桥式可逆PWM变换器Matlab仿真

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作业： 桥式可逆 PWM 变换器的主电路由四个 IGBT 构成一个 H 桥，并且每一个 IGBT 上均反并联有电力二极管，电力二极管起到续流的作用

采纳以下 2 种方式进行仿真，并进行比较剖析：

Simulink 的 SimPowerSystems OrCAD PSpice

要求在文件组中画出详尽的原理图、给出元件的详尽模型和参数、仿真设置参数和仿真结果并进行剖析。 议论分类状况以下：

（一）占空比为 90％时对系统的剖析 ; （二） 占空比为 50％时对系统的剖析 ; （三） 占空比为 10％时对系统的剖析 ; 在上边所分的三大类中，每一种又分为三小类。 进而对该系统的剖析尽量达到全面。三小类为：

① 电动机所带负载为轻载时的状况；

② 电动机所带负载为适合负载时的状况； ③ 电动机所带负载为重载时的状况；

1、Simulink 的 SimPowerSystems

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（1）原理图以下列图所示

（ 2）元器件参数设置脉冲发生器：

逻辑算符：

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IGBT ：

直流电机参数：

直流电机的励磁电压 110V ，励磁电流 0.5A ，额定转速 2400r/min ，负载转矩 · m。

（一）、占空比为 90％时对系统的剖析 ;

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电动机所带负载为轻载时的状况； 1、电机的输出电压波形图：

2、电机的转速、电枢电流、励磁电流、转矩的波形图：

电动机所带负载为适合负载时的状况；

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1、电机的输出电压波形图：

2、电机的转速、电枢电流、励磁电流、转矩的波形图：

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电动机所带负载为重载时的状况； 1、电机的输出电压波形图：

2、电机的转速、电枢电流、励磁电流、转矩的波形图：

从以上波形图能够看出，当占空比为 90％时，电机的输出电压在不一样负载的状况下不

受影响。 而转速在不一样的负载下是变化的， 轻载时转速略高于额定转速； 适合负载时为额定转速； 重载时低于额定转速。 电机启动时会产生较大的电枢电流， 当转速趋于安稳的时候电枢电流趋近于零。转矩的变化跟电枢电流近似。

（二） 占空比为 50％时对系统的剖析 ;

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电动机所带负载为轻载时的状况； 1、电机的输出电压波形图：

2、电机的转速、电枢电流、励磁电流、转矩的波形图：

电动机所带负载为适合负载时的状况；

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1、电机的输出电压波形图：

2、电机的转速、电枢电流、励磁电流、转矩的波形图：

电动机所带负载为重载时的状况；

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1、电机的输出电压波形图：

2、电机的转速、电枢电流、励磁电流、转矩的波形图：

从以上波形图能够看出，当占空比为 50％时，电机的输出电压在不一样负载的状况下不受

影响。而电机输出的均匀电压近似为零，电机反转，并且转速随负载转矩的增大而增大。 电枢电流和转矩随负载的增大而增大，并最后趋于安稳。

（三） 占空比为 10％时对系统的剖析 ;

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电动机所带负载为轻载时的状况； 1、电机的输出电压波形图：

2、电机的转速、电枢电流、励磁电流、转矩的波形图：

电动机所带负载为适合负载时的状况；

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1、电机的输出电压波形图：

2、电机的转速、电枢电流、励磁电流、转矩的波形图：

电动机所带负载为重载时的状况；

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1、电机的输出电压波形图：

2、电机的转速、电枢电流、励磁电流、转矩的波形图：

从以上波形图能够看出，当占空比为

受影响。而电机输出的均匀电压为负值，

10％时，电机的输出电压在不一样负载的状况下不 电机反转，并且转速随负载转矩的增大而增大。电

枢电流也为负值， 并且在电机启动时产生较大的反向电枢电流， 随负载的增大而增大， 并最后趋于零。转矩变化和电枢电流近似。

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