3、严禁使用8T蓄电机车牵引运输支架，必须使用12T蓄电机车运输。
五、蓄电机车运输
（一）蓄电机车运输范围：从物资供应部、料场至维运工区车间之间的所有井上轨道运输线路。《新景公司井上运输路线示意图》见后附图。
（二）一般物料车的运输
1、从副立井上来的空斗车、叉车、大板车、锚索专用车、锚杆专用车等车辆，要通过蓄电机车拉运至空车存放处分类存放，以备装喷浆料、坑木、坑代等。
2、当物资供应部门供空车装料时，蓄电机车在空车存放处将空斗车、大板车或叉车拉运至道岔（23）处停车，等列车组停稳后，将列车组打好掩木，蓄电机车与列车组摘环分离，蓄电机车通过道岔（23）（22）调头，由原来的拉车变为顶车方式。蓄电机车与列车组必须挂好连接环，方可将需要装料的空车顶进物资供应部，进行装料。
3、当料场供空车装喷浆料或其它物料，蓄电机车在空车存放处将空斗车、大板车或叉车拉运至道岔（23）处停车，等列车组停稳后，将列车组打好掩木，蓄电机车与列车组摘环分离，蓄电机车通过道岔（23）（22）调头，由原来的拉车变为顶车方式，蓄电机车与列车组必须挂好连接环后，将需要装料的空车通过道岔（27）（28）顶进料场内，进行装料。
4、当有从副立井上来需要去机电工区电修车间的设备时，罐西出来的维修设备经过道岔
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（19）（21）（22）（23）和（24），当列车完经过道岔（24）后，将道岔（24）变成弯道，将需要维修的设备顶进机电工区电修车间。
5、从料场、物资供应部、机电工区电修车间拉运需要下井的物料或设备车时，需经过道岔（19）（15）到达道岔（9）和（10）之间停车，跟车信号工将道岔（9）搬成弯道，然后经过道岔（9），将料车或设备车顶进副立井罐东存料处，运输队把罐工接管准备下井。
6、当有从罐西上井后需要去运输工区大院的物料车时要先采用人工推车方式将物料车推过道岔（14），然后由蓄电机车连环顶进运输工区大院。运输工区大院出来的物料车需要下井时，蓄电机车将物料车拉过道岔（14），然后将物料车顶过道岔（15），并将道岔（15）搬成弯道后，通过道岔（15）拉至道岔（9），并完全通过道岔（9）后停车，信号工将道岔（9）搬成弯道，指挥司机将物料车顶至罐东存料处。
7、当有从西罐上井后需要去抽采工区钻机检修车间时，先用蓄电机车将物料车拉过道岔（15），然后摘开机头，用事先准备好的另一台蓄电机车从列车尾部挂环连接，将物料车拉过道岔（3），将道岔（3）搬成弯道，并由蓄电机车将物料车顶进抽采工区钻机检修车间。
8、当有上井后需要去维运工区厂房车间时，蓄电机车将物料车拉过道岔（15）后，然后摘开机头，用事先准备好的另一台蓄电机车从列车尾部挂环连接，将物料车拉至道岔（2）前，停稳车，给列车组打好掩，摘开蓄电机车，将蓄电机车开至不影响运输的地点后，然后用事先准备好的另一台蓄电机车从列车组尾部挂环连接，将道岔（2）搬成弯道，然后顶进维运工区车间。
9、需要下井装有火药的车辆，采用人工推车的方式，将火药车推过道岔（8）（9），通过道岔（9）后，将道岔（9）搬成直道，通过道岔（13）将火药车推入东罐下井。
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10、由物资供应部装料人员使用的蓄电池机车，只限于在料厂和坑代，木场范围内拉运车辆，即只能在道岔（21）（22）（23）（24）（26）（27）（28）之间运行不得在其它区域运行。
（三）支架车的运输
当蓄电机车从大重型货载存放点将支架挂好后，经过道岔（5)、（15),当拉过道岔（15）后，将支架顶入罐西下井。
六、井上安全行车注意事项
1、蓄电机车在经过马路口和人行道前10m处停车，等警戒人员在此拉好警戒绳并在此放好警戒后，信号工吹哨指挥蓄电机车缓慢通过。列车完全通过后，方可撤除警戒，取下警戒绳。
2、警戒人员要带上口哨，在确认警戒放好并打开阻车器后，吹哨告知蓄电机车司机可以通过。
3、蓄电机车通过道岔时要减速慢行，如果发现道岔岔位不对要立即停车，由信号工将道岔搬到位，并吹哨指挥蓄电机车通过，蓄电机车司机要鸣笛通过。当蓄电机车通过后，信号工要将道岔恢复。
4、两台以上的蓄电机车运输时，蓄电机车司机前后必须保持100m以上距离，确保运输的安全畅通。
七、落道事故处理
（一）上道前的准备：
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1、机车、车辆发生落道事故后，必须立即停止运行，以防事故扩大，待机车车辆停止后，立即采取以下措施：
2、机车运输落道：电车司机立即通知各运行的有关车辆，跟车信号工到列车尾部50米以外截住后部列车。然后通知工长组织有关人员上道。
3、准备好合格的上道工具及器械。上道工具应完好，其吨位应与上道车的吨位相配套。
4、设好警戒：落道事故发生后，应在事故现场前后10米处设好警戒，严禁其它机车和人员行走。
（二）机车、车辆、大重型货载落道事故处理的有关规定：
1、上道工具：专用上道器、2个10吨千斤顶、垫木、枕木、压杠等。
2、上道方法：
（1）大、重型货载车辆发生落道时，先将未落道车辆脱离开落道车辆至少3米以上的距离，但前后必须打掩。
（2）借助上道工具上道时，落道机车及车辆两侧等不安全地方严禁站人，牵引时要逐渐牵引，严禁突然牵引落道的机车及车辆。
（3）处理落道时，上道人员可根据货载车辆落道不同方位，采用合理的力学原理上道。用千斤顶上道时，千斤顶应支稳在适当的位置，高度不够，底端可垫枕木，顶端作用点适中，千斤顶严禁与落道车辆直接接触，中间应垫一木楔，以防千斤顶打滑伤人。上道时，必须将无关
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人员撤至5米以外安全地点。
（4）用千斤顶上道时，每次抬起高度不得超过150mm。抬起后应及时用优质道木垫好垫稳，做到随时抬起、随时支垫，防止支架及大、重型货载倾倒伤人。
（5）运输大重型货载时，必须至少准备2个10吨以上的千斤顶，使用千斤顶处理大重型货载落道时，必须由工长现场指挥上道，支架两侧不得有人，由现场负责人具体落实。严禁直接使用千斤顶进行落道处理，千斤顶与支架之间要用木楔掩好。
（三）安全注意事项：
1、除借助上道器上道外，禁止使用机车直接牵引脱轨的机车、车辆或利用垫木、道岔等复轨。
2、处理机车、支架及大、重型货载落道时，必须有工长以上人员在现场指挥，组织有关人员处理。
3、如列车落道严重时，同时又妨碍复轨时，允许用机车微量牵引松动，以能够摘开连接装置为宜，牵引列车时所有人员必须撤出牵引区，站在安全地点，指挥人员用专用信号指挥，严禁在牵引机车或车辆附近站人。
4、用千斤顶上道时，必须由专人指挥，并监视整个作业过程。货载车辆两侧严禁站人，如需从一侧处理时，另一侧严禁有人或作业，要防止大、重型货载倾倒伤人。
5、物资供应部装料人员所使用的蓄电池电机车只有在运输队电机车离开道岔（22）—（28）区域时，方可开始运行，及其运行车辆的拉运。
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6、运输队所使用的电机车拉车，需进入道岔（22）—（28）区域时，必须由跟车信号工联系物资供应部的电车司机，让其停止运输，等运输队拉车完毕后，供应部司机方可继续作业。
八、其它未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》及其它有关规定。
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