一、调整后的总体施工进度计划
根据东南公司组织各施工单位召开的优化工期会议精神，全线铺轨时间提前到若按2008年12月31日，我管段完DK270+702～DK294+400站前工程除个别工点外，基本均能按期完成，满足铺轨进度的要求。
二、工期受控制的工点
1、亭江特大桥
铺轨将于2008年4月2日左右到达亭江特大桥，亭江特大桥原计划于2005年10月1日开工，2007年10月30日竣工。但因该范围内正在做预留车站论证，设计现仍未稳定。按原工期考虑，假定2006年6月1日开工，该桥需2008年6月30日方可竣工。不能满足铺轨工期要求。该桥开工日期目前仍是未知数。该桥有简支梁42孔。需增加设备和劳动力。
亭江特大桥临时设施费用一览表
序号 项目名称 单位 数量 单价 施工用场地 施工便道 合价 分摊费用 备注 1 亩 22.5 45000 1012500 1012500 含征地、拆迁、青苗补偿 含征地、拆迁、青苗补偿，便道宽度4.5m 2 km 1.5 500000 750000 750000 3 临时房屋 箱式变压器 高压线 m 2800 750 600000 600000 4 台 1 320000 320000 160000 800KVA，分摊率按50%考虑 5 km 1.5 200000 300000 2982500 150000 2672500 分摊率按70%考虑 合 计 亭江特大桥作业人员费用一览表
序号 项目名称 1 2 调遣费 配套设施 单位 个 个 数量 单价 合价 分摊费用 备注 560 1000元/人 560000 560 1200元/人 672000 1232000 合 计 亭江特大桥施工设备费用一览表
序号 1 项目名称 单位 原计划 数量 单价 数量 合价 分摊费用 备注 冲击钻机 台 23 21 300000 6300000 2520000 (40%) 每台机械施工两 个墩的钻孔桩 2 3 4 5 6 7 8 锤式打桩机 挖掘机 装载机 50t吊车 墩台模板 框架模板 钢管脚手架 台 台 台 台 套 套 T 12 5 5 3 3 4 10 500000 5000000 2000000 1440000 504000 720000 560000 1600000 3600000 600000 780000 4224000 6000000 (40%) (40%) (40%) (40%) (80%) (80%) (80%) (40%) (40%) (80%) 3 1200000 3600000 3 2 2 4 420000 900000 350000 500000 7500 500000 650000 8800 1260000 1800000 700000 2000000 4500000 1500000 1950000 5280000 700 600 4 5 3 3 9 混凝土输送泵 台 10 混凝土输送车 台 11 购置钢板桩 12 移动模架 T 套 800 600 2 1 7500000 7500000 (80%) 总共3套，单循环施工时间按20天考虑，进场安装按60天考虑. 13 设备调遣费 52 1260000 含移动模架调 遣费22万元 合 计 41390000 25808000 综上情况，亭江特大桥需增加费用29712500元。若全桥改为框架，经粗步测算需增加费用约3000万元。 2、长柄特大桥
长柄特大桥原计划开工日期为2006年1月1日，计划竣工日期为2007年8月31日，因受电力拆迁的影响，也成了控制工程。据乐观估计拆迁完成将在2006年7月1日后，按原工期顺延，该桥需于2008年4月30日竣工。而铺架时间为2008年3月30日，该桥共30孔简支梁，原计划的一套模架已不能满足铺架工期要求。
长柄特大桥施工设备费用一览表
序号 1 项目名称 单位 原计划 数量 单价 数量 合价 分摊费用 备注 50t吊车 台 1 900000 900000 1 500000 500000 2 650000 1950000 360000 200000 780000 (40%) (40%) (40%) (80%) 2 混凝土输送泵 台 3 混凝土输送车 台 4 5 移动模架 设备调遣费 套 1 7500000 7500000 6000000 300000 含移动模架调 遣费22万元 合 计 7640000 增加作业人员140人，调遣费1000元/人，配套设施费1200元/人，共308000元。长柄大桥总计7948000元。 3、鳌江特大桥
鳌江特大桥原计划2006.2.1开工，计划2007.1.30竣工，实际开工日期为2005.11.20，要求2008.4.25竣工。因排洪要求，不能占用河道，现水中墩被水利部门责令停
工，雨季和台风季节均不能施工。需增加人员设备，增加挂蓝1套，增加工作面，加强协调，方可保证工期。
增加费用约2000000元，分摊后费用1600000元。 以上3桥增加设备人员投入费用总计为39260500元。 4、琯头岭隧道
琯头岭隧道进口348米的Ⅴ级围岩的软弱富水围岩的施工日进尺仅0.5米，几乎就占了可用工期,而隧道6个断层、破碎带、富水带及下穿高速公路的施工无法把掘进任务转到出口，在提前工期的前提下完成不了任务。因此，琯头岭隧道须提高进口施工速度，需要在DK277+960附近增设380米斜井，打开多个施工作业面，增加衬砌台车等设备机具，以此确保工期满足铺轨要求。
按全线铺轨完成时间提前到2008年06月30日的计划
一、调整后的总体施工进度计划
根据东南公司组织各施工单位召开的优化工期会议精神，全线铺轨完成时间提前到2008年06月30日，我管段完DK270+702～DK294+400站前工程全面提前，各分项工程的调度计划如下： 1、路基工程施工进度计划
路基工程施工进度计划见路基工程施工进度计划表。
路基工程施工进度计划表
序号 1 施工准备 项目 开工时间 竣工时间 工期(天) 65 2005-08-28 2005-10-31 2 3 4 区间路基土石方及附属工程 站场土石方及附属工程 竣工验收 2005-11-04 2007-09-30 2005-11-04 2007-09-30 2007-12-01 2007-12-31 756 756 31 2、桥涵工程施工进度计划
桥涵工程施工进度计划见桥涵工程施工进度计划表。
桥涵工程施工进度计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项目 施工准备 开工时间 竣工时间 工期(天) 65 426 728 700 669 303 455 487 因排洪等问题水中墩停工 备注 2005-08-28 2005-10-31 小桥及涵洞工程 2005-11-01 2006-12-31 财桥特大桥 鳌江特大桥 琯头特大桥 长安大桥 东岐特大桥 东岐大桥 长柄特大桥 2005-11-01 2007-10-28 2005-11-20 2007-10-25 2005-12-01 2007-09-30 2007-02-01 2007-09-30 2005-12-01 2007-02-28 2006-03-01 2007-07-31 2007-10-03 2007-09-30 电力拆迁影响 设计未稳定 335 273 31 10 亭江特大桥 11 东盛大桥 12 钟鼓1号大桥 13 竣工验收 2005-12-01 2006-10-31 2006-06-01 2007-01-28 2007-12-01 2007-12-31 3、隧道工程施工进度计划 隧道工程施工进度计划见表3。
表3 隧道工程施工进度计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 施工准备 乌石桥隧道 对竹山隧道 琯头岭隧道 青芝寺隧道 夫当尾隧道 英屿一号隧道 开工时间 2005-08-28 2006-06-08 2006-02-18 2005-12-01 2005-12-01 2006-03-01 2005-12-01 竣工时间 2005-10-31 2006-12-28 2006-11-18 2007-10-15 2007-06-30 2007-06-30 2006-06-30 工期(天) 65 192 272 682 576 487 212 8 9 10 11 英屿二号隧道 英屿三号隧道 棋盘山隧道 康板隧道 2005-12-01 2006-02-01 2006-03-01 2005-12-01 2007-01-31 2007-02-28 2007-05-31 2006-09-30 427 393 457 304 二、工程进度计划调整分析及费用增加说明 1、琯头岭隧道工程计划调整分析及费用增加说明
在本次施工组织设计调整中工期更改为2005年11月1日～2007年10月15日，较原合同工期缩短了6个月。
琯头岭隧道进口里程DK277+557，出口里程DK281+660，全长4103米，其中Ⅴ级围408米，Ⅳ级围岩445米，Ⅲ级围岩1805米，Ⅱ级围岩1445米。
琯头岭隧道进口348米的Ⅴ级围岩的软弱围岩的施工日进尺仅0.5米，几乎就占了可用工期,而隧道6个断层、破碎带、富水带及下穿高速公路的施工无法把掘进任务转到出口，在提前工期的前提下完成不了任务。因此，琯头岭隧道须提高进口施工速度，需要在DK277+960附近增设380米斜井，打开多个施工作业面，以此确保工期。
增设斜井后工期：DK280+950~DK281+100段下穿同三高速公路，安全隐患较大，设计上采用分四步开挖，每天进尺0.8米。正常施工时Ⅴ级围岩月进尺15米Ⅳ级围岩月进尺80米，Ⅲ级围岩月进尺130米，Ⅱ级围岩月进尺180米，斜井大里程方向以一个工作面计算所需施工时间为60÷40+445÷80+150÷24+1600÷130+1445÷180=40.5（月）进口端5月15日开始正洞掘进，两端掘进的单口施工时间为（40.5+6.5）÷2=23.5(月)，为2007年10月中旬完工时间。 （1）、琯头岭隧道进口
资源配置调整及增加费用如下表：
施工中需要增加各种技术工人约200人，按照每人1000元调遣费用计算，约200000元；各种安家配套设旗按照每人1200元计算，需要240000元；新增设备72台，平均调遣费用2万元/套，需1440000万元；合计1880000元。
琯头岭隧道进口新增临时工程表
序号 1 2 3 项目名称 材料储备库 临时房屋 临时用地 合 计 单位 ㎡ ㎡ 亩 数量 1000 900 5 单价 750 750 45000 合价 750000 675000 225000 备注 1650000 琯头岭隧道进口机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备名称 凿岩机 通风机 通风带 空压机 砂浆压浆机 混凝土湿喷机 喷锚台车 汽车起重机 液压钢模衬砌台车 单位 台 台 米 台 台 台 台 台 台 原计划数量 30 2 4000 4 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 6 1 1 3 增加 数量 30 2 2000 4 4 4 2 2 2 1 2 2 2 2 3 2 8 2 1 2 77 单价（元） 10000 225000 50 85000 120000 120000 60000 550000 合价（元） 300000 450000 100000 340000 480000 480000 120000 分摊费用 （元） 120000（40%） 180000（40%） 4000（40%） 136000（40%） 192000（40%） 192000（40%） 96000（80%） 1100000 440000（40%） 1100000 2200000 1760000（80%） 1600000 1600000 640000（40%） 60000 500000 70000 120000 400000 140000 48000（40%） 160000（40%） 112000（80%） 10 混凝土搅拌站（座） 座 11 砂浆拌和机 台 12 混凝土输送泵（套） 套 13 14 15 16 17 18 19 20 防水板台车 挖掘机 发电机 装载机 自卸汽车 移动变压器 箱式变压器 混凝土输送车 合 计 台 台 台 台 台 台 台 台 1200000 2400000 960000（40%） 250000 420000 300000 150000 320000 650000 750000 840000 300000（40%） 336000（40%） 2400000 960000（40%） 300000 320000 120000（40%） 128000（40%） 1300000 520000（40%） 1674000 7680000 综上情况，加上斜井造价380万琯头岭隧道进口需增加费用15010000元。 （2）、琯头岭隧道出口
在隧道出口的工序安排中，由于工期缩短6个月，平均每天需要掘进9米，计算每天必须完成3个循环的开挖及支护，为此，需要缩短钻爆、出碴、初期支护作业循环时间，即：每开挖、出碴、初喷循环的作业时间不超过8小时，衬砌每天不小于9米。
为此，在琯头岭隧道出口的作业面需要增加设备及人员，其具体安排及其费用如下：
头岭隧道出口增加机械设备表
序号 1 项目名称 衬砌台车 单位 原计划 增加数数量 量 台 1 2 3 2 2 1 1 2 2 5 4 2 1 2 1 1 2 2 1 1 1 1 1 3 2 1 1 1 2052 30 2 单价 1100000 500000 650000 230000 250000 60000 70000 1200000 420000 300000 85000 320000 150000 225000 50 7500 120000 合价 1100000 500000 1300000 460000 250000 60000 70000 1200000 420000 900000 170000 320000 150000 225000 102600 150000 240000 7617600 分摊费用 880000 （80%） 200000 （40%） 520000 （40%） 184000 （40%） 100000 （40%） 48000 （80%） 56000 （80%） 480000 （40%） 168000 （40%） 360000 （40%） 68000 （40%） 128000 （40%） 60000 （40%） 90000 （40%） 41040 （40%） 120000 （80%） 96000 （40%） 备注 2 混凝土输送泵 台 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 砼输送车 拌合机 发电机 喷锚台车 防水板台车 挖掘机 装载机 自卸汽车 空压机 箱式变压器 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 13 移动式变压器 台 14 15 16 通风机 通风带 钢模板 台 米 吨 20 2 41 17 湿式砼喷射机 台 合 计 3599040 以上设备需从公司总部调运至福建，花费设备调运费用约50万元。另：施工中需要增加各种技术工人约100人，按照每人1000元调遣费用计算，约100000元；各种配套设施按照每人1200元计算，需要120000元；合计220000元。
增加机具、设备及人员后，需新增临时性工程，其具体情况及费用如下：
琯头岭隧道出口新增临时工程表
序号 1 2 3 4 5 项目名称 临时用地 临时住房 空压机房 拌合站库房 钢筋棚 合 计 单位 亩 m2 m2 m2 m2 数量 8 500 100 400 300 单价 45000 750 750 750 750 合价 360000 375000 75000 300000 225000 1335000 备注 综上情况，琯头岭隧道出口需增加费用5154040元。 则琯头岭隧道总计需增加费用20464040元。 2、桥梁工程计划调整分析及费用增加说明 （1）、财桥特大桥、鳌江特大桥
财桥特大桥2148延米；鳌江特大桥519延米。桥梁施工为满足工期要求，结合现场施工实际情况，移动模架造桥机、连续梁挂篮设备、潮汐水中墩等控制工期、技术含量较高的施工项目，必须从施工资源配置、施工方案、施工组织设计优化等诸多方面进行优化和调整，以此确保总工期。资源配置调整及增加费用如下表：
财桥特大桥、鳌江特大桥增加机械设备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 设备 名称 挖掘机 冲击钻机 泥浆运输车 挂篮 移动模架 砼输送车 50T吊车 砼输送泵 箱式变压器 墩身钢模板 脚手架 水中墩辅助施工措施 合 计 单位 台 套 台 套 套 台 台 套 台 T T 原计划 数量 2 30 2 1 2 4 2 2 4 150 60 增加 数量 2 18 4 1 2 2 2 4 2 70 40 单价 （元） 1200000 300000 60000 2000000 7500000 650000 900000 500000 320000 7500 7000 合价 （元） 2400000 5400000 240000 2000000 15000000 1300000 1800000 2000000 640000 525000 280000 分摊费用 （元） 960000 （40%） 2160000 （40%） 96000 （40%） 1600000 （80%） 12000000（80%） 520000 （40%） 720000 （40%） 800000 （40%） 256000 （40%） 420000 （80%） 224000 （80%） 5200000 39 31585000 24956000 施工中需要增加各种技术工人约230人，按照每人1000元调遣费用计算，约230000元；各种配套设施按照每人1200元计算，需要276000元；合计506000。
设备从公司总部调运至福建，需增加设备调遣费390000元。
财桥特大桥、鳌江特大桥新增临时工程表
序号 1 2 项目名称 材料储备库 临时用地 合 计 单位 ㎡ 亩 数量 1000 15 单价 750 45000 合价 750000 675000 备注 1425000 综上情况，财桥特大桥、鳌江特大桥需增加费用：27277000元。
（2）、琯头特大桥
在本次施工组织设计调整中工期更改为2005年11月1日～2007年12月31日，较原合同工期缩短了6个月。
由于工期缩短6个月，在整个工序安排中，需新增加墩柱模板一套及相应的脚手架、吊车、输送泵等。为此，在馆头特大桥需要增加设备及人员，其具体安排及其费用如下：
琯头特大桥增加机械设备表
序号 项目名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位 原计划 数量 数量 台 台 台 台 台 台 T T T 套 1 单价 500000 650000 合价 500000 1300000 分摊费用 200000 (40%) 520000 (40%) 640000 (40%) 128000 (40%) 168000 (40%) 220000 (40%) 84000 (80%) 60000 (80%) 704000 (80%) 6000000 备注 输送泵 砼输送车 拌合机 发电机 装载机 吊车 脚手架 钢模板 钢板支护 移动模架 2 3 2 1 2 2 40 30 1 2 1 1 1 1 15 10 100 1 1600000 1600000 320000 420000 550000 7000 7500 8800 7500000 320000 420000 550000 105000 75000 880000 7500000 合 计 8 (80%) 13250000 8724000 施工中需要增加各种技术工人约120人，按照每人1000元调遣费用计算，约120000元；各种配套设施按照每人1200元计算，需要144000元，合计264000元。
以上设备需从公司总部调运至福建，花费设备调运费用约600000元。 综上情况，琯头特大桥需增加费用9588000元。 （3）、长柄特大桥
由于施工范围内的高压线至今未拆迁，目前该桥没有开工，而计划竣工日期为2007年9月30日。为确保计划工期的完成，实际施工时不能按照原计划组织单工作面施工，而需要另开展一个工作面，采取平行作业方式，为此必须增加临时设施、作业人员、施工设备。具体测算费用合计1651.12万元。（详见增加临时设施、作业人员、施工设备费用一览表）。
长柄特大桥增加机械设备表
序项目名称 号 位 数量 每台机械施工两个 单原计划数量 单价 合价 分摊费用 备注 1 冲击钻机 台 17 15 300000 4500000 1800000 (40%) 墩的钻孔桩 2 3 挖掘机 装载机 台 台 3 4 2 2 1200000 2400000 2 2 420000 900000 100 840000 1800000 15000 960000 (40%) 336000 (40%) 720000 (40%) 12000 (80%) 4 50t吊车 台 5 墩台模板 T 钢管脚 7 手架 混凝土 8 输送泵 混凝土 9 输送车 购置钢 10 板桩 T 台 台 T 300 150 800 600 7000 4200000 3360000 (80%) 4 3 500000 1500000 600000 (40%) 5 3 650000 1950000 780000 (40%) 500 300 8800 2640000 2112000 (80%) 总共2套，单循环施工时间按20天考虑，11 移动模架 套 1 1 7500000 7500000 6000000 (80%) 进场安装按60天考虑。 设备调 12 遣费 合 计 29 57 含移动模架调遣费22800000 万元 27345000 17480000 长柄特大桥作业人员费用表
序号 项目名称 单位 数量 1 2 调遣费 配套设施 合 计 单价 合价 分摊费用 备注 个 个 420 1000元/人 420000 420 1200元/人 504000 924000 长柄特大桥新增临时工程表
序号 项目名称 单位 数量 1 施工用场地 亩 2 施工便道 km 15 1.2 单价 45000 500000 合价 675000 600000 分摊费用 675000 600000 备注 含征地、拆迁、青苗补偿 含征地、拆迁、青苗补偿，便道宽度4.5m 3 4 5 临时房屋 变压器 高压线 合 计 m2 台 km 500 1 0.5 750 220000 112000 375000 220000 56000 375000 110000 39200 分摊率按50%考虑 分摊率按70%考虑 1926000 1799200 综上情况，长柄特大桥需增加费用22203200元。 （4）、亭江特大桥
由于变更设计图纸未到，目前该桥没有开工，而计划竣工日期为2007年9月30日。为确保计划工期的完成，实际施工时不能按照原施工组织设计进行施工，而需要另开展两个工作面，采取平行作业方式。为此必须增加临时设施、作业人员、施工设备。（详见增加临时设施、作业人员、施工设备费用一览表）。
具体测算费用合计36072500元
※如果全部改为框架桥，则约增加费用30000000元。
亭江特大桥施工设备费用一览表
序项目名称 单位 原计划 数量 单价 号 数量 1 冲击钻机 台 2 锤式打桩机 3 挖掘机 4 装载机 台 台 台 台 23 12 5 5 3 3 4 700 4 5 800 2 合价 分摊费用 备注 21 300000 6300000 2520000 (40%) 每台机械施工两 个墩的钻孔桩 10 500000 5000000 2000000 (40%) 3 1200000 3600000 1440000 (40%) 3 3 2 4 600 3 3 600 420000 1260000 504000 (40%) 900000 2700000 1080000 (40%) 350000 700000 560000 (80%) 5 50t吊车 6 墩台模板 套 7 框架模板 套 8 钢管脚手T 架 9 混凝土输台 送泵 10 混凝土输台 送车 11 购置钢板T 桩 12 移动模架 套 500000 2000000 1600000 (80%) 7500 4500000 3600000 (80%) 500000 1500000 600000 (40%) 650000 1950000 780000 (40%) 8800 5280000 4224000 (80%) 单循环2 7500000 15000000 12000000 (80%) 总共3套，施工时间按20天考虑，进场安装按60天考虑. 13 设备调遣 费 合 计 52 1260000 含移动模架调 遣费22万元 49790000 32168000 亭江特大桥作业人员费用一览表
序号 1 2 项目名称 调遣费 配套设施 合 计 单位 个 个 数量 560 560 单价 1000元/人 1200元/人 合价 分摊费用 备注 560000 672000 1232000 序号 项目名称 1 2 3 4 5 合 计 施工用场地 施工便道 临时房屋 箱式变压器 高压线 单位 亩 km m2 台 km 亭江特大桥临时设施费用一览表 数量 单价 合价 分摊费用 22.5 1.5 800 1 1.5 备注 45000 1012500 1012500 含征地、拆迁、青苗补偿 500000 750000 750000 含征地、拆迁、青苗补偿，便道宽度4.5m 750 600000 600000 320000 320000 200000 300000 160000 800KVA，分摊率按50%考虑 150000 分摊率按70%考虑 2982500 2672500 综上情况，亭江特大桥需增加费用36072500元。 （5）其它桥梁
因工期提前，规模较小的大桥，原计划从其它特大桥调入的计划将不可行，需另进二套移动模架、混凝土输送泵、吊车、混凝土输送车等。
序项目名称 号 1 50t吊车 混凝土 2 输送泵 混凝土 3 输送车 台 4 650000 2600000 1040000 (40%) 位 数量 台 台 2 900000 1800000 720000 (40%) 600000 (40%) 单原计划数量 单价 合价 分摊费用 备注 3 500000 1500000 总共2套，单循环施工时间按4 移动模架 套 2 7500000 15000000 12000000 (80%) 20天考虑，进场安装按60天考虑。转场安装按90天。 设备调 5 遣费 800000 含移动模架调遣费22万元 8900000 需增加费用15160000元。
3、路基工程计划调整分析及费用增加说明 （1）、连江车站路基工程
根据目前的工期要求和现场的实际情况，连江车站的站前工程施工是制约整个工程工期的重点工程。站前工程施工包括海积区软土地基处理，受天气气候和征地、拆迁的影响；路基土石方施工，受填筑料源和天气气候的影响以及路基沉降观测期的影响。因此，连江车站的站前工程施工所有的个体工程项目必须与主体工程的施工同步进行；同时路基土石方的来源还必须采用借土填筑；最后路基沉降观测期改变为路基堆载预压的方式来提前完成路基的沉降，保证后续上碴、铺轨的工期。须从施工资源配置、施工方案、施工组织设计优化等诸多方面进行优化和调整，以此确保总工期。
资源配置调整及增加费用如下表：
连江车站增加机械设备表
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 挖掘机 CFG桩机 搅拌桩机 设备名称 单位 台 套 台 原计划 增加 数量 2 10 4 1 2 170 2 0 2 单价 合价 （元） 分摊费用 （元） 数量 （元） 1 1200000 1200000 480000 （40%） 6 2 1 2 140 2 200 2 250000 1500000 600000 （40%） 160000 120000 320000 128000 （40%） 120000 48000 （40%） 塑料排水板机 套 打入桩机 精制钢模板 套 T 500000 1000000 400000 （40%） 7500 1050000 840000 （80%） 混凝土输送车 台 支护钢板 自行振动压路T 台 650000 1300000 520000 （40%） 8800 1760000 1408000（80%） 500000 1000000 400000 （40%） 10 11 12 13 14 15 16 17 18 拖式冲击压路振动凸块压路手扶振动压路内燃平板振动台 台 台 台 1 1 2 3 1 1 2 2 5 1 1 4 4 1 2 1 2 3 35 620000 450000 110000 21000 180000 60000 400000 620000 248000 （40%） 450000 180000 （40%） 440000 176000 （40%） 84000 33600 （40%） 180000 72000 （40%） 120000 48000 （40%） 400000 160000 （40%） 液压碎土设备 台 边坡液压振动平地机 推土机 洒水车 合 计 台 台 台 台 600000 1200000 480000 （40%） 100000 300000 120000 （40%） 6341600 施工中需要增加各种技术工人约330人，按照每人1000元调遣费用计算，约330000元；各种配套设施按照每人1200元计算，需要396000元；合计726000元。
连江车站新增临时工程表
序号 1 2 项目名称 材料储备库 临时用地 合 计 单位 ㎡ 亩 数量 2000 8 单价 750 45000 合价 1500000 360000 备注 1860000 连江车站施工新增费用表
序号 1 2 项目名称 借土挖填 临时用地 合 计 单位 M3 亩 数量 90240 100 单价 32 45000 合价 2887680 4500000 7387680 备注 设备从公司总部调运至福建，需增加设备调遣费260000元。 综上实际情况，路基需增加费用：16575280元。 4、技术管理人员调整分析及费用增加说明
随着工程进度计划的提前和施工设备、人员的增加，与之相应的施工技术管理人员亦进行了相应的调整，具体如下：
局指挥部：增加5名技术管理人员、2名司机。
一工区：财桥特大桥增加3名技术管理人员、鳌江特大桥增加3名管理人员、琯头岭隧道进
口及斜井段增加6名技术管理人员、连江车站增加3名技术管理人员。
二工区：琯头岭隧道出口段增加2名技术管理人员、馆头特大桥1名技术管理人员。 三工区：亭江特大桥增加4名技术管理人员，长柄特大桥增加3名技术管理人员，DK285+403～DK294+395段路基增加1名技术管理人员。
按局指挥部技术管理人员每人每年8万元，工区技术管理人员每人每年7万元，司机每人每年4万元计算，总计需增加费用230万元。
5、总费用增加合计为149700020元。
三、赶工措施
根据东南沿海铁路福建有限公司下发的《关于优化温福线（福建段）施工组织设计的通知》精神，结合我部进场后的实际施工进展情况，为了保证我局施工段站前工程提前半年（2007年底）竣工的调整计划的落实，我部认真分析了我部的工程特性、进场人员、机械设备、物资材料的配置情况，制定了切实可行的赶工措施。
1、优化施组、增加投入、保证控制工程按时完工
我局施工段工期控制工程为：琯头岭隧道、财桥特大桥、鳌江特大桥、长柄特大桥、亭江特大桥。
琯头岭隧道因进口348mⅤ级软弱围岩的CRD法施工，平均每天进尺0.5米，出口下穿同三高速公路隧道、104国道隧道的影响，工期不能满足提前半年的要求，我局技术人员经过多次上山踏勘，延请设计单位一齐研究，为保证工期，决定在进口DK277+960处开设斜井。进口开设三个工作面掘进，两台衬砌台车施工二次衬砌。出口端保证每天3个循环的开挖初衬以及二次衬砌每天不小于9米，增加投入1台衬砌台车和系列相关设备，确保在2007年9月底完成主体工程。
桥梁工程工作面广，具备赶工条件。制约工期的主要为制梁工期。财桥特大桥原施组计划一台移动模架制62片简支梁后，调入鳌江特大桥施工。现财桥特大桥增加投入两台移动模架，共三台移动模架在07年9月底完成主体简支梁施工；鳌江特大桥已无法从财桥特大桥调入设备，则增加投入一台移动模架与一套挂篮设备，以确保提前工期完成工程进度。
馆头特大桥不是控制性工程，但是受工期提前的影响，其梁部施工所用的移动模架将提前转入长安大桥，则梁下工程需要提前完成，与之相对应的施工设备、人员亦将相应的增加以确保按期完成任务。
长柄特大桥受施工范围内的高压线至今未拆迁的影响，目前该桥尚未开工，计划竣工日期为2007年9月30日。为确保计划工期的完成，实际施工将另开展工作面，采取平行作业方式。因此将增加1套移动模架，15台冲击钻机以及相关设备以确保按期完成进度。
亭江特大桥受预留车站设计的影响，变更设计图纸未到，目前该桥没有开工，计划竣工日期为2007年9月30日。为确保计划工期的完成，实际施工开展两个工作面，采取平行作业方式。并
结合其它桥梁工程，准备增加投入2套移模架施工该桥上部的简支梁部份。为了尽快落实该桥的施工图纸，局指挥部总工程师近段时间的主要精力都放在跑图纸，为该桥施工的顺利进行，创造条件。
为了提前半年工期，在桥梁工程上投入的大型设备移动模架造桥机、悬浇挂蓝，原计划分别投入四套、一套。现准备投入十一套、两套，且局指挥部已与集团公司总部书面报告，在四月底全部落实设备的调迁和新购。为了提高模架的周转速度，在施工技术上考虑，所有现浇箱梁，都采用蒸汽养生，确保梁体的养生质量和提高梁体的早期强度，缩短模架的占用时间。
2、加强项目管理力量，争取后方支持
为了加强项目管理力量，我局选派了一些由具有丰富的项目管理经验的老项目长、工程师充实到局指挥部，加强筹划谋局，管理调度。局属参建子公司根据前段时间的任务完成情况，对工区领导班子作了局部调整，抽调了部分技术干部补充到施工管理的一线，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，保证工程的快速顺利进行。
局、处两级现场指挥机构都与总部建立经常性联系，以调度快报的方式每周将施工的全面情况及时地反馈给总部后方，争取总部的支持，根据施工生产的需要，及时延请施工、科研等业务部门的力量来工地指导帮助工作，确保施工生产的顺利进行。
3、倒排工期，责任到人、完善奖罚机制
根据总体工期的要求，我部重新编排了工期，桥、隧、车站主体工程全部在2007年9月底前完成，附属工程在2007年12月底完成，达到竣工验收的条件。
为了保证计划工期的落实，确保各项控制目标的实现，特别是重难点工程、对工期有重要影响的六项工程：财桥特大桥、敖江特大桥、连江车站、琯头岭隧道、琯头特大桥、长柄特大桥、亭江特大桥，局指挥部制定强有力措施，采取垂直管理，与单位工程的工区经理、工区总工、现场负责人、技术负责人签定《施工生产目标责任书》，责任书以重奖重罚为激励机制，把目标与责任人的工资、奖金、岗位、绩效考评相联系。
4、做好后勤保证，保障施工生产。
提前搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应渠道。抓好下一步施工力量的及时到位。及时办理征（租）地手续。
配备性能优良数量满足调整后工期要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备齐全，配置合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，科学地组织机械化一条龙作业和流水作业，加强对机械设备管理，作好设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。
根据工程需要，加强资金调度，工地设专用帐号专款专用，关键时期可动用我局自由资金，施工中加强资金管理和资金调度，确保重点工程的资金使用。
加强思想政治工作，发挥党、政、工、团齐抓共管的传统优势，大力宣传优质、高效建好本
工程的重要性，鼓励全体参战职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。
5、协调好对外关系，确保施工生产的顺利进行
创造良好的施工环境。一是主动与建设、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。
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