钻孔灌注桩接桩施工注意的问题

钻孔灌注桩接桩施工注意的问题

摘要：通过对钻孔灌注桩接桩施工的技术要点处理使基桩钢筋笼的偏心值、基桩的偏心值和接桩与基桩结合部位的砼均符合规范要求，从而消除了该部位对结构的安全和使用的影响。

关键词：钻孔灌注桩；接桩施工

接桩是基桩的一部分，也是基桩钢筋笼与立柱钢筋笼的衔接段，此部位又是处于变截面的地方。对于基桩来说，它是承受垂直荷载和水平推力最大的地方，而且容易形成集中应力。另外这个部位大多处于地面以下，接桩若处理不善就类似断桩。一方面地下水易浸透，腐蚀钢筋，再加上此部位混凝土强度低，两者将直接影响基桩承载力，严重时甚至影响结构的安全和使用。由此可见接桩工作的重要性。

现以上海至西安国家重点公路信阳至南阳高速公路、信阳至泌阳段No2标K9+5 l0冯弯中桥为例阐述接桩施工应注意的问题。

1 基桩桩头的凿除清理工作

(1)当基桩顶部混凝土凿到设计标高时，混凝土强度符合设计要求即可。

(2)当基桩顶部混凝土凿到设计标高时，混凝土强度不符合设计要求，必须继续往下凿除，直至混凝土强度符合设计要求为止。

(3)如何辨别混凝土强度是否符合设计要求。①试验法：一般采用回弹和取芯试验，此

方法可直接利用试验结果判断混凝土强度是否满足设计要求，但要花费较多的时间和工作，比较麻烦；② 目测强度判断法：根据工程实践经验向下继续凿除困难，凿除时发出清脆的响声，凿下的混凝土块或暴漏基桩混凝土面有分布均匀连同水泥沙浆一起破裂的粗骨料，则可视为混凝土强度合格。反之没有破裂的粗骨料的混凝土是不符合强度要求的，必须继续往下凿除。

2 钻孔灌注桩的偏心值和钢筋笼的偏心值

(1)当基桩钢筋笼的偏心值大于《公路工程质量检验评定标准)3TCF80／1-2004规定的5 cm时，必须对超过评定标准规定范围的部分进行处理。处理方法：根据信阳至南阳高速公路信阳至泌阳段No2标K9+5l0冯弯中桥桩基钢筋构造图纸规定：接桩钢筋按l：12的比例收拢。因此按l：12比例的要求，即超过评定标准规定范围的lcm(基桩钢筋笼偏位6Cm)，便把桩基混凝土往下凿除12cm，要求使凿除的混凝土面大致平整稍微向桩心倾斜。把图纸在设计接桩底的内加劲筋割断，在处理后的基桩钢筋弯『}fI点内侧用与设计同样规格和直径的钢筋加工成圆弧给予点焊。在此部位施工应注意：从基桩顶部凿除到符合深度要求的混凝土虚保证基本是个平面，这样基桩钢筋笼在接桩位置的收

拢弯曲点在一个平面上，可保证内加劲筋在基桩钢筋笼弯曲点处给予点焊。因为当荷载应力从立柱往下传递时，首先是通过钢筋往下传递，而基桩钢筋在接桩底这个位置弯曲点处有较大的应力集中和损失，这时可通过内加劲筋使传递下来的荷载应力重新给予分配均衡往下传递。

(2)当基桩的偏心值大于5 cm时，根据《公路工程质量检验评定标准)JTGF80／I-2004规定：钻孔灌注桩的倾斜度≤1％的要求，即超过规定的l cm，便把基桩混凝土往下凿除lO0 cm即可。在安装立柱钢筋笼之前，必须把接桩钢筋调顺直，并将上面粘附的水泥浆渣、泥

浆渣、铁锈清除干净，以保证混凝土和钢筋的握裹力。在安装立柱钢筋笼时，必须保证桩柱钢筋的打接长度和顺直度，然后把主筋外侧的螺旋筋根据图纸规定的间距给予绑扎。可使从立柱传下的应力通过接桩均衡的传递到基桩上。

3 立接桩摸板

部分接桩在立模板时会出现接桩底钢筋保护层很小或者没有，甚至基桩钢筋笼跑到接桩模板的外侧，这时可采取扩大基桩直径的办法来保证其最小保护层的厚度不能小于立柱的设计保护层厚度。

4 浇注混凝土

在浇注混凝土之前，必须将接桩底混凝土面用清水冲洗干净，撒一层约l cm一2 cm高标号水泥沙浆(1：2)，然后分层(层厚约30 cm)浇注混凝土至接桩顶设计标高。

5 养生

拆模后覆盖养生7天，进人下道工序。