桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用

【摘要】随着科学技术的进步，桥梁的建造数量越来越多,桥型结构越来越丰富,施工工艺越来越高超，桥梁规模越来越宏大，跨径也越来越大。在大跨径桥梁的建设中,我们要充分考虑桥梁的经济性、实用性、美观性和安全性等问题，这就要求我们充分了解大跨径连续桥梁的施工技术及其应用情况.

【关键词】桥梁施工；大跨径桥梁；连续施工技术 引言

对于一个国家经济的发展，交通建设是关键，只有交通发达的地方才有更多的贸易往来和经济活动。我们有口号说“要致富先修路”，由于我国山地多平地少，在陆路的建设中，会遇到很多地势问题，对于这种自然问题,我们只能结合当地情况，依势设计与建造道路,桥梁就应运而生。越是复杂的地形，对桥梁跨径的要求也越大，因此建设大跨径桥梁，是我国交通建设的必然手段。 1、大跨径桥梁的类型 1.1连续刚构桥

连续刚构桥属于连续梁桥，是大跨径桥梁的主要桥型之一，主跨径分为跨江河(120――150m）和跨峡谷（200m以上）两种。是连续梁结合T型刚构而形成的一种新型组合桥，它同时拥有连续梁桥和T型刚构桥的优点，由于它施工简易、

建设成本低、使用收益高，让它被广泛应用于我国的桥梁建设领域。连续刚构桥在我国起步较晚,但是发迅速。我国1965年才建成第一座连续刚构桥――盐步桥,至1997年，落成的虎门大桥辅航道桥成为当时世界上是跨度最大的连续刚构桥。

1。2拱桥

拱桥主要承受竖直载荷的作用力和结构拱肋的压力,对地基有严格的要求。我国传统的拱桥一般是中小跨径石拱桥，外形美观，自重大，例如卢沟桥和赵州桥.现在的大跨径拱桥主要是采用的材料是钢筋混凝土、劲性骨架混凝土、钢管混凝土和钢架。不仅是传统拱桥,我国现代拱桥也发展很快,比如2009年4月正式通车的主跨达552米的钢桁架拱桥――朝天门大桥，号称“世界第一拱桥\"。 1.3斜拉桥

斜拉桥是最流行的大跨径桥型之一,主要材料是钢材、混凝土和预应力钢索。斜拉桥由塔、索和梁三部分组成，都是主要的承重构件.拉索承受巨大的拉力，塔和梁承受巨大的压力,梁的压力传给拉索，拉索再传给索塔,最后索塔传到地基上，索塔两边受力平衡。中国已建成的各类斜拉桥有100多座，是世界上有用斜拉桥数量最多的国家。我国跨径大于200米的有52座，约占世界的25％。我国目前的斜拉桥,跨径最大达628米,世界前10大跨度斜拉桥中，我国占了6座，跨

径518到628米不等。 1。4悬索桥

悬索桥是特大跨径桥型之一，是目前跨径千米以上桥梁的首选桥型,是世界上跨度最大的桥梁，也是桥梁领域中公认的最优美的桥型.悬索桥用于大跨度和特大跨度公路桥的建设，主要承重构件是缆索，由索塔、悬索和锚碇等部分组成。已完成设计的意大利墨西拿海峡大桥，主跨为3300米,比目前的世界第一长桥梁长1309米,比世界纪录长约66％。我国的悬索桥也有很大成就，1997年第一次建成大型悬索桥――虎门大桥，主跨长达888米。

2、大跨径连续桥梁施工技术的应用 2.1连续刚构桥施工技术的应用

连续刚构桥的主要施工方法是平衡悬臂施工法,可分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法。悬臂浇筑法主要是利用挂篮作业，先用混凝土浇筑桥墩，到顶之后，在桥墩的两侧设置安全可靠的挂篮,然后向跨中的悬臂对称均匀地浇筑混凝土。悬臂拼装法也是先用混凝土浇筑桥墩，同时预制并修整混凝土块件，待桥墩浇筑完以后,在桥墩的两侧设置结实稳固的吊架，通过吊架向跨中的悬臂平衡地移运和安装预制块件,然后均衡地施加预应力，最后进行接缝处理.使用平衡悬臂施工的方法，要注意在施工过程中的平衡控制，尽量减小悬臂端的不平衡弯矩，确保不超过桥墩的受力范围。

2。2拱桥施工技术的应用

拱桥常用的施工方法主要有主支架现浇法、预制梁体缆索吊装法、预制块件悬臂拼装法、转体施工法和（半)刚性骨架法这五种方法，涵盖了所有拱桥的建造.钢筋混凝土拱桥主要分为钢筋混凝土箱拱和钢筋混凝土肋拱两种,箱拱受力合理,有很大的抗弯和抗扭刚度，用料较省，主要采用预制梁体缆索吊装法、预制块件悬臂拼装法和转体施工法。钢筋混凝土肋拱自重轻，适用于各种不同地形，由大量分离式的拱肋组成；钢管混凝土拱桥充分利用钢管和混凝土的特性，在钢管内部填充混凝土，它们主要采用主支架现浇法。劲性骨架混凝土拱桥主要是在劲性钢桁架上浇筑混凝土,形成拱圈，主要采用（半)刚性骨架法.钢拱桥用于大跨径的桥梁，自重较轻，由于整体都是钢材建造，具有较高的抗压强度，例如卢浦大桥全桥采用S355N钢材、使用全焊接技术。 2.3斜拉桥施工技术的应用

斜拉桥的施工方法主要有悬臂浇筑法、预制拼装法、预制梁体吊装架设法.悬臂浇筑法和预制拼装法主要用于混凝土斜拉桥，用混凝土浇灌索塔，然后再拼装梁、索成桥。预制梁体吊装架设法主要是用于钢箱和混合梁斜拉桥，首先把正交异性板焊接成段，再到现场进行吊装架设。各钢箱之间的连接，主要通过螺栓、全焊和栓焊结合的方法。斜拉桥由于受力需要严格保持平衡,所以要求的技术很高.我国斜拉桥

在世界上的成就，说明了我们斜拉桥施工技术已经成熟，并稳步发展.

2。4悬索桥施工技术的应用

悬索桥的施工分为上部施工和下部施工,上部施工包括索塔施工、悬索施工以及加劲梁施工.索塔施工主要是通过控制主塔的垂直度，采用翻模法，分段浇筑；悬索施工包括悬缆的架设与调整，索夹的安装和吊杆的安装与加载；加劲梁施工是从两端平衡对称向中间施工，防止支架偏移.下部施工包括锚碇基础施工、锚体施工以及塔柱基础施工,属于大体积的混凝土施工，需要严格控制温度，必要时采取分层施工、通水冷却等有效措施，合理控制混凝土内部应力的产生，防止基础设施开裂分离。 结语

大跨径桥梁可以反映国家的综合国力、科技水平和发展程度。由于大跨径桥梁的发展需要强大的经济和技术实力做后盾,我们在发展大跨径桥梁时要严格控制桥梁项目的方方面面，以达到科学发展的目的。大跨径连续桥梁施工技术在不断发展与进步,同时也带来了一系列问题，我们必须全面评估它的建设与发展，尽量避免重大问题的发生,从而促进经济健康快速地发展。 参考文献

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