跨径组合上下部结构形式工期、施工难易度桥梁结构整体性、美观性运营舒适度后期维护费用直接工程费用 第一联为预 结构整体性能好，刚左线制T梁，引桥采用度大，变形小而平缓，采（3X35+33）25米的飞燕式现 桥梁在车辆运用箱形断面，抗扭刚度+(22.5+9X25)浇箱梁，桥梁结 施工工期较长、营中噪音小。桥梁支座数量少，后原设计方案大，抗震性能好；全桥简; 右构美观。下部采施工难度小。整体性好，行车舒期维护费用小洁美观，与景观协调能力线：用与箱梁结构形适度较高。较强，桥梁整体美学效应4X35+9X25式相适应的双柱较好。式曲线桥墩。5511.1万变更方案左线：4X35+13X20;右线：4X35+12X20 施工工期较短 该结构整体性能欠 第一联为预支座数量多，桥、桥梁位于小半径佳，主梁刚度较小，抗扭制T梁，引桥采用 桥梁在车辆运面通过湿接缝连曲线上，预制梁长刚度小，抗震性略逊。桥4991.2万，为原设20米的预制小箱营中噪音较大，行接为整体性，后种类较多梁外观与市政道路景观协计方案的90.6%。梁。下部采用圆车舒适度稍差。期桥梁维护费用（17.9m~21.9m），调性较差，桥梁的整体美柱式桥墩。大施工组织要求高。学效应差。
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