各种资料力求原始、齐全，真实可靠，杜绝伪造，并要求资料签认齐全。
2、及时。
有关资料应随工程进度同步形成和整理，各单位要专人负责资料的积累和编制，并保持相对稳定。
3、文件编制应符合国家有关法律、规定和行业标准。1)《中华人民共和国档案法》；
2)《基本建设项目档案资料管理暂行规定》（国档【1988】4号）；
3)《公路工程竣工验收办法》（交通部令2004年第3号）；4)《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》（交办发【2001】390号）；
5)《浙江省公路工程竣工文件编制办法》（浙交【2002】138号）。
（二）竣工文件编制分工
建设单位：组织、协调和指导设计、施工、监理等单位编制竣工文件。
施工单位：以施工合同段为单位分别编制竣工文件，按要求完成后向建设单位提交有关项目竣工文件。
监理单位：负责监督、检查项目建设中文件收集、积累和完整、准确情况，同时完成监理竣工文件编制工作。
（详细分工见《浙江省公路工程竣工文件编制办法》附件1）
（三）竣工文件编制内容
8大部分：1.项目申报文件；2.设计文件；3.工程管理文件；4.施工文件；5.监理文件；6.竣工图表；7.竣（交）工验收文件；8.科研文件材料。
（四）竣工文件编制格式
《浙江省公路工程竣工文件编制办法》已有部分规定，这里不作详述。
一般建议工程在刚开工时，应尽早请档案部门介入工程的档案管理工作。
第二部分：公路工程质量保证资料的形成和编制一、概述。
1、质量保证资料的重要性。2、质量保证资料的基本要求。3、质量保证资料的基本内容。
二、质量保证资料形成和编制：（一）基础工作。
1、单位、分部、分项工程的划分
参照评定标准（JTGF80/1-2004）中工程质量评定一般规定和附录A的要求，结合工程实际按合同段为单位进行划分。该项工作由监理和承包人共同进行，列表备用。划分完成后需报总监和建设单位确认并报质监站备案。具体划分如下：
1)单位工程划分
A、每个合同段的路基、路面、交通安全设施工程原则上各划分为一个单位工程。
B、桥梁工程（中桥、大桥、特大桥工程）、互通立交工程每座为一个单位工程；复杂大桥、独立大桥可根据工程实际情况作具体划分。
C、隧道工程中,隧道每座为一个单位工程；特长隧道由多个合同段施工时，以每个合同段为一个单位工程。
D、环保工程、机电工程以每个合同段为一个单位工程。2)分部工程划分
A．路线（路基、路面、交通安全设施）分部工程划分原则上均以1km的整公里桩号（K桩）为界进行分部工程划分。标段单位工程汇总评定时，直接按上述分部工程划分要求进行，但需根据路线长短进行加权平均。互通区主线路基路面工程归入互通立交单位工程。
B．桥梁分部工程划分
无论桥梁大小，均以每座桥为独立单元进行划分。桥梁一般可分为：基础及下部结构，上部构造预制和安装（或现场浇筑），总体、桥面系和附属工程，防护工程及引道工程5个分部工程。
基础及下部结构：以墩台为分部单元，该单元内所属的所有桩基、立柱、盖梁等单个构件全部划入该分部单元内。
上部构造预制安装（或现场浇筑）：
预制安装宜以每孔为分部单元（不属同标号、同类型的梁板除外），该分部单元内所属的所有梁板预制、梁板安装等项目均划入其内；
总体及桥面可根据分段施工实际情况掌握，不必按孔号列出。
C．隧道分部工程划分
隧道一般可分：总体、明洞、洞口工程、洞身开挖、洞身衬砌、防排水、隧道路面、装饰、辅助施工措施9个分部。
3)分项工程划分（详见评定标准附录A）
2、工程资料编号
1．分项工程（或施工单元）编号
各合同段在划分好单位、分部、分项工程后，应对整个合同段内分项工程（或施工单元）进行统一编号，以便查阅和审核，方便计量，并便于计算机管理。
工程编号一般可按以下步骤进行：1)采用合同号为第一数段
2)单位工程（或工程量清单中的章）为第二数段或字
母代号
3)分部工程（或单位工程单元或分部工程单元）第三
数段或字母代号
4)第四位及以下定编为分项工程（分项单元或施工单
元）流水号
2.工程计量表编号（略）
工程计量表作为经检验质量为合格的分项工程数量的计算记录，是计量支付的原始依据，是工程施工中从工程质量控制程序转入计量支付程序的现场记录。因此，它必须要有涉及两个顺序的编号：
1）、被计量的分项工程或施工单元的编号。2）、拟编入（因有可能被监理工程师退回）的中期支付证书期号加本期流水号。
3.中期支付证书编号（略）
一般可采用：
1、最前面可加一个工程项目缩写代码。2、第二节段为合同段编号或代码。
3、第三节段本合同段中期支付的流水号。3、确认施工工艺及相关检查程序
在施工前，应针对工程实际，按规范规定要求确定各项工程施工工艺流程及相关检查程序，报送监理工程师审查和批准。批准后的施工工艺及检查程序应作为施工技术人员、自检人员和监理人员实际操作和共同遵循的依据。同时，经确认的施工工艺框图及相关检查程序，应作为设置施工及检查用表的依据。
4、建立台帐
1、质量自检台帐。（根据上述检查程序）2、试验室试验工作台帐。3、计量支付台帐。
（二）分项工程质量保证资料1、概述
分项工程质量保证资料是整个工程项目中最基本和最原始的质量保证资料，由于公路建设工程按交通部《公路工程质量检验评定标准》（简称：JTGF80/1-2004标准）的规定，是以分项工程的质量来保证（评定）分部、单位工程的质量等级的，所以只有分项工程有真实、系统、完整的原始资料，才能保证整个建设项目质量保证资料的形成、积累、整理和编制工作程序的展开。所以，分项工程质量保证资料是工程
质量保证资料中最原始、最基本的资料。
2、分项工程质量保证资料所采用原始表式基本类型。
1）为满足预先约定的检查程序和工序交接的需要，应设置
相应的检验申请表及交工证书；
2）为满足质量检验评定需要，应设置相应的分项（或单元）评定用表；3）现场质量检验报告单的设置应满足分项（或单元）评定
的需要；
4）必要时应为现场质检单设置具体的检测用表，如水准检
测记录、试验检测报告等；
5）为满足施工过程中的工序交接或证明施工过程及施工过
程中的质量控制情况等，应设置相应的用表，如模板检测、施工原始记录等。
6）为满足设计文件、招标文件或技术规范中的特定要求，
应设置相应的用表，如结构基底承载力的测定用表、悬臂浇筑的控制测量和反馈用表及合拢段的临时锁定和解除记录（体系转换记录）等；
7)为满足施工过程中可能出现的分项工程变更和质量缺陷的记录和处理情况，应设置相应的表式。
3、分项工程质量保证资料原始表格的选用和编制（1）、分项工程表格选用
施工单位在申请和核准分项工程开工报告的同时，监理工程师和自检人员应根据以上要求，参照“浙江省公路建设
项目施工统一用表管理系统”的规定选择好所有分项工程质量保证资料填报目录和有关表式，作为自检人员和监理工程师认定合格工程的书面依据，工程计量的基础（必备）资料；真正做到技术资料和工程施工同步形成、积累和整理。一般分项工程质量检验和资料形成按下列程序进行（略）：
《分项工程开工申请报告》已批准，分项工程开工按《浙江省公路建设项目施工统一用表》规定的分项工程质保资料目录准备好表格及现场认为需要补充的专业或其他表格。承包人报送《分项工程检验申请和中间交验申批表》及《施工放样报验单》，经监理批准，即正式进入分项工程质检程序承包人按工序进展，申报有关施工记录、检测记录等返工或补救措施N监理工程师签认施工记录、检测记录Y监理工程师按规定频率（不少于承包人全频率的30%）进行抽检，验证承包人质量自检工作的可信度承包人报送抽样（施工）试验报告（单）返工或补救措施N监理工程师签认试验报告（单）Y监理工程师按规定频率（不少于承包人全频率的10-20%）进行平行试验，验证承包人试验可信度承包人报送《分项工程现场质量检验报告单》，并要求中间交验返工或补救措施N监理工程师抽检审核，并给予中间交验Y分项工程质保资料编订成册，作为中间交验和计量支付的依据承包人编报分项工程竣工图表监理工程师签认竣工图表按竣工图表要求归档（2）、分项工程质量保证资料的编制：分项工程质量保证资料
12345678
编制（整理）分类办法
分项工程质量评表列入第四部分二(一)4中，即分项
工程评定资料中;定表
表列入第七部分四（一）1中，即工程工程计量单
计量表中；
检验申请和中间交验审批表表列入第四部分二(三)中现场质量检验报告单
检测记录
施工原始记录施工试验报告竣工图表表列入第六部分资料名称
（三）评定标准附录B～I评定资料
1.8个评定项目（关键项目）：路基、路面压实度，水泥砼弯拉强度评定，水泥砼抗压强度评定，喷射砼抗压强度评定，水泥砂浆强度评定，半刚性基层和底基层材料强度评定，路面结构厚度评定，路基、沥青路面弯沉值评定。该8个项目为关键项目，如果代表值不合格，则该工程项目为不合格。
评定注意事项：A．路基压实度评定要求
按1KM为单位，分不同压实区、不同试验控制方法单独评定。若压实度代表值大于等于规定值（标准值），且单点压实度全部大于等于规定值减2个百分点时，得满分；若存在小于规定值2～5个百分点的测点，则按其占总检查点数的百分率计算扣分值；若存在小于规定值5个百分点的测点，
则不得分。
若碰到小样本，即样本数小于10时（施工段落短时），分层压实控制则可采用点点符合要求，且实际样本数不小于6个控制。
当样本数大于100时，计算公式详见交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004标准）附录B。
B．水泥砼抗压强度评定
水泥砼抗压强度分批评定的理解：原则上只要材料和配合比不变，时间一般不超过3个月，砼构件如桩、盖梁和梁板等的砼强度应尽可能采用数理统计评定。在这个前提下，同批概念可按下述方法理解。
标准差Sn。
C．路基顶面弯沉值评定特异值的处理。2-3S
2、评定资料排列：
1)评定表（从竣工文件编制办法（竣表）选用）2)汇总表（从竣工文件编制办法（竣表）选用）3)试验单（报告）。
（四）试验资料试验资料名称
分类编制办法
试1验资料组2成
34
一式三份，分别列入：
1、分项工程质保资料，即前面第5类
施工试验单（报表中；告）2、第四部分二（一）.5中，作为附件；3、试验室档案一式四份，分别列入：
各种标准试验资
1、第四部分二（四）中，即施工试验
料
资料中；2、报监理审批(开工报告和批次报批)；原材料验证试验
3、材料支付凭证；
资料
4、试验室档案，自检人员备查工艺及其它试验资料
（五）、质量保证资料的整理和编制
基本组卷成册的方法：资料应以单位工程（也可能是单位工程单元或分部工程）为单元组卷成册。（详见《浙江省公路工程竣工文件编制办法》）。
一般一个单位工程的资料应按下列次序重新排列为宜。1、合同段工程质量评定表2、单位工程质量评定表3、分部工程质量评定表4、分项工程质量评定表5、附录B～I的评定资料
6、施工检测试验汇总表（按实选取）
7、分项工程质量保证资料（按质量评定顺序排列）8、施工试验资料
9、原材料及半成品质保资料
10、施工日志
11、其他施工资料
12、施工进度（过程）照片及音像资料13、施工质量照片及音像资料14、施工管理文件（按实编制）15、竣工图表
第三部分
公路工程质量评定
一、公路工程采用的质量评定标准和质量等级划分
公路工程质量的评定的依据是交通部《公路工程质量检验评定标准》（简称：JTGF80/1-2004标准）。
1.分项工程质量评分
分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“△”标识），其合格率不得低于90％（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95％，机电工程为100%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。
采用附录Ｂ至附录I所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。
分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。
分项工程得分＝检查项目得分权值检查项目权值分项工程评分值＝分项工程得分－外观缺陷减分－资料不全减分
(1)基本要求检查
分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。
(2)实测项目计分
对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。
检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。
检查项目合格率(％)
检查合格的点(组)数该检查项目的全部检查点(组)数
100
检查项目得分＝检查项目合格率×100(3)外观缺陷减分
对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。
(4)资料不全减分
分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，减分幅度可按本标准3.2.4条所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款减1～3分。
2.分项工程质量等级评定
分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。
评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
分项工程划分和评定一览表
工程名称分项工程名称或划分分项工程评定一般要求先将施工单元的“现场质量检验报告单”的实测值，按分项工程进行汇总，然后填入“分项工程评定表”评分。先将施工单元（每处或段为一个分项工程单元）进行评分，然后按分项工程的划分进行汇总。先将施工单元（每处或段为一个分项工程单元）进行评分，然后按分项工程的划分进行汇总。按结构分类，以施工段（或道、条）为一个分项工程单元进行评分，然后按分项工程一公里整桩号的划分进行汇总。路基1工程路基土石方整桩号一工程公里或大软土地基处于200m的另数段为理土工合成材一个分项料处理层工程；小于200m的另排水工程数段或并入相邻整桩号段内涵洞通道砌筑工程大型挡土墙底基层基层面层路面2工程路缘石（平侧石）人行道联结层垫层整桩号一公里或大于200m的另数段为一个分项工程；小于200m的另数段并入相邻整桩号段内。路肩以结构部位（构件）为一个分项单元进行评分，合成每座（道）为一个分项工程单元，然后，按结构类型以一公里整桩号为一个分项工程。以结构部位(构件)为一个分项单元进行评分，合成每处为一个分项工程单元，然后，按结构类型以一公里整桩号为一个分项工程。以每处为一个分项单元进行评分，然后以一公里整桩号为一个分项工程。先将施工单元（每天单幅）的“现场质量检验报告单”的实测值，按分项工程进行汇总，然后填入“分项工程评分表”评分。先将施工单元（每天单幅）的“现场质量检验报告单”的实测值，按分项工程进行汇总，然后填入“分项工程评分表”评分。先将施工单元（每天单幅）的“现场质量检验报告单”的实测值，按分项工程进行汇总，然后填入“分项工程评分表”评分。先将施工单元（每天单幅）的“现场质量检验报告单”的实测值，按分项工程进行汇总，然后填入“分项工程评分表”评分。先将施工单元（每天单幅）的“现场质量检验报告单”的实测值，按分项工程进行汇总，然后填入“分项工程评分表”评分。先将施工单元（每天单幅）的“现场质量检验报告单”的实测值，按分项工程进行汇总，然后填入“分项工程评分表”评分。先将施工单元（每天单幅）的“现场质量检验报告单”的实测值，按分项工程进行汇总，然后填入“分项工程评分表”评分。先将施工单元（每天单幅）的“现场质量检验报告单”的实测值，按分项工程进行汇总，然后填入“分项工程评分表”评分。分项工程划分和评定一览表
接上表
工程名称分项工程名称或划分分项工程评定一般要求以单个构件中的工序（例砼、钢筋）为分项桥工程单元分别进行评分，然后加权计算合成梁基础及下部以单个构件为一个分项3一个分基工程。以每钉（台）的构件（分项工构造工程工程）合成一个基础及下部构造分部工程单程元。一般以单个构件（片、支、以单个构件中的工序（例梁板预制、钢筋加上部构造根）为一个分项工程、小工及安装、预应力筋的加工和张拉、梁板安预制安装型预制件可以同一批为装）为分项单元工程分别进行评分。以一孔一个分项工程（或跨）的构件合成一个分部单元工程。上部构造以一个浇筑部位或构件直接以一个浇筑部位或构件为一个分项工现场浇筑为一个分项工程程评分。全桥合成一个分部单元工程。将同一个结构项目的“现场质量检验报告以一个结构项目为一个总体及桥面单”的实测值汇总作为一个分项工程评分。分项工程然后合成一个部分工程单元。以一个结构项目（全桥）防护工程按防护工程的相关项目规定评分。为一个分项工程引道工程按路基路面工程分按路基路面工程评分。互通主线路基路4式按路基、路面工程划分按整个互通通区内评分面工程立交每条匝道是一个分项工匝道工程按路基路面评分程总明体洞隧道总体*等总体评分桥梁（每座）按桥梁工程划分按桥梁工程评分明洞浇筑，明洞防水层，每个评分后汇总明洞回填*等洞口开挖，洞口边仰坡防每个评分后汇总洞口工程护，洞门和翼墙的浇（砌）筑，截水沟、洞口排水沟洞身开挖洞身开挖*(分段)等隧道5工程防排水装饰直接由施工段（全断面）作为一个分项工程评分。全隧道（单洞合成一个分部工程作为一个分项工程防水层、止水带、排水沟直接由施工段（全断面）评分。全隧道（单洞合成一个分部工程等装饰工程总体评定直接由施工段（全断面）作为一个分项工程评分。全隧道（单洞合成一个分部工程辅助施工措超前锚杆、超前钢管等施洞身衬砌锚喷支护管棚支护以施工段（全断面）为一直接由施工段（全断面）作为一个分项工程个分项工程评分。全隧道（单洞合成一个分部工程以施工段（全断面）为一直接由施工段（全断面）作为一个分项工程个分项工程评分。全隧道（单洞合成一个分部工程以施工段（全断面）为一直接由施工段（全断面）作为一个分项工程衬砌个分项工程评分。全隧道（单洞合成一个分部工程按路面工程评分。隧道路面按路面工程划分分项工程划分和评定一览表
接上表
工程名称标志突起路标标交线通安6全设防施护栏栅标线喷涂视线诱导标等护栏和柱预制波型梁护栏砼护栏缆索护栏分项工程名称或划分分项工程评定一般要求由一个标志的检测数据进行分项工程单元评一公里整桩号内的标分；一公里整桩号内的标志汇总为一个分项志为一个分项工程工程一公里整桩号内的突由一公里整桩号内的突起路标进行评分即起路标为一个分项工为一个分项工程。程一公里整桩号内的标由一公里整桩号内的标线进行评分即为一个分项工程。线为一个分项工程一公里整桩号的视线由一公里处的视线诱导标进行分项工程单诱导标为一个分项工元标分；一公里整桩号内的视线诱导标汇程总为一个分项工程。一批次或一公里整桩直接按一批次或一公里整桩号的预制量进号的预制量为一个分行评分。项工程一公里整桩号为一个直接按一公里整桩号的波型梁护栏进行评分项工程分。一公里整桩号或一处直接按一公里整桩号或一处的砼护栏进行评分。为一个分项工程一公里整桩号或一处直接按一公里整桩号或一处的缆索护柱进行评分。为一个分项工程一公里整桩号为一处直接按一公里整桩号或一处的隔离栅进行评分。为一个分项工程防眩设施每处为一个分项工程直接按每一处的防眩设施进行评分隔离栅紧急电话安装一对为一个分项工程直接按一对的紧急电话安装进行评分。一公里整桩号或一处直接按一公里整桩号或一处照明设施进行照明设施为一个分项工程评分。人孔井通讯机监电一公里整桩号为一个管线基础按一公里整桩号的管线基础进行评分。控工分项工程设管节(块件)一公里整桩号为一个按一公里整桩号的管节（块件）安装进行程施安装分项工程评分。土一公里整桩号为一个管节砼包复按一公里整桩号的管节砼包复进行评分。建分项工程工钢质管箱一处为一个分项工程按一处钢质管箱（架）进行评分。程(架)电话平台一对为一个分项工程按一对（两侧）电话平台进行评分。注：1、桥梁工程包括大、中、小桥均按此操作；2、凡《标准》中有些工程项目未列出，而设计和实际施工中又包含的项目，可采用搭积木方式组合操作相关的（在“评标”中查找）分项工程（或分项单元）。例隧道工程中的洞门、排水、截水沟、路面等等。3、机电、环保工程评定可参照《浙江省高速公路机电工程质量检验评定标准》（暂行）和《浙江省公路绿化工程质量检验评定办法》（试行）。每座人孔井的评分应包括井底基础，井壁每座为一个分项工程砌筑、井圈（盖板）预制安装等资料，但可仅以检查井（人孔井）砌筑进行评分。3.分部工程和单位工程质量评分
附录Ａ所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要（主体）工程，分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。
分部(单位)工程评分值分项(分部)工程评分值相应权值分项(分部)工程权值合同段和建设项目工程质量评分
合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣(交)工验收办法》计算。
4.分部工程质量等级评定
所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。
5.单位工程质量等级评定
所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。
6.合同段和建设项目质量等级评定
合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。
二、工程质量等级评定的基本方法和我省的具体
规定；
1.路基、路面及交通安全设施工程我省统一规定按1公里整桩号划分评定段（即一个分项或分部工程），所以，要求所有的技术资料必须在整桩号处断开；
合同段的起讫桩号不是整桩号时，则两头各列为一个评定段，检测评定数量按检测频率和实际长度推算，汇总时按（长度）权值计算；若两头零数小于200m时，一般可简化并入相邻评定段中；
例：某工程一个合同段其起讫桩号为OK+000～2K+500，全长2.5km。其路基、路面和交通安全设施的分部工程和分项工程应划分为三个评定段进行质量评定。
a、评定段划分
OK+000合同段桩号1K+0002K+0002K+500第一段评定段划分第二段第三段长度权值设定（分部工程）1（第一段）1（第二段）0.5（第三段）b、其单位工程的评定举例如下（路基工程）：
工程项目第承包人监理单位合同段路基工程单位工程质量检验评定表路线名称合同号开工日期编号年ZP103改月日分部工程项次名称起讫桩号0K+000～1K+0001K+000～2K+0002K+000～2K+5000K+000～1K+0001K+000～2K+0002K+000～2K+5000K+000～1K+0001K+000～2K+0002K+000～2K+5000K+000～1K+0001K+000～2K+0002K+000～2K+5000K+000～1K+0001K+000～2K+0002K+000～2K+5000K+000～1K+0001K+000～2K+0002K+000～2K+500合计算复核检验负责人计监理核验驻地监理承包人自检评定实得分数权值加权等实得得分级分数监理核验评定权值2×(1)2×(1)2×(0.5)1×(1)1×(1)1×(0.5)2×(1)2×(1)2×(0.5)1×(1)1×(1)1×(0.5)1×(1)1×(1)1×(0.5)2×(1)2×(1)2×(0.5)22.5加权平均分及质量等级加权得分等级评定意见自评监理路基土石1方工程排水工程23小桥4涵洞5砌筑工程大型6档土墙2×(1)2×(1)2×(0.5)1×(1)1×(1)1×(0.5)2×(1)2×(1)2×(0.5)1×(1)1×(1)1×(0.5)1×(1)1×(1)1×(0.5)2×(1)2×(1)2×(0.5)22.5加权平均分及质量等级备注注：1、起讫桩号的分格多少，应视分部工程的多少增减，本表仅示例。2、权值除“评标”规定权值外，还应乘以我省规定的长度权值（以一公里整桩号为1）。即括号内数字。2.桥梁工程
桥梁工程以工序（或分项工程单元）评分后，按单个构件合成一个分项工程，并采用由单个构件（分项工程）直接进入分部工程单元。其中：下部构造以墩、台为一个分部单元，上
部构造预制安装以一孔（跨）为一个分部单元。
例一、某桥的一个桥台，其构造由2支钻孔灌注桩、一支系梁、二支立柱、一根盖梁（台帽）及锥坡组成，质量评分应按下列步骤进行。
a、先进行该桥台的各工序（分项单元）的评分，然后按单个构件合成一个分项工程，最后汇总成一个桥台的分部工程单元。
b、为减少汇总合成环节中的资料数量，可将附录J的附表的表式，改成下列格式，即可达到在分项单元评分的基础上，一步（表）合成一个墩台。
工程项目#墩台（桩基）分部单元工程质量检验评定汇总表
所属分部工程：基础及下部构造年月日据浙路IP1-05表改制(1)承包人所属单位工程监理单位序工程名称分项单元桩基钢筋加工及安装桩基钢筋加工及安装系梁（承台）钢筋加工及安装柱或双壁墩钢筋加工及安装柱或双壁墩钢筋加工及安装墩、台帽或盖梁钢筋加工及安装锥、护坡合同号号分项工程10-1#钻孔灌注桩0-2#钻孔灌注桩0-1#系梁(承台)0-1#立柱0-2#立柱0-1#盖梁(台帽)0#锥坡计算复核监理自检负责人承包人自评监理工程师检评评定意见实得加权等实得加权权值权值等级自评监理分数得分级分数得分22121112121211加权平均分及质量等级备注121112121211加权平均分及质量等级234567注：1、实得分数系按分项工程质量检验评定表的最后得分。2、实际工程结构不同时则应对分项工程和分项单元按实调整。例二：梁板预制，我省规定是以一孔为一个分部单元，则其评分应按下列步骤进行。例某桥一个孔的预应力梁板为七块。
a、先进行梁板各工序（分项单元）的评分（如本例为每块板由“预制梁板”、“钢筋加工安装”及“预应力筋加工张拉”三个分项单元组成），然后按每块板合成一个分项构件，最后汇总合成（一孔梁板）为一个梁板预制分项工程。b、梁板评定中的水泥砼抗压强度按附录D的规定，原则上也应按一孔为同一批进行数理统计评定。
c、为减少汇总合成环节中的资料数量，可将附录J的附表的表式，改成下列格式，即可达到在工序（分项单元）评分的基础上，一步（表）合成一孔梁板预制安装（一个分部单元工程）的评分。
工程项目承包人IP1-05表改制(4)监理单位年月日分项工程单元名称预制梁板钢筋加工安装预应力筋加工张拉梁板安装预制梁板钢筋加工安装预应力筋加工张拉梁板安装预制梁板承包人自评监理工程师检评评定意见加权加权实得权加权等实得权加权等自监平均平均分数值得分级分数值得分级评理分分221212121212121212合同号所属孔(跨)幅编号＃孔上部构造预制安装分部单元工程质量检验评定汇总表所属单位工程所属分部工程：上部构造据浙路梁板编号序安装预制号号号1234567钢筋加工安装预应力筋加工张拉梁板安装预制梁板钢筋加工安装预应力筋加工张拉梁板安装预制梁板钢筋加工安装预应力筋加工张拉梁板安装预制梁板钢筋加工安装预应力筋加工张拉梁板安装预制梁板钢筋加工安装预应力筋加工张拉梁板安装1212121212121212121加权平均分及质量等级备注1212121212121212121加权平均分及质量等级计算复核监理自检负责人注：1、梁板预制以一孔（跨）为一个分部工程单元。2、本表实际应用时，尽可能将一孔双幅（或一孔单幅）的梁板列入一张表中。3、互通立交工程（略）4、隧道工程（略）
三、工程质量评定有关事项
1.施工单位自我评分：
按评定标准所列的分项工程的基础要求、实测项目、外
观鉴定自查，按评定标准附录J中的“分项工程质量检验评定表”提交真实、完整的自查资料，对工程质量进行自我评分。
2、监理签认和评分的相关要求（1）监理抽检频率：
试验项目可按承包人全频率的10～20%进行，工序检查覆盖面100%，抽检频率应满足监理对工程评定的要求，且不少于承包人全频率的30%。
（2）监理评分：按评定标准的要求，根据单独的抽检资料，进行单独评分。并形成单独抽检资料和评分资料。
（3）评定标准附录B～I项目的监理评定方法，监理通过一定频率的抽检或全过程旁站，对承包人的检测资料进行确认后，可参照承包人的评分（定）进行。
（4）根据监理的抽检资料、经分析判别后，对承包人自检和评分资料进行签认。
3、质监部门评定（1）抽查资料、实测
（2）确认施工自查资料、监理的质量管理资料
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