1.钢轨头部磨耗:垂磨大于10mm,侧磨大于17mm
2.钢轨表面在任何部位有裂纹(包含螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹(透锈)、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹);
3.轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,且深度超过8mm;
4.钢轨在任何部位变形(轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等),经判断确认内部有暗裂;
5.钢轨锈蚀除去铁锈后,轨底厚度小于5mm(在轨底边缘处测量)或轨腰厚度小于8mm; 6.轨顶面擦伤深度超过2mm(不含剥落掉块);
7.钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷(含黑核、白核)。 8、钢轨低头超过3.5mm
普通线路(道岔)的重伤钢轨应及时更换,换下后应及时用白漆刷上明显的“×”标记,防止再铺用。在桥上或隧道内的轻伤钢轨,应及时更换。
伤损高锰钢辙叉轻伤、重伤标准
一、高锰钢整铸辙叉轻伤标准:
1.在辙叉心宽40mm的断面处,辙叉心垂直磨耗(不含辙叉翼轨加高部分)在正线上超过4mm,在到发线上超过6mm,在其他站线上超过8mm; 2.辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹;
3.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm; 4.钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的辙叉。 二、高锰钢整铸辙叉重伤标准:
1.在辙叉心宽40mm的断面处,辙叉心垂直磨耗(不含辙叉翼轨加高部分)在正线上超过6mm,在到发线上超过8mm,在其他站线上超过10mm;
2.垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过以下限度者; 项目 一条裂纹长度 两条裂纹长度 辙叉心(mm) 宽0-50 50 60 宽50以后 50 80 辙叉翼(mm) 40 60 3.纵向水平裂纹长度超过以下限度者; 项目 一侧裂纹长度 一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度) 两侧裂纹贯通(贯通长度) 两侧裂纹相对部分长度 辙叉心(mm) 100 60 50 — 辙叉翼(mm) 80 60 — — 轮缘槽(mm) 200 — — 100 4.叉趾、叉跟的轨头及下颏部位裂纹超过30mm; 5.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过120mm或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过40mm;
6.底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨腰与圆弧的连接点;
7.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底,两个螺栓孔裂通;
8.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm,深度超过6mm时; 9.钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其它缺陷。
三、钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。 辙叉有轻伤时,应注意检查观测,达到重伤标准时,应及时更换。
——《铁路线路维修规则》
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